專利名稱：發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及加工發(fā)動機缸蓋多系列平行凸輪軸孔、實現(xiàn)超精加工工藝單元的改進，特別是一種改進后適合多品種系列缸蓋大批量生產(chǎn)的先進多軸缸蓋凸輪軸孔數(shù)控專機制造單元，即發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)加工汽車發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔，多采用機械液壓傳動機構(gòu)及軸承鏜套兩端支承的方式，其缺點是專用機床只能適合一種產(chǎn)品的精加工，當(dāng)市場需求新品時還得需要從機床廠重新訂購適用于單一品種的專用機床，而原用機床改進起來非常困難。同時加工精度也受到相關(guān)元件使用壽命及可靠性的影響。另外，原發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔的加工、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)線流程較長、工序分散且單一、產(chǎn)品零件綜合關(guān)聯(lián)尺寸不易保證、需要大量的工人從事簡單的操作，因此人工成本較高，更主要的缺點是隨著國內(nèi)汽車市場不斷的發(fā)展壯大以及由此而不斷變化的個性化需求，致使發(fā)動機技術(shù)不斷推陳出新、其缸蓋結(jié)構(gòu)也就不斷變化，而前述生產(chǎn)線又不具備柔性化的特點，不能在同一條生產(chǎn)線上進行多品種轉(zhuǎn)化生產(chǎn)。綜上所述，原有發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔專機急需改進以適應(yīng)不斷變化的市場需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了提供一種設(shè)計合理、使用安全可靠的針對發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工的多功能數(shù)控專機設(shè)備，從根本上解決了現(xiàn)有缸蓋生產(chǎn)存在的加工精度不易保證、不能多品種混流生產(chǎn)的問題，本申請可實現(xiàn)一人操作，具有勞動強度大大降低、生產(chǎn)成本減少、及時響應(yīng)市場對產(chǎn)品需求等優(yōu)點。本實用新型的技術(shù)方案是該發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床，包括主軸傳動裝置、進給傳動裝置、伺服液壓定位、夾緊系統(tǒng)、數(shù)控滑臺、工件物流傳輸系統(tǒng)、機床冷卻及排屑系統(tǒng)、中央集中控制操作平臺、數(shù)按伺服控制系統(tǒng)，其技術(shù)要點是沿工件數(shù)控滑臺依次布置五個工位的主軸動力頭單元，分別是處于一工位位置的粗鏜、半精鏜缸蓋前端第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于二工位位置的精鏜缸蓋第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于三工位位置的半精鏜缸蓋第I、11、111、IV、V凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于四工位位置的精鏜缸蓋第I、II、III、IV、V凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于五工位位置的精加工缸蓋I瓦止推座孔的精密主軸動力頭單元。本實用新型的優(yōu)點及積極的技術(shù)效果是通過夾具與刀具的快速更換調(diào)整，以及加工程序的編制與調(diào)用，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種缸蓋批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)換。故本實用新型所述的缸蓋凸輪軸孔專機能夠充分適應(yīng)多品種大批量、高精度、高效率、低成本的生產(chǎn)各種不同系列缸蓋凸輪軸孔的制造工藝需求。符合現(xiàn)代制造的理念，使產(chǎn)品加工制造符合通用性的要求，從而極大的降低了生產(chǎn)制造成本及市場需求。
根據(jù)附圖對本實用新型作進一步說明圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中四工位處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號說明1精密主軸動力頭、2伺服電機、3精密鏜削刀具、4高精密切削加工刀具、5超精密精加工刀具、6工件數(shù)控滑臺、7工件、8機床底座、9機床控制器及操作面板、10動力單元數(shù)控滑臺、11第I凸輪軸孔、12第II凸輪軸孔、13第III凸輪軸孔、14第IV凸輪軸孔、15第V凸輪軸孔。
具體實施方式
根據(jù)圖1-2對本實用新型作詳細描述。該發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床，主要由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、伺服液壓定位、夾緊系統(tǒng)、數(shù)控滑臺、工件物流傳輸系統(tǒng)、機床冷卻及排屑系統(tǒng)、中央集中控制操作平臺、數(shù)按伺服控制系統(tǒng)等組成。其中沿工件數(shù)控滑臺6依次布置五個工位的主軸動力頭單元，分別是處于一工位位置的粗鏜、半精鏜缸蓋前端第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于二工位位置的精鏜缸蓋第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于三工位位置的半精鏜缸蓋第I、n、III、IV、V凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于四工位位置的精鏜缸蓋第I、11、111、IV、V凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于五工位位置的精加工缸蓋I瓦止推座孔的精密主軸動力頭單元。精密主軸動力頭單元設(shè)于動力單元數(shù)控滑臺10之上，可沿滑臺向工件7移動或移開，包括伺服電機2、精密主軸動力頭1、安裝于精密主軸動力頭前端的加工刀具。其中一工位、二工位、五工位處加工刀具選擇精密鏜削刀具3，三工位處為高精密切削加工刀具4，四工位處為超精密精加工刀具5。通過幾年生產(chǎn)驗證，本實用新型加工精度完全滿足發(fā)動機缸蓋幾何精度要求，生產(chǎn)效率平均每小時10至12件，工藝集成度高，既在一次裝夾過程中完成了凸輪軸孔、缸蓋前端面與凸輪軸孔幾何位置關(guān)聯(lián)度高的安裝定位銷孔系的加工，同時又能對多品種缸蓋進行相關(guān)孔系的加工。所設(shè)計制造的加工單元實現(xiàn)了除上、下工件以外全部自動化加工。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床，包括主軸傳動裝置、進給傳動裝置、伺服液壓定位、夾緊系統(tǒng)、數(shù)控滑臺、工件物流傳輸系統(tǒng)、機床冷卻及排屑系統(tǒng)、中央集中控制操作平臺、數(shù)按伺服控制系統(tǒng)，其特征在于沿工件數(shù)控滑臺依次布置五個工位的主軸動力頭單元，分別是處于一工位位置的粗鏜、半精鏜缸蓋前端第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于二工位位置的精鏜缸蓋第I、II凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于三工位位置的半精鏜缸蓋第I、II、III、IV、 V凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于四工位位置的精鏜缸蓋第1、11、111、1乂、乂凸輪軸孔的精密主軸動力頭單元、處于五工位位置的精加工缸蓋I瓦止推座孔的精密主軸動力頭單元。
專利摘要一種發(fā)動機缸蓋凸輪軸孔加工機床，從根本上解決了現(xiàn)有缸蓋生產(chǎn)存在的加工精度不易保證、不能多品種混流生產(chǎn)的問題。包括主軸傳動裝置、進給傳動裝置、伺服液壓定位、夾緊系統(tǒng)、數(shù)控滑臺、工件物流傳輸系統(tǒng)、機床冷卻及排屑系統(tǒng)、中央集中控制操作平臺、數(shù)按伺服控制系統(tǒng)。本申請可實現(xiàn)一人操作，具有勞動強度大大降低、生產(chǎn)成本減少、及時響應(yīng)市場對產(chǎn)品需求等優(yōu)點。
文檔編號B23B41/00GK202317112SQ201120437079
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者梅林 , 王景周 申請人:沈陽博龍汽車部件制造有限公司