專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備。
背景技術(shù)：
沖壓成形設(shè)備在制造企業(yè)里是一種普及的設(shè)備，包括沖壓機(jī)和裝模平臺(tái)。模具設(shè)于裝模平臺(tái)上，沖壓機(jī)工作通過(guò)氣動(dòng)實(shí)現(xiàn)，氣泵將氣體通過(guò)氣路壓入至沖壓機(jī)飛輪一端的離合器氣腔中，這時(shí)離合器中的活塞氣腔充氣并克服外部壓盤(pán)的彈簧壓力將壓盤(pán)向飛輪端靠上通過(guò)摩擦片的作用將壓機(jī)的滑塊帶動(dòng)形成滑塊的上下運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到?jīng)_壓的作用。此類(lèi)設(shè)備的精度要求高、設(shè)備本身的資產(chǎn)價(jià)值也很昂貴。而目前企業(yè)里存在以下兩種現(xiàn)象(I)工廠都將加工工件以標(biāo)價(jià)、記件的方式作為員工一天的工資收入；(2)制度松散，疏于管理。 以上兩種現(xiàn)象將直接影響到?jīng)_壓設(shè)備的使用壽命。因?yàn)橛浖o酬的形式會(huì)直接致使一線操作人員急急忙忙地只顧于不停地生產(chǎn)，而對(duì)設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行性能情況基本不顧不管。而松散的管理，會(huì)使得工人在裝?；驌Q模的工作過(guò)程中時(shí)常遺忘清掃設(shè)備和檢查裝后情況，裝模平臺(tái)上經(jīng)常會(huì)存在一些不易被發(fā)現(xiàn)的沖壓廢料、金屬件和雜物，而在這種情況下對(duì)模具進(jìn)行沖壓，會(huì)使得裝模平臺(tái)上出現(xiàn)很多凹坑，破壞了平臺(tái)的平整度；同時(shí)若模具與平臺(tái)存在一定厚度的硬物，會(huì)使沖壓的水平度存在嚴(yán)重的誤差，此時(shí)進(jìn)行沖壓，會(huì)破壞壓機(jī)的精度性能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致壓機(jī)損壞并又直接影響到產(chǎn)品的加工質(zhì)量。目前沖壓設(shè)備的保護(hù)技術(shù)主要只有針對(duì)沖壓能力過(guò)載的保護(hù)，并不具備針對(duì)設(shè)備精度以及平臺(tái)平整度和產(chǎn)品質(zhì)量的保護(hù)，一旦在沖壓水平度存在嚴(yán)重誤差情況下進(jìn)行沖壓，將直接破壞壓機(jī)精度，導(dǎo)致設(shè)備的重大損失。由于企業(yè)中沒(méi)有相應(yīng)的保護(hù)裝置，因此導(dǎo)致沖壓設(shè)備因損毀而提前報(bào)廢的報(bào)廢率在80%以上；同時(shí)由于壓機(jī)精度受到破壞，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品批量性存在質(zhì)量問(wèn)題，使企業(yè)承受較大的損失。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，能夠消除在沖壓水平度存在嚴(yán)重誤差情況下仍進(jìn)行沖壓的現(xiàn)象，避免沖壓設(shè)備受到損壞以及產(chǎn)品出現(xiàn)批量性的質(zhì)量問(wèn)題?！N具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，包括沖壓機(jī)和裝模平臺(tái)；所述的裝模平臺(tái)上開(kāi)有若干個(gè)安裝孔；所述的沖壓機(jī)的離合器的氣路上設(shè)有雙聯(lián)閥；所述的雙聯(lián)閥連接有控制器；所述的控制器連接有若干個(gè)檢測(cè)器，所述的若干個(gè)檢測(cè)器分別設(shè)于所述的若干個(gè)安裝孔內(nèi)。所述的檢測(cè)器用于檢測(cè)模具與裝模平臺(tái)的間隙距離，并判斷間隙距離是否大于一定的閾值，根據(jù)判斷結(jié)果向控制器提供對(duì)應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)。所述的控制器根據(jù)所有檢測(cè)器提供的檢測(cè)信號(hào)，經(jīng)判斷后輸出控制信號(hào)。[0010]所述的雙聯(lián)閥接收控制器輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)使閥門(mén)開(kāi)關(guān)。優(yōu)選地，所述的控制器連接有報(bào)警器；所述的報(bào)警器接收控制器輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)所述的控制信號(hào)播放警示音。所述的控制器為PLC (可編程邏輯控制器)。優(yōu)選地，所述的檢測(cè)器為渦流式接近開(kāi)關(guān)；其開(kāi)關(guān)響應(yīng)頻率高，適應(yīng)性好，成本低。優(yōu)選地，所述的若干個(gè)安裝孔以陣列形式平均分布于裝模平臺(tái)上；使得檢測(cè)更為均勻，保證系統(tǒng)的可靠性。本實(shí)用新型通過(guò)在裝模平臺(tái)上預(yù)埋檢測(cè)器，檢測(cè)模具與裝模平臺(tái)的間隙距離，以判斷沖壓水平度，當(dāng)沖壓水平度存在嚴(yán)重誤差時(shí)，及時(shí)停止壓機(jī)沖壓，并輸出報(bào)警；故本實(shí)用新型能夠有效地保證設(shè)備的精度，保護(hù)沖壓設(shè)備免受損壞，避免產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，大大降低設(shè)備的報(bào)廢率，減少設(shè)備的維修次數(shù)，且系統(tǒng)成本低，實(shí)用性強(qiáng)。

圖I為本實(shí)用新型沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型沖壓設(shè)備自動(dòng)保護(hù)的控制原理示意圖。圖3為檢測(cè)器的安裝布置圖。
具體實(shí)施方式
為了更為具體地描述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖I和圖2所示，一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，包括沖壓機(jī)I、裝模平臺(tái)
3、PLC、雙聯(lián)閥、報(bào)警器和12個(gè)接近開(kāi)關(guān)。其中模具2設(shè)于裝模平臺(tái)3上，沖壓機(jī)I位于模具2上方；沖壓機(jī)I工作通過(guò)氣動(dòng)實(shí)現(xiàn)，氣泵將氣體通過(guò)氣路壓入至沖壓機(jī)I飛輪一端的離合器氣腔中，這時(shí)離合器中的活塞氣腔充氣并克服外部壓盤(pán)的彈簧壓力將壓盤(pán)向飛輪端靠上通過(guò)摩擦片的作用將沖壓機(jī)I的滑塊帶動(dòng)形成滑塊的上下運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到?jīng)_壓的作用。本實(shí)施例中，沖壓機(jī)I采用國(guó)產(chǎn)濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的型號(hào)為L(zhǎng)S4-1500C的沖壓機(jī)。如圖3所示，裝模平臺(tái)3上開(kāi)有12個(gè)安裝孔4，12個(gè)安裝孔4以陣列(4X3)形式平均分布于裝模平臺(tái)3上；12個(gè)接近開(kāi)關(guān)分別設(shè)于12個(gè)安裝孔4內(nèi)(設(shè)置深度均一致)，12個(gè)接近開(kāi)關(guān)均與PLC相連，其用于檢測(cè)模具2與裝模平臺(tái)3的間隙距離，并判斷間隙距離是否大于一定的閾值，根據(jù)判斷結(jié)果向PLC提供對(duì)應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)。本實(shí)施方式中，間隙的閾值為0. 7mm ;若間隙距離大于0. 7mm，則接近開(kāi)關(guān)輸出至PLC的檢測(cè)信號(hào)為高電平，若間隙距離小于0. 7_，則接近開(kāi)關(guān)輸出至PLC的檢測(cè)信號(hào)為低電平。本實(shí)施例中，接近開(kāi)關(guān)采用歐姆龍型號(hào)為JW0818-0922的渦流式接近開(kāi)關(guān)；渦流式接近開(kāi)關(guān)即當(dāng)外界環(huán)境達(dá)到一定條件時(shí)(比如行程位移、限位保護(hù)、尺寸和速度發(fā)生變化時(shí)可以測(cè)量出相應(yīng)變化)，它就可以通過(guò)傳感的形式來(lái)完成自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)的通或斷；渦流式接近開(kāi)關(guān)在所有接近開(kāi)關(guān)中響應(yīng)頻率最高，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力也最好，同時(shí)一次性投資成本也比較低，只要對(duì)象為導(dǎo)電物體或可固定金屬的物體，即可提供使它動(dòng)作的物理?xiàng)l件。PLC根據(jù)所有接近開(kāi)關(guān)提供的檢測(cè)信號(hào)，經(jīng)判斷后輸出控制信號(hào)；若12組檢測(cè)信號(hào)均為高電平或低電平，則PLC輸出的控制信號(hào)為低電平；否則，PLC輸出的控制信號(hào)為高電平；本實(shí)施例中，PLC采用SIMATIC S7-300系列產(chǎn)品。雙聯(lián)閥與PLC相連，其接收PLC輸出的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)使閥門(mén)開(kāi)關(guān)；雙聯(lián)閥安裝于沖壓機(jī)離合器的氣路上，當(dāng)控制信號(hào)為低電平時(shí)，雙聯(lián)閥的閥門(mén)打開(kāi)；當(dāng)控制信號(hào)為高電平時(shí)，雙聯(lián)閥的閥門(mén)關(guān)閉，切斷離合器的氣源，強(qiáng)制性使沖壓機(jī)停機(jī)；本實(shí)施例中，雙聯(lián)閥采用美國(guó)ROSS型號(hào)為J3573B4640的產(chǎn)品。報(bào)警器與PLC相連，其接收PLC輸出的控制信號(hào)，當(dāng)控制信號(hào)為高電平時(shí)，報(bào)警器播放警示音，以提示工作人員清理平臺(tái)上的硬物。本實(shí)施方式首先在裝模平臺(tái)上設(shè)計(jì)好用于裝配接近開(kāi)關(guān)的安裝孔位，然后在這些安裝孔內(nèi)設(shè)置接近開(kāi)關(guān)，這些接近開(kāi)關(guān)與PLC相連接，形成一個(gè)自動(dòng)、安全、防錯(cuò)的完整控制電路。這樣，在壓機(jī)裝模時(shí)，吊裝在平臺(tái)上的模具通過(guò)裝設(shè)在平臺(tái)平面上的各個(gè)接近開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)出模具底面與平臺(tái)平面是否處于經(jīng)校正確定的水平值，一旦檢測(cè)到兩者不在同一水 平位上便會(huì)發(fā)出強(qiáng)制性執(zhí)行停機(jī)的命令，并發(fā)出報(bào)警提示，提示工作人員及時(shí)清理平臺(tái)上的硬物，確保壓機(jī)機(jī)身、裝模平臺(tái)以及模具三者在同一水平度，保障壓機(jī)的精度，防止在沖壓水平度存在嚴(yán)重誤差情況下仍進(jìn)行沖壓的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，包括沖壓機(jī)和裝模平臺(tái)；其特征在于 所述的裝模平臺(tái)上開(kāi)有若干個(gè)安裝孔； 所述的沖壓機(jī)的離合器的氣路上設(shè)有雙聯(lián)閥；所述的雙聯(lián)閥連接有控制器；所述的控制器連接有若干個(gè)檢測(cè)器，所述的若干個(gè)檢測(cè)器分別設(shè)于所述的若干個(gè)安裝孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，其特征在于所述的控制器連接有報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，其特征在于所述的若干個(gè)安裝孔以陣列形式平均分布于裝模平臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，其特征在于所述的控制器為PLC。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，其特征在于所述的檢測(cè)器為渦流式接近開(kāi)關(guān)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有自動(dòng)保護(hù)功能的沖壓設(shè)備，包括沖壓機(jī)、裝模平臺(tái)、控制器、若干個(gè)與控制器相連的檢測(cè)器、與控制器相連的雙聯(lián)閥。本實(shí)用新型通過(guò)在裝模平臺(tái)上預(yù)埋檢測(cè)器，檢測(cè)模具與裝模平臺(tái)的間隙距離，以判斷沖壓水平度，當(dāng)沖壓水平度存在嚴(yán)重誤差時(shí)，及時(shí)停止壓機(jī)沖壓，并輸出報(bào)警；故本實(shí)用新型能夠有效地保證設(shè)備的精度，保護(hù)沖壓設(shè)備免受損壞，避免產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，大大降低設(shè)備的報(bào)廢率，減少設(shè)備的維修次數(shù)，且系統(tǒng)成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B21D55/00GK202387878SQ201120551780
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者管軍榮, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車(chē)有限公司