專利名稱：減震器吊環(huán)通用旋封工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
減震器吊環(huán)通用旋封工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種汽車筒式減震器吊環(huán)的壓裝。
技術(shù)背景[0002]汽車行業(yè)的飛速發(fā)展也帶動了機械行業(yè)的突飛猛進，隨著汽車種類的增多，汽車減震器的形狀也在隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展隨之在變化著、更新著、進步著，隨著減震器的變化，而對于原來加工減震器的設(shè)備來說便需要及時的做出相應(yīng)的加工該產(chǎn)品的工裝，來緊緊的跟上汽車行業(yè)日新月異的變化，從而來減少新產(chǎn)品的誕生的同時而不需要投入更多的新設(shè)備去解決新產(chǎn)品的問題，也同時減少了投入增加了產(chǎn)出?，F(xiàn)有的吊環(huán)工裝都是一對一， 每一類減震器都要準備一套工裝裝置，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量和正常的生產(chǎn)進度，減少工裝維修及調(diào)整的時間，并從節(jié)約材料消耗，提高工作效率出發(fā)，達到即可保證生產(chǎn)過程的工藝質(zhì)量，又能減少加工旋封工裝的材料的消耗，從而來提高產(chǎn)品的質(zhì)量提高生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型是提供一種通用旋封工裝，可實現(xiàn)對各種減震器吊環(huán)進行旋封，減少加工旋封工裝的材料的消耗，從而來提高產(chǎn)品的質(zhì)量提高生產(chǎn)效率。[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)[0005]一種減震器吊環(huán)通用旋封工裝，包括連接座、旋封定位座、開口定位塊，其特征是: 所述旋封定位座設(shè)置在連接座上，旋封定位座頂部設(shè)有凸臺，所述凸臺與旋封定位座結(jié)合部兩邊設(shè)有開口定位塊。[0006]本實用新型具有下述技術(shù)效果[0007]使操作者使用起來更加方便，在頻繁換產(chǎn)的時候不至于因為找不到合適的工裝而浪費時間，質(zhì)量穩(wěn)定、效率高、交期準、浪費少、成本低。


[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實用新型俯視示意圖。[0010]圖中1.連接座、2.旋封定位座、3.開口定位塊、4.凸臺。
具體實施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。[0012]由附圖可知，本實用新型包括連接座1、旋封定位座2、開口定位塊3，所述旋封定位座2設(shè)置在連接座1上，旋封定位座2頂部設(shè)有凸臺4，所述凸臺4與旋封定位座2結(jié)合部兩邊設(shè)有開口定位塊4。開口定位塊設(shè)置在凸臺兩邊，其底部采用V形結(jié)構(gòu)，且與旋封定位座為活動連接，其開口可根據(jù)需要寬度任意調(diào)整。[0013]使用時，將吊環(huán)系列減震器放于開口定位塊3中間部位，由于中間采用的為V形，固減震器圓弧部位可以穩(wěn)定的定位在該工裝上，并且可以適應(yīng)不同大小的吊環(huán)系列產(chǎn)品的減震器，而吊環(huán)系列減震器的吊環(huán)寬度則是采用開口定位塊來控制的，該開口定位塊可以調(diào)整，可大可小，所以該工裝可以適應(yīng)所有吊環(huán)系列產(chǎn)品的減震器。
權(quán)利要求1. 一種減震器吊環(huán)通用旋封工裝，包括連接座、旋封定位座、開口定位塊，其特征是: 所述旋封定位座設(shè)置在連接座上，旋封定位座頂部設(shè)有凸臺，所述凸臺與旋封定位座結(jié)合部兩邊設(shè)有開口定位塊。
專利摘要一種減震器吊環(huán)通用旋封工裝，涉及一種汽車筒式減震器吊環(huán)的壓裝。包括連接座、旋封定位座、開口定位塊，所述旋封定位座設(shè)置在連接座上，旋封定位座頂部設(shè)有凸臺，所述凸臺與旋封定位座結(jié)合部兩邊設(shè)有開口定位塊。具有下述技術(shù)效果使操作者使用起來更加方便，在頻繁換產(chǎn)的時候不至于因為找不到合適的工裝而浪費時間，質(zhì)量穩(wěn)定、效率高、交期準、浪費少、成本低。
文檔編號B23Q3/06GK202278418SQ20112038152
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者嚴祖紅 申請人:天津天德減震器有限公司