專利名稱：上電極機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種焊機(jī)的組件，具體講是ー種鋼模板焊機(jī)的上電極機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖I所示，鋼模板焊機(jī)的上電極機(jī)構(gòu)包括多個(gè)氣缸、變壓器、電極桿和一些連接件，現(xiàn)在的上電極機(jī)構(gòu)上的氣缸與變壓器之間設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有很多孔，將氣缸和變壓器通過(guò)螺栓分別設(shè)置在橫梁上，由于需要將氣缸和變壓器連接在橫梁上的螺栓很多，在拆裝時(shí)就顯得比較麻煩，而通過(guò)螺栓連接的氣缸固定在橫梁上，因此氣缸之間的間距無(wú)法調(diào)整，導(dǎo)致與氣缸連接的電極桿之間的間距也無(wú)法調(diào)整，使得焊機(jī)的通用性不強(qiáng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能拆裝方便且調(diào)節(jié)氣缸間距的上電極機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的上電極機(jī)構(gòu)，包括氣缸、上電極桿、橫梁、變壓器和軟銅帶，所述的氣缸和變壓器通過(guò)下端的軟銅帶連接，所述的橫梁的一面與變壓器連接，所述的橫梁的另一面上設(shè)有能使氣缸橫向移動(dòng)且不會(huì)掉落的滑道，所述的氣缸外設(shè)有套體，所述的套體上設(shè)有與滑道配合使用的滑軌，所述的滑道的橫向長(zhǎng)度大于滑軌的橫向長(zhǎng)度。作為優(yōu)選，所述的滑道從側(cè)面看為梯形且梯形的上底位于橫梁上。作為優(yōu)選，所述的滑道下底的寬度小于滑軌底面的寬度，所述的滑軌內(nèi)設(shè)有塞塊。當(dāng)氣缸移動(dòng)到所需要的位置時(shí)，在滑道內(nèi)塞上塞塊，能使氣缸固定，不會(huì)繼續(xù)左右移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的變壓器為三個(gè)，所述的三個(gè)變壓器并排設(shè)置在橫梁上。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型上電極機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)使用時(shí)，由于橫梁上的滑道可以使氣缸進(jìn)行橫向移動(dòng)且不會(huì)從橫梁上掉下來(lái)，使得氣缸與氣缸之間的距離能夠調(diào)整，從而使與氣缸連接的電極桿之間的距離也能調(diào)整，適合對(duì)不同規(guī)格的模板進(jìn)行焊接，増加了通用性，而且本實(shí)用新型上電極機(jī)構(gòu)的氣缸和橫梁之間的連接，省去了繁瑣的螺栓，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，拆裝起來(lái)也比較方便。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中上電極機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型上電極機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型上電極機(jī)構(gòu)的總裝圖。圖4是本實(shí)用新型上電極機(jī)構(gòu)所在的鋼模板焊機(jī)的總裝立體圖。其中1、氣缸；2、上電極桿；3、橫梁；4、變壓器；5、軟銅帶；6、滑道；7、套體；8、滑軌；9、塞塊。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3和圖4所不,一種上電極機(jī)構(gòu),包括氣缸I、上電極桿2、橫梁3、變壓器4和軟銅帶5，所述的氣缸I和變壓器4通過(guò)下端的軟銅帶5連接，所述的橫梁3的一面與變壓器4連接，所述的橫梁3的另一面上設(shè)有能使氣缸I橫向移動(dòng)且不會(huì)掉落的滑道6，所述的氣缸I外設(shè)有套體7，所述的套體7上設(shè)有與滑道6配合使用的滑軌8，所述的滑道6的橫向長(zhǎng)度大于滑軌8的橫向長(zhǎng)度。所述的滑道6從側(cè)面看為梯形且梯形的上底位于橫梁3上所述的滑道6下底的寬度小于滑軌8底面的寬度，所述的滑軌8內(nèi)設(shè)有塞塊9。 所述的變壓器4為三個(gè)，所述的三個(gè)變壓器4并排設(shè)置在橫梁3上。
權(quán)利要求1.一種上電極機(jī)構(gòu)，包括氣缸(I)、上電極桿(2)、橫梁(3)、變壓器(4)和軟銅帶(5)，所述的氣缸(I)和變壓器(4)通過(guò)下端的軟銅帶(5)連接，所述的橫梁(3)的一面與變壓器(4)連接，其特征在于所述的橫梁(3)的另一面上設(shè)有能使氣缸(I)橫向移動(dòng)且不會(huì)掉落的滑道出)，所述的氣缸(I)外設(shè)有套體(7)，所述的套體(7)上設(shè)有與滑道(6)配合使用的滑軌(8)，所述的滑道(6)的橫向長(zhǎng)度大于滑軌⑶的橫向長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上電極機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑道(6)從側(cè)面看為梯形且梯形的上底位于橫梁(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的上電極機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑道(6)下底的寬度小于滑軌(8)底面的寬度，所述的滑軌(8)內(nèi)設(shè)有塞塊(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上電極機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的變壓器(4)為三個(gè)，所述的三個(gè)變壓器(4)并排設(shè)置在橫梁(3)上。
專利摘要一種上電極機(jī)構(gòu)，包括氣缸、上電極桿、橫梁、變壓器和軟銅帶，氣缸和變壓器通過(guò)下端的軟銅帶連接，橫梁的一面與變壓器連接，橫梁的另一面上設(shè)有能使氣缸橫向移動(dòng)且不會(huì)掉落的滑道，氣缸外設(shè)有套體，套體上設(shè)有與滑道配合使用的滑軌，滑道的橫向長(zhǎng)度大于滑軌的橫向長(zhǎng)度。使用時(shí)，由于橫梁上的滑道可以使氣缸進(jìn)行橫向移動(dòng)且不會(huì)從橫梁上掉下來(lái)，使得氣缸與氣缸之間的距離能夠調(diào)整，從而使與氣缸連接的電極桿之間的距離也能調(diào)整，適合對(duì)不同規(guī)格的模板進(jìn)行焊接，增加了通用性，而且氣缸和橫梁之間的連接，省去了繁瑣的螺栓，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，拆裝起來(lái)也比較方便。
文檔編號(hào)B23K11/31GK202428108SQ20112043665
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者陳增光 申請(qǐng)人:寧波新州焊接設(shè)備有限公司