專利名稱：T型鋼液壓矯正設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種型鋼矯正設(shè)備，尤其涉及一種T型鋼液壓矯正設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，T型鋼型材在熱軋H型鋼剖分成型的過程中或在運輸?shù)倪^程中，不可避免的會產(chǎn)生彎曲及少許扭變，降低使用性能甚至導(dǎo)致無法使用，造成社會資源浪費，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，故使用時需要將其矯正，使變形量控制在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)才能夠被使用， 此前常用的矯正方法有火焰加熱矯正和機械設(shè)備矯正等方法?；鹧婕訜岢C正法對操作者的經(jīng)驗要求較高，正確選擇加熱位置、加熱區(qū)域大小及加熱程度的控制是矯正效果好壞的關(guān)鍵因素，火焰加熱矯正法能耗高、效率低、效果差，有易燃易爆的安全隱患，特別是對扭曲變形難以控制；機械設(shè)備矯正法的設(shè)備結(jié)構(gòu)為工件輸入輸出端設(shè)置門式框架用于定位限制腹板頂部，中間有液壓驅(qū)動輥頂冀板底部向上運動，使T型鋼型材反彎曲變形達(dá)到矯正的目的，矯正完一段后液壓驅(qū)動輥底部油缸泄壓下移，開動電機旋轉(zhuǎn)帶動T型鋼型材前移一段距離再進(jìn)行矯正，該方法自動化程度低，且無法矯正背向T型鋼腹板方向的彎曲變形。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種T型鋼液壓矯正設(shè)備，能夠精確而又快捷的將不同規(guī)格型號的T型鋼工件的彎曲及少許扭變矯正至規(guī)范之內(nèi)，滿足實際生產(chǎn)需要。本實用新型所解決的技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種T型鋼液壓矯正設(shè)備，包括基礎(chǔ)座和固定安裝于基礎(chǔ)座上的兩個側(cè)箱體，兩個側(cè)箱體相對設(shè)置，側(cè)箱體之間設(shè)有壓緊上頂裝置，壓緊上頂裝置包括均轉(zhuǎn)動安裝于兩個側(cè)箱體上的冀板頂面定位矯正輥與基礎(chǔ)座上通過第一升降機構(gòu)安裝有由動力裝置驅(qū)動的上頂驅(qū)動矯正輥。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一升降機構(gòu)包括第一液壓油缸，第一液壓油缸的缸體固定安裝于基礎(chǔ)座上，第一液壓油缸的活塞桿連接第一連接座，上頂驅(qū)動矯正輥轉(zhuǎn)動安裝于第一連接座上。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，動力裝置包括減速電機，減速電機與上頂驅(qū)動矯正輥通過萬向聯(lián)軸節(jié)連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，壓緊上頂裝置的上游和下游位置均設(shè)有用于防止T型鋼在矯正過程中位置偏移的定位防偏裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，定位防偏裝置包括框體，框體內(nèi)滑動安裝有由第一施力裝置驅(qū)動的定位滑塊，框體內(nèi)滑動安裝有由第二施力裝置驅(qū)動的壓緊滑塊，定位滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有定位輥，壓緊滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有壓緊輥。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，框體的兩側(cè)設(shè)有凹形槽，定位滑塊和壓緊滑塊均約束安裝于凹形槽內(nèi)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一施力裝置為絲桿，絲桿與框體螺紋連接，絲桿一端與定
3位輥連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第二施力裝置為第二液壓油缸，第二液壓油缸的缸體固定安裝于框體上，第二液壓油缸的活塞桿連接壓緊輥。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，壓緊上頂裝置的下游位置的定位防偏裝置的下游還設(shè)有輔助裝置，輔助裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于第二連接座上的輔助矯正輥，第二連接座與第二升降機構(gòu)連接，第二升降機構(gòu)的運動方向與T型鋼的運行方向相垂直。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第二升降機構(gòu)包括第三液壓油缸，第三液壓油缸的活塞桿與第二連接座固定連接。由于采用了上述技術(shù)方案的T型鋼液壓矯正設(shè)備，矯正T型鋼工件的扭變作用明顯，對被校T型鋼工件施行反彎曲變形，當(dāng)其內(nèi)應(yīng)力從彈性彎曲點達(dá)到或超過塑性彎曲點時，矯正力取消后型鋼仍保持矯正后的狀態(tài)，由于減速電機與上頂驅(qū)動矯正輥通過萬向聯(lián)軸節(jié)連接，通過減速電機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)了上頂驅(qū)動矯正輥的正反轉(zhuǎn)，使上頂驅(qū)動矯正輥作為主動輥，帶動T型鋼工件的整體往返連續(xù)矯正，使被矯T型鋼工件各尺寸控制在要求范圍內(nèi)。該矯正機矯正范圍廣，不受T型鋼腹板高度的限制，采用大噸位液壓上頂驅(qū)動裝置使矯正力達(dá)數(shù)百噸，可矯正大型T型鋼型材，T型鋼液壓矯正設(shè)備具有自動化程度高、矯正效率高與高精度的特點，與其它矯正方法相比具有全面的優(yōu)越性。

圖1是本實用新型T型鋼液壓矯正設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖2是本實用新型T型鋼液壓矯正設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；圖3是本實用新型T型鋼液壓矯正設(shè)備部件運轉(zhuǎn)主視示意圖；圖4是本實用新型T型鋼液壓矯正設(shè)備部件運轉(zhuǎn)俯視示意圖；圖中1.基礎(chǔ)座，2.側(cè)箱體，3.冀板頂面定位矯正輥，4.上頂驅(qū)動矯正輥，41.第一連接座，42.第一液壓油缸，43.減速電機，44.萬向聯(lián)軸節(jié)，5.框體，51.定位輥，511.定位滑塊，52.壓緊輥，521.壓緊滑塊，53.絲桿，54.第二液壓油缸，6.輔助矯正輥，61.第二連接座，62.第三液壓油缸，7. T型鋼。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1至圖4所示，一種T型鋼液壓矯正設(shè)備，包括基礎(chǔ)座1和固定安裝于基礎(chǔ)座 1上的兩個側(cè)箱體2，兩個側(cè)箱體2相對設(shè)置，側(cè)箱體2之間設(shè)有壓緊上頂裝置，壓緊上頂裝置包括均轉(zhuǎn)動安裝于兩個側(cè)箱體2上的冀板頂面定位矯正輥3與基礎(chǔ)座1上通過第一升降機構(gòu)安裝有由動力裝置驅(qū)動的上頂驅(qū)動矯正輥4，第一升降機構(gòu)包括第一液壓油缸42， 第一液壓油缸42的缸體固定安裝于基礎(chǔ)座1上，第一液壓油缸42的活塞桿連接第一連接座41，上頂驅(qū)動矯正輥4轉(zhuǎn)動安裝于第一連接座41上，動力裝置包括減速電機43，減速電機43與上頂驅(qū)動矯正輥4通過萬向聯(lián)軸節(jié)44連接，壓緊上頂裝置的上游和下游位置均設(shè)有用于防止T型鋼7在矯正過程中位置偏移的定位防偏裝置，定位防偏裝置包括框體5，框體5內(nèi)滑動安裝有由第一施力裝置驅(qū)動的定位滑塊511，框體5內(nèi)滑動安裝有由第二施力裝置驅(qū)動的壓緊滑塊521，定位滑塊511上轉(zhuǎn)動安裝有定位輥51，壓緊滑塊521上轉(zhuǎn)動安裝有壓緊輥52，框體5的兩側(cè)設(shè)有凹形槽，定位滑塊511和壓緊滑塊521均約束安裝于凹形槽內(nèi)，第一施力裝置為絲桿53，絲桿53與框體5螺紋連接，絲桿53 —端與定位輥51連接，第二施力裝置為第二液壓油缸M，第二液壓油缸M的缸體固定安裝于框體5上，第二液壓油缸M的活塞桿連接壓緊輥52，壓緊上頂裝置的下游位置的定位防偏裝置的下游還設(shè)有輔助裝置，輔助裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于第二連接座61上的輔助矯正輥6，第二連接座61與第二升降機構(gòu)連接，第二升降機構(gòu)的運動方向與T型鋼7的運行方向相垂直，第二升降機構(gòu)包括第三液壓油缸62，第三液壓油缸62的活塞桿與第二連接座61固定連接?；A(chǔ)座1為承重板，基礎(chǔ)座1整體強度要求能承受整機設(shè)備重量，基礎(chǔ)座1局部強度要求能承受液壓反作用力，側(cè)箱體2為重要承力件，有前側(cè)板、后側(cè)板、頂部蓋板及內(nèi)部加強筋板的整體框架式結(jié)構(gòu)，強度滿足工件矯正時的壓力，冀板頂面定位矯正輥3對稱布置在側(cè)箱體2的內(nèi)腔頂部，與側(cè)箱體2通過高強度螺栓固定，輥體外表面進(jìn)行淬火處理， 增加其硬度及耐磨性，輥體與其內(nèi)部的支承軸通過軸承連接，能自由轉(zhuǎn)動，矯正時能減少與工件的阻力，上頂驅(qū)動矯正輥4的兩端設(shè)有軸承座，一端通過萬向聯(lián)軸節(jié)44連接減速電機 43，使上頂驅(qū)動矯正輥4為主動輥，能夠正、反向轉(zhuǎn)動，兩端的軸承座通過第一連接座41連接第一液壓油缸42，第一液壓油缸42與基礎(chǔ)座1用緊固件連接為一體，第一連接座41的兩側(cè)面有T型滑軌，T型滑軌在定位防偏裝置端部加工的凹形槽內(nèi)滑動，可防止上頂驅(qū)動矯正輥4上、下往復(fù)運動時出現(xiàn)偏移，定位防偏裝置分布在側(cè)箱體2兩端各一套，底部與基礎(chǔ)座1焊接，兩側(cè)與側(cè)箱體2緊固連接，其內(nèi)側(cè)端部加工有凹形槽，頂部有定位輥51和壓緊輥 52，定位輥51為絲桿53來控制對T型鋼7的定位，保證橫向定位精確度，壓緊輥52為液壓壓緊式，定位輥51與壓緊輥52的底部分別連接在定位滑塊511與壓緊滑塊521上，定位滑塊511與壓緊滑塊521在橫向槽形軌道內(nèi)滑動，防止偏移，輔助矯直輥6的端部不連接傳動動力，其余結(jié)構(gòu)型式與上頂驅(qū)動矯正輥4相同，工作時，需矯正的T型鋼7被輸送到矯正機機體內(nèi)，上頂驅(qū)動矯正輥4帶動工件上移，至冀板頂面定位矯正輥3的底端定位并壓緊，根據(jù)T型鋼7冀板寬度調(diào)節(jié)定位防偏裝置中的定位輥51至二分之一冀板寬度位置，控制壓緊輥52連接第二液壓油缸M起動使活塞桿伸出，壓緊輥52將T型鋼7固定在機體中間，防止T型鋼7橫向擺動，根據(jù)T型鋼7冀板厚度及變形量的大小繼續(xù)上移上頂驅(qū)動矯正輥4， 使T型鋼7反彎曲變形，啟動電機使上頂驅(qū)動矯正輥4轉(zhuǎn)動而帶動T型鋼7直線運動達(dá)到連續(xù)矯正變形的目的，同時，可起動輔助矯直輥6，形成四輥矯直機構(gòu)，提高效率及精確度， 若T型鋼7出現(xiàn)矯正過大或彎曲變形方向與上述相反，則通過外側(cè)液壓上頂矯直輥6按同樣方法矯直。由于采用了上述技術(shù)方案的T型鋼液壓矯正設(shè)備，對被校T型鋼工件施行反彎曲變形，當(dāng)其內(nèi)應(yīng)力從彈性彎曲點達(dá)到或超過塑性彎曲點時，矯正力取消后T型鋼7仍保持矯正后的狀態(tài)，并通過驅(qū)動裝置的正、反轉(zhuǎn)實現(xiàn)對T型鋼工件的整體往返連續(xù)矯正，使被矯工件各尺寸控制在要求范圍內(nèi)，另外T型鋼液壓矯正設(shè)備矯正范圍廣，不受T型鋼腹板高度的限制，采用大噸位液壓上頂驅(qū)動裝置使矯正力達(dá)到數(shù)百噸，可矯正大型T型鋼型材，T型鋼液壓矯正設(shè)備對矯正T型鋼工件的扭變作用明顯，具有自動化程度高、矯正效率高、精度高的優(yōu)點，與其它矯正方法相比具有全面的優(yōu)越性。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。一切從本實用新型的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動所作出的結(jié)構(gòu)變換均落在本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種T型鋼液壓矯正設(shè)備，包括基礎(chǔ)座和固定安裝于所述基礎(chǔ)座上的兩個側(cè)箱體， 所述的兩個側(cè)箱體相對設(shè)置，其特征在于所述側(cè)箱體之間設(shè)有壓緊上頂裝置，所述壓緊上頂裝置包括均轉(zhuǎn)動安裝于所述兩個側(cè)箱體上的冀板頂面定位矯正輥與所述基礎(chǔ)座上通過第一升降機構(gòu)安裝有由動力裝置驅(qū)動的上頂驅(qū)動矯正輥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述第一升降機構(gòu)包括第一液壓油缸，所述第一液壓油缸的缸體固定安裝于所述基礎(chǔ)座上，所述第一液壓油缸的活塞桿連接第一連接座，所述上頂驅(qū)動矯正輥轉(zhuǎn)動安裝于所述第一連接座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述動力裝置包括減速電機，所述減速電機與所述上頂驅(qū)動矯正輥通過萬向聯(lián)軸節(jié)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述壓緊上頂裝置的上游和下游位置均設(shè)有用于防止T型鋼在矯正過程中位置偏移的定位防偏裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述定位防偏裝置包括框體，所述框體內(nèi)滑動安裝有由第一施力裝置驅(qū)動的定位滑塊，所述框體內(nèi)滑動安裝有由第二施力裝置驅(qū)動的壓緊滑塊，所述定位滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有定位輥，所述壓緊滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有壓緊輥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述框體的兩側(cè)設(shè)有凹形槽，所述定位滑塊和壓緊滑塊均約束安裝于所述凹形槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述第一施力裝置為絲桿，所述絲桿與框體螺紋連接，所述絲桿一端與所述定位輥連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述第二施力裝置為第二液壓油缸，所述第二液壓油缸的缸體固定安裝于所述框體上，所述第二液壓油缸的活塞桿連接所述壓緊輥。
9.根據(jù)權(quán)利要求4至8所述的任一權(quán)利要求所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于 所述壓緊上頂裝置的下游位置的定位防偏裝置的下游還設(shè)有輔助裝置，所述輔助裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于第二連接座上的輔助矯正輥，所述第二連接座與第二升降機構(gòu)連接，所述第二升降機構(gòu)的運動方向與所述T型鋼的運行方向相垂直。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的T型鋼液壓矯正設(shè)備，其特征在于所述第二升降機構(gòu)包括第三液壓油缸，所述第三液壓油缸的活塞桿與所述第二連接座固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種T型鋼液壓矯正設(shè)備，包括基礎(chǔ)座和安裝于基礎(chǔ)座上的側(cè)箱體，兩個側(cè)箱體相對設(shè)置，側(cè)箱體之間設(shè)有壓緊上頂裝置，側(cè)箱體兩端設(shè)有定位防偏裝置，基礎(chǔ)座的外部設(shè)有輔助裝置，壓緊上頂裝置包括均轉(zhuǎn)動安裝于兩個側(cè)箱體上的冀板頂面定位矯正輥與基礎(chǔ)座上的上頂驅(qū)動矯正輥，定位防偏裝置包括框體，框體內(nèi)滑動安裝有由第一施力裝置驅(qū)動的定位滑塊，框體內(nèi)滑動安裝有由第二施力裝置驅(qū)動的壓緊滑塊，定位滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有定位輥，壓緊滑塊上轉(zhuǎn)動安裝有壓緊輥，輔助裝置包括轉(zhuǎn)動安裝于第二連接座上的輔助矯正輥。本實用新型能夠精確而又快捷的將不同規(guī)格型號的T型鋼工件的彎曲及少許扭變矯正至規(guī)范之內(nèi)，滿足實際生產(chǎn)需要。
文檔編號B21D3/02GK202316675SQ20112050868
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者楚建軍, 沈玉強, 高子軍 申請人:濰坊春華數(shù)控設(shè)備有限公司