專利名稱：散熱器扁管擴(kuò)口機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于對汽車散熱器的多個扁管進(jìn)行擴(kuò)ロ的裝置，屬金屬加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車散熱器芯體主要由主板、邊板、翅片、扁管四部分組裝而成(參看圖1)，扁管位于主板上的孔內(nèi)并與主板焊接在一起。在焊接扁管和主板之前先要給扁管擴(kuò)ロ，以減小扁管與主板之間的配合間隙，提高散熱器芯體的穩(wěn)定性和焊合率。傳統(tǒng)的擴(kuò)ロ方法是采用單個擴(kuò)ロ刀對扁管逐個擴(kuò)ロ或采用由多個擴(kuò)ロ刀組成的擴(kuò)ロ模塊對所有扁管同時擴(kuò)ロ，采用單個擴(kuò)ロ刀逐個擴(kuò)ロ的缺點(diǎn)是工作效率太低，加工成本高而且一致性差；采用擴(kuò)ロ模塊擴(kuò)ロ的不足之處是擴(kuò)ロ刀容易切傷扁管，對擴(kuò)ロ模塊的加工精度和扁管的定位精度都有很高的要求，而且每種型號的散熱器芯體對擴(kuò)ロ模塊的要求不同，擴(kuò)ロ模塊的通用性較差，這樣 就大大增加了加工的難度和成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供ー種新型的散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，在提高加工效率的同時，降低加工難度和加工成本。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，構(gòu)成中包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的散熱器芯體固定裝置和移動擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)，所述移動擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)由移動支架、絲杠、手輪、擴(kuò)ロ刀輪和刀輪架組成，所述移動支架通過水平導(dǎo)軌與機(jī)架滑動連接，所述絲杠通過螺紋與移動支架連接，其上端與手輪同軸固接，下端與刀輪架轉(zhuǎn)動連接，所述擴(kuò)ロ刀輪呈齒輪狀，每個齒為ー個擴(kuò)ロ刀，擴(kuò)ロ刀輪通過軸承與刀輪架連接，其齒與固定于擴(kuò)ロ刀輪下方的散熱器扁管相對應(yīng)。上述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，所述散熱器芯體固定裝置由芯體托板、芯體擋板、固定限位塊、固定把手、移動限位塊和移動把手組成，所述芯體托板貼在散熱器芯體的下表面并與機(jī)架固接，所述芯體擋板貼在散熱器芯體的前面并與機(jī)架固接，所述固定限位塊位于散熱器芯體的右側(cè)并與機(jī)架固接，所述移動限位塊位于散熱器芯體的左側(cè)并通過水平移動限位塊導(dǎo)軌與機(jī)架滑動連接，在移動限位塊與移動限位塊導(dǎo)軌之間設(shè)置有旋緊軸，所述固定把手和移動把手分別固定在固定限位塊和移動限位塊上并與散熱器芯體相對應(yīng)。上述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，所述移動支架上設(shè)置有手柄。上述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，所述水平導(dǎo)軌和移動限位塊導(dǎo)軌均設(shè)置兩條。本實(shí)用新型采用沿直線移動的擴(kuò)ロ刀輪對散熱器扁管擴(kuò)ロ，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且擴(kuò)ロ刀輪定位方便、快捷、精確，可大大降低扁管擴(kuò)ロ的難度和加工成本，提高擴(kuò)ロ的工作效率。

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以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明圖I是散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖4是擴(kuò)ロ輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的左視圖。圖中各標(biāo)號為1、主板；2、扁管；3、翅片；4、邊板；5、水平導(dǎo)軌；6、移動限位塊導(dǎo)軌；7、旋緊軸；8、移動限位塊；9、移動把手；10、擴(kuò)ロ刀輪；11、移動支架；12、絲杠；13、手輪；14、刀輪架；15、芯體擋板；16、固定把手；17、固定限位塊；18、散熱器芯體；19、芯體托板；20、機(jī)架；21、手柄；22、軸承。
具體實(shí)施方式
傳統(tǒng)擴(kuò)ロ設(shè)備需制作專用擴(kuò)ロ刀，其材質(zhì)和加工精度要求極高，當(dāng)扁管壁厚小于
1.5mm時，常出現(xiàn)擴(kuò)ロ刀切壞扁管的現(xiàn)象，并且與擴(kuò)ロ刀配合的刀盒加工難度大，制作成本高昂，一組擴(kuò)ロ模塊造價可達(dá)10萬元以上且只能對應(yīng)ー款產(chǎn)品，通用性較差。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，擴(kuò)ロ刀輪10采用成熟的齒輪加工エ藝制造，切換產(chǎn)品只需更換專用的擴(kuò)ロ刀輪即可，擴(kuò)ロ刀輪10的制造成本小于500元。擴(kuò)ロ刀輪10由人工初始定位，可保證定位的準(zhǔn)確性。對散熱器扁管擴(kuò)ロ吋，將散熱器芯體18放在芯體托板19上，芯體托板19起支撐扁管的作用，避免在擴(kuò)ロ時扁管因受豎直方向的壓カ而產(chǎn)生位移，影響產(chǎn)品質(zhì)量；芯體擋板15可水平托住主板1，保證主板水平，防止變形；散熱器芯體18放好后利用固定把手16、移動把手9將其夾緊定位，然后將擴(kuò)ロ刀輪10移至散熱器芯體18 —側(cè)，通過人工操作使擴(kuò)ロ刀輪10上的齒對入散熱器芯體18上第一根扁管，保證初始定位準(zhǔn)確性，旋轉(zhuǎn)手輪13，使擴(kuò)ロ刀輪10下降，推動手柄21，使移動擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)沿水平導(dǎo)軌移動，對扁管擴(kuò)ロ。
權(quán)利要求1.一種散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，其特征是，擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)成中包括機(jī)架(20)以及安裝在機(jī)架(20)上的散熱器芯體固定裝置和移動擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)，所述移動擴(kuò)ロ機(jī)構(gòu)由移動支架(11)、絲杠(12)、手輪(13)、擴(kuò)ロ刀輪(10)和刀輪架(14)組成，所述移動支架(11)通過水平導(dǎo)軌(5)與機(jī)架(20)滑動連接，所述絲杠(12)通過螺紋與移動支架(11)連接，其上端與手輪(13)同軸固接，下端與刀輪架(14)轉(zhuǎn)動連接，所述擴(kuò)ロ刀輪(10)呈齒輪狀，每個齒為ー個擴(kuò)ロ刀，擴(kuò)ロ刀輪(10)通過軸承(22)與刀輪架(14)連接，其齒與固定于擴(kuò)ロ刀輪(10)下方的散熱器扁管(2)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，其特征是，所述散熱器芯體固定裝置由芯體托板(19)、芯體擋板(15)、固定限位塊(17)、固定把手(16)、移動限位塊(8)和移動把手(9)組成，所述芯體托板(19)貼在散熱器芯體(18)的下表面并與機(jī)架(20)固接，所述芯體擋板(15)貼在散熱器芯體(18)的前面并與機(jī)架(20)固接，所述固定限位塊(17)位于散熱器芯體(18)的右側(cè)并與機(jī)架(20)固接，所述移動限位塊(8)位于散熱器芯體(18)的左側(cè)并通過水平移動限位塊導(dǎo)軌(6)與機(jī)架(20)滑動連接，在移動限位塊(8)與移動限位塊導(dǎo)軌(6)之間設(shè)置有旋緊軸(7)，所述固定把手(16)和移動把手(9)分別固定在固定限位塊(17)和移動限位塊(8)上并與散熱器芯體(18)相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，其特征是，所述移動支架(11)上設(shè)置有手柄(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述散熱器扁管擴(kuò)ロ機(jī)，其特征是，所述水平導(dǎo)軌(5)和移動限位塊導(dǎo)軌(6)均設(shè)置兩條。
專利摘要一種散熱器扁管擴(kuò)口機(jī)，屬金屬加工技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案是擴(kuò)口機(jī)構(gòu)成中包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的散熱器芯體固定裝置和移動擴(kuò)口機(jī)構(gòu)，所述移動擴(kuò)口機(jī)構(gòu)由移動支架、絲杠、手輪、擴(kuò)口刀輪和刀輪架組成，所述移動支架通過水平導(dǎo)軌與機(jī)架滑動連接，所述絲杠通過螺紋與移動支架連接，其上端與手輪同軸固接，下端與刀輪架轉(zhuǎn)動連接，所述擴(kuò)口刀輪呈齒輪狀，每個齒為一個擴(kuò)口刀，擴(kuò)口刀輪通過軸承與刀輪架連接，其齒與固定于擴(kuò)口刀輪下方的散熱器扁管相對應(yīng)。本實(shí)用新型采用移動的擴(kuò)口刀輪對散熱器扁管擴(kuò)口，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且擴(kuò)口刀輪定位方便、快捷、精確，可大大降低扁管擴(kuò)口的難度和加工成本，提高擴(kuò)口的工作效率。
文檔編號B21D41/02GK202606714SQ20112056297
公開日2012年12月19日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者劉旭 申請人:長城汽車股份有限公司