專利名稱：汽車門鎖骨架的沖壓模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車門鎖骨架加工的沖壓模具。
背景技術：
汽車門鎖骨架主要是通過沖壓模具加工的，現(xiàn)有部分沖壓模具結構中，由于其底部無任何支撐設備，使沖壓模具在長期使用之后損耗過高，壽命較短。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種底部設有支撐結構的汽車門鎖骨架的沖壓模具。本實用新型采用的技術方案如下汽車門鎖骨架的沖壓模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部設有墊塊。進一步，所述下模座的上部安裝有凹模，所述凹模設有凹陷槽；所述上模座的底部設有凸模，所述凸模設有與凹模凹陷槽結構相同的凸臺。較為完善的是，所述上模座底部的兩側均設有導套，所述下模座頂部的兩側均設有導桿。本實用新型汽車門鎖骨架的沖壓模具，在下模座的底部增設墊塊，使沖壓加工時， 對下模座的沖壓力進行緩沖，使下模座及整體沖壓模具的壽命得到延長。

為了便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖I是上模座的結構示意圖。圖2是下模座的結構示意圖。圖3是上模座的側視圖。圖4是下模座的側視圖。
具體實施方式
如圖I一4所示，汽車門鎖骨架的沖壓模具，包括上模座2和下模座5，其中，下模座5的底部設有墊塊9。下模座5的上部安裝有凹模6，凹模6設有凹陷槽7，凹陷槽7的形狀為汽車門鎖骨架的形狀。上模座2的底部設有凸模3，凸模3設有與凹模6的凹陷槽7結構相同的凸臺4。上模座2底部的兩側均設有導套1，下模座5頂部的兩側均設有導桿8。以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.汽車門鎖骨架的沖壓模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部設有墊塊。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車門鎖骨架的沖壓模具，其特征在于，所述下模座的上部安裝有凹模，所述凹模設有凹陷槽；所述上模座的底部設有凸模，所述凸模設有與凹模凹陷槽結構相同的凸臺。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車門鎖骨架的沖壓模具，其特征在于，所述上模座底部的兩側均設有導套，所述下模座頂部的兩側均設有導桿。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車門鎖骨架加工的沖壓模具。汽車門鎖骨架的沖壓模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部設有墊塊。本實用新型汽車門鎖骨架的沖壓模具，在下模座的底部增設墊塊，使沖壓加工時，對下模座的沖壓力進行緩沖，使下模座及整體沖壓模具的壽命得到延長。
文檔編號B21D37/10GK202343718SQ20112040230
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權日2011年10月21日
發(fā)明者喬繼良 申請人:蕪湖市恒聯(lián)機電有限公司