專利名稱：懸掛吊鉤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種懸掛裝置，尤其是一種懸掛吊鉤。
背景技術：
在制造行業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)中，常會用到懸掛系統(tǒng)，特別是焊接工序中用到的懸掛式電焊機，該懸掛式電焊機懸掛于軌道上，在生產(chǎn)時，通過軌道來進行移動。由于電焊機的焊鉗很重，大小不同，重量從30千克到60千克不等，如果靠人力無法自由移動，所以焊鉗需要平衡器將其懸掛，為了保證焊鉗能懸掛于軌道上，則需要通過懸掛吊鉤來實現(xiàn)平衡器和軌道的穩(wěn)定。傳統(tǒng)的懸掛吊鉤包括基座，該基座上開設有沿水平方向貫通基座并供軌道穿設用的連接通道，該連接通道內(nèi)固定設有滑塊，滑塊上設有可轉(zhuǎn)動的滑輪，該滑輪與軌道間構成滑動配合，所述基座的下部固設有鉤狀的吊鉤本體，該吊鉤本體鉤設于平衡器上。但是，在長時間使用中，尤其是長時間懸掛較重的被懸掛物時，懸掛吊鉤和被懸掛物間的連·接部極易受到磨損；而懸掛吊鉤往往懸吊于高處，人員在地面上很難觀察到，由此，不僅會造成了被懸掛物掉落所帶來的財產(chǎn)損失，而且還可能引起砸傷人員的安全事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，磨耗小，安全性更高的懸掛吊鉤。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種懸掛吊鉤，包括基座，該基座的上部開設有連接通道，所述基座上開設有沿豎直方向設置的通孔，該通孔內(nèi)插設有連接桿，該連接桿的上部凸設有限位塊，該限位塊的直徑大于通孔的孔徑，該連接桿的下部開設有槽口朝下設置的連接槽，該連接槽內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸的兩端均與連接槽的內(nèi)壁構成轉(zhuǎn)動配合。進一步設置為限位塊為球形，所述基座上開設有槽口朝上設置的容置槽，所述通孔開設于該容置槽的槽底，該容置槽內(nèi)與限位塊相接觸的端面為弧形結構。采用上述技術方案，球形的限位塊可以降低限位塊與基座間的摩擦，減小限位塊的磨損，延長本懸掛吊鉤的使用壽命。當然，該容置槽的開口方向還可以朝其他方向設置。進一步設置為所述基座上開設有貫通容置槽槽壁設置的注油孔，該注油孔上位于容置槽內(nèi)壁處的開口端相鄰限位塊設置。采用上述技術方案，注油孔方便潤滑油定期注入并潤滑限位塊和連接桿與基座間的接觸面，從而減小限位塊和連接桿的磨損，延長本懸掛吊鉤的使用壽命。進一步設置為所述基座上開設有貫通基座設置的保險鋼絲孔。采用上述技術方案，保險鋼絲穿過保險鋼絲孔和平衡器固定，萬一發(fā)生意外情況使平衡器從基座上脫落時，保險鋼絲仍能保證平衡器和基座間的一絲連接，避免平衡器墜落乃至砸傷人員的情況發(fā)生。進一步設置為所述連接通道的數(shù)目為兩個，該連接通道為水平設置的圓形通道，該連接通道對稱地設置于基座上，所述保險鋼絲孔的數(shù)目為兩個，該保險鋼絲孔為水平設置并對稱地設置于基座上。采用上述技術方案，連接通道和保險鋼絲孔的數(shù)目均為兩個，且均對稱地開設于基座上，故能發(fā)揮連接通道和保險鋼絲孔各自最佳的使用效果。再進一步設置為所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線垂直于連接桿的軸線。采用上述技術方案，旋轉(zhuǎn)軸垂直于連接桿設置，能保證平衡器掛設于旋轉(zhuǎn)軸上時保持平衡，避免吊掛于懸掛吊鉤上的平衡器在使用過程中發(fā)生不必要的晃動。本實用新型的有益效果是工作狀態(tài)時，基座通過連接通道架設于軌道上，而平衡器則掛設于旋轉(zhuǎn)軸上，無論平衡器在水平面上朝哪個方向運動，都能通過連接桿或旋轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)化為滑動摩擦，從而降低相應的摩擦力，而且此處的受力面增加了，相應的也能降低彼此間的摩擦損耗，也提高了自身的安全性，保護了財產(chǎn)和人員的安全。

圖I為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為圖I的主視圖。圖3為圖I的側視圖。圖4為圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如圖1、2、3、4所示，本實施例包括基座1，該基座I的上部開設有水平設置的圓形連接通道11，所述連接通道11的數(shù)目為兩個，該連接通道11對稱地設置于基座I上。所述基座I上還開設有槽口朝上設置的容置槽12，該容置槽12槽底開設有沿豎直方向設置的通孔121，該通孔121內(nèi)插設有連接桿2，該連接桿2上位于容置槽12內(nèi)的端部凸設有球形的限位塊21，該限位塊21的直徑大于通孔的孔徑；該連接桿2上限位塊21所在端的另一端處開設有槽口朝下設置的連接槽22，該連接槽22內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)軸23，該旋轉(zhuǎn)軸23的兩端均與連接槽22的內(nèi)壁構成轉(zhuǎn)動配合。而所述基座I上開設有貫通容置槽12槽壁設置的注油孔13，該注油孔13上位于容置槽12內(nèi)壁處的開口端相鄰限位塊21設置，該旋轉(zhuǎn)軸23的軸線垂直于連接桿2的軸線。所述基座I上還開設有貫通基座I設置的保險鋼絲孔14，保險鋼絲孔14的數(shù)目為兩個，該保險鋼絲孔14為水平設置并對稱地設置于基座I上，該保險鋼絲孔14位于連接通道11的下方。另外，所述容置槽12內(nèi)與限位塊21相接觸的端面為弧形結構。本實用新型中，基座I通過連接通道11架設于軌道上，而平衡器則掛設于旋轉(zhuǎn)軸23上，無論平衡器在水平面上朝哪個方向運動，都能通過連接桿2或旋轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)化為滑動摩擦，從而降低相應的摩擦力，而且此處的受力面增加了，相應的也能降低彼此間的摩擦損耗，也提高了自身的安全性，保護了財產(chǎn)和人員的安全。其中，連接通道11和保險鋼絲孔14的數(shù)目均為兩個，且均對稱地開設于基座I上，故能發(fā)揮連接通道11和保險鋼絲孔14各自最佳的使用效果。另外，保險鋼絲穿過保險鋼絲孔14和平衡器固定，萬一發(fā)生意外情況使平衡器從基座I上脫落時，保險鋼絲仍能保證平衡器和基座間的一絲連接，避免平衡器墜落乃至砸傷人員的情況發(fā)生。
權利要求1.一種懸掛吊鉤，包括基座(1)，該基座(I)的上部開設有連接通道(11)，其特征是所述基座(I)上開設有沿豎直方向設置的通孔(121)，該通孔(121)內(nèi)插設有連接桿(2)，該連接桿(2)的上部凸設有限位塊(21)，該限位塊(21)的直徑大于通孔(121)的孔徑，該連接桿(2)的下部開設有槽口朝下設置的連接槽(22)，該連接槽(22)內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)軸(23)，該旋轉(zhuǎn)軸(23)的兩端均與連接槽(22)的內(nèi)壁構成轉(zhuǎn)動配合。
2.根據(jù)權利要求I所述的懸掛吊鉤，其特征是所述限位塊(21)為球形，所述基座(I)上開設有槽口朝上設置的容置槽(12)，所述通孔(121)開設于該容置槽(12)的槽底，該容置槽(12)內(nèi)與限位塊(21)相接觸的端面為弧形結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的懸掛吊鉤，其特征是所述基座(I)上開設有貫通容置槽(12)槽壁設置的注油孔(13)，該注油孔(13)上位于容置槽(12)內(nèi)壁處的開口端相鄰限位塊(21)設置。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的懸掛吊鉤，其特征是所述基座(I)上開設有貫通基座(I)設置的保險鋼絲孔(14)。
5.根據(jù)權利要求4所述的懸掛吊鉤，其特征是所述連接通道(11)的數(shù)目為兩個，該連接通道(11)為水平設置的圓形通道，該連接通道(11)對稱地設置于基座(I)上，所述保險鋼絲孔(14)的數(shù)目為兩個，該保險鋼絲孔(14)為水平設置并對稱地設置于基座(I)上。
6.根據(jù)權利要求I所述的懸掛吊鉤，其特征是所述旋轉(zhuǎn)軸(23)的軸線垂直于連接桿(2)的軸線。
專利摘要本實用新型公開了一種懸掛吊鉤，包括基座，該基座的上部開設有連接通道，所述基座上開設有沿豎直方向設置的通孔，該通孔內(nèi)插設有連接桿，該連接桿的上部凸設有限位塊，該限位塊的直徑大于通孔的孔徑，該連接桿的下部開設有槽口朝下設置的連接槽，該連接槽內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸的兩端均與連接槽的內(nèi)壁構成轉(zhuǎn)動配合。工作狀態(tài)時，基座通過連接通道架設于軌道上，而平衡器則掛設于旋轉(zhuǎn)軸上，無論平衡器在水平面上朝哪個方向運動，都能通過連接桿或旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)化為滑動摩擦，從而降低相應的摩擦力，而且此處的受力面增加了，相應的也能降低彼此間的摩擦損耗，也提高了自身的安全性，保護了財產(chǎn)和人員的安全。
文檔編號B23K37/00GK202461822SQ201120513159
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者安聰慧, 支旭東 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司