專利名稱：沖床送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種送料裝置，特別是一種沖床送料裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的沖床送料裝置上無有效的制動機構(gòu)，在沖壓模塊向下運動時，由于沖床轉(zhuǎn)速較快，在慣性作用下送料裝置無法立即停止運轉(zhuǎn)，造成送料不準確，從而導(dǎo)致沖壓質(zhì)量不合格并造成材料的浪費，致使生產(chǎn)成本過高。為解決上述問題，有人對此種沖床送料裝置作了相應(yīng)的改進，如中國專利號 ZL201020268389. 5的專利文獻中公開的一種高速滾輪送料機，其主要是在主動軸靠近單向傳動機構(gòu)的一端設(shè)有制動塊，制動塊中部設(shè)有與主動軸相適配的通孔及側(cè)邊設(shè)有與通孔相通的開口槽，制動塊位于開口槽相對端設(shè)有與通孔相通的三角槽。盡管上述結(jié)構(gòu)的送料裝置滿足了在沖壓模塊向下運動時立即停止運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求，但該送料裝置存在以下缺點 1)制動塊設(shè)于主動軸靠近單向傳動機構(gòu)的一端上，在安裝、拆卸以及檢修制動塊時，需要將單向傳動機構(gòu)拆卸方可進行，給人們帶來不便，即使在檢修時不一定需要拆卸單向傳動，但也會給操作帶來不便；2)主動滾輪安裝在主動軸上，主動滾輪與主動軸采用分體可拆卸安裝設(shè)置，眾所周知，機械加工存在誤差，主動滾輪與主動軸分體加工后存在二體同軸度誤差的缺陷，致使送料裝置送料不精確以及受力不均導(dǎo)致送料裝置使用壽命縮短。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種拆卸、安裝及維修方便的沖床送料裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種沖床送料裝置，包括有底板以及安裝在底板一側(cè)上的左、右支架，所述的左、右支架靠近底板一端上各設(shè)有一滑塊， 滑塊上設(shè)有從動軸，從動軸上位于兩滑塊之間設(shè)有從動滾輪，從動軸端部上設(shè)有從動齒輪； 所述左、右支架相對于設(shè)有滑塊一端的另一端上設(shè)有主動軸，主動軸位于左右支架之間設(shè)有與從動滾輪相配合的主動滾輪，主動軸的端部上設(shè)有單向傳動機構(gòu)、制動塊以及與從動齒輪嚙合傳動配合的主動齒輪，其特征在于所述的主動軸設(shè)置單向傳動機構(gòu)的一端與支架之間設(shè)置所述主動齒輪，所述的制動塊設(shè)于主動軸相對于設(shè)置單向傳動機構(gòu)一端的另一端上，所述制動塊套設(shè)在主動軸上并與相鄰的支架固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，單向傳動機構(gòu)和主動齒輪設(shè)于主動軸同一端上，制動塊獨立設(shè)于主動軸另一端上，制動塊安裝檢修方便，制動塊在拆卸時無需拆下其它部件，給制動塊的更換和拆卸帶來方便。本實用新型進一步設(shè)置為所述的制動塊中心設(shè)有與主動軸相適配的安裝孔，制動塊一側(cè)邊設(shè)有與安裝孔相通的開口槽，開口槽兩側(cè)通過預(yù)緊螺釘相連，制動塊相對于設(shè)置開口槽一側(cè)的另一側(cè)設(shè)有方便制動塊安裝和調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽一端與安裝孔相通， 另一端設(shè)有圓形通孔。[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過安裝孔和開口槽的設(shè)置，制動塊的安裝調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)槽的設(shè)置進一步方便了制動塊安裝和制動塊與主動軸之間的摩擦阻力調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)槽端部圓形通孔設(shè)置，消除了調(diào)節(jié)槽端部因開口槽兩側(cè)預(yù)緊力過大而裂開的可能性。本實用新型進一步設(shè)置為所述的主動軸與主動滾輪為采用同軸一體加工形成的一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過采用上述技術(shù)方案，主動軸與主動滾輪一體加工形成，消除了主動軸與主動滾輪分體加工誤差導(dǎo)致的同軸度差的缺陷，進一步提高送料精度以及提高送料裝置使用壽命。本實用新型進一步設(shè)置為所述的從動軸與從動滾輪為采用同軸一體加工形成的一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過采用上述技術(shù)方案，更進一步提高了送料精度以及提高送料裝置使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的沖床送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的沖床送料裝置的制動塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的沖床送料裝置的主動軸及主動滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖1、附圖2及附圖3，本實用新型公開的一種沖床送料裝置，包括有底板 1及左、右支架11，左、右支架11通過螺釘固定在底板1 一側(cè)面上；所述的左、右支架11與底板1連接的一端上各設(shè)有一滑塊安裝槽，滑塊安裝槽內(nèi)裝設(shè)有滑塊110，滑塊110通過螺釘?shù)裙潭潭ㄔ谥Ъ?1上；所述的兩滑塊110上設(shè)有從動軸3，從動軸3上設(shè)有從動滾輪31，從動滾輪31位于兩滑塊110之間；所述的從動軸3的端部套設(shè)有從動齒輪32。所述左、右支架11相對于設(shè)有滑塊110 —端的另一端上設(shè)有主動軸2，主動軸2上設(shè)有與從動滾輪31相配合的主動滾輪21，主動滾輪21位于左、右支架11之間；為保證主動軸2與主動滾輪21、從動軸3與從動滾輪31的同軸度，所述的主動軸2與主動滾輪21、從動軸3與從動滾輪31均采用一體同軸加工形成；這樣結(jié)構(gòu)設(shè)置消除了因分體加工誤差尺寸帶來的同軸度差的缺陷，保證了送料精確，同時，送料時受力均勻，提高送料裝置的使用壽命；所述的主動軸2 —端上設(shè)有單向傳動機構(gòu)4，在單向傳動機構(gòu)4與支架11之間的主動軸2上設(shè)有主動齒輪22，主動齒輪22與從動齒輪32嚙合傳動；所述的主動軸2相對于設(shè)置單向傳動機構(gòu)4 一端的另一端上設(shè)有制動塊5，制動塊5套設(shè)在主動軸2上并與鄰近的支架11通過螺釘固定連接；通過制動塊5的摩擦阻力來抵消主動軸2及主動滾輪21的慣性力，使主動軸2及主動滾輪21在沖床的沖壓模塊向下運動時，能夠及時停車；同時，制動塊5獨立設(shè)置在主動軸2 —端，制動塊5的安裝拆卸時與單向傳動機構(gòu)4及主動齒輪22無干涉，方便制動塊5的安裝拆卸及檢修。為保證制動塊5有足夠的摩擦阻力，所述的制動塊5采用橡膠木制成，為方便制動塊5的安裝及摩擦力的調(diào)節(jié)，在所述的制動塊5中心設(shè)有與主動軸2相適配的安裝孔51，制動塊5的一側(cè)設(shè)有開口槽52，開口槽52 —端延伸至制動塊5側(cè)邊并相通，另一端延伸至安裝孔51并與安裝孔52相通；開口槽52兩側(cè)通過預(yù)緊螺釘6相連接，通過調(diào)節(jié)預(yù)緊螺釘6， 調(diào)節(jié)制動塊5對主動軸2抱緊力來調(diào)節(jié)制動力至合適范圍；為進一步方便制動塊5的安裝和摩擦力阻力的調(diào)節(jié)，所述的制動塊5相對于設(shè)置開口槽52 —側(cè)的另一側(cè)設(shè)有方便制動塊 5安裝和調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)槽53，調(diào)節(jié)槽53 —端與安裝孔51相通，另一端設(shè)有圓形通孔。本實施例中，所述的制動塊5上相對于設(shè)有開口槽52 —端的另一端設(shè)有兩定位孔54，與制動塊5 鄰近的支架11橫向一側(cè)上設(shè)有與兩定位孔M位置對應(yīng)的兩連接孔，通過連接螺釘將制動塊5固定在支架11上；這樣設(shè)置下，制動塊5安裝后開口槽52的兩側(cè)豎直設(shè)置，則預(yù)緊螺釘6豎直放置，且在安裝時預(yù)緊螺釘操作端朝向上方設(shè)置，便于調(diào)節(jié)操作。 上述實施例僅用于說明本實用新型之用，并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的指導(dǎo)下還可作出相應(yīng)的變形和變型，故所有相同技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種沖床送料裝置，包括有底板以及安裝在底板一側(cè)上的左、右支架，所述的左、右支架靠近底板一端上各設(shè)有一滑塊，滑塊上設(shè)有從動軸，從動軸上位于兩滑塊之間設(shè)有從動滾輪，從動軸端部上設(shè)有從動齒輪；所述左、右支架相對于設(shè)有滑塊一端的另一端上設(shè)有主動軸，主動軸位于左右支架之間設(shè)有與從動滾輪相配合的主動滾輪，主動軸的端部上設(shè)有單向傳動機構(gòu)、制動塊以及與從動齒輪嚙合傳動配合的主動齒輪，其特征在于所述的主動軸設(shè)置單向傳動機構(gòu)的一端與支架之間設(shè)置所述主動齒輪，所述的制動塊設(shè)于主動軸相對于設(shè)置單向傳動機構(gòu)一端的另一端上，所述制動塊套設(shè)在主動軸上并與相鄰的支架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床送料裝置，其特征在于所述的制動塊中心設(shè)有與主動軸相適配的安裝孔，制動塊一側(cè)邊設(shè)有與安裝孔相通的開口槽，開口槽兩側(cè)通過預(yù)緊螺釘相連，制動塊相對于設(shè)置開口槽一側(cè)的另一側(cè)設(shè)有方便制動塊安裝和調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽一端與安裝孔相通，另一端設(shè)有圓形通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖床送料裝置，其特征在于所述的主動軸與主動滾輪是采用一體同軸加工形成的一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖床送料裝置，其特征在于所述的從動軸與從動滾輪是采用一體同軸加工形成的一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖床送料裝置，其特征在于所述的從動軸與從動滾輪是采用一體同軸加工形成的一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
專利摘要本實用新型涉及一種沖床送料裝置，包括底板及安裝在底板一側(cè)上的左、右支架，左、右支架靠近底板一端上各設(shè)有一滑塊，滑塊上設(shè)有從動軸，從動軸上位于兩滑塊之間設(shè)有從動滾輪，從動軸端部上設(shè)有從動齒輪；左、右支架相對于設(shè)有滑塊一端的另一端上設(shè)有主動軸，主動軸位于左右支架之間設(shè)有與從動滾輪相配合的主動滾輪，主動軸一端設(shè)有單向傳動機構(gòu)和與從動齒輪嚙合配合的主動齒輪，另一端設(shè)有制動塊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，制動塊獨立設(shè)于主動軸一端，制動塊的安裝、拆卸及檢修方便；同時，主動滾輪與主動軸采用一體加工形成，同軸精度高，進一步提高了送料精度，且提高了送料裝置使用壽命。
文檔編號B21D43/02GK202278121SQ201120437070
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者張日芬 申請人:張日芬