專利名稱：鋼圓筒合攏工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及基建エ裝領域，更具體地說，涉及一種鋼圓筒合攏エ裝。
背景技術：
大型橋梁的島隧工程中使用的護壁鋼圓筒直徑達到Φ 22m，高度為40. 5 50. 5m，采用垂直分塊法制造，高度方向分成上、下兩段單筒體，每個單筒體六等分成板単元，板單元在車間制造完成后，需要到外場總拼成筒體。由于筒體高度高，直徑大，板厚薄，徑向剛度差，采用搭制腳手架等方法合攏エ期長、成本高、板単元安裝時不易就位調(diào)整，因此，需要設計ー種相對簡便的鋼圓筒制造エ裝
實用新型內(nèi)容
本實用新型g在提出ー種新型的鋼圓筒合攏エ裝。根據(jù)本實用新型的ー實施例，提出一種鋼圓筒合攏エ裝，包括數(shù)個分段筒體，數(shù)個分段筒體連接合攏形成鋼圓筒，每ー個分段筒體包括內(nèi)模胎架和圓弧板単元。內(nèi)模胎架包括6根主弦管、正六邊形的上支架和下支架，6根主弦管連接在正六邊形的上支架和下支架之間。圓弧板単元的數(shù)量為6塊，圓弧板単元安裝在內(nèi)模胎架上，每ー個圓弧板単元安裝在兩根主弦管之間，對應正六邊形的一條邊。在一個實施例中，內(nèi)模胎架包括數(shù)個圓筒胎架，數(shù)個圓筒胎架連接到下支架，數(shù)個圓筒胎架設置在下支架的外圍并與圓弧板單元連接。圓筒胎架的頂部設置有圓弧角鋼和導向板，圓弧板單元安裝在圓弧角鋼和導向板之間。在一個實施例中，圓弧板単元通過連接板連接到主弦管。在一個實施例中，上支架和下支架上具有數(shù)個滑移梁，滑移梁連接到圓弧板単元。上支架和下支架上各自具有24個滑移梁。在一個實施例中，每ー個分段筒體的頂端安裝圓環(huán)形平臺。在一個實施例中，主弦管內(nèi)設置有貫通的爬梯和護籠。在一個實施例中，每ー根主弦管上的對應位置設置有工作平臺，工作平臺之間通過平臺板相連。本實用新型的鋼圓筒合攏エ裝的整體結構簡單，能實現(xiàn)圓弧板単元的快速就位對接，大大提高了拼裝效率。主弦管上的工作平臺和分段筒體頂端的圓環(huán)形平臺能方便工人進行拼裝和焊接作業(yè)，使用安全，減少了工人的勞動強度。

本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過
以下結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中圖I 圖3掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的結構圖。圖4掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的滑移梁的結構。[0015]圖5掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的圓筒胎架的結構。圖6a和6b掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的分段筒體的合攏過程。
具體實施方式
參考圖I 圖3所示，本實用新型掲示了一種鋼圓筒合攏エ裝，該鋼圓筒合攏エ裝包括數(shù)個分段筒體100，數(shù)個分段筒體100連接合攏形成鋼圓筒，每ー個分段筒體100包括內(nèi)模胎架102和圓弧板單元104。內(nèi)模胎架102包括6根主弦管120、正六邊形的上支架122和同為正六邊形的下支架124。6根主弦管120連接在正六邊形的上支架122和下支架124之間。主弦管120 連接于正六邊形的頂點的位置。在一個實施例中，主弦管120內(nèi)設置有貫通的爬梯和護籠。在每ー根主弦管100上的對應位置設置有工作平臺，工作平臺之間通過平臺板相連，組成環(huán)形的工作平臺108。如圖I 圖3所示，內(nèi)模胎架102還包括數(shù)個圓筒胎架126，數(shù)個圓筒胎架126連接到下支架124，數(shù)個圓筒胎架126設置在下支架124的外圍并與圓弧板單元104連接。參考圖5所示，圖5掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的圓筒胎架的結構。圓筒胎架126的頂部設置有圓弧角鋼128和導向板130，圓弧板單元104安裝在圓弧角鋼128和導向板130之間。圓弧板單元104的數(shù)量為6塊，圓弧板單元104安裝在內(nèi)模胎架102上，每ー個圓弧板単元104安裝在兩根主弦管120之間，對應正六邊形的一條邊。如圖4所示，圓弧板單元104通過連接板140連接到主弦管120。繼續(xù)參考圖I 圖3以及圖4所示，上支架122和下支架124上具有數(shù)個滑移梁142，滑移梁142連接到圓弧板単元104。圖4掲示了滑移梁142和圓弧板單元104的連接。在一個實施例中，上支架122和下支架124上各自具有24個滑移梁142。在圖I 圖3所示的實施例中，在每ー個分段筒體100的頂端安裝圓環(huán)形平臺106。本實用新型的鋼圓筒合攏エ裝，將鋼圓筒分割成分段筒體，每個筒體設置6片圓弧板単元，為了方便在外場的拼裝，相應設計制作了正六邊形的內(nèi)模胎架エ裝，每個板単元正好對應ー個正六邊形的邊，方便拼裝。本實用新型的鋼圓筒合攏エ裝的內(nèi)模胎架主要由6根主弦管組成，不同的分段筒體的主弦管的上下ロ利用“米”字撐管進行連接，主弦管的外側設置滑移梁以連接圓弧板単元，上下支架上各安裝ー圈24根支撐管，方便板単元就位和鋼圓筒圓度的調(diào)整。在分段筒體的頂部安裝圓環(huán)形平臺，每根主弦管上面都設計安裝了貫通的爬梯和護籠，同時每個主弦管上每隔約2米安裝了ー個工作平臺，以方便工人進行拼裝對接和焊接作業(yè)。鋼圓筒上下段對接時，上段筒體內(nèi)模胎架跟隨一起吊裝，能有效控制上筒體變形，能使筒體上下段對接順利。利用門機將板単元吊裝靠于正六邊形內(nèi)模胎架上，板単元下ロ直接依靠圓筒胎架上的圓弧角鋼和導向板導向定位，同時用滑移梁進行固定，上ロ利用內(nèi)模胎架上的滑移梁將圓弧板単元與內(nèi)模胎架固定，依次將6片圓弧板単元都吊裝到位，形成一個鋼圓筒。圖6a和6b掲示了根據(jù)本實用新型的一實施例的鋼圓筒合攏エ裝的分段筒體的合攏過程。首先準備內(nèi)模胎架，在內(nèi)模胎架的外側ー圈布置圓筒胎架和滑移梁，用于放置和連接圓弧板単元(可結合參考圖I)。單個內(nèi)模胎架的總重約為70噸，高度根據(jù)筒體的高度而設計。利用一臺門機將圓弧板単元翻身豎立后，吊至于內(nèi)模胎架的ー邊(可結合參考圖2)。在分段筒體的下端的圓筒胎架上設有圓弧角鋼以及導向板(可結合參考圖5)，圓筒胎架用于將圓弧板単元定位和固定。在分段筒體的上部配有滑移梁(可結合參考圖4)，待板単元整體的垂直度調(diào)整到位后滑移梁的端部與圓弧板單元焊接固定。依次將分段筒體的6片圓弧板単元吊裝到位，形成 一個完整的分段筒體(可結合參考圖3)。待單個的分段筒體制作結束后，需進行上下筒體的對接工作，為了防止吊裝對上筒體的變形，也為了對接的方便，上筒體內(nèi)的內(nèi)模胎架與上筒體整體一起參與對接工作。對接之前上筒體內(nèi)的內(nèi)模胎架需與鋼圓筒連接成整體(可結合參考圖6a和圖6b)，待對接結束后抽上筒體內(nèi)模胎架時再進行分離吊出，內(nèi)模胎架重新進行復位，進行后續(xù)拼接工作。本實用新型的鋼圓筒合攏エ裝的優(yōu)點如下I、整體結構簡單，利用此エ裝后合攏鋼圓筒，可實現(xiàn)圓弧板単元快速就位對接，大大提聞了拼裝效率。2、此エ裝可重復利用，對于不同高度的鋼圓筒，只需要進行升高或降低就可以再次使用，降低了生產(chǎn)成本。3、此エ裝的頂端安裝有圓環(huán)形平臺，主弦管上設計安裝了貫通的爬梯護籠和工作平臺，方便工人進行拼裝和焊接作業(yè)，使用安全，減少了工人的勞動強度。4、對于構件制作結束后，此エ裝可以拆除，部分構件可重復利用于其它エ裝上的制作。本實用新型的鋼圓筒合攏エ裝的整體結構簡單，能實現(xiàn)圓弧板単元的快速就位對接，大大提高了拼裝效率。主弦管上的工作平臺和分段筒體頂端的圓環(huán)形平臺能方便工人進行拼裝和焊接作業(yè)，使用安全，減少了工人的勞動強度。上述實施例是提供給熟悉本領域內(nèi)的人員來實現(xiàn)或使用本實用新型的，熟悉本領域的人員可對上述實施例做出種種修改或變化而不脫離本實用新型的實用新型思想，因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權利要求1.一種鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，包括數(shù)個分段筒體，數(shù)個分段筒體連接合攏形成鋼圓筒，每一個分段筒體包括 內(nèi)模胎架，內(nèi)模胎架包括6根主弦管、正六邊形的上支架和下支架，6根主弦管連接在正六邊形的上支架和下支架之間； 圓弧板單元，圓弧板單元的數(shù)量為6塊，圓弧板單元安裝在內(nèi)模胎架上，每一個圓弧板單元安裝在兩根主弦管之間，對應正六邊形的一條邊。
2.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，所述內(nèi)模胎架包括數(shù)個圓筒胎架，數(shù)個圓筒胎架連接到所述下支架，數(shù)個圓筒胎架設置在下支架的外圍并與所述圓弧板單元連接。
3.如權利要求2所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，所述圓筒胎架的頂部設置有圓弧角鋼和導向板，圓弧板單元安裝在圓弧角鋼和導向板之間。
4.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，所述圓弧板單元通過連接板連接到主弦管。
5.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，所述上支架和下支架上具有數(shù)個滑移梁，滑移梁連接到圓弧板單元。
6.如權利要求5所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，上支架和下支架上各自具有24個滑移梁。
7.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，每一個分段筒體的頂端安裝圓環(huán)形平臺。
8.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，主弦管內(nèi)設置有貫通的爬梯和護籠。
9.如權利要求I所述的鋼圓筒合攏工裝，其特征在于，每一根主弦管上的對應位置設置有工作平臺，工作平臺之間通過平臺板相連。
專利摘要本實用新型揭示了一種鋼圓筒合攏工裝，包括數(shù)個分段筒體，數(shù)個分段筒體連接合攏形成鋼圓筒，每一個分段筒體包括內(nèi)模胎架和圓弧板單元。內(nèi)模胎架包括6根主弦管、正六邊形的上支架和下支架，6根主弦管連接在正六邊形的上支架和下支架之間。圓弧板單元的數(shù)量為6塊，圓弧板單元安裝在內(nèi)模胎架上，每一個圓弧板單元安裝在兩根主弦管之間，對應正六邊形的一條邊。本實用新型的鋼圓筒合攏工裝的整體結構簡單，能實現(xiàn)圓弧板單元的快速就位對接，大大提高了拼裝效率。主弦管上的工作平臺和分段筒體頂端的圓環(huán)形平臺能方便工人進行拼裝和焊接作業(yè)，使用安全，減少了工人的勞動強度。
文檔編號B23K37/04GK202398970SQ20112056561
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
發(fā)明者余良輝, 周力偉, 施挺, 李森, 陸汶玉 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司