專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，屬于鐵道車(chē)輛制造エ藝的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)近年來(lái)鉄路行業(yè)的迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了越來(lái)越多的新產(chǎn)品，型號(hào)為CL242-K轉(zhuǎn)向架的抗蛇行減振器就是其中之一，它是焊接件，エ件雖然不大，但由于形狀的奇特，使用傳統(tǒng)思維下設(shè)計(jì)的裝夾定位方式(絲桿螺母夾緊方式)在生產(chǎn)中難以起到理想的效果。因此目前這種抗蛇行減振器的組裝效率底下，組裝精度低。-
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供ー種轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其根據(jù)エ件外形的特點(diǎn)，采取中心活動(dòng)銷(xiāo)定位，再采用若干園磁片使エ件牢牢吸在エ裝上，解決的エ件難以定位夾緊的問(wèn)題，很好的滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需要。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其特征在于包括底板座，所述底板座上設(shè)置有與抗蛇行減振器的底板凹槽對(duì)應(yīng)的定位塊、以及定位支架，所述定位支架的外側(cè)面設(shè)置有固定螺母，螺母內(nèi)設(shè)有絲杠，絲杠前端設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)與抗蛇行減振器扭桿的定位孔配合，絲杠后端連接把手，定位支架的頂部設(shè)置用于限位抗蛇行減振器扭桿端頭的限位凹槽，定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有分別用于吸住抗蛇行減振器扭桿、立板、左右側(cè)板的磁片。進(jìn)ー步的，所述限位凹槽的左右兩側(cè)為凸塊，所述凸塊通過(guò)螺栓固定在定位支架的內(nèi)側(cè)面。進(jìn)ー步的，所述定位銷(xiāo)下方設(shè)置有固定在定位支架內(nèi)側(cè)面的凸塊，所述用于吸住抗蛇行減振器立板的磁片固定在該凸塊的上。更進(jìn)一歩的，所述凸塊的下方設(shè)置有固定在底板座上用于吸住抗蛇行減振器底板的磁片。利用本エ裝組裝CL242-K轉(zhuǎn)向架的抗蛇行減振器的步驟如下第一歩、將抗蛇行減振器的底板放置于底板座上表面，使底板的凹槽卡在底板座的定位塊上；第二步、將抗蛇行減振器扭桿的定位孔套在定位銷(xiāo)上，轉(zhuǎn)動(dòng)扭桿使扭桿的端頭插在限位凹槽內(nèi)進(jìn)行定位，并利用定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片吸住扭桿，使扭桿固定在定位支架上；第三步、將立板豎直的放置在底板上，立板上端的內(nèi)凹圓弧面與扭桿的外圓貼合，并利用定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片吸住立板，使立板固定在定位支架上；第四步、將左右側(cè)板放置在底板上，左右側(cè)板的側(cè)內(nèi)面與立板的外側(cè)面貼合，并利用定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片吸住左右側(cè)板，使左右側(cè)板固定在定位支架上；[0013]第五步、抗蛇行減振器各部件相接處進(jìn)行點(diǎn)焊連接；第六歩、轉(zhuǎn)動(dòng)把手使定位銷(xiāo)向前運(yùn)動(dòng)，頂出組裝好的抗蛇行減振器使其脫胎。本實(shí)用新型的有益效果采用磁片替代傳統(tǒng)的絲桿夾緊，加上中心定位銷(xiāo)的頂出脫胎方法。不僅巧妙地解決了エ件外形怪異難以裝夾的問(wèn)題，而且大大減小了エ裝本身的大小和復(fù)雜程度，節(jié)約了エ裝的制做成本。同時(shí)大大減少了工人在組焊エ件時(shí)的裝夾時(shí)間，提聞了生廣效率。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝側(cè)視圖。圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝主視圖。圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝俯視圖。圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，如圖I、圖2、圖3、圖4所示，包括底板座1，底板座I上設(shè)置有與抗蛇行減振器的底板凹槽對(duì)應(yīng)的定位塊2、以及定位支架3，定位支架3的外側(cè)面設(shè)置有固定螺母4，螺母4內(nèi)設(shè)有絲杠5，絲杠5前端設(shè)置有定位銷(xiāo)6，所述定位銷(xiāo)6與抗蛇行減振器扭桿的定位孔配合,絲杠5后端連接把手7,定位支架3的頂部設(shè)置用于限位抗蛇行減振器扭桿端頭的限位凹槽8，定位支架3內(nèi)側(cè)設(shè)置有分別用于吸住抗蛇行減振器扭桿、立板、左右側(cè)板的磁片9、10、11、12。限位凹槽8的左右兩側(cè)為凸塊14，凸塊14通過(guò)螺栓固定在定位支架3的內(nèi)側(cè)面。定位銷(xiāo)6下方設(shè)置有固定在定位支架3內(nèi)側(cè)面的凸臺(tái)15，用于吸住抗蛇行減振器立板的磁片10固定在該凸臺(tái)15的上；凸臺(tái)15的下方設(shè)置有固定在底板座I上用于吸住抗蛇行減振器底板的磁片13。利用本エ裝組裝CL242-K轉(zhuǎn)向架的抗蛇行減振器的步驟如下第一步、將抗蛇行減振器的底板16放置于底板座I上表面,使底板16的凹槽17卡在底板座I的定位塊2上；第二步、將抗蛇行減振器扭桿18的定位孔19套在定位銷(xiāo)6上，轉(zhuǎn)動(dòng)扭桿18使扭桿18的端頭20插在限位凹槽8內(nèi)進(jìn)行定位，并利用定位支架3內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片6吸住扭桿18，使扭桿18固定在定位支架3上；第三步、將立板21豎直的放置在底板16上，立板21上端的內(nèi)凹圓弧面與扭桿18的外圓貼合，并利用定位支架3內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片10吸住立板，使立板21固定在定位支架3上;第四步、將左右側(cè)板22、23放置在底板16上，左右側(cè)板22、23的側(cè)內(nèi)面與立板21的外側(cè)面貼合，并利用定位支架3內(nèi)側(cè)設(shè)置的磁片11、12吸住左右側(cè)板22、23，使左右側(cè)板22,23固定在定位支架3上；第五步、抗蛇行減振器各部件相接處進(jìn)行點(diǎn)焊連接；第六步、轉(zhuǎn)動(dòng)把手7使定位銷(xiāo)6向前運(yùn)動(dòng)，頂出組裝好的抗蛇行減振器使其脫胎。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其特征在于包括底板座，所述底板座上設(shè)置有與抗蛇行減振器的底板凹槽對(duì)應(yīng)的定位塊、以及定位支架，所述定位支架的外側(cè)面設(shè)置有固定螺母，螺母內(nèi)設(shè)有絲杠，絲杠前端設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)與抗蛇行減振器扭桿的定位孔配合，絲杠后端連接把手，定位支架的頂部設(shè)置用于限位抗蛇行減振器扭桿端頭的限位凹槽，定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有分別用于吸住抗蛇行減振器扭桿、立板、左右側(cè)板的磁片。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其特征在于所述限位凹槽的左右兩側(cè)為凸塊，所述凸塊通過(guò)螺栓固定在定位支架的內(nèi)側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其特征在于定位銷(xiāo)下方設(shè)置有固定在定位支架內(nèi)側(cè)面的凸塊，所述用于吸住抗蛇行減振器立板的磁片固定在該凸塊的上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝エ裝，其特征在于所述凸塊的下方設(shè)置有固定在底板座上用于吸住抗蛇行減振器底板的磁片。
專(zhuān)利摘要轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器組裝工裝，包括底板座，所述底板座上設(shè)置有與抗蛇行減振器的底板凹槽對(duì)應(yīng)的定位塊、以及定位支架，所述定位支架的外側(cè)面設(shè)置有固定螺母，螺母內(nèi)設(shè)有絲杠，絲杠前端設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)與抗蛇行減振器扭桿的定位孔配合，絲杠后端連接把手，定位支架的頂部設(shè)置用于限位抗蛇行減振器扭桿端頭的限位凹槽，定位支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有分別用于吸住抗蛇行減振器扭桿、立板、左右側(cè)板的磁片。采用磁片替代傳統(tǒng)的絲桿夾緊，加上中心定位銷(xiāo)的頂出脫胎方法。不僅巧妙地解決了工件外形怪異難以裝夾的問(wèn)題，而且大大減小了工裝本身的大小和復(fù)雜程度，節(jié)約了工裝的制做成本。同時(shí)大大減少了工人在組焊工件時(shí)的裝夾時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202428138SQ201120518199
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者倪寶成, 張立, 彭京, 王興元 申請(qǐng)人:南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司