專利名稱：用于汽車輪罩零件的修邊整形模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種模具，尤其是涉及ー種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具
背景技術(shù)：
目前，許多汽車輪罩零件的模具都是單獨的整形エ序和局部修邊エ序，這樣就增加了ー個沖壓沖次，在エ序傳送過程中就増加了變形的概率，且占用了更多的存放場地，同時兩道エ序的維修以及保養(yǎng)的費用也増加。另外，上壓料用彈簧或氮氣彈簧做為動カ源，彈簧或氮氣彈簧都會有正常損壞和定期更換的要求，生產(chǎn)過程中的維修以及更換費用大幅度提升。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種維修方便、安全可靠且成本較低的用于汽車輪罩零件的修邊整形模具。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，包括上模和下摸，其特征在干，所述的模具還包括第一修邊刀塊、第二修邊刀塊、第一整形機構(gòu)和第二整形機構(gòu)，所述的上模包括上模座、上模壓料器和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座下方，所述的上頂桿位于上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯和頂料機構(gòu)，所述的下模芯位于下模座上方，所述的頂料機構(gòu)位于下模座上；所述的第一修邊刀塊位于上模壓料器的左側(cè)，所述的第二修邊刀塊位于上模壓料器的右側(cè)，所述的第一整形機構(gòu)位于下模芯的左側(cè)，所述的第二整形機構(gòu)位于下模芯的右偵れ所述的第一整形機構(gòu)呈L字形，其ー邊與下模芯配合連接，其另ー邊與上模座配合連接。所述的第二整形機構(gòu)呈L字形，其ー邊與下模芯配合連接，其另ー邊與上模座配合連接。所述的第一整形機構(gòu)和第二整形機構(gòu)均采用可拆卸式結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型省了一道エ序，少了ー個沖次，機床和人員節(jié)省，生產(chǎn)成本底；上壓料器使用上頂桿結(jié)構(gòu)方便維修，不需要毎次生產(chǎn)前檢查或更換壓料動カ源；上頂桿更新了上壓料器使用彈簧或氮氣彈簧的高成本高故障率的傳統(tǒng)模式。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-下模座，2-第一整形機構(gòu)，3-下模芯，4-第一修邊刀塊，5-上模壓料器，6-上模座，7-上頂桿，8-頂料機構(gòu)，9-第二修邊刀塊，10-第二整形機構(gòu)。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖I所示，一種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，包括上模和下模，所述的模具還包括第一修邊刀塊4、第二修邊刀塊9、第一整形機構(gòu)2和第二整形機構(gòu)10。所述的上模包括上模座6、上模壓料器5和上頂桿7，所述的上模壓料器5位于上模座6下方,所述的上頂桿7位于上模座6上；所述的下模包括下模座I、下模芯3和頂料機構(gòu)8，所述的下模芯3位于下模座I上方，所述的頂料機構(gòu)8位于下模座I上； 所述的第一修邊刀塊4位于上模壓料器5的左側(cè)，所述的第二修邊刀塊9位于上模壓料器5的右側(cè)，所述的第一整形機構(gòu)2位于下模芯3的左側(cè)，呈L字形，其ー邊與下模芯3配合連接，其另ー邊與上模座配合連接，所述的第二整形機構(gòu)10位于下模芯3的右側(cè)，呈L字形，其ー邊與下模芯3配合連接，其另ー邊與上模座6配合連接。所述的第一整形機構(gòu)2和第二整形機構(gòu)10均采用可拆卸式結(jié)構(gòu)。所述的模具同時進行了局部修邊和整形，將兩個エ序可完成的部分用一副模具來完成，中間省略了ー個沖次。工作時，壓機用額定的壓カ壓下，由上模壓料器5將料片壓緊，然后由兩個修邊刀塊做修邊動作，最后由兩個整形機構(gòu)做整形動作，一個沖壓動作走完，壓機升起，頂料機構(gòu)8頂起零件取出。
權(quán)利要求1.一種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的模具還包括第一修邊刀塊、第二修邊刀塊、第一整形機構(gòu)和第二整形機構(gòu)， 所述的上模包括上模座、上模壓料器和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座下方，所述的上頂桿位于上模座上； 所述的下模包括下模座、下模芯和頂料機構(gòu)，所述的下模芯位于下模座上方，所述的頂料機構(gòu)位于下模座上； 所述的第一修邊刀塊位于上模壓料器的左側(cè)，所述的第二修邊刀塊位于上模壓料器的右側(cè)，所述的第一整形機構(gòu)位于下模芯的左側(cè)，所述的第二整形機構(gòu)位于下模芯的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，其特征在于，所述的第一整形機構(gòu)呈L字形，其ー邊與下模芯配合連接，其另ー邊與上模座配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，其特征在于，所述的第二整形機構(gòu)呈L字形，其ー邊與下模芯配合連接，其另ー邊與上模座配合連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車輪罩零件的修邊整形模具，包括上模、下模、第一修邊刀塊、第二修邊刀塊、第一整形機構(gòu)和第二整形機構(gòu)，所述的上模包括上模座、上模壓料器和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座下方，所述的上頂桿位于上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯和頂料機構(gòu)，所述的下模芯位于下模座上方，所述的頂料機構(gòu)位于下模座上；所述的第一修邊刀塊位于上模壓料器的左側(cè)，所述的第二修邊刀塊位于上模壓料器的右側(cè)，所述的第一整形機構(gòu)位于下模芯的左側(cè)，所述的第二整形機構(gòu)位于下模芯的右側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有維修方便、安全可靠且成本較低等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK202367076SQ20112055794
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者叢培民, 吳天寶, 周勇, 張平, 李春明, 沈玉林, 謝曉紅 申請人:上海眾大汽車配件有限公司