專利名稱：一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置，屬于客車制造中的內(nèi)飾件加工與裝配領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，大曲率半徑弧線件(半徑大于400mm)均采用專用拉彎設(shè)備才能生產(chǎn)，一臺(tái)設(shè)備約20萬元，一次性投入成本高，同時(shí)，對(duì)于不同的型材截面還需要另外投入專用的成型模具，以滿足成型的需要，造成后期投入成本較高。因此，小型生產(chǎn)廠家承擔(dān)不起購置設(shè)備和后期模具的大量投入，大型廠家因產(chǎn)量小而提高了設(shè)備折舊和模具分?jǐn)偝杀?，造成目前我們型材單件采購成本較高。對(duì)于客車用的輪罩裝飾型材，截面呈角鋼形狀，曲率半徑為750mm，整個(gè)弧線長度為2000mm。加工此種型材，若采用拉彎設(shè)備工藝生產(chǎn)，不僅費(fèi)時(shí)，費(fèi)工，成本高，而且加工余量較大，材料利用率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的簡(jiǎn)易型大曲率半徑型材拉弧成型裝置。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置，它包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定安裝有裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤形成型模具，所述成型模具上固定安裝有成型壓盤，所述成型模具和成型壓盤之間設(shè)置有成型容腔， 所述成型模具上固定有驅(qū)動(dòng)杠桿，所成工作臺(tái)上安裝有成型型材的頂緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述頂緊機(jī)構(gòu)和成型模具之間安裝有成型型材隨行壓緊型鋼，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和頂緊機(jī)構(gòu)位于成型模具的進(jìn)料口處，所述牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于成型模具的出料口處。上述頂緊機(jī)構(gòu)包括頂緊底板，所述頂緊底板上固定安裝有燕尾滑軌，所述頂緊底板上還安裝有帶有滑動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)輪保持架，所述導(dǎo)輪保持架上安裝有可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與壓緊型鋼滾動(dòng)接觸。上述導(dǎo)輪保持架的后方固定有一對(duì)平行拉桿，所述平行拉桿的另一端與快速推拉夾具座連接，所述快速推拉夾具座的另一端與與夾具拉鉤座連接，所述夾具拉鉤座固定在頂緊底板上，所述快速推拉夾具座上固定有快速推拉夾具。上述快速推拉夾具座底部設(shè)置有行走輪。上述導(dǎo)輪有兩組，兩組導(dǎo)輪分別通過滾動(dòng)軸承固定在導(dǎo)輪轉(zhuǎn)軸上，所述導(dǎo)輪上設(shè)置有與壓緊型鋼配合的限位導(dǎo)槽。上述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上固定有上壓塊，所述上壓塊和導(dǎo)向塊之間設(shè)置有導(dǎo)向間隙，所述導(dǎo)向塊靠近成型模具的一側(cè)為圓弧面，所述圓弧面與成型模具之間具有一定間隙。 上述牽弓I導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括楔型夾具座，所述楔形夾具座內(nèi)安裝有安裝有楔型體。[0012]本實(shí)用新型的有益效果為在無需較大設(shè)備投入的情況下，就能生產(chǎn)大曲率半徑型材拉弧成型生產(chǎn)，利用人工作為動(dòng)力，具有成本低，生產(chǎn)周期短，投入少，施工方便、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，能較好的滿足目前客車多品種、小批量生產(chǎn)的需要。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中頂緊機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中保持架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，101、工作臺(tái)；102、夾具拉鉤座；103、頂緊底板；104、燕尾滑軌；201、成型壓盤；202、成型模具；203、緊固螺栓，204、成型容腔；300、頂緊機(jī)構(gòu)，301、導(dǎo)輪保持架；302、導(dǎo)輪軸；303、深溝球軸承；304、限位導(dǎo)槽； 305、拉桿；306、快速推拉夾具座；307、滑動(dòng)導(dǎo)槽；308、導(dǎo)輪；309、快速推拉夾具；400、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；401、上壓塊；402、導(dǎo)向塊；403、連接螺栓，404、導(dǎo)向間隙，405、圓弧面；500、牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；501、楔型夾具座；502、楔型體；601、壓緊型鋼；602、成型型材；603、驅(qū)動(dòng)杠桿；604、轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。如附圖所示，一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置，它包括工作臺(tái)101，所述工作臺(tái) 101上固定安裝有裝有轉(zhuǎn)軸604，所述轉(zhuǎn)軸604上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤形成型模具202，所述成型模具202上固定安裝有成型壓盤201，所述成型模具202和成型壓盤201之間設(shè)置有成型容腔204，所述成型模具202上固定有驅(qū)動(dòng)杠桿603，所成工作臺(tái)101上安裝有成型型材的頂緊機(jī)構(gòu)300、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)400和牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500，所述頂緊機(jī)構(gòu)300和成型模具202之間安裝有成型型材隨行壓緊型鋼601，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)400和頂緊機(jī)構(gòu)300位于成型模具202 的進(jìn)料口處，所述牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500位于成型模具202的出料口處。其中，頂緊機(jī)構(gòu)300包括頂緊底板103，所述頂緊底板103上固定安裝有燕尾滑軌 104，所述頂緊底板103上還安裝有帶有滑動(dòng)導(dǎo)槽307的導(dǎo)輪保持架301，所述導(dǎo)輪保持架 301上安裝有可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪308，所述導(dǎo)輪308與壓緊型鋼601滾動(dòng)接觸，導(dǎo)輪308 有兩組，兩組導(dǎo)輪分別通過滾動(dòng)軸承固定在導(dǎo)輪轉(zhuǎn)軸上，所述導(dǎo)輪308上設(shè)置有與壓緊型鋼601配合的限位導(dǎo)槽304。導(dǎo)輪保持架301的后方固定有一對(duì)平行拉桿305，所述平行拉桿305的另一端與快速推拉夾具座306連接，所述快速推拉夾具座306的另一端與與夾具拉鉤座102連接，所述夾具拉鉤座102固定在頂緊底板103上，所述快速推拉夾具座306上固定有快速推拉夾具309?？焖偻评瓓A具座306底部設(shè)置有行走輪。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)400包括固定在工作臺(tái)101上導(dǎo)向塊402，所述導(dǎo)向塊402上固定有上壓塊401，所述上壓塊401和導(dǎo)向塊402之間設(shè)置有導(dǎo)向間隙404，所述導(dǎo)向塊402靠近成型模具202的一側(cè)為圓弧面405，所述圓弧面405與成型模具202之間具有一定間隙。牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括楔型夾具座501，所述楔形夾具座501內(nèi)安裝有安裝有楔型體 502。成型前，利用驅(qū)動(dòng)杠桿603將牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)400的工作面位于同一條直線上，松開成型壓盤201上的緊固螺栓203，取出牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500的楔型體502，松開快速推拉夾具309的手柄，將頂緊機(jī)構(gòu)300與成型模具202分離至最大位置，調(diào)整成型模具202上的緊固螺栓203，使成型壓盤201與成型模具202之間的間隙與成型型材602的厚
度相符。安裝成型型材602時(shí)，將成型型材602從導(dǎo)向機(jī)構(gòu)400中的導(dǎo)向面中穿出，前后位置為成型型材602的頭部露出牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500的前端部，同時(shí)安裝牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500中的楔型體502，用錘敲擊楔型體502，將成型型材602夾緊在楔型夾具座501上。把隨行壓緊型鋼601放在導(dǎo)輪308中的限位導(dǎo)槽304內(nèi)，推動(dòng)快速推拉夾具309，迫使頂緊機(jī)構(gòu)300 推動(dòng)隨行壓緊型鋼601向成型模具202靠近，最終將成型型材602壓緊在成型模具202的工作面上。成型時(shí)，用手推動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿603做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觀察成型型材602的成型情況，無折皺，無劃傷等異常情況，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定的角度后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)成型。卸模時(shí)，先松開頂緊機(jī)構(gòu)300中的快速推拉夾具309，使隨行壓緊型鋼601與成型模具202分離，取下隨行壓緊型鋼601，再將牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)500中的楔型體502向前方敲擊， 使其脫落，最后松開成型模具202中的緊固螺栓203，成型型材602自動(dòng)從成型模具202與成型壓盤201之間的間隙中彈出，完成整個(gè)成型型材602的拉彎過程。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述， 當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，它包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定安裝有裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤形成型模具，所述成型模具上固定安裝有成型壓盤，所述成型模具和成型壓盤之間設(shè)置有成型容腔，所述成型模具上固定有驅(qū)動(dòng)杠桿， 所成工作臺(tái)上安裝有成型型材的頂緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述頂緊機(jī)構(gòu)和成型模具之間安裝有成型型材隨行壓緊型鋼，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和頂緊機(jī)構(gòu)位于成型模具的進(jìn)料口處，所述牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于成型模具的出料口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述頂緊機(jī)構(gòu)包括頂緊底板，所述頂緊底板上固定安裝有燕尾滑軌，所述頂緊底板上還安裝有帶有滑動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)輪保持架，所述導(dǎo)輪保持架上安裝有可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與壓緊型鋼滾動(dòng)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述導(dǎo)輪保持架的后方固定有一對(duì)平行拉桿，所述平行拉桿的另一端與快速推拉夾具座連接，所述快速推拉夾具座的另一端與與夾具拉鉤座連接，所述夾具拉鉤座固定在頂緊底板上，所述快速推拉夾具座上固定有快速推拉夾具。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述快速推拉夾具座底部設(shè)置有行走輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述導(dǎo)輪有兩組，兩組導(dǎo)輪分別通過滾動(dòng)軸承固定在導(dǎo)輪轉(zhuǎn)軸上，所述導(dǎo)輪上設(shè)置有與壓緊型鋼配合的限位導(dǎo)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上固定有上壓塊，所述上壓塊和導(dǎo)向塊之間設(shè)置有導(dǎo)向間隙，所述導(dǎo)向塊靠近成型模具的一側(cè)為圓弧面，所述圓弧面與成型模具之間具有一定間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的大曲率半徑型材拉弧成型裝置，其特征是，所述牽弓I導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括楔型夾具座，所述楔形夾具座內(nèi)安裝有安裝有楔型體。
專利摘要一種大曲率半徑型材拉弧成型裝置，它包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定安裝有裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤形成型模具，所述成型模具上固定安裝有成型壓盤，所述成型模具和成型壓盤之間設(shè)置有成型容腔，所述成型模具上固定有驅(qū)動(dòng)杠桿，所成工作臺(tái)上安裝有成型型材的頂緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述頂緊機(jī)構(gòu)和成型模具之間安裝有成型型材隨行壓緊型鋼，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和頂緊機(jī)構(gòu)位于成型模具的進(jìn)料口處，所述牽引導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于成型模具的出料口處。本實(shí)用新型在無需較大設(shè)備投入的情況下，就能生產(chǎn)大曲率半徑型材拉弧成型生產(chǎn)，具有成本低，生產(chǎn)周期短，投入少，施工方便、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，能較好的滿足目前客車多品種、小批量生產(chǎn)的需要。
文檔編號(hào)B21D11/22GK202290909SQ20112042749
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者龐洪賓, 許慶華, 陳衍民, 高建路 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司