專利名稱：一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)模具領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)后雨刷器微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)后雨刷器微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具的成型需要7套不同的模具沖孔-下料-拉伸-拉伸-拉伸成型-整形-折彎并切斷，按順序經(jīng)行操作才能得到。這種生產(chǎn)方式效率低下，并且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種生產(chǎn)效率更高，生產(chǎn)成本更低的，沖模效果更好的汽車(chē)后雨刷器微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具，包括凸模和凹模，其特征在于，所述凸模上依次設(shè)有拉伸沖頭、拉伸沖頭壓塊、成型沖頭、成型沖頭壓塊，折彎沖頭、折彎沖頭壓塊、整形沖頭、2次折彎沖頭和切斷并折彎沖頭；所述凹模上依次設(shè)有拉伸凹模、成型凹模、折彎凹模、整形凹模、2次折彎凹模、切斷并折彎凹模；所述拉伸沖頭與拉伸凹模相對(duì)應(yīng)，所述成型沖頭與成型凹模相對(duì)應(yīng)，所述折彎沖頭與折彎凹模相對(duì)應(yīng)，所述整形沖頭與整形凹模相對(duì)應(yīng)，所述2次折彎沖頭與2次折彎凹模相對(duì)應(yīng)，所述切斷并折彎沖頭與切斷并折彎凹模相對(duì)應(yīng)。進(jìn)一步，所述凸模與凹模之間設(shè)有若干緩沖的彈簧。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)本實(shí)用新型一次性在一套模具中完成了微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具的成型，提高了工作效率，從原來(lái)的7套模具變?yōu)楝F(xiàn)在的I套模具降低了生產(chǎn)成本，并且在一套模具中完成整個(gè)過(guò)程保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、拉伸沖頭， 2、拉伸沖頭壓塊，3、成型沖頭， 4、成型沖頭壓塊，5、折彎沖頭壓塊，6、折彎沖頭，7、整形沖頭， 8、2次折彎沖頭，9、切斷并折彎沖頭，10、拉伸凹模，11、成型凹模， 12、折彎凹模，13、整形凹模，14、2次折彎凹模，15、切斷并折彎凹模，16、彈簧。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。如圖I所示，一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具，包括凸模和凹模所述凸模上依次設(shè)有拉伸沖頭、拉伸沖頭壓塊2、成型沖頭3、成型沖頭壓塊4，折彎沖頭6、折彎沖頭壓塊5、整形沖頭7、2次折彎沖頭8和切斷并折彎沖頭9。所述凹模上依次設(shè)有拉伸凹模10、成型凹模11、折彎凹模12、整形凹模13、2次折彎凹模14、切斷并折彎凹模15。所述拉伸沖頭I與拉伸凹模10相對(duì)應(yīng)，所述成型沖頭3與成型凹模11相對(duì)應(yīng)，所述折彎沖頭6與折彎凹模12相對(duì)應(yīng)，所述整形沖頭7與整形凹模13相對(duì)應(yīng)，所述2次折彎沖頭8與2次折彎凹模14相對(duì)應(yīng)，所述切斷并折彎沖頭9與切斷并折彎凹模15相對(duì)應(yīng)。所 述凸模與凹模之間設(shè)有若干緩沖的彈簧16。工作方式將待加工材料放入一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具,所述待加工材料依次經(jīng)過(guò)拉伸沖頭I、成型沖頭3、折彎沖頭6、整形沖頭7、2次折彎沖頭8和切斷并折彎沖頭9的加工，最終形成一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具，包括凸模和凹模，其特征在于， 所述凸模上依次設(shè)有拉伸沖頭、拉伸沖頭壓塊、成型沖頭、成型沖頭壓塊，折彎沖頭、折彎沖頭壓塊、整形沖頭、2次折彎沖頭和切斷并折彎沖頭； 所述凹模上依次設(shè)有拉伸凹模、成型凹模、折彎凹模、整形凹模、2次折彎凹模、切斷并折彎凹模； 所述拉伸沖頭與拉伸凹模相對(duì)應(yīng)，所述成型沖頭與成型凹模相對(duì)應(yīng)，所述折彎沖頭與折彎凹模相對(duì)應(yīng)，所述整形沖頭與整形凹模相對(duì)應(yīng)，所述2次折彎沖頭與2次折彎凹模相對(duì)應(yīng)，所述切斷并折彎沖頭與切斷并折彎凹模相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具，其特征在于所述凸模與凹模之間設(shè)有若干緩沖的彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種生產(chǎn)效率更高，生產(chǎn)成本更低的，沖模效果更好的汽車(chē)后雨刷器微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具。的技術(shù)方案如下一種微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具，包括凸模和凹模，其特征在于，所述凸模上依次設(shè)有拉伸沖頭、拉伸沖頭壓塊、成型沖頭、成型沖頭壓塊，折彎沖頭、折彎沖頭壓塊、整形沖頭、2次折彎沖頭和切斷并折彎沖頭；所述凹模上依次設(shè)有拉伸凹模、成型凹模、折彎凹模、整形凹模、2次折彎凹模、切斷并折彎凹模。有益效果在于通過(guò)本實(shí)用新型一次性在一套模具中完成了微電機(jī)馬達(dá)下蓋模具的成型，提高了工作效率，從原來(lái)的7套模具變?yōu)楝F(xiàn)在的1套模具降低了生產(chǎn)成本，并且在一套模具中完成整個(gè)過(guò)程保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202356522SQ20112052053
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者劉英林 申請(qǐng)人:天津市英辰精密模具有限公司