專利名稱：機體支承箱體立加裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種立加裝置，尤其是一種機體支承箱體立加裝置。
技術背景柴油機件機體支承三直角面均有孔，且孔的孔距和定位距離尺寸要求高。原先的加工裝置只能通過鉆模分散加工，無法在同一エ裝體內完成エ件多面的加工任務，尺寸數據不穩(wěn)定，成品合格率低。
發(fā)明內容為了克服現有的立加裝置無法同時加工エ裝不同面的不足，本實用新型提供了一種機體支承箱體立加裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種機體支承箱體立加裝置，包括エ裝體、下壓板和上壓板，下壓板與上壓板分別和エ裝體的加工面定位連接。根據本實用新型的另ー個實施例，進ー步包括下壓板和上壓板上都設有壓緊螺栓，下壓板和上壓板的底座都通過螺栓和エ裝體定位連接。本實用新型的有益效果是，使用該立加裝置可以實現ー個裝置加工多個面的加工內容，既可以提高零件加工精度和加工效率，又大大節(jié)約了エ裝制作成本。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖；圖中I.エ裝體，2.下壓板，3.上壓板，4.壓緊螺栓，5.螺栓。
具體實施方式
如圖I是本實用新型的結構示意圖，一種機體支承箱體立加裝置，包括エ裝體I、下壓板2和上壓板3，下壓板2與上壓板3分別和エ裝體I的加工面定位連接，下壓板2和上壓板3上都設有壓緊螺栓4，下壓板2和上壓板3的底座都通過螺栓5和エ裝體I定位連接。操作時，將エ件置于エ裝體I的加工面上，然后通過螺栓5把下壓板2和上壓板3連接在エ裝體I的加工面上，再利用壓緊螺栓4，使下壓板2和上壓板3把エ件定位，最后讓鉆模對エ件進行加工，當エ件需要加工另一面吋，只需要松開上壓板3和下壓板2底座上的螺栓，調整位置，然后再用壓緊螺栓4對另一面的螺紋孔進行固定，就能繼續(xù)加工，使用該立加裝置可以實現ー個裝置加工多個面的加工內容，既可以提高零件加工精度和加工效率，又大大節(jié)約了エ裝制作成本。
權利要求1.一種機體支承箱體立加裝置，其特征是，包括エ裝體(I)、下壓板(2)和上壓板(3)，下壓板(2)與上壓板(3)分別和エ裝體(I)的加工面定位連接。
2.根據權利要求I所述的機體支承箱體立加裝置，其特征是，下壓板(2)和上壓板(3)上都設有壓緊螺栓(4)，下壓板(2)和上壓板(3)的底座都通過螺栓(5)和エ裝體(I)定位連接。
專利摘要本實用新型涉及一種立加裝置，尤其是一種機體支承箱體立加裝置。該立加裝置包括工裝體、下壓板和上壓板，下壓板與上壓板分別和工裝體的加工面定位連接，下壓板和上壓板上都設有壓緊螺栓，下壓板和上壓板的底座都通過螺栓和工裝體定位連接，使用該立加裝置可以實現一個裝置加工多個面的加工內容，既可以提高零件加工精度和加工效率，又大大節(jié)約了工裝制作成本。
文檔編號B23Q3/06GK202388267SQ201120390049
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權日2011年10月14日
發(fā)明者蔡慧慧, 韓林 申請人:南車戚墅堰機車有限公司