專利名稱：用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零件模具，尤其是涉及一種將切邊、修邊沖孔、沖孔側(cè)沖、翻邊整形這四個工序一次完成的用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具。
背景技術(shù)：
當(dāng)前汽車市場更新?lián)Q代頻繁，汽車的研發(fā)周期和市場壽命越來越短，這就對隨之 配套的零件模具提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具分為4個工序，要用到4副工序模具，這不僅需要大量的工作人員，還會造成生產(chǎn)成本高，制造周期長，生產(chǎn)效率低等缺陷。另一方面，現(xiàn)有的上壓料器用彈簧或氮?dú)鈴椈勺鳛閯恿υ?，彈簧或氮?dú)鈴椈啥紩姓p壞和定期更換的要求，這使得生產(chǎn)過程中的維修以及更換費(fèi)用大幅度提升。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具，包括上模組件和下模組件，所述的上模組件包括上模座以及設(shè)置在上模座上的上模芯、上模鑲塊、上模壓料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模組件包括下模座以及設(shè)置在下模座上的下模芯和頂料器，所述的下模芯位于下模座的上方，所述的上模組件還包括多個上頂桿，該上頂桿穿過上模座抵接于上模芯的頂部，所述的上模芯上設(shè)有修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模，所述的下模芯上設(shè)有與修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模以及側(cè)沖孔凹模匹配的修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模、切邊凸模和側(cè)沖孔凸模。所述的修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模從左至右依次設(shè)置在上模芯上，所述的修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模、切邊凸模和側(cè)沖孔凸模分別與修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模對應(yīng)，從左至右依次設(shè)置在下模芯上。所述的上頂桿設(shè)有8 12個。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將切邊、修邊沖孔、側(cè)沖孔、翻邊整形這4道工序合成一道工序放在一副模具上完成，省略3副模具，減少3個沖次，節(jié)省了機(jī)床和人員開銷，降低了生產(chǎn)成本，并且采用上頂桿結(jié)構(gòu)替代上模壓料器中的彈簧或氮?dú)鈴椈?，?jié)省了彈簧或氮?dú)鈴椈删S修以及定期更換的費(fèi)用，且更安全可靠。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例如圖I所示，一種用于汽車A柱下加強(qiáng)板零件的模具，包括上模組件和下模組件。上模組件包括上模座10以及設(shè)置在上模座10上的上模芯、上模鑲塊、上模壓料器和上頂桿，上模芯位于上模座10的下方，上模芯上從左至右依次設(shè)有修邊沖孔凹模3、翻邊整形凹模5、切邊凹模7和側(cè)沖孔凹模9，上頂桿穿過上模座10抵接于上模芯的頂部。下模組件包括下模座I以及設(shè)置在下模座I上的下模芯和頂料器，下模芯位于下模座I的上方，下模芯上從左至右依次設(shè)有與三種凹模匹配的修邊沖孔凸模2、翻邊整形凸模4、切邊凸模6和側(cè)沖孔凸模8。 該模具的工作過程如下當(dāng)壓機(jī)用額定的壓力壓下時，上模壓料器將料片壓緊，然后由四個工位的工作部分分別做修邊沖孔、翻邊整形、切邊、側(cè)沖孔動作，一個沖壓動作走完，壓機(jī)升起，頂料器將零件頂起，取出零件。本模具將四幅模具整合在一幅模具中，通過模具的整合，減少了生產(chǎn)工序，節(jié)約了人力和物力，并且采用上頂桿的結(jié)構(gòu)改變了上壓料器使用彈簧或氮?dú)鈴椈傻母叱杀緜鹘y(tǒng)模式，節(jié)省了彈簧或氮?dú)鈴椈删S修以及定期更換的費(fèi)用。
權(quán)利要求1.一種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具，包括上模組件和下模組件，所述的上模組件包括上模座以及設(shè)置在上模座上的上模芯、上模鑲塊、上模壓料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模組件包括下模座以及設(shè)置在下模座上的下模芯和頂料器，所述的下模芯位于下模座的上方，其特征在于，所述的上模組件還包括多個上頂桿，該上頂桿穿過上模座抵接于上模芯的頂部，所述的上模芯上設(shè)有修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模，所述的下模芯上設(shè)有與修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模以及側(cè)沖孔凹模匹配的修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模、切邊凸模和側(cè)沖孔凸模。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具，其特征在于，所述的修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模從左至右依次設(shè)置在上模芯上，所述的修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模、切邊凸模和側(cè)沖孔凸模分別與修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模對應(yīng)，從左至右依次設(shè)置在下模芯上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具，其特征在于，所述的上頂桿設(shè)有8 12個。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車車門外板加強(qiáng)板零件的模具，包括上模組件和下模組件，所述的上模組件包括上模座以及設(shè)置在上模座上的上模芯、上模鑲塊、上模壓料器，所述的上模芯位于上模座的下方，所述的下模組件包括下模座以及設(shè)置在下模座上的下模芯和頂料器，所述的下模芯位于下模座的上方，所述的上模組件還包括多個上頂桿，該上頂桿穿過上模座抵接于上模芯的頂部，所述的上模芯上設(shè)有修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模、切邊凹模和側(cè)沖孔凹模，所述的下模芯上設(shè)有修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模、切邊凸模和側(cè)沖孔凸模。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將三幅模具整合到一幅模具中，減少了生產(chǎn)工序，而且采用上頂桿的結(jié)構(gòu)，方便維修。
文檔編號B21D37/10GK202377399SQ20112057099
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者叢培民, 吳天寶, 張平, 徐麗莉, 李春明, 沈玉林, 謝曉紅 申請人:上海眾大汽車配件有限公司