專利名稱：一種移動(dòng)鉆床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆床，尤其指一種移動(dòng)鉆床。
背景技術(shù)：
鋼結(jié)構(gòu)制造過程中，螺孔加工工作量大，而且螺孔加工部位多，由于搖臂鉆床位置固定，一件產(chǎn)品需要多次吊運(yùn)、裝夾、找正后才能完成所有螺孔的加工。由此鉆孔工序占用車間行車的時(shí)間過長(zhǎng)，間接地影響其他工序的工作，直接地影響車間生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，通過了一種移動(dòng)鉆床，所述移動(dòng)鉆床能夠通過鉆床的移動(dòng)來省去工件鉆孔過程中的多次吊運(yùn)、找正、裝夾工作，提高了生產(chǎn)效 率。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種移動(dòng)鉆床，包括平板車，在平板車上安裝有搖臂鉆床，且在螺孔加工區(qū)域敷設(shè)有鋼軌，所述平板車安裝在鋼軌的軌道上，其并可以沿著所述軌道進(jìn)行活動(dòng)。進(jìn)一步地，所述搖臂鉆床連接有電源線，該電源線通過滑線架，且該滑線架設(shè)于軌道的一側(cè)處。進(jìn)一步地，所述搖臂鉆底座采用螺栓與平板車固定。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后，由于可以通過鉆床的移動(dòng)來省去工件鉆孔過程中的多次吊運(yùn)、找正、裝夾工作，提高了生產(chǎn)效率；且所述移動(dòng)鉆床可以通過移動(dòng)，在不同區(qū)域完成螺孔加工作業(yè)。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)也大大減少了車間行車的使用頻率，避免了由于鉆孔的低效而形成的車間產(chǎn)能瓶頸。

通過
以下結(jié)合附圖對(duì)其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本發(fā)明上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。圖I是本實(shí)用新型移動(dòng)鉆床的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I所示，所述移動(dòng)鉆床，包括平板車3，在平板車3上安裝有搖臂鉆床4，且在螺孔加工區(qū)域敷設(shè)有鋼軌1，所述平板車3安裝在鋼軌的軌道上，其并可以沿著所述軌道進(jìn)行活動(dòng)。并且，所述搖臂鉆床連接有電源線，該電源線通過滑線架2，且該滑線架2設(shè)于軌道的一側(cè)處。其中，在實(shí)施例之中，所述平板車，采用4件I25a工字鋼作為平板車的承重梁，采用￠60材質(zhì)為45#的圓鋼作為平板車的輪軸，并且，考慮較小的動(dòng)摩擦阻力，選用500的車輪，配92212的滾動(dòng)軸承。其中，所述平板車在制作過程要求保證平板工作面的平面度小于3mm，軸承座要求整體鏜孔以保證軸孔的同軸度小于1_。其中，所述搖臂鉆底座采用M48的螺栓與平板車固定，安裝時(shí)采用吊線方式確保鉆床立桿豎直，考慮到搖臂鉆重心偏移鉆床底座縱向中心線，在搖臂的反向底座上加設(shè)相應(yīng)的配重，以保證平板車平穩(wěn)運(yùn)行與工作。此外，所述鋼軌，考慮到鋼軌的承重及使用要求，采用P43鋼軌作為移動(dòng)裝置的運(yùn)行及工作基礎(chǔ)。考慮到地面的不均勻沉降，鋼軌下部設(shè)置混凝土地梁，鋼軌采用預(yù)埋件固定進(jìn)行二次混凝土澆注。所述滑線架在軌道旁邊按6m間距設(shè)計(jì)滑線柱，在柱頂向平板車側(cè)安裝一根116工字鋼作為滑輪軌道，要求保證工字鋼軌道的直線度、平面度，以保證滑輪運(yùn)行暢通。本實(shí)用新型采取了上述方案以后，所述鉆床可以通過移動(dòng)，在不同區(qū)域完成螺孔加工作業(yè)。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)也大大減少了車間行車的使用頻率，避免了由于鉆孔的低效而形成的車間產(chǎn)能瓶頸。需要注意的是，上述具體實(shí)施例是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)鉆床，其特征在于，包括平板車，在平板車上安裝有搖臂鉆床，且在螺孔加工區(qū)域敷設(shè)有鋼軌，所述平板車安裝在鋼軌的軌道上，其并可以沿著所述軌道進(jìn)行活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)鉆床，其特征在于，所述搖臂鉆床連接有電源線，該電源線通過滑線架，且該滑線架設(shè)于軌道的一側(cè)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)鉆床，其特征在于，所述搖臂鉆底座采用螺栓與平板車固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)鉆床，包括平板車，在平板車上安裝有搖臂鉆床，且在螺孔加工區(qū)域敷設(shè)有鋼軌，所述平板車安裝在鋼軌的軌道上，其并可以沿著所述軌道進(jìn)行活動(dòng)。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后，由于可以通過鉆床的移動(dòng)來省去工件鉆孔過程中的多次吊運(yùn)、找正、裝夾工作，提高了生產(chǎn)效率；且所述移動(dòng)鉆床可以通過移動(dòng)，在不同區(qū)域完成螺孔加工作業(yè)。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)也大大減少了車間行車的使用頻率，避免了由于鉆孔的低效而形成的車間產(chǎn)能瓶頸。
文檔編號(hào)B23B47/00GK202461581SQ20112056856
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者孫大健 申請(qǐng)人:湖南利德金屬結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司