專利名稱：一種立式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種立式車床。
背景技術(shù)：
目前較大型立式車床型號為CX518，其最大加工直徑為940毫米，最大加工高度為850毫米，基本能滿足日常產(chǎn)品加工需求。但對特大型工件則要轉(zhuǎn)至T68臥式鏜床加工。由于每種工件結(jié)構(gòu)不同，所以在T68臥式鏜床加工的每種大工件都必須量身定做一套底座工裝，作為裝夾支承之用。在加工時，由于鏜床上沒有精確的刻度，必須每加工完一刀后根據(jù)測量結(jié)果來調(diào)整刀把長度再進(jìn)行加工，這樣不但耗時，而且加工精度差，對于精度要求高的 工件不能保證完全達(dá)到圖紙尺寸的要求。T68臥式鏜床加工大工件時，最大缺點(diǎn)在于裝夾工件不方便，加工調(diào)圓不方便，加工精度不高，加工速度慢，生產(chǎn)效率低，嚴(yán)重影響交貨時間及交貨質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約時間、裝夾工件方便、加工調(diào)圓方便、加工精度高、加工速度快和生產(chǎn)效率高的立式車床。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種立式車床，包括工作臺面、上下刀架部主體、金屬橫梁、第一立柱、第二立柱和第三立柱；所述工作臺面沉入地內(nèi)，工作臺面與地平面持平，工作臺面旁邊圓周方向呈“品”字形縱向固接第一立柱、第二立柱和第三立柱上，金屬橫梁橫向固接在第一立柱、第二立柱和第三立柱上，上下刀架部主體中心軸線與工作臺面中心軸線對正后固接在金屬橫梁上。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述金屬橫梁為鋼板橫梁，鋼板橫梁的厚度為8 10厘米。金屬橫梁可以采用別的金屬代替如鐵板橫梁等，但是必須達(dá)到工作強(qiáng)度的要求。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)及為了節(jié)約成本，便于澆鑄，所述第一立柱、第二立柱和第三立柱均為2米高的方形混凝柱。為了增加金屬橫梁的強(qiáng)度，還包括加強(qiáng)邊，加強(qiáng)邊為3條以上，加強(qiáng)邊高6厘米，力口強(qiáng)邊寬6厘米，加強(qiáng)邊對應(yīng)固接在鋼板橫梁的3條邊上。為了便于調(diào)整上下刀架部主體的水平度，還包括調(diào)整墊塊，所述上下刀架部主體與鋼板橫梁接觸面之間對應(yīng)設(shè)置調(diào)整墊塊。為了便于人員對立式車床進(jìn)行操作，還包括操作平臺，操作平臺設(shè)有階梯，操作平臺頂端橫向設(shè)置立式車床操作區(qū)，所述操作平臺設(shè)置在上下刀架部主體右側(cè)。本實(shí)用新型的工作原理一種立式車床,包括工作臺面、上下刀架部主體、金屬橫梁、第一立柱、第二立柱和第三立柱；所述工作臺面沉入地內(nèi)，工作臺面與地平面持平，工作臺面旁邊圓周方向呈“品”字形縱向固接第一立柱、第二立柱和第三立柱上，金屬橫梁橫向固接在第一立柱、第二立柱和第三立柱上，上下刀架部主體中心軸線與工作臺面中心軸線對正后固接在金屬橫梁上。[0011]實(shí)際操作時，將CX518立式車床為主機(jī)，將上下刀架部主體與工作臺面分離，再挖一個四方池，將工作臺面沉入池內(nèi)，工作臺面與地平面持平，工作臺面在放置時必須用水平尺調(diào)平，還要對工作臺面進(jìn)行幾何精度檢驗(yàn)，確保工作臺面的平面度。其端面跳動及外圓徑向跳動都必須符合立式車床精度檢驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)。在工作臺面旁邊圓周方向澆倒3條2米高方形混凝柱，其呈”品”字形排列。在混泥柱上面再橫置一塊厚8 10厘米的鋼板橫梁，鋼板橫梁周圍3條邊上對應(yīng)設(shè)置I條以上高6厘米寬6厘米的加強(qiáng)邊，起到加固鋼板橫梁的作用，鋼板橫梁在安放時必須用水平尺在四周調(diào)平后鎖緊固定；然后再將上下刀架部主體吊放在鋼板橫梁上面，其位置中心軸線必須與工作臺面中心軸線對正后固接在鋼板橫梁上，在固接時還要用調(diào)整墊塊對上下刀架部主體進(jìn)行調(diào)平；在上下刀架部主體右邊為立式車床操作區(qū)，須搭建操作平臺，旁邊要有階梯，方便員工上或下；全部安裝完畢后，還需對立式車床進(jìn)行工作精度檢驗(yàn)，對試加工產(chǎn)品的圓度、圓柱度、平面度及表面粗糙度進(jìn)行檢測，必須符合立式車床精度檢驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)，方可投入使用。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果I、本實(shí)用新型中將工作臺面和上下刀架部主體分離設(shè)置，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約時間、裝夾工件方便、加工調(diào)圓方便、加工精度高、加工速度快和生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。2、本實(shí)用新型中的第一立柱、第二立柱和第三立柱均為2米高的方形混凝柱；具有節(jié)約成本及便于加工操作的特點(diǎn)。3、本實(shí)用新型采用了加強(qiáng)邊，具有能增強(qiáng)金屬橫梁強(qiáng)度的特點(diǎn)，從而保證上下刀架部主體的水平精度。4、本實(shí)用新型采用了調(diào)整墊塊，能更好的調(diào)整上下刀架部主體的水平精度，保證
加工質(zhì)量。5、本實(shí)用新型采用了操作平臺，便于人員對立式車床進(jìn)行操作。6、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可加工最大直徑為3000毫米，最大加工高度達(dá)到2500毫米的工件，解決了對特大工件加工的需求。

圖I為本實(shí)用新型立式車床的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號與名稱如下
I 工作臺面2 上下刀架部主體
I 金屬橫梁4 第一立柱
~ 第二立柱6 第三立柱
~ 調(diào)整墊塊8 操作平臺
具體實(shí)施方式
為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0023]實(shí)施例如圖I所示，一種立式車床，包括工作臺面I、上下刀架部主體2、金屬橫梁3、第一立柱4、第二立柱5和第三立柱6 ;所述工作臺面I沉入地內(nèi)，工作臺面I與地平面持平，工作臺面I旁邊圓周方向呈“品”字形縱向固接第一立柱4、第二立柱5和第三立柱6上，金屬橫梁3橫向固接在第一立柱4、第二立柱5和第三立柱6上，上下刀架部主體2中心軸線與工作臺面I中心軸線對正后固接在金屬橫梁3上。本實(shí)施例中的金屬橫梁3為鋼板橫梁，鋼板橫梁的厚度為8 10厘米，金屬橫梁3也可以采用別的金屬代替如鐵板橫梁等，但是必須達(dá)到工作強(qiáng)度的要求,本實(shí)施例中的第一立柱4、第二立柱5和第三立柱6均為2米高的方形混凝柱；為了增加金屬橫梁的強(qiáng)度，還包括加強(qiáng)邊，加強(qiáng)邊為3條以上，加強(qiáng)邊高6厘米，加強(qiáng)邊寬6厘米，加強(qiáng)邊對應(yīng)固接在鋼板橫梁的3條邊上，為了便于調(diào)整上下刀架部主體2的水平度，還包括調(diào)整墊塊7，上下刀架部主體2與鋼板橫梁接觸面之間對應(yīng)設(shè)置調(diào)整墊塊7 ;為了便于人員對立式車床進(jìn)行操作，還包括操作平臺8，操作平臺8設(shè)有階梯，操作 平臺8頂端橫向設(shè)置立式車床操作區(qū)，本實(shí)施例中的操作平臺8設(shè)置在上下刀架部主體2右側(cè)。上述具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對本實(shí)用新型進(jìn)行限定，其他的任何未背離本實(shí)用新型的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種立式車床，其特征在于包括工作臺面(I)、上下刀架部主體(2)、金屬橫梁(3)、第一立柱(4)、第二立柱(5)和第三立柱￠);所述工作臺面(I)沉入地內(nèi)，工作臺面(I)與地平面持平，工作臺面(I)旁邊圓周方向呈“品”字形縱向固接第一立柱(4)、第二立柱(5)和第三立柱(6)上,金屬橫梁(3)橫向固接在第一立柱(4)、第二立柱(5)和第三立柱(6)上，上下刀架部主體(2)中心軸線與工作臺面(I)中心軸線對正后固接在金屬橫梁(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床，其特征在于所述金屬橫梁(3)為鋼板橫梁，鋼板橫梁的厚度為8 10厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式車床，其特征在于所述第一立柱(4)、第二立柱(5)和第三立柱(6)均為2米高的方形混凝柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式車床，其特征在于還包括加強(qiáng)邊，加強(qiáng)邊為3條以上，加強(qiáng)邊高6厘米，加強(qiáng)邊寬6厘米，加強(qiáng)邊對應(yīng)固接在鋼板橫梁的3條邊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式車床，其特征在于還包括調(diào)整墊塊(7)，所述上下刀架部主體(2)與鋼板橫梁接觸面之間對應(yīng)設(shè)置調(diào)整墊塊(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式車床，其特征在于還包括操作平臺(8)，操作平臺(8)設(shè)有階梯，操作平臺(8)頂端橫向設(shè)置立式車床操作區(qū)，所述操作平臺(8)設(shè)置在上下刀架部主體⑵右側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種立式車床，包括工作臺面、上下刀架部主體、金屬橫梁、第一立柱、第二立柱和第三立柱；所述工作臺面沉入地內(nèi)，工作臺面與地平面持平，工作臺面旁邊圓周方向呈“品”字形縱向固接第一立柱、第二立柱和第三立柱上，金屬橫梁橫向固接在第一立柱、第二立柱和第三立柱上，上下刀架部主體中心軸線與工作臺面中心軸線對正后固接在金屬橫梁上。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中耗時、加工精度差、裝夾工件不方便、加工調(diào)圓不方便、加工速度慢和生產(chǎn)效率低等問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約時間、裝夾工件方便、加工調(diào)圓方便、加工精度高、加工速度快和生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。
文檔編號B23B3/06GK202461530SQ201120574220
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者余德忠, 蔡惠明, 陳崇輝 申請人:平遠(yuǎn)縣恒明汽車底盤制造有限公司