專利名稱：自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的精沖機(jī)，由于其采用三梁四柱式和滑塊上置式結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)由單體閥構(gòu)成、電氣系統(tǒng)由分離電器元件構(gòu)成，所以明顯具有結(jié)構(gòu)剛性差、精度低、抗偏載能力弱、容易泄露、液壓沖擊大、電器故障率高、操作不便、維修不易、制造成本高的缺陷；而國(guó)外進(jìn)口的精沖機(jī)又具有售價(jià)貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易維修、使用成本高的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、制造成本低、液壓沖擊小、整機(jī)壽命長(zhǎng)、易維修、易操作、沖壓產(chǎn)品質(zhì)量好和效率高的自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)，包括機(jī)身、主缸、與主缸聯(lián)接的滑塊、齒圈缸和套裝在主缸內(nèi)的反壓缸；其特征是機(jī)身上設(shè)有導(dǎo)軌，滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，機(jī)身上設(shè)有與齒圈缸傳動(dòng)連接的上頂桿和與反壓缸傳動(dòng)連接的下頂桿。本實(shí)用新型的機(jī)身上設(shè)有吹件機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的精沖機(jī)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)一、機(jī)身精度高、剛性好、抗偏載能力強(qiáng)，從而確保了精沖件沖孔精度可達(dá)到士 0. 02mm，而傳統(tǒng)的精沖機(jī)沖孔精度僅能達(dá)到士 0. 05 0. 08mm。二、沖壓范圍擴(kuò)大，由于機(jī)床剛性好，使得同樣規(guī)格的精沖機(jī)較傳統(tǒng)精沖機(jī)沖壓范圍擴(kuò)大20%。三、沖壓效率提高，本實(shí)用新型采用滑塊空程快速上升和快速下降技術(shù)，有效減少了沖壓循環(huán)時(shí)間；全自動(dòng)送料和吹件系統(tǒng)功能確保了沖壓循環(huán)過(guò)程高效運(yùn)行。四、相比傳統(tǒng)精沖機(jī)，本實(shí)用新型精沖機(jī)具有精度高、剛性好、效率高、振動(dòng)小、工作平穩(wěn)、整機(jī)壽命長(zhǎng)、制造成本低、易維修的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-圖2，本實(shí)用新型包括機(jī)身10、主缸9、與主缸9聯(lián)接的滑塊6、齒圈缸1 和套裝在主缸內(nèi)的反壓缸7 ；機(jī)身上設(shè)有導(dǎo)軌8，滑塊6與導(dǎo)軌8滑動(dòng)配合連接，機(jī)身10上設(shè)有與齒圈缸1傳動(dòng)連接的上頂桿15和與反壓缸7傳動(dòng)連接的下頂桿17。[0015]本實(shí)用新型的機(jī)身上設(shè)有吹件機(jī)構(gòu)3，如采用壓縮空氣吹管。本實(shí)用新型的工作原理為，所述液壓系統(tǒng)將調(diào)定壓力的油通過(guò)高壓油管注入主缸和齒圈缸，主缸推動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌上行，當(dāng)齒圈缸推動(dòng)上頂桿使齒圈壓板與被沖材料接觸時(shí)， 液壓系統(tǒng)的高壓油路自動(dòng)關(guān)閉，致使主缸和齒圈缸保持高壓狀態(tài)，此時(shí)液壓系統(tǒng)的低壓油路自動(dòng)溢流，當(dāng)滑塊繼續(xù)上行，克服了由齒圈缸和反壓缸分別傳遞的壓邊力和反推力后便開(kāi)始沖裁；當(dāng)沖裁完畢后，滑塊轉(zhuǎn)而下行，此時(shí)液壓系統(tǒng)將調(diào)定壓力的低壓油通過(guò)輔助缸和反壓缸分別傳遞的卸料力和推件力將被沖材料推出精沖模具，吹件機(jī)構(gòu)及時(shí)啟動(dòng)將零件和廢料吹離工作臺(tái)面，送料機(jī)構(gòu)順序動(dòng)作，從而完成一個(gè)沖壓循環(huán)工作。本實(shí)用新型的工作過(guò)程為壓力油通過(guò)高壓油管16注入主缸9和齒圈缸1，主缸9 推動(dòng)滑塊6沿導(dǎo)軌8和導(dǎo)軌護(hù)板5上行，當(dāng)齒圈缸1推動(dòng)上頂桿15使齒圈壓板14與被沖材料13接觸時(shí)，液壓系統(tǒng)的高壓油路自動(dòng)關(guān)閉，致使主缸9和齒圈缸1保持高壓狀態(tài)，此時(shí)液壓系統(tǒng)的低壓油路自動(dòng)溢流，當(dāng)滑塊繼續(xù)上行，克服了由齒圈缸1和反壓缸7分別傳遞的壓邊力和反推力后便開(kāi)始沖裁；當(dāng)沖裁完畢后，滑塊6轉(zhuǎn)而下行，此時(shí)液壓系統(tǒng)將調(diào)定壓力的低壓油通過(guò)輔助缸18和反壓缸7分別傳遞的卸料力和推件力將被沖材料13推出分別安裝在上工作臺(tái)2和下工作臺(tái)4的精沖模具12內(nèi)部，吹件機(jī)構(gòu)3及時(shí)啟動(dòng)將零件和廢料吹離工作臺(tái)面，送料機(jī)構(gòu)11順序動(dòng)作，從而完成一個(gè)沖壓循環(huán)工作。
權(quán)利要求1.自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)，包括機(jī)身、主缸、與主缸聯(lián)接的滑塊、齒圈缸和套裝在主缸內(nèi)的反壓缸；其特征是機(jī)身上設(shè)有導(dǎo)軌，滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，機(jī)身上設(shè)有與齒圈缸傳動(dòng)連接的上頂桿和與反壓缸傳動(dòng)連接的下頂桿。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)，其特征是機(jī)身上設(shè)有吹件機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自動(dòng)液壓框架式精沖機(jī)，包括機(jī)身、主缸、與主缸聯(lián)接的滑塊、齒圈缸和套裝在主缸內(nèi)的反壓缸；機(jī)身上設(shè)有導(dǎo)軌，滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，機(jī)身上設(shè)有與齒圈缸傳動(dòng)連接的上頂桿和與反壓缸傳動(dòng)連接的下頂桿。本實(shí)用新型精度高、剛性好、抗偏載能力強(qiáng)；同時(shí)滑塊采取下傳動(dòng)方式，具有重心低、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)；另外液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成系統(tǒng)，該閥通流量大、抗污染能力強(qiáng)、控制靈活，具有調(diào)整方便、性能可靠，密封性好，便于維修、較同類設(shè)備制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D28/24GK202316741SQ20112052255
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
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