專利名稱：加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的附件。
背景技術(shù)：
目前，采用多軸數(shù)控機(jī)床加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔存在下述問題1、 由于沒有設(shè)計(jì)合理的附件，兩個(gè)直角銑頭的連接設(shè)計(jì)的針對(duì)性較強(qiáng)，不能夠?qū)θ我饨o定角度定位并加工，使得加工后的燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔的位置難以滿足設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決采用多軸數(shù)控機(jī)床加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔，由于沒有設(shè)計(jì)合理的附件，使得加工后的燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔的位置難以滿足設(shè)計(jì)要求的問題，提供一種加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座。本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座，所述過渡座沿軸向設(shè)有貫通的內(nèi)腔，所述過渡座的外形由圓臺(tái)體和圓柱體組成，圓臺(tái)體的大直徑端面與圓柱體的一側(cè)端面制成一體，圓柱體的另一側(cè)端面上設(shè)有圓環(huán)形突起，圓臺(tái)體和圓柱體同軸設(shè)置，圓臺(tái)體的大直徑端面的外徑小于圓柱體的外徑，圓柱體的外圓周側(cè)壁上均布設(shè)有八個(gè)圓弧形凹槽，圓柱體上位于相鄰兩個(gè)圓弧形凹槽之間的部分為連接耳，每個(gè)連接耳上加工有一個(gè)連接孔，圓臺(tái)體的外側(cè)壁上加工有兩個(gè)徑向通孔，兩個(gè)徑向通孔相對(duì)于圓臺(tái)體的軸線對(duì)稱設(shè)置，圓臺(tái)體的小直徑端面上沿軸向加工有六個(gè)螺紋孔，六個(gè)螺紋孔均布設(shè)置在同一圓周上，六個(gè)螺紋孔中的其中兩個(gè)螺紋孔所處的中心線與相鄰的連接孔的中心線之間成一銳角α，所述銳角α = 2.734°。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的過渡座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。利用本實(shí)用新型的過渡座可使加工后的燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔的位置滿足設(shè)計(jì)要求。

圖1是本實(shí)用新型的過渡座的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的I-I剖視圖，圖3是本實(shí)用新型的過渡座的立體圖，圖4是利用本實(shí)用新型的過渡座作為加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔輔助構(gòu)件的原理圖，圖中由A指向B的方向定義為X軸方向，由B指向C 的方向定義為Y軸方向，由B指向E的方向定義為Z軸方向。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖3說明，本實(shí)施方式的加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座，所述過渡座沿軸向設(shè)有貫通的內(nèi)腔1，用于連接與大直角銑頭相連的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述過渡座的外形由圓臺(tái)體2和圓柱體3組成，圓臺(tái)體2的大直徑端面與圓柱體3的一側(cè)端面制成一體，圓柱體3的另一側(cè)端面上設(shè)有圓環(huán)形突起4，用于與大直角銑頭凹止口連接定位，圓臺(tái)體2和圓柱體3同軸設(shè)置，圓臺(tái)體2的大直徑端面的外徑小于圓柱
3體3的外徑，圓柱體3的外圓周側(cè)壁上均布設(shè)有八個(gè)圓弧形凹槽5，用于減輕過渡座重量，便于安裝與調(diào)整，圓柱體3上位于相鄰兩個(gè)圓弧形凹槽5之間的部分為連接耳6，每個(gè)連接耳 6上加工有一個(gè)連接孔7，用于與大直角銑頭相應(yīng)螺孔連接，圓臺(tái)體2的外側(cè)壁上加工有兩個(gè)徑向通孔8，兩個(gè)徑向通孔8用于在將過渡座與小直角銑頭連接時(shí)觀察動(dòng)力傳動(dòng)裝置與小直角銑頭連接情況，兩個(gè)徑向通孔8相對(duì)于圓臺(tái)體2的軸線對(duì)稱設(shè)置，圓臺(tái)體2的小直徑端面上沿軸向加工有六個(gè)螺紋孔9，六個(gè)螺紋孔9均布設(shè)置在同一圓周上，六個(gè)螺紋孔9用于過渡座與小直角銑頭對(duì)應(yīng)螺孔的連接，六個(gè)螺紋孔9中的其中兩個(gè)螺紋孔9所處的中心線與相鄰的連接孔7的中心線之間成一銳角α，所述銳角α = 2.734°。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖2說明，本實(shí)施方式的過渡座的總高度hi = 132mm,圓柱體3的高度h2 = 20mm。其它與具體實(shí)施方式
一相同。過渡座使用方法加工前，先將大直角銑頭與主軸相連，將動(dòng)力傳動(dòng)裝置連接到大直角銑頭后，將過渡座與大直角銑頭通過止口定位后用螺釘相連，將小直角銑頭與過渡座的圓臺(tái)體的小直徑端面連接，并對(duì)角度進(jìn)行微調(diào)后，擰緊螺釘，即可加工。其主要作用是改變加工中小直角銑頭的定位方向，保護(hù)動(dòng)力傳動(dòng)裝置。由于加工中該刀具處于一個(gè)空間位置，其在X軸、Y軸、Z軸的投影關(guān)系根據(jù)圖紙加工要求已經(jīng)固定，設(shè)定在空間中存在一立方體，立方體的八個(gè)頂點(diǎn)分別用字母A、B、C、D、 E、F、G、H表示(見圖4)，其邊長(zhǎng)符合三軸投影關(guān)系，則刀具的實(shí)際位置在該立方體的空間對(duì)角線AF上，該對(duì)角線AF與立方體下平面的邊框線AB之間成β角，β = 113.616° (圖紙給定)，且該對(duì)角線AF所在的空間對(duì)角面與該立方體其中一個(gè)豎直面之間成Y角，Y = 60°。則根據(jù)立方體中各邊長(zhǎng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，設(shè)定該立方體的高為1，可計(jì)算出后端面的對(duì)角線AG的長(zhǎng)為2，設(shè)在以該立方體右側(cè)面邊長(zhǎng)EF為一直角邊，后端面對(duì)角線AG為另一直角邊，空間對(duì)角線AF為斜邊的直角三角形中，小銳角δ為23. 616°，則經(jīng)計(jì)算可得，該空間對(duì)角線AF長(zhǎng)為2. 1擬8，在以該立方體前端面的高FC為一直角邊，下底面對(duì)角線AC為另一直角邊，空間對(duì)角線AF為斜邊的直角三角形中，利用己求出的空間對(duì)角線AF長(zhǎng)與立方體的高的對(duì)應(yīng)關(guān)系，可得該對(duì)空間對(duì)角線AF與立方體的高之間的夾角θ，θ = 62.734°。因與直角銑頭相連接的過渡座上有六個(gè)對(duì)應(yīng)連接的螺紋孔，六個(gè)螺紋孔在同一節(jié)圓上均布， 各孔之間角度間距值為60°，故將過渡座上螺紋孔軸線偏移角α后，α = 2.734° (即六個(gè)螺紋孔9中的其中兩個(gè)螺紋孔9所處的中心線與相鄰的連接孔7的中心線之間成一銳角 α)，小直角銑頭與對(duì)應(yīng)螺紋孔連接后可實(shí)現(xiàn)所安裝刀具與立方體的高之間的夾角θ。如無此過渡座，將無法完成圖示要求的加工。所加工出的斜孔為氣流定向移動(dòng)時(shí)通道，如過大或過小將直接影響到氣流的流量，進(jìn)而影響機(jī)組的工作效率，從而無法滿足設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座，其特征在于所述過渡座沿軸向設(shè)有貫通的內(nèi)腔(1)，所述過渡座的外形由圓臺(tái)體(2)和圓柱體(3)組成，圓臺(tái)體(2) 的大直徑端面與圓柱體(3)的一側(cè)端面制成一體，圓柱體(3)的另一側(cè)端面上設(shè)有圓環(huán)形突起G)，圓臺(tái)體(2)和圓柱體(3)同軸設(shè)置，圓臺(tái)體O)的大直徑端面的外徑小于圓柱體(3)的外徑，圓柱體(3)的外圓周側(cè)壁上均布設(shè)有八個(gè)圓弧形凹槽(5)，圓柱體C3)上位于相鄰兩個(gè)圓弧形凹槽( 之間的部分為連接耳(6)，每個(gè)連接耳(6)上加工有一個(gè)連接孔(7)，圓臺(tái)體(2)的外側(cè)壁上加工有兩個(gè)徑向通孔(8)，兩個(gè)徑向通孔⑶相對(duì)于圓臺(tái)體 (2)的軸線對(duì)稱設(shè)置，圓臺(tái)體(2)的小直徑端面上沿軸向加工有六個(gè)螺紋孔(9)，六個(gè)螺紋孔(9)均布設(shè)置在同一圓周上，六個(gè)螺紋孔(9)中的其中兩個(gè)螺紋孔(9)所處的中心線與相鄰的連接孔(7)的中心線之間成一銳角α，所述銳角α = 2.734°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座，其特征在于過渡座的總高度hi = 132mm,圓柱體(3)的高度h2 = 20mm。
專利摘要加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的過渡座，它涉及一種加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔用的部件。本實(shí)用新型為解決采用多軸數(shù)控機(jī)床加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔，由于沒有設(shè)計(jì)合理的附件，使得加工后的燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔的位置難以滿足設(shè)計(jì)要求問題。圓柱體的外圓周側(cè)壁上均布設(shè)有八個(gè)圓弧形凹槽，圓柱體上位于相鄰兩個(gè)圓弧形凹槽之間的部分為連接耳，每個(gè)連接耳上加工有一個(gè)連接孔，圓臺(tái)體的外側(cè)壁上加工有兩個(gè)徑向通孔，圓臺(tái)體的小直徑端面上沿軸向加工有六個(gè)螺紋孔，六個(gè)螺紋孔中的其中兩個(gè)螺紋孔所處的中心線與相鄰的連接孔7的中心線之間所成的銳角α＝2.734°。本實(shí)用新型用作加工燃機(jī)壓氣機(jī)排氣缸內(nèi)缸空間斜孔的附件。
文檔編號(hào)B23Q5/02GK202207918SQ20112034616
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者任建奎, 孟陽(yáng), 安志偉, 張大偉, 張廣東, 梁偉, 王龍梅, 郁洪光, 閻文松, 陳寅, 馬桂君, 高巖 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司