專利名稱：一種工件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及エ件加工領(lǐng)域，具體涉及ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，本發(fā)明還涉及了該エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊裝置的夾緊和松開(kāi)方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有エ件在車(chē)床上加工エ序中，加工步驟一般均包括以下預(yù)先將エ件通過(guò)夾緊裝置將エ件夾緊在車(chē)床上，待加工完畢后，夾緊裝置松開(kāi)エ 件，最后將加工完畢的加工件從車(chē)床上取出，即完成エ件在車(chē)床上的加工。有效確保エ件在車(chē)床上的夾緊以及松開(kāi)是エ件在車(chē)床上的加工的關(guān)鍵步驟之一，現(xiàn)有的夾緊方式主要有以下兩種ー種是直接采用三爪卡盤(pán)將エ件夾緊在車(chē)床上，但由于此夾緊方式對(duì)于待加工エ件的形狀要求非常高，一般只能加工圓柱狀的加工件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求，因此現(xiàn)有大多采用第二種，即為通過(guò)設(shè)置圓柱形狀的エ裝與三爪卡盤(pán)進(jìn)行固定連接，然后將待加工的エ件安裝在エ裝上，エ裝上設(shè)有數(shù)個(gè)卡爪用于夾緊エ件，但目前的夾緊方式均是采用人工手動(dòng)操作卡爪將エ件夾緊或松開(kāi)，操作較為繁瑣，且?jiàn)A緊和松開(kāi)的操作時(shí)間長(zhǎng)，且?jiàn)A緊的穩(wěn)定性差?，F(xiàn)在已有一些關(guān)于自動(dòng)夾緊和松開(kāi)エ件的新技術(shù)公開(kāi)，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)為復(fù)雜，生產(chǎn)成本過(guò)高，不適合進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置及方法，操作簡(jiǎn)單方便，夾緊和松開(kāi)エ序的操作時(shí)間極短，エ件夾緊的穩(wěn)定性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，非常適合進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)推廣應(yīng)用。本發(fā)明的技術(shù)方案為ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，包括三爪卡盤(pán)，與三爪卡盤(pán)連接的エ裝，其中所述的エ裝上設(shè)有至少2個(gè)夾緊油缸、加油ロ，所述的夾緊油缸與加油ロ之間設(shè)有油路，通過(guò)油路使得夾緊油缸與加油ロ互相連通，加油ロ另一端與外部加油裝置通過(guò)油管可配合連接。優(yōu)選地，所述的夾緊油缸的數(shù)量為3個(gè)，當(dāng)然，也可以采用2個(gè)夾緊油缸或3個(gè)以上的夾緊油缸。更為優(yōu)選地，所述的夾緊油缸均布在エ裝上，有利于夾緊油缸對(duì)于エ件各部位的均勻夾紫。優(yōu)選地，所述的外部加油裝置固定安裝在車(chē)床上。優(yōu)選地，所述的加油ロロ部設(shè)有單向閥，有效防止漏油情況的發(fā)生。ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法，其中將待夾緊的エ件安裝在エ裝上，外部加油裝置通過(guò)油管與加油ロ配合連接，液壓油從外部加油裝置經(jīng)過(guò)油管、加油ロ、油路被壓入夾緊油缸中，夾緊油缸在高壓液壓油的作用下夾緊エ件，當(dāng)夾緊油缸中充滿高壓液壓油時(shí)，外部加油裝置停止向加油ロ壓入液壓油，完成エ件夾緊エ序；待エ件加工完畢后，外部加油裝置再次通過(guò)油管將夾緊油缸中的液壓油回收，夾緊油缸放松エ件，完成エ件松開(kāi)エ序，即完成一個(gè)加工周期。優(yōu)選地，外部加油裝置通過(guò)單向閥實(shí)現(xiàn)對(duì)加油ロ的開(kāi)啟和關(guān)閉，方便對(duì)液壓油的流出方向進(jìn)行控制，有效防止漏油情況發(fā)生。本發(fā)明所述的エ裝可以根據(jù)エ件的實(shí)際需要來(lái)隨意設(shè)置具體形狀，本發(fā)明不受エ件形狀和尺寸的任何限制，通用性強(qiáng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)I、本發(fā)明通過(guò)在エ裝上設(shè)置夾緊油缸和加油ロ，并通過(guò)與外部加油裝置配合以實(shí)現(xiàn)對(duì)エ件的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)，操作簡(jiǎn)單方便，夾緊和松開(kāi)エ序的操作時(shí)間極短，エ件夾緊的穩(wěn)定性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，非常適合進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)推廣應(yīng)用；2、本發(fā)明外部加油裝置通過(guò)在加油ロロ部設(shè)有單向閥實(shí)現(xiàn)對(duì)加油ロ的開(kāi)啟和關(guān)閉，方便對(duì)液壓油的流出方向進(jìn)行控制，有效防止漏油情況的發(fā)生。


附圖I是本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖I中エ裝的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明附圖I所述結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記エ裝10、夾緊油缸11、加油ロ 12、外部加油裝置20、車(chē)床30、エ件40。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，包括三爪卡盤(pán)(圖未標(biāo)記)，與三爪卡盤(pán)連接的エ裝10，其中所述的エ裝10上設(shè)有至少2個(gè)夾緊油缸11、加油ロ 12，所述的夾緊油缸11與加油ロ 12之間設(shè)有油路(圖未示出)，通過(guò)油路使得夾緊油缸11與加油ロ 12互相連通，加油ロ 12另一端與外部加油裝置20通過(guò)油管(圖未示出)可配合連接。實(shí)施例2、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其中所述的夾緊油缸11的數(shù)量為3個(gè)，其余同實(shí)施例I。實(shí)施例3、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其中所述的外部加油裝置20固定安裝在車(chē)床30上，其余同實(shí)施例I或?qū)嵤├?。實(shí)施例4、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其中所述的加油ロ 12 ロ部設(shè)有單向閥(圖未示出)，其余同實(shí)施例I或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?。實(shí)施例5、如實(shí)施例1-4中任意一種實(shí)施例所述的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法，其中將待夾緊的エ件40安裝在エ裝10上，外部加油裝置20通過(guò)油管與加油ロ 12配合連接，液壓油從外部加油裝置20經(jīng)過(guò)油管、加油ロ 12、油路被壓入夾緊油缸11中，夾緊油缸11在高壓液壓油的作用下夾緊エ件40，當(dāng)夾緊油缸11中充滿高壓液壓油時(shí)，外部加油裝置20停止向加油ロ 12壓入液壓油，完成エ件夾緊エ序；待エ件40加工完畢后，外部加油裝置20再次通過(guò)油管將夾緊油缸11中的液壓油回收，夾緊油缸11放松エ件40，完成エ件松開(kāi)エ序，即完成ー個(gè)加工周期。實(shí)施例6、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法，其中外部加油裝置20通過(guò)單向閥實(shí)現(xiàn)對(duì)加油ロ 12的開(kāi)啟和關(guān)閉，其余同實(shí)施例5。
實(shí)施例7、ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，包括三爪卡盤(pán)(圖未標(biāo)記)，與三爪卡盤(pán)連接的エ裝10，其中所述的エ裝10上設(shè)有3個(gè)夾緊油缸11、加油ロ 12，所述的夾緊油缸11與加油ロ 12之間設(shè)有油路(圖未示出)，通過(guò)油路使得夾緊油缸11與加油ロ 12互相連通，加油ロ 12另一端與外部加油裝置20通過(guò)油管(圖未示出)可配合連接，所述的加油ロ 12 ロ部設(shè)有單向閥(圖未示出)，所述的外部加油裝置20固定安裝在車(chē)床30上，其余同實(shí)施例1-4中的任意一種實(shí)施例。本實(shí)施例7所述的エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法為將待夾緊的エ件40安裝在エ裝10上，外部加油裝置20通過(guò)油管與加油ロ 12配合連接，并開(kāi)啟單向閥，液壓油從外部加油裝置20經(jīng)過(guò)油管、加油ロ 12、油路被壓入夾緊油缸11中，夾緊油缸11在高壓液壓油的作用下夾緊エ件40，當(dāng)夾緊油缸11中充滿高壓液壓油時(shí)，外部加油裝置20停止向加油ロ 12壓入液壓油，單向閥關(guān)閉，完成エ件夾緊エ序；待エ件40加工完畢后，外部加油裝置20再次開(kāi)啟單向閥，通過(guò)油管將夾緊油缸11中的液壓油回收，夾緊油缸11放松エ件40，完成エ件松開(kāi)エ序，即完成一個(gè)加工周期。本發(fā)明以上實(shí)施例為優(yōu)選的實(shí)施例，本發(fā)明并不局限于上述具體的實(shí)施例，它還 有很多變化或改型，如夾緊油缸和加油ロ的個(gè)數(shù)和形狀變化、エ裝的形狀變化等，都不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神和范圍，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，包括三爪卡盤(pán)，與三爪卡盤(pán)連接的エ裝(10)，其特征在于所述的エ裝(10)上設(shè)有至少2個(gè)夾緊油缸(11)、加油ロ(12)，所述的夾緊油缸(11)與加油ロ(12)之間設(shè)有油路，通過(guò)油路使得夾緊油缸(11)與加油ロ(12)互相連通，加油ロ(12)另一端與外部加油裝置(20)通過(guò)油管可配合連接。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其特征在于所述的夾緊油缸(11)的數(shù)量為3個(gè)。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其特征在于所述的外部加油裝置(20)固定安裝在車(chē)床(30)上。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，其特征在于所述的加油ロ(12) ロ部設(shè)有單向閥。
5.—種如權(quán)利要求1-4之一所述的エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法，其特征在于將待夾緊的エ件(40)安裝在エ裝(10)上，外部加油裝置(20)通過(guò)油管與加油ロ(12)配合連接，液壓油從外部加油裝置(20)經(jīng)過(guò)油管、加油ロ(12)、油路被壓入夾緊油缸(11)中，夾緊油缸(11)在高壓液壓油的作用下夾緊エ件(40)，當(dāng)夾緊油缸(11)中充滿高壓液壓油時(shí)，外部加油裝置(20)停止向加油ロ(12)壓入液壓油，完成エ件夾緊エ序；待エ件(40)加工完畢后，外部加油裝置(20)再次通過(guò)油管將夾緊油缸(11)中的液壓油回收，夾緊油缸(11)放松エ件(40)，完成エ件松開(kāi)エ序，即完成一個(gè)加工周期。
6.如權(quán)利要求5所述的エ件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)方法，其特征在于外部加油裝置(20)通過(guò)單向閥實(shí)現(xiàn)對(duì)加油ロ(12)的開(kāi)啟和關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種工件在車(chē)床上的自動(dòng)夾緊和松開(kāi)裝置，包括三爪卡盤(pán)，與三爪卡盤(pán)連接的工裝，所述的工裝上設(shè)有至少2個(gè)夾緊油缸、加油口，所述的夾緊油缸與加油口之間設(shè)有油路，通過(guò)油路使得夾緊油缸與加油口互相連通，加油口另一端與外部加油裝置通過(guò)油管可配合連接，本發(fā)明還涉及了夾緊和松開(kāi)方法，將待夾緊的工件安裝在工裝上，外部加油裝置通過(guò)油管與加油口配合連接，液壓油從外部加油裝置被壓入夾緊油缸中，夾緊油缸在高壓液壓油的作用下夾緊工件；待工件加工完畢后，外部加油裝置再次通過(guò)油管將夾緊油缸中的液壓油回收，夾緊油缸放松工件，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單方便，生產(chǎn)成本低，非常適合進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B23B13/00GK102672208SQ20121014885
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者周勃然, 張昭 申請(qǐng)人:常州亞通杰威電機(jī)有限公司