專利名稱：化油器空氣量孔壓裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車機(jī)械配件領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)摩托車化油器上空氣量孔進(jìn)行壓入的壓裝裝置。
背景技術(shù)：
化油器是一種將一定數(shù)量的汽油與空氣混合，以使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。汽車、 摩托車上的化油器是形成可燃混合氣的重要部件，燃油和經(jīng)過(guò)濾后的空氣在化油器混合， 形成霧狀的可燃混合氣體經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒。常用的摩托車化油器本體上裝配有2個(gè)空氣量孔需要壓入，而目前壓入工藝采用的氣壓機(jī)均為單頭式設(shè)計(jì)，對(duì)空氣量孔進(jìn)行壓入時(shí)需要分兩次進(jìn)行，每次只能單獨(dú)壓入1 個(gè)空氣量孔，這樣不僅壓入效率較低，且需要2臺(tái)氣壓機(jī)，增加了設(shè)備成本，不利于生產(chǎn)成本的降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種化油器空氣量孔壓裝裝置，其采用多頭式機(jī)頭設(shè)計(jì)，可以1次完成空氣量孔的壓入工作，提高生產(chǎn)效率且節(jié)約生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種化油器空氣量孔壓裝裝置，包括氣壓機(jī)本體，其還包括設(shè)于氣壓機(jī)本體前端的多個(gè)機(jī)頭，該多個(gè)機(jī)頭通過(guò)一機(jī)頭安裝座安裝于氣壓機(jī)本體前端。在本實(shí)用新型中，所述氣壓機(jī)本體前端設(shè)有兩個(gè)機(jī)頭，該兩個(gè)機(jī)頭并排設(shè)置于機(jī)頭安裝座上。其中，所述機(jī)頭形狀分別與化油器本體上的空氣量孔形狀相同，該機(jī)頭之間的間距與化油器本體上空氣量孔之間的距離相同。本實(shí)用新型的化油器空氣量孔壓裝裝置，其采用多頭式機(jī)頭設(shè)計(jì)，可以將原來(lái)用2 臺(tái)設(shè)備分兩次壓入空氣量孔的工藝改為使用1臺(tái)設(shè)備一次壓入即可，不僅極大的提高了壓入效率，且節(jié)約了設(shè)備資源，很大程度的降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型化油器空氣量孔壓裝裝置一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在具體應(yīng)用中與化油器本體的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種化油器空氣量孔壓裝裝置，其包括氣壓機(jī)本體 10。特別地，本實(shí)用新型還包括設(shè)于氣壓機(jī)本體10前端的多個(gè)機(jī)頭，該多個(gè)機(jī)頭均通過(guò)一機(jī)頭安裝座20安裝于氣壓機(jī)本體10前端。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例，所述氣壓機(jī)本體10前端設(shè)有兩個(gè)機(jī)頭30，該兩個(gè)機(jī)頭30并排設(shè)置于機(jī)頭安裝座20上。其中，所述機(jī)頭30形狀分別與化油器本體40 上的空氣量孔42形狀相同(圖2所示)，該兩個(gè)機(jī)頭30之間的間距與化油器本體40上空氣量孔42之間的距離相同。本實(shí)施例的化油器空氣量孔壓裝裝置采用雙頭式機(jī)頭設(shè)計(jì)，其使用時(shí)，只需要將一臺(tái)該化油器空氣量孔壓裝裝置放置于化油器本體40上方，將兩個(gè)機(jī)頭 30與化油器本體40上的兩個(gè)空氣量孔42位置處相對(duì)應(yīng)，然后即可一次性壓入成型，極大的提高了壓入效率。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，氣壓機(jī)本體10前端可以根據(jù)化油器本體40上空氣量孔的具體數(shù)量設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)量的機(jī)頭，這樣不論化油器本體40上需要壓入多少個(gè)空氣量孔，均只需要一臺(tái)設(shè)備一次性壓入即可，既提高了效率，同時(shí)還能節(jié)約設(shè)備等資源。綜上所述，本實(shí)用新型的化油器空氣量孔壓裝裝置，其采用多頭式機(jī)頭設(shè)計(jì)，可以將原來(lái)用2臺(tái)設(shè)備分兩次壓入空氣量孔的工藝改為使用1臺(tái)設(shè)備一次壓入即可，不僅極大的提高了壓入效率，且節(jié)約了設(shè)備資源，很大程度的降低了生產(chǎn)成本。以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型后附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種化油器空氣量孔壓裝裝置，包括氣壓機(jī)本體，其特征在于，還包括設(shè)于氣壓機(jī)本體前端的多個(gè)機(jī)頭，該多個(gè)機(jī)頭通過(guò)一機(jī)頭安裝座安裝于氣壓機(jī)本體前端。
2.如權(quán)利要求1所述的化油器空氣量孔壓裝裝置，其特征在于，所述氣壓機(jī)本體前端設(shè)有兩個(gè)機(jī)頭，該兩個(gè)機(jī)頭并排設(shè)置于機(jī)頭安裝座上。
3.如權(quán)利要求2所述的化油器空氣量孔壓裝裝置，其特征在于，所述機(jī)頭形狀分別與化油器本體上的空氣量孔形狀相同，該機(jī)頭之間的間距與化油器本體上空氣量孔之間的距離相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種化油器空氣量孔壓裝裝置，包括氣壓機(jī)本體，其還包括設(shè)于氣壓機(jī)本體前端的多個(gè)機(jī)頭，該多個(gè)機(jī)頭通過(guò)一機(jī)頭安裝座安裝于氣壓機(jī)本體前端。本實(shí)用新型采用多頭式機(jī)頭設(shè)計(jì)，可以將原來(lái)用2臺(tái)設(shè)備分兩次壓入空氣量孔的工藝改為使用1臺(tái)設(shè)備一次壓入即可，不僅極大的提高了壓入效率，且節(jié)約了設(shè)備資源，很大程度的降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202317614SQ20112042655
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者張繼偉 申請(qǐng)人:重慶卡馬機(jī)電有限責(zé)任公司