專利名稱：工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工作臺齒圈齒輪的嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)和調(diào)試方法，特別適用于大型工作臺齒圈齒輪的嚙合側(cè)隙檢測及調(diào)試，屬于機械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
齒輪傳動是傳遞運動和動力的一種常用機構(gòu)，廣泛應(yīng)用于機械、儀器制造業(yè)。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)和科技的發(fā)展，要求機械產(chǎn)品自身重量輕、傳遞功率大、工作轉(zhuǎn)速和精度高，從而對傳動機構(gòu)的精度提出了更高要求。齒輪在嚙合傳動時，要求非工作齒面間留有一定的間隙，即嚙合側(cè)隙。嚙合側(cè)隙的存在對貯藏潤滑油、補償齒輪傳動受力后的彈性變形、熱膨脹以及齒輪傳動裝置制造誤差等有著非常重要的作用。但在本公司機床回轉(zhuǎn)工作臺裝配過程中，由于工作臺回轉(zhuǎn)中心孔與齒圈節(jié)圓同軸要求很高，因此，先部裝好回轉(zhuǎn)工作臺和齒圈，然后再與轉(zhuǎn)臺滑座部件進行總裝。由于該回轉(zhuǎn)工作臺結(jié)構(gòu)特殊，齒圈、齒輪內(nèi)嵌在工作臺中，總裝時無法檢測工作臺齒圈與雙小齒輪間的哨合側(cè)隙。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種回轉(zhuǎn)工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)和調(diào)試方法?？山鉀Q因齒圈、齒輪內(nèi)嵌在工作臺中而無法檢測工作臺齒圈與雙小齒輪嚙合側(cè)隙的難題，并保證回轉(zhuǎn)工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙在裝配工藝要求范圍內(nèi)。本實用新型是這樣完成的由回轉(zhuǎn)工作臺、轉(zhuǎn)臺滑座、工作大齒圈(6)、和第一工作小齒輪(4)和第二工作小齒輪(5)構(gòu)成的工作臺齒圈齒輪的嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)，其特征在于檢測裝置由工裝大齒圈(I)、第一工裝小齒輪(2)和第二工裝小齒輪(3)構(gòu)成；其中工裝大齒圈(I)由扇形齒輪(7)、定位套(8)、吊環(huán)螺釘(9)、圓錐銷(10)和螺釘(11)組成，扇形齒輪(7)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與工作大齒圈(6)完全相同；扇形齒輪(7)與定位套(8)用螺釘(9)固定，通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合鎖定；工裝大齒圈(I)以定位套(8)外圓與轉(zhuǎn)臺滑座中心孔間隙配合，工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)以轉(zhuǎn)臺滑座中心孔為基準(zhǔn)定位,保證工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)與回轉(zhuǎn)工作臺的配合一致性；通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合確定具體安裝位置，用螺釘(11)鎖定；第一工裝小齒輪(2)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)都與第一工作小齒輪(4)完全相同；第二工裝小齒輪(3)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)都與第二工作小齒輪(5)完全相同。使用所述的工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)進行調(diào)試的方法，其特征在于調(diào)試步驟為步驟一、檢測嚙合側(cè)隙先用工裝大齒圈(I)代替將來使用的工作大齒圈(6)，用第一工裝小齒輪(2)和第二工裝小齒輪(3)分別代替將來使用的第一工作小齒輪(4)和第二工作小齒輪(5)，進行嚙合模擬總裝狀態(tài)下齒圈齒輪嚙合傳動，工裝大齒圈(I)以定位套
(8)外圓與轉(zhuǎn)臺滑座中心孔間隙配合,保證工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)與回轉(zhuǎn)工作臺的配合一致性；通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合確定具體安裝位置，用螺釘(11)鎖定；把第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)按裝配要求安裝在轉(zhuǎn)臺滑座的進給箱中，用手朝相反方向同時轉(zhuǎn)動第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)，使第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3) 一齒側(cè)面與工裝大齒圈(I)齒側(cè)面緊靠貼合，實測工裝大齒圈(I)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合側(cè)隙。確定齒厚調(diào)整量并配作第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5):實測工作大齒圈(6)與工裝大齒圈(I)齒厚偏差數(shù)值，結(jié)合上述實測獲得的工裝大齒圈(I)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合側(cè)隙數(shù)值，依據(jù)工藝設(shè)計要求的嚙合側(cè)隙，確定第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)的齒厚調(diào)整量，以此數(shù)據(jù)配作第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)，以保證工作大齒圈(6)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙在要求范圍之內(nèi)；步驟二、用第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)代替原來安裝在轉(zhuǎn)臺滑座進給箱中的第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3);用手朝相反方向同時轉(zhuǎn)動第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)，使第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5) —齒側(cè)面與工裝大齒圈(I)齒側(cè)面緊靠貼合；再次實測工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙；檢測工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙控制在工藝要求內(nèi)，并對第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)進行位置定位，防止回轉(zhuǎn)工作臺部件與轉(zhuǎn)臺滑座部件進行總裝時齒圈齒輪齒牙相互干涉。步驟三、回轉(zhuǎn)工作臺部件與回轉(zhuǎn)滑座部件進行總裝用回轉(zhuǎn)工作臺部件代替工裝大齒圈(I)安裝在滑座芯軸上)，讓工作大齒圈(6)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合傳動，保證大齒圈(6)與第一工作小齒輪
(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙控制在工藝要求內(nèi)，調(diào)試安裝完成。本實用新型涉及的裝置包括工裝大齒圈(1)，工裝小齒輪(1、2)。通過工裝大齒圈(I)與工裝小齒輪(I、2)嚙合代替大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合，實測其嚙合側(cè)隙及大齒圈(6)與工裝大齒圈(I)齒厚偏差，確定大齒圈(6)與工裝小齒輪(1、2)嚙合側(cè)隙。即通過測量工裝大齒圈(I)與工裝小齒輪(1、2)嚙合側(cè)隙間接測量出大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合側(cè)隙。通過配作工作小齒輪(4、5)的齒厚來保證大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合側(cè)隙在裝配工藝要求范圍內(nèi)。該裝置操作簡單、方便，易于保證回轉(zhuǎn)工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙。本實用新型經(jīng)實際裝配多臺機床驗證，通過上述裝置能保證齒圈齒輪嚙合側(cè)隙在裝配工藝要求范圍內(nèi)。該檢測機構(gòu)和調(diào)試方法有以下幾個優(yōu)點I.操作簡單、明了，易于保證回轉(zhuǎn)工作臺嚙合側(cè)隙。2.降低零件制造難度。I)降低了滑座中心孔與小齒輪軸孔孔距偏差，從而降低了制造難度；2)降低了小齒輪，大齒圈的齒厚公差，從而降低了制造難度。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型工裝大齒圈(1)與工裝小齒輪(2、3)之間嚙合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意 圖。圖2為
圖1所示工裝大齒圈(1)與工裝小齒輪(2、3)之間嚙合部位側(cè)隙的放大圖。圖3為本實用新型工裝大齒圈(1)與工作小齒輪(4、5)安裝在一起時嚙合狀態(tài)的 示意圖。圖4為本實用新型工作大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)安裝在一起時嚙合狀態(tài)放 大示意圖。圖5為圖6所示本實用新型工裝大齒圈(1)的A-A方向剖示圖。圖6為本實用新型工裝大齒圈(1)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型調(diào)試步驟一狀態(tài)下的示意圖。圖8為本實用新型調(diào)試步驟二狀態(tài)下的示意圖。圖9為本實用新型調(diào)試步驟三狀態(tài)下的示意圖。
圖10是將圖7-9三個狀態(tài)放在一起，以進一步連貫展示調(diào)試過程的示意圖。圖中1 一工裝大齒圈，2—第一工裝小齒輪，3—第二工裝小齒輪，4一第一工作 小齒輪，5—第二工作小齒輪，6—工作大齒圈，7—扇形齒輪，8—定位套，9一吊環(huán)螺釘, 10—圓維銷，11—螺釘。
具體實施方式
為了達到發(fā)明目的，我們設(shè)計了一個工裝大齒圈和二個工裝小齒輪。工裝大齒圈 的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與大齒圈 一致并以滑座中心孔為基準(zhǔn)定位；工裝小齒輪的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直 徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與工作小齒輪一致。裝配時用工裝小齒輪代替工作小齒輪安裝在滑座的進給箱中；用工裝大齒圈代 替工作大齒圈安裝在轉(zhuǎn)臺滑座上，工裝大齒圈以定位套外圓與轉(zhuǎn)臺滑座中心孔間隙配合， 工裝大齒圈與工裝小齒輪在滑座部件上模擬總裝狀態(tài)并測量出嚙合側(cè)隙數(shù)值，實測大齒圈 與工裝大齒圈齒厚偏差數(shù)值，結(jié)合工藝要求的嚙合側(cè)隙，確定工作小齒輪齒厚調(diào)整量，配作 工作小齒輪，從而保證正常安裝工作大齒圈與工作小齒輪時的嚙合側(cè)隙在要求范圍之內(nèi)。使用時先將用工裝小齒輪替換滑座進給箱中的工作小齒輪，用工裝大齒圈與工作 小齒輪嚙合模擬總裝狀態(tài)，對工作小齒輪進行位置定位，防止總裝時工作大齒圈與工作雙 小齒輪的齒部發(fā)生干涉。在工作小齒輪定好位后，取下工裝大齒圈，即可進行回轉(zhuǎn)工作臺部件與轉(zhuǎn)臺滑座 部件的總裝配。工裝大齒圈以轉(zhuǎn)臺滑座中心孔為基準(zhǔn)定位，工作大齒圈以回轉(zhuǎn)工作臺中心 孔為基準(zhǔn)定位，轉(zhuǎn)臺滑座中心孔與回轉(zhuǎn)工作臺中心孔在裝配時有同軸度要求，間接保證了 定位基準(zhǔn)的統(tǒng)一。使大齒圈與工作雙小齒輪嚙合時，保證大齒圈與工作雙小齒輪嚙合側(cè)隙 控制在工藝要求內(nèi)。工作臺齒圈齒輪的嚙合側(cè)隙檢測及調(diào)試裝置工裝大齒圈裝置包括扇形齒輪(7)、定位套(8)、吊環(huán)螺釘(9)、圓錐銷(10)、螺釘(11)。扇形齒輪(7)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與大齒圈(6)—致。扇形齒輪(7)與定位套(8)用螺釘(9)固定，通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合鎖定。工裝小齒輪裝置工裝小齒輪(2，3)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與工作小齒輪(5，6)—致。工裝大齒圈(I)代替工作大齒圈(6)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合模擬總裝狀態(tài)下齒圈齒輪嚙合傳動，實測工裝大齒圈(I)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合側(cè)隙。工裝大齒圈(I)以定位套(8)外圓與滑座中心孔間隙配合，保證工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)與回轉(zhuǎn)工作臺的配合一致性。通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合確定具體安裝位置，用螺釘(11)鎖定。把第一工裝小齒輪(2 )、第二工裝小齒輪(3 )按裝配要求安裝在轉(zhuǎn)臺滑座的進給箱中。用手朝相反方向同時轉(zhuǎn)動第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)，使第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3) —齒側(cè)面與工裝大齒圈(I)齒側(cè)面緊靠貼合。實測工裝大齒圈(I)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合側(cè)隙。確定第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)齒厚調(diào)整量并配作第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)。實測工作大齒圈(6)與工裝大齒圈(I)齒厚偏差數(shù)值，工裝大齒圈(I)與第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)嚙合側(cè)隙值，結(jié)合工藝要求的嚙合側(cè)隙，確定第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)的齒厚調(diào)整量，以此數(shù)據(jù)配作第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)。讓工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合模擬總裝狀態(tài)下的齒圈齒輪嚙合傳動，再次檢測工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪
(5)嚙合側(cè)隙。用第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)代替第一工裝小齒輪(2)、第二工裝小齒輪(3)安裝在滑座的進給箱中。用手朝相反方向同時轉(zhuǎn)動第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)，使第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5) —齒側(cè)面與工裝大齒圈(I)齒側(cè)面緊靠貼合。實測工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙。檢測工裝大齒圈(I)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙控制在工藝要求內(nèi)，并對第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)進行位置定位，防止回轉(zhuǎn)工作臺部件與轉(zhuǎn)臺滑座部件進行總裝時齒圈齒輪齒牙相互干涉?；剞D(zhuǎn)工作臺部件與轉(zhuǎn)臺滑座部件進行總裝，工作大齒圈(6)與第一工作小齒輪
(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合傳動。保證大齒圈(6)與第一工作小齒輪(4)、第二工作小齒輪(5)嚙合側(cè)隙控制在工藝要求內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)，由回轉(zhuǎn)工作臺、轉(zhuǎn)臺滑座、工作大齒圈(6)、和第一工作小齒輪(4)和第二工作小齒輪(5)構(gòu)成，其特征在于檢測裝置由工裝大齒圈(I)、第一工裝小齒輪(2)和第二工裝小齒輪(3)構(gòu)成；其中工裝大齒圈(I)由扇形齒輪(7)、定位套(8)、吊環(huán)螺釘(9)、圓錐銷(10 )和螺釘(11)組成，扇形齒輪(7)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)等都與工作大齒圈(6)完全相同；扇形齒輪(7)與定位套(8)用螺釘(9)固定，通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合鎖定；工裝大齒圈(I)以定位套(8)外圓與轉(zhuǎn)臺滑座中心孔間隙配合，工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)以轉(zhuǎn)臺滑座中心孔為基準(zhǔn)定位，保證工裝大齒圈(I)、工作大齒圈(6)與回轉(zhuǎn)工作臺的配合一致性；通過圓錐銷(10)與圓錐孔過度配合確定具體安裝位置，用螺釘(11)鎖定；第一工裝小齒輪(2)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)都與第一工作小齒輪(4)完全相同；第二工裝小齒輪(3)的模數(shù)、齒形角、螺旋角、螺旋方向、分度圓直徑、齒頂高系數(shù)、法向變位系數(shù)都與第二工作小齒輪(5)完全相同。
專利摘要本實用新型公開了一種工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙檢測機構(gòu)。該發(fā)明涉及的裝置包括工裝大齒圈(1)，工裝小齒輪(1、2)。通過工裝大齒圈(1)與工裝小齒輪(1、2)嚙合代替大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合，實測其嚙合側(cè)隙及大齒圈(6)與工裝大齒圈(1)齒厚偏差，確定大齒圈(6)與工裝小齒輪(1、2)嚙合側(cè)隙。即通過測量工裝大齒圈(1)與工裝小齒輪(1、2)嚙合側(cè)隙間接測量出大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合側(cè)隙。通過配作工作小齒輪(4、5)的齒厚來保證大齒圈(6)與工作小齒輪(4、5)嚙合側(cè)隙在裝配工藝要求范圍內(nèi)。該裝置操作簡單、方便，易于保證回轉(zhuǎn)工作臺齒圈齒輪嚙合側(cè)隙。
文檔編號B23P21/00GK202763432SQ201120488128
公開日2013年3月6日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者李玉芬, 王菁, 李照山, 王永明, 施兆偉 申請人:沈機集團昆明機床股份有限公司