專(zhuān)利名稱(chēng)：冶金復(fù)合管制造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有的鋼管進(jìn)行加工、改裝的設(shè)備或裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到制備金雙金屬?gòu)?fù)合管的設(shè)備。
背景技術(shù)：
為了防止金屬管道腐蝕，目前在金屬管道內(nèi)加裝用耐腐蝕材料制成的內(nèi)襯來(lái)保護(hù)金屬管道，內(nèi)襯管一般用不銹鋼管，制備成雙金屬?gòu)?fù)合管。近年來(lái)雙金屬?gòu)?fù)合管技術(shù)及產(chǎn)品發(fā)展極為迅速，雙金屬?gòu)?fù)合管已在石油、天然氣化工等領(lǐng)域以其高性?xún)r(jià)比等特點(diǎn)得到了廣泛推廣應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，雙金屬?gòu)?fù)合管的應(yīng)用有效地解決了困擾多年的化工、石油技術(shù)領(lǐng)域采用鋼材料管耐蝕效果差，采用耐蝕合金管成本高的技術(shù)難題。目前冶金復(fù)合管的制造方法主要有復(fù)合板卷焊、離心鑄造、真空釬焊等，所使用的設(shè)備一般都復(fù)雜，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格高昂，產(chǎn)業(yè)化受到很大程度限制。曾有采用感應(yīng)加熱方式進(jìn)行釬焊冶金復(fù)合管的制造，但因其裝置存在一定缺陷，造成基襯冶金界面結(jié)合率低，襯管內(nèi)表面氧化嚴(yán)重，產(chǎn)品合格率低，
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述冶金復(fù)合管復(fù)合設(shè)備的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、復(fù)合效果好、環(huán)境污染小的冶金復(fù)合管制造裝置。解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是設(shè)置在支架上的至少2個(gè)傳輸輥，設(shè)置在支架上用于驅(qū)動(dòng)被復(fù)合基體鋼管和內(nèi)襯管的液壓油缸，液壓油缸通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通，設(shè)置在支架上通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連的感應(yīng)加熱機(jī)，還包括對(duì)基體鋼管和內(nèi)襯管進(jìn)行復(fù)合時(shí)，設(shè)置在基體鋼管和內(nèi)襯管左端聯(lián)接有排氣孔擋片的排氣端擋板，設(shè)置在基體鋼管和內(nèi)襯管右端聯(lián)接有氬氣進(jìn)氣管的進(jìn)氣端擋板。本實(shí)用新型采用感應(yīng)加熱解決了金屬材料粘接劑熔化和傳輸?shù)碾y題，同時(shí)采用惰性氣體保護(hù)，防止了內(nèi)襯材料在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化。該裝置可以完成長(zhǎng)尺寸的冶金復(fù)合管制造，解決了冶金復(fù)合管制造的技術(shù)難題，降低了制造成本，復(fù)合效果好，環(huán)境污染小，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使雙金屬?gòu)?fù)合管的應(yīng)用范圍將更加廣泛。

圖I是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例I在圖I中，本實(shí)施例的冶金復(fù)合管制造裝置由排氣孔擋片I、排氣端擋板2、感應(yīng)加熱機(jī)3、進(jìn)氣端擋板4、氬氣進(jìn)氣管5、液壓油缸6、液壓泵7、支架8、傳輸輥9、控制器10組成。在支架8上安裝有2個(gè)傳輸輥9，傳輸輥9可在支架8上轉(zhuǎn)動(dòng)，傳輸輥9的具體個(gè)數(shù)應(yīng)按照被復(fù)合雙金屬管的長(zhǎng)度來(lái)確定，用本實(shí)用新型對(duì)基體鋼管11與內(nèi)襯管13進(jìn)行復(fù)合時(shí)，將基體鋼管11放置在傳輸輥9上滾動(dòng)前進(jìn)。支架8的右端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有液壓油缸6，液壓油缸6通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵7相聯(lián)通，液壓泵7為液壓油缸6提供液壓源。在支架8上兩個(gè)傳輸輥9之間用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有感應(yīng)加熱機(jī)3，感應(yīng)加熱機(jī)3為市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商品。支架8下設(shè)置有控制器10，控制器10通過(guò)導(dǎo)線與感應(yīng)加熱機(jī)3相連，控制器10用于對(duì)感應(yīng)加熱機(jī)3的工作狀態(tài)進(jìn)行控制，對(duì)基體鋼管11和內(nèi)襯管 13進(jìn)行復(fù)合時(shí)，在基體鋼管11和內(nèi)襯管13的左端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有排氣端擋板2，排氣端擋板2上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有排氣孔擋片I，基體鋼管11和內(nèi)襯管13 的右端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有進(jìn)氣端擋板4，進(jìn)氣端擋板4上通過(guò)螺紋聯(lián)接安裝有氬氣進(jìn)氣管5，液壓油缸6的活塞桿端部用螺紋緊固連接件與進(jìn)氣端擋板4聯(lián)接。將基體鋼管11置于感應(yīng)加熱機(jī)3的線圈中心，在交變中頻電流的感應(yīng)圈里，基體鋼管11內(nèi)表面的高溫粘接層I被加熱至熔化，將基體鋼管11和內(nèi)襯管13復(fù)合連為一體，復(fù)合的速度可通過(guò)控制器10調(diào)節(jié)頻率大小和電流的強(qiáng)弱來(lái)實(shí)現(xiàn)?；w鋼管11的加熱和熔化不產(chǎn)生有害氣體、 強(qiáng)光污染環(huán)境。實(shí)施例2在本實(shí)施例中，在支架8上安裝有4個(gè)傳輸輥9，用本實(shí)用新型對(duì)基體鋼管11與內(nèi)襯管13進(jìn)行復(fù)合時(shí)，將基體鋼管11放置在傳輸輥9上滾動(dòng)前進(jìn)。其他零部件以及零部件的連接關(guān)系與實(shí)施例I相同。本實(shí)用新型對(duì)雙金屬管的復(fù)合過(guò)程如下對(duì)基體鋼管11的內(nèi)表面進(jìn)行噴砂處理，內(nèi)襯管13外表面進(jìn)行除油處理，處理后的內(nèi)襯管13的表面涂刷粘接層12，將內(nèi)襯管13裝入基體鋼管11內(nèi)后通過(guò)爆燃或其它方式復(fù)合使其緊密貼合，然后將基體鋼管11置于感應(yīng)加熱機(jī)3線圈的中心位置放置在傳輸輥9 上，基體鋼管11的右端封裝進(jìn)氣端擋板4，進(jìn)氣端擋板4上裝上氬氣進(jìn)氣管5，氬氣進(jìn)氣管 5位于進(jìn)氣端擋板4的上部，基體鋼管11的左端封裝排氣端擋板2，排氣端擋板2上的排氣孔上安裝排氣孔擋片I，排氣孔擋片I位于排氣端擋板2的上部，打開(kāi)氬氣瓶，氬氣從氬氣進(jìn)氣管5進(jìn)入內(nèi)襯管13置換管內(nèi)空氣，防止內(nèi)襯管13在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化，在排氣端擋板 2的排氣孔處測(cè)量保護(hù)氣體氬氣濃度，當(dāng)保護(hù)氣體氬氣的濃度達(dá)到要求后，用排氣孔擋片I 封住排氣孔。也可采用其他的惰性氣體對(duì)防止內(nèi)襯管13進(jìn)行保護(hù)。接通感應(yīng)加熱機(jī)3和液壓泵7的電源，通過(guò)控制器10調(diào)整感應(yīng)加熱機(jī)3的頻率大小和電流的強(qiáng)弱，在基體鋼管 11內(nèi)產(chǎn)生高溫粘接層12熔化，內(nèi)襯管13與基體鋼管11 一段復(fù)合在一起，傳輸輥9旋轉(zhuǎn)，液壓油缸6拖動(dòng)基體鋼管11從左向右移動(dòng)，將整根內(nèi)襯管13與基體鋼管11復(fù)合聯(lián)為一體。
權(quán)利要求1.一種冶金復(fù)合管制造裝置，其特征在于它包括設(shè)置在支架(8)上的至少2個(gè)傳輸輥(9)，設(shè)置在支架(8)上用于驅(qū)動(dòng)被復(fù)合基體鋼管(11)和內(nèi)襯管(13)的液壓油缸(6)， 液壓油缸(6)通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵(7)相聯(lián)通，設(shè)置在支架⑶上通過(guò)導(dǎo)線與控制器(10)相連的感應(yīng)加熱機(jī)(3)，還包括對(duì)基體鋼管(11)和內(nèi)襯管(13)進(jìn)行復(fù)合時(shí)，設(shè)置在基體鋼管(11)和內(nèi)襯管(13)左端聯(lián)接有排氣孔擋片(I)的排氣端擋板(2)，設(shè)置在基體鋼管(11) 和內(nèi)襯管(13)右端聯(lián)接有氬氣進(jìn)氣管(5)的進(jìn)氣端擋板(4)。
專(zhuān)利摘要一種冶金復(fù)合管制造裝置，它包括設(shè)置在支架上的至少2個(gè)傳輸輥，設(shè)置在支架上用于驅(qū)動(dòng)被復(fù)合基體鋼管和內(nèi)襯管的液壓油缸，液壓油缸通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通，設(shè)置在支架上通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連的感應(yīng)加熱機(jī)，還包括對(duì)基體鋼管和內(nèi)襯管進(jìn)行復(fù)合時(shí)，設(shè)置在基體鋼管和內(nèi)襯管左端聯(lián)接有排氣孔擋片的排氣端擋板，設(shè)置在基體鋼管和內(nèi)襯管右端聯(lián)接有氬氣進(jìn)氣管的進(jìn)氣端擋板。本實(shí)用新型采用感應(yīng)加熱解決了金屬材料粘接劑熔化和傳輸?shù)碾y題，同時(shí)采用惰性氣體進(jìn)行保護(hù)，防止了內(nèi)襯材料在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化。該裝置可以完成長(zhǎng)尺寸的冶金復(fù)合管制造，解決了冶金復(fù)合管制造的技術(shù)難題，降低了制造成本，復(fù)合效果好，環(huán)境污染小，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21C37/06GK202343621SQ20112042754
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者姜義, 宋彬, 張燕飛, 李華軍, 梁國(guó)萍, 王永芳, 郭崇曉 申請(qǐng)人:西安向陽(yáng)航天材料股份有限公司