專(zhuān)利名稱：電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼管加工機(jī)械，具體是一種電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，不銹鋼鋼管加工廠家設(shè)備比較簡(jiǎn)陋，鋼管擴(kuò)拉加工機(jī)械結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主要由大功率的電機(jī)、減速器、鏈條和夾持裝置組成。大功率的電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器減速后驅(qū)動(dòng)鏈條，從而帶動(dòng)夾持裝置拉動(dòng)鋼管或模具完成擴(kuò)管和減壁。但是這種結(jié)構(gòu)的鋼管擴(kuò)拉加工機(jī)械通常減速器體積龐大，鏈條非常笨重，價(jià)格非常高，且智能化程度低，無(wú)過(guò)載保護(hù)，經(jīng)常出現(xiàn)輪齒斷裂，維修費(fèi)用很高。其次，在鋼管加工過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都是依靠人工來(lái)操作裝夾， 存在很大的安全隱患，而且裝夾不好影響產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，譬如鋼管壁厚不均等問(wèn)題。第三，傳統(tǒng)機(jī)械式鋼管加工設(shè)備依靠減速機(jī)換擋來(lái)調(diào)整拉力和拉管速度，由于減速機(jī)檔位有限，在拉、擴(kuò)管過(guò)程中不能提供準(zhǔn)確拉力和速度，能耗較大。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種智能化程度較高，結(jié)構(gòu)合理、工作可靠的鋼管擴(kuò)拉機(jī)。[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，包括鋼管夾持支架、芯棒及芯棒支架、主油缸、夾鉗、液壓工作站及控制器，所述鋼管夾持支架包括兩端的垂直模板及兩端連接在垂直模板上的夾持架上橫梁、夾持架下橫梁，所述夾持架上橫梁、夾持架下橫梁上還設(shè)有液壓鋼管夾持機(jī)構(gòu)，所述鋼管夾持支架的一端連接設(shè)置有夾鉗滑移支架，所述鋼管夾持支架與夾鉗滑移支架相連接一側(cè)的垂直模板上設(shè)有供鋼管通過(guò)的窗口，所述夾鉗滑移支架中設(shè)有夾鉗，所述夾鉗由主油缸驅(qū)動(dòng)可沿夾鉗滑移支架軸向來(lái)回滑動(dòng)，所述鋼管夾持支架的另一端設(shè)有芯棒滑移支架，所述芯棒可滑動(dòng)地設(shè)置在芯棒滑移支架上，芯棒另一端穿過(guò)垂直模板至鋼管夾持支架中，所述芯棒滑移支架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)芯棒的動(dòng)力裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主油缸、芯棒、夾鉗滑移支架及鋼管夾持支架的軸線重合，所述液壓工作站作為動(dòng)力為電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)中的液壓元件提供工作壓力，所述控制器控制液壓元件的壓力及速度，所述控制器采用PLC控制。[0005]本電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)工作時(shí)，將待加工的鋼管置于鋼管夾持支架的液壓鋼管夾持機(jī)構(gòu)中并夾緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)以液壓作為動(dòng)力，采用PLC控制，液壓系統(tǒng)采用高響應(yīng)壓力流量比例PQ閥，使設(shè)備的工作拉力和速度有電腦實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，智能化程度較高，每一個(gè)環(huán)節(jié)可以方便地匹配最合理的拉力和速度，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。[0006]下面將結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

4[0007]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)另一側(cè)示意圖；[0009]圖3為本實(shí)用新型夾鉗具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖4為本實(shí)用新型夾鉗爪具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖5為本實(shí)用新型減壁倒管機(jī)構(gòu)具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖6為本實(shí)用新型鋼管夾持支架部分具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖7-9為圖6 B-B向倒管機(jī)構(gòu)倒管過(guò)程剖視示意圖；[0014]圖10為本實(shí)用新型夾鉗滑移支架部分具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖11為圖10 A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0016]如圖1、2所示，電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)包括鋼管夾持支架1、芯棒2及芯棒滑移支架3、主油缸4、夾鉗5、液壓工作站6及控制器7。所述鋼管夾持支架1包括兩端的垂直模板101及兩端連接在垂直模板101上的夾持架上橫梁102、夾持架下橫梁103，垂直模板101要有足夠的厚度以達(dá)到足夠的機(jī)械強(qiáng)度，本實(shí)施例中，如圖2所示，所述夾持架上橫梁102由一根四棱柱狀型材組成，夾持架下橫梁103由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成， 兩工字鋼之間設(shè)有若干相互平行且與工字鋼成垂直設(shè)置的加強(qiáng)筋104，夾持架上橫梁102 和夾持架下橫梁103兩端分別固定在兩端的垂直模板101上形成框架式結(jié)構(gòu)，中間要有足夠的空間和長(zhǎng)度容納加工前后的鋼管，兩側(cè)敞開(kāi)式，方便鋼管從機(jī)器側(cè)面裝卸，這樣既可以具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，又可以減輕重量，減少材料消耗。如圖1、2和圖7-9所示，液壓鋼管夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在夾持架上橫梁102、夾持架下橫梁103上，所述鋼管夾持裝置包括上夾緊板 108、下夾緊板105、若干個(gè)上夾緊油缸106和下夾緊油缸107，上夾緊油缸106和下夾緊油缸107的活塞桿方向相對(duì)，所述上夾緊板108和下夾緊板105為設(shè)有與鋼管相配凹槽的條形構(gòu)件，凹槽的截面形狀可以是V形或弧形，以適合不同直徑的鋼管，所述上夾緊油缸106 和下夾緊油缸107沿鋼管夾持支架1的軸向分布分別固定在夾持架上橫梁102和夾持架下橫梁103上，上夾緊油缸106和下夾緊油缸107 —般以沿鋼管夾持支架1中心軸線均勻分布為宜，所述上夾緊板108和下夾緊板105并分別固定在上夾緊油缸106和下夾緊油缸107 的活塞桿端部上，上夾緊板108和下夾緊板105的凹槽相對(duì)設(shè)置，采用條形的上夾緊板108 和下夾緊板105作為夾緊部件可以使鋼管的夾緊力更為均勻，相比點(diǎn)狀的夾緊方式更不容易產(chǎn)生局部變形。為了適應(yīng)多種長(zhǎng)度的管子加工，節(jié)約能源，所述上夾緊板108可以分成兩塊，這樣當(dāng)加工的管子較短時(shí)可以僅用其中的一塊與下夾緊板105配合進(jìn)行夾持即可。所述鋼管夾持支架1的一端還連接設(shè)置有夾鉗滑移支架8，所述夾鉗滑移支架8同樣設(shè)有垂直模板101和滑移架上橫梁801、滑移架下橫梁802，滑移架上橫梁801、滑移架下橫梁802的一端固定在垂直模板101，夾鉗滑移支架8另一端可以與所述鋼管夾持支架1共用一個(gè)垂直模板101，所述滑移架下橫梁802同樣由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成，兩工字鋼之間設(shè)有若干平行設(shè)置的加強(qiáng)筋803，所述滑移架上橫梁801由兩根平行設(shè)置的鋼管組成，滑移架上橫梁801和滑移架下橫梁802兩端固定在垂直模板101上，所述鋼管夾持支架1與夾鉗滑移支架8相連接一側(cè)的垂直模板101即夾鉗滑移支架8與鋼管夾持支架1共用的垂直模板 101上設(shè)有供鋼管通過(guò)的窗口，窗口一般為圓形，所述夾鉗滑移支架8中設(shè)有夾鉗5，所述夾鉗5由主油缸4驅(qū)動(dòng)可沿夾鉗滑移支架8軸向來(lái)回滑動(dòng)。夾鉗5包括左夾鉗爪501、右?jiàn)A鉗爪502、左驅(qū)動(dòng)桿503和右驅(qū)動(dòng)桿504及夾鉗油缸505。如圖3、4所示，左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502形狀對(duì)稱，大致呈扇形，所述左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502的較大的一端為夾持端，較小的另一端為驅(qū)動(dòng)端，所述左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502驅(qū)動(dòng)端側(cè)均設(shè)有與夾鉗銷(xiāo)軸 506相垂直的槽縫507，使得所述左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502驅(qū)動(dòng)端側(cè)均由兩個(gè)相對(duì)平行的部分組成，所述左夾鉗爪501驅(qū)動(dòng)端與右?jiàn)A鉗爪502驅(qū)動(dòng)端的單側(cè)相互交叉穿過(guò)對(duì)方槽縫507，所述左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502的中部通過(guò)夾鉗銷(xiāo)軸506鉸接在一起構(gòu)成剪刀式結(jié)構(gòu)。設(shè)置槽縫507并相互交叉穿過(guò)對(duì)方槽縫507的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使得夾鉗5受力更加均衡合理，且?jiàn)A鉗5整體厚度尺寸較小。所述左驅(qū)動(dòng)桿503和右驅(qū)動(dòng)桿504為扁平條狀， 左驅(qū)動(dòng)桿503和右驅(qū)動(dòng)桿504的一端分別與所述左夾鉗爪501和右?jiàn)A鉗爪502的驅(qū)動(dòng)端鉸接，所述左驅(qū)動(dòng)桿503和右驅(qū)動(dòng)桿504的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿銷(xiāo)軸508相互鉸接，上述驅(qū)動(dòng)桿銷(xiāo)軸508及驅(qū)動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)端的鉸接軸均應(yīng)與夾鉗銷(xiāo)軸506平行，所述夾鉗油缸505的油缸體和油缸活塞桿分別連接在夾鉗銷(xiāo)軸506和驅(qū)動(dòng)桿銷(xiāo)軸508上用于驅(qū)動(dòng)夾鉗5的張合。所述主活塞桿接頭設(shè)有一個(gè)截面成U型的連接部509，主油缸4的主活塞桿接頭的U型連接部509設(shè)有銷(xiāo)孔與所述左驅(qū)動(dòng)桿503和右驅(qū)動(dòng)桿504的鉸接端相配合，與其構(gòu)成固定連接。 如圖1、2所示，為了減小阻力，并使得拉管的作用力方向更為精確，所述組成滑移架下橫梁 802的兩根工字鋼上設(shè)有水平軌道804，軌道804沿拉管方向，滑道804上設(shè)有平板滑車(chē)9， 平板滑車(chē)9的滾輪沿水平軌道804滾動(dòng)，所述夾鉗5固定置于平板滑車(chē)9上。在所述鋼管夾持支架1的另一端設(shè)有芯棒滑移支架3，芯棒滑移支架3包括由兩根平行設(shè)置的U型槽鋼組成的滑軌301和用于支撐滑軌301的若干支腳302，所述芯棒滑移支架3上設(shè)有芯棒滑車(chē) 303，芯棒滑車(chē)303設(shè)有滑輪及與芯棒2的桿部滑動(dòng)相配的貫通滑孔，所述滑輪處于U型槽鋼的凹槽中，芯棒2的桿部尾端固定穿設(shè)在滑孔中，芯棒2另一端即頭部穿過(guò)垂直模板101 至鋼管夾持支架1中，所述芯棒滑移支架3 —側(cè)還設(shè)有電機(jī)，所述芯棒滑移支架3下方設(shè)有傳動(dòng)鏈條304與電機(jī)304及芯棒滑車(chē)303聯(lián)動(dòng)連接帶動(dòng)芯棒2可滑動(dòng)地設(shè)置在芯棒滑移支架3上。所述主油缸4、芯棒2、夾鉗5及鋼管夾持支架1的軸線重合，所述液壓工作站6作為動(dòng)力為電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)中的液壓元件如主油缸4、上夾緊油缸106、下夾緊油缸107和夾鉗油缸505等提供工作壓力，所述控制器7控制液壓元件的壓力及速度，所述控制器7采用PLC控制，液壓系統(tǒng)采用高響應(yīng)壓力流量比例PQ閥，使設(shè)備的工作拉力和速度有電腦實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使設(shè)備工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)匹配最合理的拉力和速度，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。液壓工作站6設(shè)置在整機(jī)的一端。[0017] 為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，方便從機(jī)器上卸下加工完畢的鋼管，本電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)在所述夾鉗滑移支架8上還設(shè)有將完成減壁工序的鋼管移出鋼管夾持支架1的減壁倒管機(jī)構(gòu)10，在鋼管夾持支架1上還設(shè)有將完成擴(kuò)管工序的鋼管移出鋼管夾持支架1 的擴(kuò)管倒管機(jī)構(gòu)11。如圖2、5所示，所述減壁倒管機(jī)構(gòu)10包括若干個(gè)(一般不少于2個(gè)， 鋼管夾持支架1的頭尾各一個(gè))通過(guò)樞軸安裝在夾鉗滑移支架8夾持架下橫梁103上的倒管板1001，倒管板1001設(shè)置在加強(qiáng)筋之間，最好為均勻分布，所述樞軸1002均水平設(shè)置， 相互平行且與加工鋼管的軸線相垂直，兩端樞裝在兩側(cè)的工字鋼上，所述倒管板1001與樞軸1002相對(duì)的另一邊傾斜與所述樞軸1002呈一小角度夾角，本具體實(shí)施例中所述倒管板 1001為梯形，所述的樞軸1002上均固定連接有驅(qū)動(dòng)杠桿1003，所有驅(qū)動(dòng)杠桿1003最好連接在樞軸1002的同一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)杠桿1003之間設(shè)有倒管連桿1004相連接使所有樞軸 1002及倒管板1001構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，所述減壁倒管機(jī)構(gòu)10還設(shè)有減壁倒管油缸1005與所述倒管連桿1004連接構(gòu)成驅(qū)動(dòng)。當(dāng)所有所述倒管板1001垂直樹(shù)立時(shí)，所述倒管板1001與樞軸 1002相對(duì)的另一邊應(yīng)該處于同一平面，并與水平面成一小角度夾角，傾斜的方向朝向操作者所處位置的另一側(cè)。[0018]如圖6-9所示，所述擴(kuò)管倒管機(jī)構(gòu)11包括設(shè)置在下夾緊板105的凹槽中的條形托板1102和若干個(gè)固定設(shè)置在下夾緊板105下方的擴(kuò)管倒管油缸1101，條形托板1102在凹槽底部時(shí)應(yīng)該不與下夾緊板105上的鋼管接觸，所述下夾緊板105與擴(kuò)管倒管油缸1101對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有貫通孔，所述擴(kuò)管倒管油缸1101的活塞桿穿過(guò)貫通孔并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與條形托板1102鉸接，鉸接軸1103與條形托板1102中心軸線相平行且處于其正下方，所述擴(kuò)管倒管油缸1101的活塞桿頂端設(shè)有擋塊1104，所述擋塊1104抵靠在所述條形托板1102中心軸線同一側(cè)的底部，也可以將擋塊1104頂部向一側(cè)傾斜，這樣，當(dāng)擴(kuò)管倒管油缸1101將條形托板1102頂起時(shí)，條形托板1102將向一側(cè)翻傾，其上的鋼管將向傾斜的一側(cè)滾落完成倒管。[0019]減壁倒管機(jī)構(gòu)10中的減壁倒管油缸1005和擴(kuò)管倒管機(jī)構(gòu)11中的擴(kuò)管倒管油缸 1101均由液壓工作站6及控制器7提供動(dòng)力和控制。[0020]電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)工作過(guò)程如下當(dāng)擴(kuò)管時(shí)，將待擴(kuò)的鋼管從一側(cè)的平臺(tái)(此平臺(tái)略高于下夾持支架)推入下夾持支架，通過(guò)支撐油缸調(diào)整下夾持支架高度， 使鋼管中心線與模板中的模具孔基本同心；驅(qū)動(dòng)上夾持支架，使上夾持支架壓住鋼管；在鋼管遠(yuǎn)離模具端通過(guò)一條芯棒2，芯棒2 —端由夾鉗5夾住穿過(guò)鋼管，同時(shí)穿過(guò)模具用螺母固定好模具；啟動(dòng)主油缸4帶動(dòng)夾鉗5，使圓模具慢慢脹開(kāi)鋼管完成擴(kuò)管，完成后驅(qū)動(dòng)倒管裝置將鋼管倒入另一側(cè)平臺(tái)。當(dāng)減壁時(shí)，將帶有焊接頭的鋼管按擴(kuò)管步驟放好并調(diào)整好中心，啟動(dòng)芯棒2移動(dòng)將減壁內(nèi)模具送入鋼管，直至將鋼管外壁頂緊到外模，用夾鉗5夾住鋼管的焊接頭使整條鋼管慢慢穿過(guò)外模具。完成減壁，再驅(qū)動(dòng)倒管機(jī)構(gòu)將鋼管倒入另一側(cè)平臺(tái)。
權(quán)利要求1.電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于包括鋼管夾持支架、芯棒及芯棒支架、主油缸、夾鉗、液壓工作站及控制器，所述鋼管夾持支架包括兩端的垂直模板及兩端連接在垂直模板上的夾持架上橫梁、夾持架下橫梁，所述夾持架上橫梁、夾持架下橫梁上還設(shè)有液壓鋼管夾持機(jī)構(gòu)，所述鋼管夾持支架的一端連接設(shè)置有夾鉗滑移支架，所述鋼管夾持支架與夾鉗滑移支架相連接一側(cè)的垂直模板上設(shè)有供鋼管通過(guò)的窗口，所述夾鉗滑移支架中設(shè)有夾鉗，所述夾鉗由主油缸驅(qū)動(dòng)可沿夾鉗滑移支架軸向來(lái)回滑動(dòng)，所述鋼管夾持支架的另一端設(shè)有芯棒滑移支架，所述芯棒可滑動(dòng)地設(shè)置在芯棒滑移支架上，芯棒另一端穿過(guò)垂直模板至鋼管夾持支架中，所述芯棒滑移支架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)芯棒的動(dòng)力裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主油缸、芯棒、夾鉗滑移支架及鋼管夾持支架的軸線重合，所述液壓工作站作為動(dòng)力為電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)中的液壓元件提供工作壓力，所述控制器控制液壓元件的壓力及速度，所述控制器采用PLC控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述鋼管夾持裝置包括上夾緊板、下夾緊板、若干個(gè)上夾緊油缸和下夾緊油缸，所述上夾緊油缸和下夾緊油缸沿鋼管夾持支架的軸向分布分別固定在夾持架上橫梁和夾持架下橫梁上，所述上夾緊板和下夾緊板設(shè)有與鋼管相配的凹槽，所述上夾緊板和下夾緊板的凹槽相對(duì)并分別固定在上夾緊油缸和下夾緊油缸的活塞桿端部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述夾鉗滑移支架上沿拉管方向設(shè)有水平滑道，滑道上設(shè)有平板滑車(chē)，所述夾鉗置于平板滑車(chē)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述夾鉗滑移支架上還設(shè)有將完成減壁工序的鋼管移出鋼管夾持支架的減壁倒管機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述減壁倒管機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)通過(guò)樞軸安裝在夾鉗滑移支架夾持架下橫梁上的倒管板，所述樞軸均相互平行且與鋼管的軸線相垂直，所述倒管板與樞軸相對(duì)的另一邊傾斜與所述樞軸呈一小角度夾角，所述的樞軸上均固定連接有驅(qū)動(dòng)杠桿，所述驅(qū)動(dòng)杠桿之間設(shè)有倒管連桿相連接使所有樞軸構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，所述減壁倒管機(jī)構(gòu)還設(shè)有減壁倒管油缸與所述倒管連桿連接構(gòu)成驅(qū)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述鋼管夾持支架上還設(shè)有將完成擴(kuò)管工序的鋼管移出鋼管夾持支架的擴(kuò)管倒管機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述擴(kuò)管倒管機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下夾緊板的凹槽中的條形托板和若干個(gè)固定設(shè)置在下夾緊板下方的擴(kuò)管倒管油缸，所述下夾緊板與擴(kuò)管倒管油缸對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有貫通孔，所述擴(kuò)管倒管油缸的活塞桿穿過(guò)貫通孔并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與條形托板鉸接，鉸接軸與條形托板中心軸線相平行且處于其正下方，所述條形托板的下方還貼鄰抵設(shè)有若干擋塊，所述擋塊抵靠在所述條形托板中心軸線同一側(cè)的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述夾鉗包括左夾鉗爪、右?jiàn)A鉗爪、左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿及夾鉗油缸，所述左夾鉗爪和右?jiàn)A鉗爪的中部通過(guò)夾鉗銷(xiāo)軸鉸接在一起構(gòu)成剪刀式結(jié)構(gòu)，所述左夾鉗爪和右?jiàn)A鉗爪的一端為夾持端， 另一端為驅(qū)動(dòng)端，所述左夾鉗爪和右?jiàn)A鉗爪的驅(qū)動(dòng)端分別與左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿的一端鉸接，所述左驅(qū)動(dòng)桿和右驅(qū)動(dòng)桿的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿銷(xiāo)軸相互鉸接后與主活塞桿接頭固定連接，所述夾鉗油缸的油缸體和油缸活塞桿分別連接在夾鉗銷(xiāo)軸和驅(qū)動(dòng)桿銷(xiāo)軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，其特征在于所述左夾鉗爪和右?jiàn)A鉗爪驅(qū)動(dòng)端側(cè)均設(shè)有與夾鉗銷(xiāo)軸相垂直的槽縫，使得所述左夾鉗爪和右?jiàn)A鉗爪驅(qū)動(dòng)端側(cè)均由兩個(gè)相對(duì)平行的部分組成，所述左夾鉗爪驅(qū)動(dòng)端與右?jiàn)A鉗爪驅(qū)動(dòng)端的單側(cè)相互交叉穿過(guò)對(duì)方槽縫。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電腦控制全液壓鋼管擴(kuò)拉一體機(jī)，包括鋼管夾持支架、芯棒及芯棒支架、主油缸、夾鉗、液壓工作站及控制器，所述鋼管夾持支架的一端連接設(shè)置有夾鉗滑移支架，所述夾鉗由主油缸驅(qū)動(dòng)可沿夾鉗滑移支架軸向來(lái)回滑動(dòng)，另一端設(shè)有芯棒滑移支架，所述芯棒可滑動(dòng)地設(shè)置在芯棒滑移支架上，芯棒另一端穿過(guò)垂直模板至鋼管夾持支架中，整機(jī)以液壓作為動(dòng)力，采用PLC控制，使設(shè)備的工作拉力和速度有電腦實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，智能化程度較高，每一個(gè)環(huán)節(jié)可以方便地匹配最合理的拉力和速度，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B21C1/24GK202291093SQ20112043254
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者張憲強(qiáng), 潘曉曙 申請(qǐng)人:松陽(yáng)縣泓源機(jī)械有限公司