專利名稱：汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，尤其適用于需要安裝卡簧擋圈的汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸總成，以防止回轉(zhuǎn)軸從支座中脫落。
背景技術(shù)：
汽車遮陽(yáng)板是為了遮擋在汽車行駛過(guò)程中射入駕駛員或副駕駛乘客眼睛中的炫目光而設(shè)置的。汽車遮陽(yáng)板包括遮陽(yáng)板本體、支座、回轉(zhuǎn)軸等。在汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸與支座組裝時(shí)，大部分汽車制造企業(yè)使用E形卡簧擋圈加固鎖緊的方式，即將E形卡簧擋圈卡進(jìn)回轉(zhuǎn)軸和支座底部的配合面之間，增大彼此之間的接觸面積，從而保證回轉(zhuǎn)軸不會(huì)從支座中脫落。目前，E形卡簧擋圈的安裝是通過(guò)人工將E形卡簧擋圈卡進(jìn)回轉(zhuǎn)軸和支座底部的配合面之間，加工效率低。若作業(yè)員施加力氣過(guò)小，卡簧擋圈未完全壓入，則卡簧擋圈容易脫落，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)軸從支座分離的不良潛在隱患；若施加力 氣過(guò)大，則容易使產(chǎn)品受損。同時(shí)，由于人工操作，不但勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低，且質(zhì)量穩(wěn)定性差，還可能存在卡簧擋圈漏裝的風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何提高工作效率，進(jìn)而提高產(chǎn)品組合裝配的生產(chǎn)效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差的問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，包括卡簧擋圈定位機(jī)構(gòu)，包括在工作臺(tái)面下沿豎直方向設(shè)置的卡簧容置槽及固定在該卡簧容置槽內(nèi)的定位導(dǎo)向條，該定位導(dǎo)向條供套設(shè)定位長(zhǎng)E形卡簧，定位導(dǎo)向條的底部設(shè)有一托板；卡簧擋圈提升機(jī)構(gòu)，包括一固定在工作臺(tái)面下的定滑輪、鋼絲繩、配重塊；其中，鋼絲繩的一端與配重塊相連，其另一端穿過(guò)定滑輪與所述托板相連；扣卡簧擋圈機(jī)構(gòu)，包括由一滑塊、推片及氣缸構(gòu)成，所述氣缸設(shè)置在支座固定座軸心的后方；所述滑塊滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)面上，且滑塊對(duì)應(yīng)于卡簧定位導(dǎo)向條在相背于E形卡簧開口端的一側(cè)設(shè)有一推片,該推片上對(duì)應(yīng)E形卡簧的外徑設(shè)一弧形缺口 ；所述氣缸與滑塊相連，并驅(qū)動(dòng)滑塊滑動(dòng)，其滑動(dòng)方向與支座固定座底平面至E形卡簧間的連線方向一致；卡簧容置槽的頂部與支座固定座底平面之間設(shè)有一段與單片E形卡簧擋圈厚度相匹配的間隙。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述托板上設(shè)有限位鐵塊，對(duì)應(yīng)限位鐵塊在卡簧容置槽的上部設(shè)
有一金屬傳感器。[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)I、由于本實(shí)用新型利用氣缸帶動(dòng)E形卡簧擋圈推片自動(dòng)為回轉(zhuǎn)軸安裝卡簧擋圈，保證移動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)、勻速、無(wú)晃動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中，E形卡簧擋圈中心與回轉(zhuǎn)軸中心始終保持在同一軸線，從而避免產(chǎn)品壓傷壓壞，較大幅度地減少了不良的發(fā)生，并有效降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。2、由于本實(shí)用新型通過(guò)卡簧容置槽排列E形卡簧擋圈，自動(dòng)給汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸組裝裝置供應(yīng)卡簧擋圈，顯著提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，通過(guò)安裝在卡簧擋圈托板上的限位鐵塊，以及對(duì)應(yīng)限位鐵塊在卡簧容置槽的上部設(shè)有一金屬傳感器，利用傳感器技術(shù)，卡簧擋圈數(shù)量不足時(shí)實(shí)時(shí)提醒，告知員工需重新向卡簧容置槽內(nèi)加裝卡簧擋圈，防止誤操作引發(fā)不良。本實(shí)用新型既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

附圖I為本實(shí)用新型立體后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖I中A處結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中1、定位導(dǎo)向條；2、托板；3、工作臺(tái)面；4、定滑輪；5、鋼絲繩；6、配重塊；7、滑塊；8、氣缸；9、推片；10、弧形缺口 ；11、卡簧容置槽；12、限位鐵塊；13、金屬傳感器；14、支座固定座；15、蜂鳴器；16、操作箱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖I 3所示，一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，包括卡簧擋圈定位機(jī)構(gòu)，包括在工作臺(tái)面3下沿豎直方向設(shè)置的卡簧容置槽11及固定在該卡簧容置槽11內(nèi)的定位導(dǎo)向條I，該定位導(dǎo)向條I供套設(shè)定位長(zhǎng)E形卡簧擋圈(圖中未不出)，定位導(dǎo)向條I的底部設(shè)有一托板2。卡簧擋圈提升機(jī)構(gòu)，包括一固定在工作臺(tái)面3下的定滑輪4、鋼絲繩5、配重塊6 ;其中，鋼絲繩5的一端與配重塊6相連，其另一端穿過(guò)定滑輪4與所述托板2相連?？劭ɑ蓳跞C(jī)構(gòu)，包括由一滑塊7、推片9及氣缸8構(gòu)成，所述氣缸8設(shè)置在支座固定座14軸心的后方；所述滑塊7滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)面3上，且滑塊7對(duì)應(yīng)于卡簧定位導(dǎo)向條I在相背于E形卡簧開口端的一側(cè)設(shè)有一推片9,該推片9上對(duì)應(yīng)E形卡簧的外徑設(shè)一弧形缺口 10 ;所述氣缸8與滑塊7相連，并驅(qū)動(dòng)滑塊7滑動(dòng)，其滑動(dòng)方向與支座固定座14底平面至E形卡簧間的連線方向一致。所述托板2上設(shè)有限位鐵塊12，對(duì)應(yīng)限位鐵塊12在卡簧容置槽11的上部設(shè)有一金屬傳感器13。操作時(shí)，配重塊6施加重力將托板2由下向上提升，提升定位導(dǎo)向條I上套設(shè)排列整齊的E形卡簧擋圈至支座固定座14的底平面，此平面為E形卡簧擋圈的安裝平面，與推片9位于同一平面，此平面處頂部單個(gè)E形卡簧擋圈已脫離定位導(dǎo)向條1，與此同一水平面上，卡簧容置槽11的頂部與支座固定座14底平面之間設(shè)有一段與單片E形卡簧擋圈厚度相匹配的間隙。單個(gè)的E形卡簧擋圈被推片9從卡簧容置槽11中推出，壓入回轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)和支座(圖中未示出)配合面處的壓合間隙內(nèi)。在汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸壓入支座后，推片9由氣缸8作用在滑塊7上帶動(dòng)，將E形卡簧擋圈推入回轉(zhuǎn)軸和支座配合面處壓合間隙。隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，當(dāng)卡簧容置槽11內(nèi)的E形卡簧擋圈即將用盡時(shí)，由設(shè)置于托板2上的一限位鐵塊12感應(yīng)金屬傳感器13，使之驅(qū)動(dòng)控制箱內(nèi)啟動(dòng)電路中斷，裝置無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，并觸發(fā)設(shè)置在機(jī)架上的蜂鳴器15報(bào)警，提醒作業(yè)人員及時(shí)向卡簧容置槽11加裝卡簧擋圈。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)自動(dòng)操作出現(xiàn)故障而延誤生產(chǎn)的情況，在回轉(zhuǎn)軸組裝裝置上還配備了半自動(dòng)操作功能，在操作箱16上新增“推片進(jìn)”和“推片退”手動(dòng)操作按鍵(圖中未示出)。將“自動(dòng)檔”調(diào)至“半自動(dòng)檔”，隨后，將回轉(zhuǎn)軸插入 承載架，同時(shí)將支座放入支座固定座14上，在操作箱16上根據(jù)組裝流程，按“下-推片進(jìn)-推片退-左-右-上”的順序進(jìn)行操作，同樣可以完成E形卡簧擋圈的組裝工作。利用氣缸8帶動(dòng)E形卡簧擋圈推片自動(dòng)為回轉(zhuǎn)軸安裝卡簧擋圈，保證移動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)、勻速、無(wú)晃動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中，E形卡簧擋圈中心與回轉(zhuǎn)軸中心始終保持在同一軸線，從而避免產(chǎn)品壓傷壓壞，較大幅度地減少了不良的發(fā)生，并有效降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型通過(guò)卡簧容置槽11內(nèi)固設(shè)定位導(dǎo)向條I套設(shè)排列E形卡簧擋圈，自動(dòng)給汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸組裝裝置供應(yīng)卡簧擋圈，顯著提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，通過(guò)安裝在卡簧擋圈托板2上的限位鐵塊，以及對(duì)應(yīng)限位鐵塊12在卡簧容置槽11的上部設(shè)有一金屬傳感器13，利用傳感器技術(shù)，卡簧擋圈數(shù)量不足時(shí)實(shí)時(shí)提醒，告知員工需重新向卡簧擋圈容置槽內(nèi)加裝卡簧擋圈，防止了誤操作引發(fā)的不良。既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，其特征在于包括 卡簧擋圈定位機(jī)構(gòu)，包括在工作臺(tái)面(3)下沿豎直方向設(shè)置的卡簧容置槽(11)及固定在該卡簧容置槽(11)內(nèi)的定位導(dǎo)向條(I)，該定位導(dǎo)向條(I)供套設(shè)定位長(zhǎng)E形卡簧，定位導(dǎo)向條⑴的底部設(shè)有一托板⑵； 卡簧擋圈提升機(jī)構(gòu)，包括一固定在工作臺(tái)面(3)下的定滑輪(4)、鋼絲繩(5)、配重塊(6);其中，鋼絲繩(5)的一端與配重塊(6)相連，其另一端穿過(guò)定滑輪⑷與所述托板(2)相連； 扣卡簧擋圈機(jī)構(gòu)，包括由一滑塊(7)、推片(9)及氣缸⑶構(gòu)成，所述氣缸⑶設(shè)置在支座固定座(14)軸心的后方；所述滑塊(7)滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)面(3)上，且滑塊(7)對(duì)應(yīng)于卡簧定位導(dǎo)向條(I)在相背于E形卡簧開口端的一側(cè)設(shè)有一推片(9),該推片(9)上對(duì)應(yīng)E形卡簧的外徑設(shè)一弧形缺口(10);所述氣缸⑶與滑塊(7)相連，并驅(qū)動(dòng)滑塊(7)滑動(dòng)，其滑動(dòng)方向與支座固定座(14)底平面至E形卡簧間的連線方向一致；卡簧容置槽(11)的頂部與支座固定座(14)底平面之間設(shè)有一段與單片E形卡簧擋圈厚度相匹配的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，其特征在于所述托板(2)上設(shè)有限位鐵塊(12)，對(duì)應(yīng)限位鐵塊(12)在卡簧容置槽(11)的上部設(shè)有一金屬傳感器(13)。
專利摘要一種汽車遮陽(yáng)板回轉(zhuǎn)軸卡簧擋圈安裝裝置，包括在工作臺(tái)面下沿豎直方向設(shè)置的卡簧容置槽及固定在該卡簧容置槽內(nèi)的定位導(dǎo)向條，該定位導(dǎo)向條供套設(shè)定位長(zhǎng)E形卡簧，定位導(dǎo)向條的底部設(shè)有一托板；一固定在工作臺(tái)面下的定滑輪、鋼絲繩、配重塊；其中，鋼絲繩的一端與配重塊相連，其另一端穿過(guò)定滑輪與所述托板相連；氣缸設(shè)置在支座固定座軸心的后方；滑塊滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)面上，且滑塊對(duì)應(yīng)于卡簧定位導(dǎo)向條在相背于E形卡簧開口端的一側(cè)設(shè)有一推片，該推片上對(duì)應(yīng)E形卡簧的外徑設(shè)一弧形缺口。本方案解決了現(xiàn)有技術(shù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202461931SQ20112054901
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者黃福明 申請(qǐng)人:蘇州萬(wàn)佳電器有限公司