專利名稱：整鑄無焊接溜槽專用校型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械設(shè)計領(lǐng)域中的一種校型工裝，特別是一種用于對整鑄無焊接溜槽進行形狀校準的校型機。
背景技術(shù)：
溜槽是刮板輸送機牽引鏈和貨載的導(dǎo)向機構(gòu)及支撐機構(gòu)，為刮板輸送機的主要部 件，在煤礦中應(yīng)用頻率最高。其主要包括中部溜槽、過渡溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、連接溜槽以及后溜槽等等，溜槽的應(yīng)用極大地方便了物品的位置轉(zhuǎn)變。由于鑄焊溜槽的各組件材質(zhì)不一致，焊口深度高，長度最大達I. 75米，常常會導(dǎo)致焊接內(nèi)應(yīng)力相當大；同時溜槽形狀復(fù)雜、夕卜形大，焊接后無法有效地去除焊接應(yīng)力，在使用過程中經(jīng)常發(fā)生開焊、脫落等影響生產(chǎn)的事故；另外其耐磨性差異也非常大，特別是中板、槽幫、鏟板等使用過程中需要經(jīng)常升井維修，嚴重影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。因此目前溜槽的生產(chǎn)均采用整體鑄造一次成型，而溜槽在整體鑄造及熱處理過程中，由于工藝的復(fù)雜性，容易造成溜槽中的擋板槽幫、鏟板槽幫、中板、封底板、方孔板等出現(xiàn)變形現(xiàn)象，從而導(dǎo)致溜槽地面對接后，發(fā)生相鄰溜槽的中板間高度錯位、擋板槽幫和鏟板槽幫端面不平齊、凹凸接頭對接困難等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)φw鑄造過程中的溜槽進行形狀校準，以保證溜槽各部件鑄造精準的校型機。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下。整鑄無焊接溜槽專用校型機，包括電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及校型機構(gòu)，所述用于控制液壓系統(tǒng)工作的電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)連接，用于為校型機構(gòu)提供工作動力的液壓系統(tǒng)與校型機構(gòu)連接；所述校型機構(gòu)設(shè)置有主體架、固定導(dǎo)向柱、動模、校平溜槽中板的中板上壓模、校平溜槽鏟板的鏟板槽幫校型機構(gòu)、支撐溜槽中板并校平封底板的中板下壓模以及封底板校型墊板；
所述固定導(dǎo)向柱橫向設(shè)置在豎向的主體架上，動模與固定導(dǎo)向柱相配裝，動模的一端與固定安裝在主體架上的液壓系統(tǒng)的液壓缸I連接，動模在液壓缸I的作用下沿固定導(dǎo)向柱移動，動模與液壓缸I相對應(yīng)的的另一側(cè)安裝有中板上壓模；
中板上壓模和中板下壓模分別位于溜槽中板的兩側(cè)；中板下壓模設(shè)置在溜槽的中板與封底板之間，中板下壓模包括上下相對設(shè)置的兩塊楔形壓塊，其中位于下面的一塊楔形壓塊與一頂升液壓缸II連接；
所述封底板校型墊板與溜槽封底板相應(yīng)，并固定設(shè)置在主體架上與液壓缸I相對的一
端;
所述鏟板槽幫校型機構(gòu)包括分別與溜槽兩側(cè)鏟板槽幫的上幫面對應(yīng)的液壓缸III和液壓缸IV、以及分別和溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面對應(yīng)的液壓缸VI和液壓缸VL液壓缸III和液壓缸IV分別安裝在主體架上，液壓缸III和液壓缸IV的液壓桿分別穿過動模與各自的壓模連接；液壓缸VI和液壓缸νπ分別安裝在主體架的兩側(cè)，液壓缸VI和液壓缸νπ活塞桿上的壓頭與溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面形狀相應(yīng)。本發(fā)明的改進在于所述校型機構(gòu)中還包括設(shè)置在主體架上的、與溜槽方孔板相應(yīng)的方孔板校型機構(gòu)，所述方孔板校型機構(gòu)包括液壓缸珊及相應(yīng)的方孔板校型壓模，液壓缸珊及方孔板校型壓模安裝在液壓缸νπ的內(nèi)側(cè)，在動模對應(yīng)溜槽方孔板的位置還固定連接有支撐板，所述支撐板與溜槽方孔板的內(nèi)側(cè)面緊密接觸并與方孔板校型壓模相對。本發(fā)明所述電控系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)的動作順序是首先驅(qū)動頂升液壓缸II將與頂升液壓缸II連接的楔形壓塊向上頂起與另一塊楔形壓塊共同撐緊在溜槽的中板與封底板之間，然后驅(qū)動液壓缸I帶動動模移動壓在溜槽的中板上，同時鏟板槽幫校型機構(gòu)的液壓缸III和液壓缸IV以及液壓缸VI和液壓缸νπ同時動作將溜槽的鏟板槽幫壓緊，最后液壓缸VDI及壓模動作將溜槽的方孔板壓緊。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)進步如下。 本發(fā)明能夠應(yīng)用于各種溜槽的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中對溜槽的形狀進行校準，極大地提高了產(chǎn)品的整體對接性能和互換性能，徹底解決了大型復(fù)雜鑄件由于變形而影響對接和互換的問題，從整體上提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，21.液壓缸I，23.液壓缸ΙΙΙ，24.液壓缸IV，25.液壓缸VL26.液壓缸VL27.液壓缸珊，31.主體架，32.固定導(dǎo)向柱，33.動模，34.方孔板校型壓模，35.中板上壓模，36.中板下壓模，38.封底板校型墊板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。一種整鑄無焊接溜槽專用校型機，應(yīng)用于中部槽在生產(chǎn)過程中的校型處理，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖I所示。包括電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及校型機構(gòu)，所述電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)連接，用于控制液壓系統(tǒng)工作；液壓系統(tǒng)與校型機構(gòu)連接，用于為校型機構(gòu)提供工作動力。本實施例中的校型機構(gòu)設(shè)置有放置中部槽鑄件的空間，校型機構(gòu)根據(jù)中部槽鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)置有主體架31、固定導(dǎo)向柱32、動模33、方孔板校型機構(gòu)、中板上壓模35、中板下壓模36、鏟板槽幫校型機構(gòu)以及封底板校型墊板38。固定導(dǎo)向柱32橫向設(shè)置在豎向的主體架31上，液壓系統(tǒng)固定安裝在主體架上。動模33與固定導(dǎo)向柱32相配裝，動模33的一端與液壓系統(tǒng)的液壓缸I連接，動模在液壓缸I的作用下沿固定導(dǎo)向柱移動，動模33與液壓缸I相對應(yīng)的另一側(cè)與中板上壓模35連接，用于在液壓缸I的作用下為中板上壓模提供動力。中板上壓模35和中板下壓模36分別位于溜槽中板的兩側(cè)。中板下壓模36設(shè)置在溜槽的中板與封底板之間，中板下壓模包括上下相對設(shè)置的兩塊楔形壓塊，其中位于下面的一塊楔形壓塊與一頂升液壓缸II連接。工作時，中板上壓模在動模的壓力作用下向中部槽中板運動，對中板平面進行校準，中板下壓模用于支撐中板，并在中板校型過程中，根據(jù)中板的校型情況，通過頂升液壓缸II調(diào)整楔形壓塊的位置，防止中板在中板上壓模的校準過程中校型過度。封底板校型墊板38與溜槽封底板相應(yīng)，并固定設(shè)置在主體架31上與液壓缸I 21相對的一端。用于在中板下壓模的作用下對封底板的平面進行整形。鏟板槽幫校型機構(gòu)包括分別與溜槽兩側(cè)鏟板槽幫的上幫面對應(yīng)的液壓缸III 23和液壓缸IV 24、以及分別和溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面對應(yīng)的液壓缸VI 25和液壓缸Vn 26。液壓缸III 23和液壓缸IV 24分別安裝在主體架31上，液壓缸III 23和液壓缸IV 24的液壓桿分別穿過動模33與各自的壓模連接；液壓缸VI 25和液壓缸VII 26分別安裝在主體架31的兩側(cè)，液壓缸VI 25和液壓缸VII 26活塞桿上的壓頭與溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面形狀相應(yīng)。在校型過程中，通過液壓缸III 23、液壓缸VI 25以及與之相應(yīng)的壓模對左側(cè)的鏟板槽幫進行校準；通過液壓缸IV 24、液壓缸VII 26以及與之相應(yīng)的壓模對右側(cè)的鏟板槽幫進行校準。本實施例中的中部槽上還設(shè)置有方孔板，因此在本實施例的校型機構(gòu)中還設(shè)置有 方孔板校型機構(gòu)，方孔板校型機構(gòu)設(shè)置在主體架上與中部槽方孔板相應(yīng)的位置，方孔板校型機構(gòu)包括液壓缸珊27及相應(yīng)的方孔板校型壓模34，液壓缸VDI27及方孔板校型壓模34安裝在液壓缸VII 26的內(nèi)側(cè)，在動模33對應(yīng)溜槽方孔板的位置還固定連接有支撐板，支撐板與溜槽方孔板的內(nèi)側(cè)面緊密接觸并與液壓缸珊27的方孔板校型壓模相對。方孔板校型機構(gòu)用于在液壓缸珊、支撐板和方孔板校型壓模34的作用下對中部槽的方孔板進行校型。本發(fā)明應(yīng)用于對中部槽進行校型處理，其校型處理工序設(shè)置在中部槽的熱處理工序階段，即在特定的溫度條件下，將鑄件從電爐中取出，在一定時間范圍內(nèi)，快速把中部槽鑄件放入校型機中的固定位置，在校型溫度范圍內(nèi)，對中部槽鑄件進行形狀校準。校準完成后，從校型機中取出中部槽鑄件，再進行下一道熱處理工序。在本實施例中，對中部槽進行校型處理過程中，是在880°C時將中部槽鑄件從電爐中取出，在85s內(nèi)快速將中部槽鑄件放入校型機中的固定位置，在中部槽鑄件溫度大于700°C時對中部槽鑄件進行形狀校準。中部槽放入校型機的固定位置后，具體工作步驟如下。電控系統(tǒng)根據(jù)中部槽的結(jié)構(gòu)尺寸控制液壓系統(tǒng)中所有的液壓缸同時工作，進行對中部槽的校準。在校型過程中，電控系統(tǒng)首先驅(qū)動頂升液壓缸II，將與頂升液壓缸II連接的楔形壓塊向上頂起，使兩塊楔形壓塊共同撐緊在溜槽的中板與封底板之間。再通過驅(qū)動液壓缸I推動動模33，使動模向中部槽方向運動，動模的定向運動帶動中板上壓模35在壓力作用下對中板的平面進行校型，在中板上壓模35校型過程中中板下壓模36作為中板的支撐結(jié)構(gòu)，用于支撐中板，并在中板校型過程中，根據(jù)中板的校型情況，通過液壓缸II調(diào)整楔形壓塊的位置，防止中板在中板上壓模的校準過程中校型過度；同時封底板校型墊板38對中部槽的封底板進行校型，使封底板的整體平面度到達要求，其壓力來源于液壓缸I和頂升液壓缸II。對鏟板槽幫的校型，鏟板槽幫校型機構(gòu)的四個液壓缸同時動作，將溜槽的鏟板槽幫壓緊，左側(cè)鏟板槽幫在液壓缸III 23、液壓缸VI 25以及與之相應(yīng)的壓模作用下進行校準；右側(cè)的鏟板槽幫在液壓缸IV 24、液壓缸VII 26以及與之相應(yīng)的壓模的作用下進行校準。對中部槽的方孔板進行校型是通過控制液壓缸珊27對方孔板校型壓模34做功，進一步來實現(xiàn)對中部槽方孔板的校準。當然本發(fā)明所述的校型機構(gòu)還可以對其他結(jié)構(gòu)的溜槽在加工過程中進行校型處理，能夠大大提1 溜槽的成品 合格率。
權(quán)利要求
1.整鑄無焊接溜槽專用校型機，其特征在于包括電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及校型機構(gòu)，所述用于控制液壓系統(tǒng)工作的電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)連接，用于為校型機構(gòu)提供工作動力的液壓系統(tǒng)與校型機構(gòu)連接；所述校型機構(gòu)設(shè)置有主體架(31)、固定導(dǎo)向柱(32)、動模(33)、校平溜槽中板的中板上壓模(35)、校平溜槽鏟板的鏟板槽幫校型機構(gòu)、支撐溜槽中板并校平封底板的中板下壓模(36)以及封底板校型墊板(38)； 所述固定導(dǎo)向柱(32)橫向設(shè)置在豎向的主體架(31)上，動模(33)與固定導(dǎo)向柱(32)相配裝，動模(33)的一端與固定安裝在主體架(31)上的液壓系統(tǒng)的液壓缸I (21)連接，動模在液壓缸I的作用下沿固定導(dǎo)向柱移動，動模(33)與液壓缸I相對應(yīng)的的另一側(cè)安裝有中板上壓模(35); 中板上壓模(35)和中板下壓模(36)分別位于溜槽中板的兩側(cè)；中板下壓模(36)設(shè)置在溜槽的中板與封底板之間，中板下壓模包括上下相對設(shè)置的兩塊楔形壓塊，其中位于下面的一塊楔形壓塊與一頂升液壓缸II連接； 所述封底板校型墊板(38)與溜槽封底板相應(yīng)，并固定設(shè)置在主體架(31)上與液壓缸I(21)相對的一端； 所述鏟板槽幫校型機構(gòu)包括分別與溜槽兩側(cè)鏟板槽幫的上幫面對應(yīng)的液壓缸111(23)和液壓缸IV (24)、以及分別和溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面對應(yīng)的液壓缸VI (25)和液壓缸VIK 26)，液壓缸III (23)和液壓缸IV (24)分別安裝在主體架(31)上，液壓缸III (23)和液壓缸IV (24)的液壓桿分別穿過動模(33)與各自的壓模連接；液壓缸VI (25)和液壓缸VII (26)分別安裝在主體架(31)的兩側(cè)，液壓缸VI (25)和液壓缸VII (26)活塞桿上的壓頭與溜槽兩側(cè)的鏟板槽幫的側(cè)面形狀相應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整鑄無焊接溜槽專用校型機，其特征在于所述校型機構(gòu)(3)中還包括設(shè)置在主體架上的、與溜槽方孔板相應(yīng)的方孔板校型機構(gòu)，所述方孔板校型機構(gòu)包括液壓缸VDI(27)及相應(yīng)的方孔板校型壓模(34)，液壓缸VDI(27)及方孔板校型壓模安裝在液壓缸ΥΠ(26)的內(nèi)側(cè)，在動模(33)對應(yīng)溜槽方孔板的位置還固定連接有支撐板，所述支撐板與溜槽方孔板的內(nèi)側(cè)面緊密接觸并與方孔板校型壓模相對。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整鑄無焊接溜槽專用校型機，其特征在于所述電控系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)的動作順序是首先驅(qū)動頂升液壓缸II將與頂升液壓缸II連接的楔形壓塊向上頂起與另一塊楔形壓塊共同撐緊在溜槽的中板與封底板之間，然后驅(qū)動液壓缸I (21)帶動動模(33)移動壓在溜槽的中板上，同時鏟板槽幫校型機構(gòu)的液壓缸111(23)和液壓缸IV(24)以及液壓缸VK25)和液壓缸VD(26)同時動作將溜槽的鏟板槽幫壓緊，最后液壓缸VDK27)及壓模動作將溜槽的方孔板壓緊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種整鑄無焊接溜槽專用校型機，應(yīng)用于溜槽在生產(chǎn)過程中的校型處理，包括電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及校型機構(gòu)，所述電控系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)連接，液壓系統(tǒng)與校型機構(gòu)連接；所述校型機構(gòu)包括主體架，以及設(shè)置在主體架上的固定導(dǎo)向柱、動模、方孔板校型機構(gòu)、中板上壓模、中板下壓模、鏟板槽幫校型機構(gòu)以及封底板校型墊板。本發(fā)明能夠在生產(chǎn)過程中對溜槽的形狀進行校準，極大地提高了產(chǎn)品的整體對接性能和互換性能，徹底解決了大型復(fù)雜鑄件由于變形而影響對接和互換的問題，從整體上提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號B21D1/00GK102672002SQ20121014283
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者李鴻, 郝行章 申請人:河北冀凱鑄業(yè)有限公司