專利名稱：一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及一種數(shù)控車床，尤其涉及一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，數(shù)控車床已經(jīng)廣泛應(yīng)用與各種機械加工行業(yè)中，為確保數(shù)控系統(tǒng)的傳動精度和工作平穩(wěn)性，在設(shè)計機械傳動裝置時，通常需要滿足低摩擦、低慣量、高精度、無間隔、 高諧振以及有適宜阻尼比的要求；機床的精度很大程度取決于進給滾珠絲杠的精度和機床導(dǎo)軌的精度，因此數(shù)控機床的進給傳動系統(tǒng)要求運動靈活，對微小位移響應(yīng)要靈敏，滾珠絲杠要有足夠的剛性，較小的慣量，滾珠絲杠的剛性與絲杠直徑的大小直接相關(guān)，直徑大、剛度就好、要想使進給驅(qū)動系統(tǒng)有足夠的剛性，當(dāng)然要選用直徑粗大的絲杠，但是，隨著直徑的增大，其轉(zhuǎn)動慣量也大大增大；因此一般是在兼顧二者的情況下，選取最佳直徑，特別是加長數(shù)控車床(絲杠長度大于5000MM)的滾珠絲杠直徑不能選用的過大，否則會大大增大其轉(zhuǎn)動慣量，加長絲杠的自重會使絲杠下垂變形，大大增大絲杠的徑向載荷，使機床不能正常運行；通常的解決辦法是在床鞍的前后各設(shè)手動絲杠托架，減小絲杠的變形；但這種機構(gòu)缺點是傳動精度太低，手動調(diào)整，運行速度不能太高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，這種滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，傳動精度高，自動化程度高，運行速度高，可完全解決加長數(shù)控車床滾珠絲杠下垂變形問題，使機床的效率大大提高。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，包括有機床床鞍，以及與床身連接的滾珠絲杠，所述的機床床鞍兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述的滾珠絲杠上方設(shè)有滾珠絲杠防護罩，所述的滾珠絲杠下方設(shè)一與床身連接的滾珠直線導(dǎo)軌，所述機床床鞍的前后分別設(shè)有滾珠絲杠托架，所述的滾珠絲杠托架通過導(dǎo)軌滑塊滑動連接在滾珠直線導(dǎo)軌上，所述的滾珠絲杠托架由托架上體和托架下體組成。所述機床床鞍的前后所設(shè)的滾珠絲杠托架分別為滾珠絲杠前托架和滾珠絲杠后托架，所述的滾珠絲杠托架之間通過前后托架定距聯(lián)桿連接，所述的托架上體和托架下體扣合安裝在滾珠絲杠上，所述的滾珠絲杠與滾珠絲杠托架之間設(shè)有絲杠耐磨導(dǎo)套。所述的滾珠絲杠托架側(cè)面設(shè)有與床鞍兩側(cè)對應(yīng)的凸臺，所述的滾珠絲杠托架可根據(jù)滾珠絲杠長度安裝1對或者數(shù)對。當(dāng)絲滾珠絲杠長度等于6000MM時，可在滾珠絲杠上安裝一對滾珠絲杠托架(即成為一組)，兩個托架之間用3000MM左右的托架定距聯(lián)桿連接成定距離，保證滾珠絲杠在任意3000MM處下方都有有滾珠絲杠托架支承，每2個滾珠絲杠托架組成一對，當(dāng)滾珠絲杠長度大于6000MM時，可加設(shè)數(shù)對滾珠絲杠托架，以保證最佳的支持力度。
3[0009]這種結(jié)構(gòu)是在滾珠絲杠下方設(shè)一滾珠直線導(dǎo)軌，并在滾珠直線導(dǎo)軌上設(shè)滾珠絲杠托架，床鞍向左側(cè)運行時，床鞍左側(cè)的凸臺頂置前滾珠絲杠托架右側(cè)的凸起，由于前滾珠絲杠托架與后滾珠絲杠托架件設(shè)有托架定距聯(lián)桿，床鞍運行時即可帶動滾珠絲杠托架向左一起聯(lián)動，當(dāng)床鞍向右運行時，同樣可以帶動滾珠絲杠托架向右一起聯(lián)動，所以，當(dāng)床鞍運行時，總會有一滾珠絲杠托架在絲杠中間支承絲杠，當(dāng)絲杠長度過長時，可設(shè)計兩對或者數(shù)對滾珠絲杠托架來支承絲杠。本實用新型的優(yōu)點如下本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，國內(nèi)首創(chuàng)，設(shè)計巧妙、合理、新穎， 傳動精度高，自動化程度高，運行速度高，可完全解決加長數(shù)控車床滾珠絲杠下垂變形問題，使機床的效率大大提高，提高了工作效率，減少了勞動強度，滿足了使用要求。

圖1為本實用新型與數(shù)控車床裝備圖。圖2為本實用新型與數(shù)控車床裝備剖視圖。圖3為本實用新型滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)主視圖。圖4為本實用新型滾珠絲杠前托架結(jié)構(gòu)剖視圖。圖5為本實用新型滾珠絲杠后托架結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
其中1、機床床鞍，2、滾珠絲杠，3、凸臺，4、滾珠絲杠防護罩，5、直線導(dǎo)軌，6、滾珠絲杠托架，7、托架上體，8、托架下體，9、聯(lián)桿，10、導(dǎo)軌滑塊，11、絲杠耐磨導(dǎo)套，12、滾珠絲杠前托架，13、滾珠絲杠后托架，14、托架定距聯(lián)桿，15、主軸箱，16、主電機，17、伺服電機，18、 機床導(dǎo)軌，19、數(shù)控系統(tǒng)。
具體實施方式
參見附圖，一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，包括有機床床鞍(1)，以及與床身連接的滾珠絲杠O)，所述的機床床鞍(1)兩側(cè)設(shè)有凸臺(3)，所述的滾珠絲杠( 上方設(shè)有滾珠絲杠防護罩G)，所述的滾珠絲杠(2)下方設(shè)一與床身連接的滾珠直線導(dǎo)軌(5)， 所述機床床鞍(1)的前后分別設(shè)有滾珠絲杠托架(6)，所述的滾珠絲杠托架(6)通過導(dǎo)軌滑塊(10)滑動連接在滾珠直線導(dǎo)軌( 上，所述的滾珠絲杠托架(6)由托架上體(7)和托架下體(8)組成；托架上體和托架下體通過聯(lián)桿(9)連接。所述機床床鞍(1)的前后所設(shè)的滾珠絲杠托架分別為滾珠絲杠前托架(1 和滾珠絲杠后托架(13)，所述的滾珠絲杠托架之間通過托架定距聯(lián)桿(14)連接，所述的托架上體(7)和托架下體(8)扣合安裝在滾珠絲杠( 上，所述的滾珠絲杠(2)與滾珠絲杠托架 (6)之間設(shè)有絲杠耐磨導(dǎo)套(11)。所述的滾珠絲杠托架(6)側(cè)面設(shè)有與床鞍兩側(cè)對應(yīng)的凸臺(3)，所述的滾珠絲杠托架(6)可根據(jù)滾珠絲杠長度安裝1對或者數(shù)對。當(dāng)絲滾珠絲杠長度等于6000MM時，可在滾珠絲杠上安裝一對滾珠絲杠托架(即成為一組)，兩個托架之間用3000MM左右的托架定距聯(lián)桿連接成定距離，保證滾珠絲杠在任意3000MM處下方都有有滾珠絲杠托架支承，每2個滾珠絲杠托架組成一對，當(dāng)滾珠絲杠長度大于6000MM時，可加設(shè)數(shù)對滾珠絲杠托架，以保證最佳的支持力度。這種結(jié)構(gòu)是在滾珠絲杠下方設(shè)一滾珠直線導(dǎo)軌，在滾珠直線導(dǎo)軌上設(shè)有滾珠絲杠托架，并在床鞍的前后分別設(shè)滾珠絲杠前托架和滾珠絲杠后托架，組成一對滾珠絲杠托架， 工作時，床鞍運行時帶動前后滾珠絲杠托架一起聯(lián)動，當(dāng)床鞍運行至機床兩端或者中間時， 總會有一托架在絲杠中間支承絲杠；當(dāng)絲杠長度過長時，可設(shè)計兩對或者數(shù)對滾珠絲杠托架來支承絲杠，可根據(jù)車床實際滾珠絲杠的長度來設(shè)計滾珠絲杠托架的對數(shù)；床鞍向左側(cè)運行時，床鞍左側(cè)的凸臺頂置前滾珠絲杠托架右側(cè)的凸臺，由于滾珠絲杠前托架與滾珠絲杠后托架件設(shè)有托架定距聯(lián)桿，床鞍運行時即可帶動滾珠絲杠托架向左一起聯(lián)動，當(dāng)床鞍向右運行時，同樣可以帶動滾珠絲杠托架向右一起聯(lián)動，所以，當(dāng)床鞍運行時，總會有一滾珠絲杠托架在絲杠中間支承絲杠，當(dāng)絲杠長度過長時，可設(shè)計兩對或者數(shù)對滾珠絲杠托架來支承絲杠。
權(quán)利要求1.一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，包括有機床床鞍，以及與床身連接的滾珠絲杠，其特征在于所述的機床床鞍兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述的滾珠絲杠上方設(shè)有滾珠絲杠防護罩，所述的滾珠絲杠下方設(shè)一與床身連接的滾珠直線導(dǎo)軌，所述機床床鞍的前后分別設(shè)有滾珠絲杠托架，所述的滾珠絲杠托架通過導(dǎo)軌滑塊滑動連接在滾珠直線導(dǎo)軌上，所述的滾珠絲杠托架由托架上體和托架下體組成。
2.如權(quán)利要求1所述的一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述機床床鞍的前后所設(shè)的滾珠絲杠托架分別為滾珠絲杠前托架和滾珠絲杠后托架，所述的滾珠絲杠托架之間通過前后托架定距聯(lián)桿連接，所述的托架上體和托架下體扣合安裝在滾珠絲杠上，所述的滾珠絲杠與滾珠絲杠托架之間設(shè)有絲杠耐磨導(dǎo)套。
3.如權(quán)利要求1所述的一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的滾珠絲杠托架側(cè)面設(shè)有與床鞍兩側(cè)對應(yīng)的凸臺，所述的滾珠絲杠托架可根據(jù)滾珠絲杠長度安裝1對或者數(shù)對。
專利摘要本實用新型公開了一種加長數(shù)控車床滾珠絲杠托架結(jié)構(gòu)，包括有床鞍，以及與床身連接的滾珠絲杠，所述的床鞍兩側(cè)設(shè)有凸臺，所述的滾珠絲杠上方設(shè)有滾珠絲杠防護罩，所述的滾珠絲杠下方設(shè)一與床身連接的滾珠直線導(dǎo)軌，所述的滾珠直線導(dǎo)軌上設(shè)有滾珠絲杠托架，所述的滾珠絲杠托架由托架上體和托架下體組成，本實用新型優(yōu)點如下本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，國內(nèi)首創(chuàng)，設(shè)計巧妙、合理、新穎，傳動精度高，自動化程度高，運行速度高，可完全解決加長數(shù)控車床滾珠絲杠下垂變形問題，使機床的效率大大提高，提高了工作效率，減少了勞動強度，滿足了使用要求。
文檔編號B23Q5/40GK202317817SQ20112042423
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者張紅軍, 田安民 申請人:六安瑞普數(shù)控裝備有限公司