專利名稱：大型型鋼軋機軋輥拆裝機的制作方法
技術領域：
大型型鋼軋機軋輥拆裝機技術領域[0001]本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，涉及大型型鋼萬能軋機，屬于型鋼軋機設備技術領域。
背景技術：
[0002]目前大型型鋼生產線中，針對H型鋼、工字鋼、鋼軌及鋼板樁等不同的產品，末架精軋機需要萬能型式和二輥型式的轉換。目前國內的型鋼軋機生產線中的拆裝機，其設備都是引進的國外設備，而且都是小規(guī)格的，拆裝機只是單一形式的，只能各自在單一的模式下更換軋輥。像這種同時應用在萬能型式和二輥型式下，既能拆裝水平輥又能拆裝立輥的大型拆裝機屬于國內第一次設計，填補了國內空白。由于產品種類多，軋輥更換頻繁。本發(fā)明屬于既能拆裝水平輥又能拆裝立輥的大型拆裝機，方便使用，節(jié)省了換輥時間，降低了勞動強度。針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。發(fā)明內容[0003]鑒于上述現有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新型的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，從而解決目前國內的型鋼軋機生產線中的拆裝機，都是依賴國外設備，而且都是小規(guī)格的，拆裝機只是單一形式的，只能各自在單一的模式下更換軋輥，以及由于型鋼產品種類多，軋輥更換頻繁，軋輥更換困難等問題。[0004]本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機是由拆裝小車、橫移小車、軋輥框架、 軌道、立輥支架所組成；所述的拆裝小車有兩個，一個是操作側軸承座拆裝小車，另一個是傳動側軸承座拆裝小車，兩個拆裝小車之間裝有橫移小車；兩個拆裝小車和橫移小車分別坐落在自己的軌道上，兩個拆裝小車的軌道與橫移小車的軌道垂直；所述的橫移小車上裝有兩個軋輥框架，一個是第一個軋輥框架，另一個是第二個軋輥框架；所述的拆裝小車的軌道的后部裝有立輥支架。[0005]本實用新型所述的操作側軸承座拆裝小車是由小車車架、小車車輪、底座裝置、鎖緊螺母、液壓缸(一)和液壓缸推頭、壓下傳動用液壓馬達、壓下旋轉絕對值編碼器、側壓傳動用液壓馬達和立輥旋轉絕對值編碼器所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭，液壓缸(一)通過螺紋連接液壓缸推頭，液壓缸(一)的另一端鉸接在軌道的一端；底座裝置用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置上通過鎖緊螺母固定從在線設備上吊來的軋機軸承座，軸承座上裝有需要更換的二輥，軸承座上部裝有壓下傳動用液壓馬達和壓下旋轉絕對值編碼器；所述的軸承座的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達和立輥旋轉絕對值編碼器。[0006]本實用新型所述的傳動側軸承座拆裝小車是由小車車架、小車車輪、底座裝置、鎖緊螺母、液壓缸(二)和液壓缸推頭、壓下傳動用液壓馬達、壓下旋轉絕對值編碼器、側壓傳動用液壓馬達和立輥旋轉絕對值編碼器所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭，液壓缸(二)通過螺紋連接液壓缸推頭，液壓缸(二)的另一端鉸接在軌道的一端；底座裝置用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置上通過鎖緊螺母固定從在線設備上吊來的軋機軸承座，軸承座上裝有需要更換的二輥，軸承座上部裝有壓下傳動用液壓馬達和壓下旋轉絕對值編碼器；所述的軸承座的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達和立輥旋轉絕對值編碼器。本實用新型所述的橫移小車是由小車車架、小車車輪、液壓缸(三)和液壓缸推頭、插銷、偏心軸、第一個軋輥框架和第二個軋輥框架所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭，液壓缸 (三)通過螺紋連接液壓缸推頭，液壓缸(三)的另一端鉸接在軌道的一端；底座裝置用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置上裝有第一個軋輥框架和第二個軋輥框架，在第一個軋輥框架和第二個軋輥框架上均裝有插銷和偏心軸。本實用新型所述的大型型鋼生產線中，為了能夠軋制H型鋼、工字鋼、鋼軌及鋼板樁，需要采用萬能和二輥型式的型鋼軋機，軋機需要經常更換水平輥子和立輥輥子。大型型鋼萬能/ 二輥軋輥拆裝機布置在軋輥間，用于F2軋機軋輥的拆裝和更換。本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機布置在磨輥間，一套拆裝機裝置由2 臺軸承座拆裝小車，1個橫移小車和2個軋輥托架組成。小車下部中間通過銷軸固定液壓缸推頭，液壓缸通過螺紋連接液壓缸推頭，從而帶動小車移動。上面的底座用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上。拆裝小車軌道與橫移小車軌道垂直，兩臺拆裝小車分別位于橫移小車軌道兩側。拆裝小車由液壓缸驅動，通過橫向移動來帶動上面與之固定的軋機軸承座，達到與軋輥分離或套裝的目的。小車為四輪軌道行走式，2個小車分別位于工作輥的操作側和傳動側。橫移小車也由液壓缸驅動，小車上面可固定2個軋輥托架，一個放置換下的舊輥，一個放置要換上的新輥。由于二輥模式下水平輥輥身長，萬能狀態(tài)下水平輥輥身短，根據軋輥輥身的長度不同，軋輥托架又分成兩種萬能模式水平軋輥托架和二輥模式軋輥托架，兩種軋輥托架分別在萬能狀態(tài)和二輥狀態(tài)下使用。兩種軋輥托架與橫移小車的固定方法是一樣的，通過四個插銷固定，當萬能和二輥模式轉換時，只需更換固定在橫移小車上的軋輥框架就行。萬能模式下更換立輥時，在拆裝小車行走軌道的后部固定有專用的立輥軋機本體拆卸支架，萬能軋機狀態(tài)時，當兩側的拆裝小車橫移到最大位置時，兩側的立輥本體剛好分別落在兩側的固定支架上，這時人工打開立輥和水平機架的固定螺栓，就可以更換立輥了。

本實用新型共有兩幅附圖，其中圖1是本實用新型主視圖；圖2是本實用新型側視圖。圖中1、操作側軸承座拆裝小車2、傳動側軸承座拆裝小車3、橫移小車4、第一個軋輥框架5、軌道6、液壓缸(一)7、液壓缸(二) 8、液壓缸(三)9、鎖緊螺母10、插銷11、偏心軸 12、軸承座 13、輥子14、壓下傳動用液壓馬達15、壓下旋轉絕對值編碼器16、側壓傳動用液壓馬達17、立輥旋轉絕對值編碼器18、第二個軋輥框架19、立輥20、立輥支架21、小車車輪22、底座裝置23、液壓缸推頭。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機是由拆裝小車、橫移小車3、軋輥框架、軌道、立輥支架所組成；所述的拆裝小車有兩個， 一個是操作側軸承座拆裝小車1，另一個是傳動側軸承座拆裝小車2，兩個拆裝小車之間裝有橫移小車3 ；兩個拆裝小車和橫移小車3分別坐落在自己的軌道5上，兩個拆裝小車的軌道與橫移小車3的軌道垂直；所述的橫移小車3上裝有兩個軋輥框架，一個是第一個軋輥框架4，另一個是第二個軋輥框架18 ；所述的拆裝小車的軌道5的后部裝有立輥支架20。本實用新型所述的操作側軸承座拆裝小車1是由小車車架、小車車輪21、底座裝置22、鎖緊螺母9、液壓缸(一)6和液壓缸推頭23、壓下傳動用液壓馬達14、壓下旋轉絕對值編碼器15、側壓傳動用液壓馬達16和立輥旋轉絕對值編碼器17所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪21安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭23，液壓缸(一)6通過螺紋連接液壓缸推頭23，液壓缸(一)6的另一端鉸接在軌道5的一端；底座裝置22用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置22上通過鎖緊螺母9固定從在線設備上吊來的軋機軸承座12，軸承座12上裝有需要更換的二輥13，軸承座12上部裝有壓下傳動用液壓馬達14和壓下旋轉絕對值編碼器15 ；所述的軸承座12的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達16和立輥旋轉絕對值編碼器17。本實用新型所述的傳動側軸承座拆裝小車2是由小車車架、小車車輪21、底座裝置22、鎖緊螺母9、液壓缸(二)7和液壓缸推頭23、壓下傳動用液壓馬達14、壓下旋轉絕對值編碼器15、側壓傳動用液壓馬達16和立輥旋轉絕對值編碼器17所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪21安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭23，液壓缸(二)7通過螺紋連接液壓缸推頭23，液壓缸(二)7的另一端鉸接在軌道5的一端；底座裝置22用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置22上通過鎖緊螺母9固定從在線設備上吊來的軋機軸承座12，軸承座12上裝有需要更換的二輥13，軸承座12上部裝有壓下傳動用液壓馬達14和壓下旋轉絕對值編碼器15 ；所述的軸承座12的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達16和立輥旋轉絕對值編碼器17。本實用新型所述的橫移小車3是由小車車架、小車車輪21、液壓缸(三)8和液壓缸推頭23、插銷10、偏心軸11、第一個軋輥框架4和第二個軋輥框架18所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪21安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭23，液壓缸(三)8通過螺紋連接液壓缸推頭23，液壓缸(三)8的另一端鉸接在軌道5的一端；底座裝置22用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置22上裝有第一個軋輥框架4和第二個軋輥框架18，在第一個軋輥框架4和第二個軋輥框架18上均裝有插銷10和偏心軸11。本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機的工作過程如下，所述的橫移小車3 上的第一個軋輥框架4放在軋制中心，拿走插銷10，兩側的液壓缸(一)、(二)此時行程為最大。此時F2萬能軋機放在拆裝機右側旁邊，驅動立輥側壓傳動用液壓馬達16，把立輥開口度調到最大口度。開口度大小的位置控制是由立輥旋轉絕對值編碼器17來實現。把調好立輥開口度的F2萬能軋機落在操作側軸承座拆裝小車1和傳動側軸承座拆裝小車2上， 用鎖緊螺母9連接。驅動壓下傳動用液壓馬達14，使水平輥的開口度調到最大口度。開口度大小的位置控制是由壓下旋轉絕對值編碼器15來實現的。插上插銷10來支撐上輥，調節(jié)偏心軸11使上輥與軸承座同心。把輥子操作側的螺栓和軸端擋板拆下，使工作輥裝配與操作側軸承箱脫開。驅動液壓缸(一)6，和液壓缸(二)7，操作側軸承座拆裝小車1和傳動側軸承座拆裝小車2在軌道5上帶動軸承座12向兩側移開，從而使輥子與軸承座脫離。 此時驅動液壓缸(三)8，橫移小車3帶著裝有新輥的第二個軋輥框架18移向軋制中心，驅動液壓缸(一)6和液壓缸(二)7，兩側的軸承座拆裝小車帶著軸承座12從兩側移向軋制中心，調整墊片和偏心軸11使軋輥13與軸承座12同心，軋輥裝進軸承座里邊，把輥子操作側的螺栓和軸端擋板裝上，使工作輥裝配與操作側軸承箱連接。拿走插銷10，驅動壓下傳動用液壓馬達14，使水平輥的開口度達到所需開口度，開口度大小的位置控制是由壓下旋轉絕對值編碼器15來實現的。打開鎖緊螺母9，吊車吊走軋機，放在拆裝機右側旁邊，驅動立輥側壓傳動用液壓馬達16，使立輥開口度達到所需開口度，開口度大小的位置控制是由立輥旋轉絕對值編碼器17來實現的，此時換輥結束。
權利要求1.一種大型型鋼軋機軋輥拆裝機，是由拆裝小車、橫移小車(3)、軋輥框架、軌道、立輥支架所組成；其特征在于所述的拆裝小車有兩個，一個是操作側軸承座拆裝小車(1)，另一個是傳動側軸承座拆裝小車O)，兩個拆裝小車之間裝有橫移小車(3)；兩個拆裝小車和橫移小車C3)分別坐落在自己的軌道( 上，兩個拆裝小車的軌道與橫移小車(3)的軌道垂直；所述的橫移小車C3)上裝有兩個軋輥框架，一個是第一個軋輥框架G)，另一個是第二個軋輥框架(18)；所述的拆裝小車的軌道(5)的后部裝有立輥支架00)。
2.根據權利要求1所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，其特征在于所述的操作側軸承座拆裝小車(1)是由小車車架、小車車輪(21)、底座裝置(22)、鎖緊螺母(9)、液壓缸(一)(6) 和液壓缸推頭(23)、壓下傳動用液壓馬達(14)、壓下旋轉絕對值編碼器(15)、側壓傳動用液壓馬達(16)和立輥旋轉絕對值編碼器(17)所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭(23)，液壓缸(一)(6)通過螺紋連接液壓缸推頭，液壓缸(一)(6)的另一端鉸接在軌道(5)的一端；底座裝置0 用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置02) 上通過鎖緊螺母(9)固定從在線設備上吊來的軋機軸承座(12)，軸承座(1 上裝有需要更換的二輥(13)，軸承座(1 上部裝有壓下傳動用液壓馬達(14)和壓下旋轉絕對值編碼器 (15)；所述的軸承座(1 的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達(16)和立輥旋轉絕對值編碼器(17)。
3.根據權利要求1所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，其特征在于所述的傳動側軸承座拆裝小車⑵是由小車車架、小車車輪、底座裝置02)、鎖緊螺母(9)、液壓缸(二)(7) 和液壓缸推頭(23)、壓下傳動用液壓馬達(14)、壓下旋轉絕對值編碼器(15)、側壓傳動用液壓馬達(16)和立輥旋轉絕對值編碼器(17)所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭(23)，液壓缸(二)(7)通過螺紋連接液壓缸推頭，液壓缸(二)(7)的另一端鉸接在軌道(5)的一端；底座裝置0 用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置02) 上通過鎖緊螺母(9)固定從在線設備上吊來的軋機軸承座(12)，軸承座(1 上裝有需要更換的二輥(13)，軸承座(1 上部裝有壓下傳動用液壓馬達(14)和壓下旋轉絕對值編碼器 (15)；所述的軸承座(1 的中間部位裝有側壓傳動用液壓馬達(16)和立輥旋轉絕對值編碼器(17)。
4.根據權利要求1所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機，其特征在于所述的橫移小車(3) 是由小車車架、小車車輪(21)、液壓缸(三)(8)和液壓缸推頭(23)、插銷(10)、偏心軸 (11)、第一個軋輥框架(4)和第二個軋輥框架(18)所組成；小車車架為一個焊接結構件，四個小車車輪安裝在小車車架的底部，小車下部中間通過銷軸鉸接液壓缸推頭(23)，液壓缸(三)(8)通過螺紋連接液壓缸推頭(23)，液壓缸(三)(8)的另一端鉸接在軌道(5) 的一端；底座裝置0 用四個連接桿和兩個定位錐銷固定在小車車架上，所述的底座裝置 (22)上裝有第一個軋輥框架(4)和第二個軋輥框架(18)，在第一個軋輥框架(4)和第二個軋輥框架(18)上均裝有插銷(10)和偏心軸(11)。
專利摘要本實用新型所述的大型型鋼軋機軋輥拆裝機是由拆裝小車、橫移小車、軋輥框架、軌道、立輥支架所組成；所述的拆裝小車有兩個，一個是操作側軸承座拆裝小車，另一個是傳動側軸承座拆裝小車，兩個拆裝小車之間裝有橫移小車；兩個拆裝小車和橫移小車分別坐落在自己的軌道上，兩個拆裝小車的軌道與橫移小車的軌道垂直；所述的橫移小車上裝有兩個軋輥框架，一個是第一個軋輥框架，另一個是第二個軋輥框架；所述的拆裝小車的軌道的后部裝有立輥支架。這種同時應用在萬能型式和二輥型式下，既能拆裝水平輥又能拆裝立輥的大型拆裝機，方便使用，節(jié)省了換輥時間，降低了勞動強度，填補了國內空白。
文檔編號B21B31/08GK202283548SQ201120436849
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權日2011年11月7日
發(fā)明者姜益強, 孫韶輝, 李彩平, 肖宏明 申請人:一重集團大連設計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司