專利名稱：汽車焊裝夾具增力夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種自鎖機構(gòu)，特別涉及ー種汽車焊裝夾具增カ夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)在的汽車車架焊裝夾具中(主要集中在較大型CO2弧焊夾具)，由于車架的板件相對車身板件要厚很多，CO2焊接過程中對焊接處產(chǎn)生很大的熱量，焊接的位置又較為分散，造成板件有一個熱變形的過程，需要極大的反變形カ來控制板件的熱變形量。普通的氣缸無法達到這一要求，可能就需要采用油缸才能滿足，不管是成本還是操作等都受到了限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車焊裝夾具增カ夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)，其可以實現(xiàn)很大的夾緊力，而且?guī)в袡C械自鎖的功能，在不增加設(shè)備及場地的情況下實現(xiàn)了反變形的要求。為解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種汽車焊裝夾具增カ夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)，其特征在于，其包括底座、氣缸安裝座、加強桿、連桿、調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓、連接軸、搖臂、壓塊、縱梁側(cè)邊限位塊、縱梁支撐塊、氣缸，氣缸安裝座和底座固定，加強桿固定在底座的上方，氣缸安裝在氣缸安裝座上，加強桿與連桿連接，連接軸通過搖臂與底座連接且位于氣缸安裝座的外側(cè)，調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓位于連桿和連接軸之間，壓塊在搖臂的下方和側(cè)面，縱梁側(cè)邊限位塊位于加強桿的內(nèi)側(cè)面，縱梁支撐塊位于加強桿的上面。本發(fā)明的積極進步效果在于本發(fā)明主要適用于車架焊裝線上，具有機構(gòu)簡單、輸出穩(wěn)定、環(huán)境污染小等優(yōu)點。


圖I為本發(fā)明汽車焊裝夾具增力夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。_
具體實施例方式下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。如圖I所示，本發(fā)明汽車焊裝夾具增カ夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)包括底座I、氣缸安裝座2、加強桿3、連桿4、調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓5、連接軸6、搖臂7、壓塊8、縱梁側(cè)邊限位塊9、縱梁支撐塊10、氣缸11，氣缸安裝座2和底座I固定，加強桿3固定在底座I的上方，氣缸11安裝在氣缸安裝座2上，加強桿3與連桿4連接，連接軸6通過搖臂7與底座I連接且位于氣缸安裝座2的外側(cè)，調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓5位于連桿4和連接軸6之間，壓塊8在搖臂7的下方和側(cè)面，縱梁側(cè)邊限位塊9位于加強桿3的內(nèi)側(cè)面，縱梁支撐塊10位于加強桿3的上面。當中間的氣缸通氣后，氣缸的活塞桿伸出，兩邊的連桿同步動作，當活塞桿頭碰到先前調(diào)整好位置的限位螺栓時，形成三點ー線的狀態(tài)，達到自鎖和增カ的效果。當氣缸輸出カ時，連桿同時動作，在三個轉(zhuǎn)點連成一條直線的位置増加機械的限位，使機構(gòu)的三個轉(zhuǎn)點始終保持在同一條直線，形成了一個自鎖的狀態(tài)，產(chǎn)生500kg 1000kg甚至更大的夾緊力。 雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.ー種汽車焊裝夾具增カ夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)，其特征在于，其包括底座、氣缸安裝座、加強桿、連桿、調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓、連接軸、搖臂、壓塊、縱梁側(cè)邊限位塊、縱梁支撐塊、氣缸，氣缸安裝座和底座固定，加強桿固定在底座的上方，氣缸安裝在氣缸安裝座上，加強桿與連桿連接，連接軸通過搖臂與底座連接且位于氣缸安裝座的外側(cè)，調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓位于連桿和連接軸之間，壓塊在搖臂的下方和側(cè)面，縱梁側(cè)邊限位塊位于加強桿的內(nèi)側(cè)面，縱梁支撐塊位于加強桿的上面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車焊裝夾具增力夾緊雙支撐臂式自鎖機構(gòu)，其包括底座、氣缸安裝座、加強桿、連桿、調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓、連接軸、搖臂、壓塊、縱梁側(cè)邊限位塊、縱梁支撐塊、氣缸，氣缸安裝座和底座固定，加強桿固定在底座的上方，氣缸安裝在氣缸安裝座上，加強桿與連桿連接，連接軸通過搖臂與底座連接且位于氣缸安裝座的外側(cè)，調(diào)節(jié)死點位置的限位螺栓位于連桿和連接軸之間，壓塊在搖臂的下方和側(cè)面，縱梁側(cè)邊限位塊位于加強桿的內(nèi)側(cè)面，縱梁支撐塊位于加強桿的上面。本發(fā)明可以實現(xiàn)很大的夾緊力，而且?guī)в袡C械自鎖的功能，在不增加設(shè)備及場地的情況下實現(xiàn)了反變形的要求。
文檔編號B23K37/053GK102642109SQ20121012186
公開日2012年8月22日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者王作興, 王猛, 馬慧仙 申請人:上海曉奧享榮汽車工業(yè)裝備有限公司