專利名稱：新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種頂尖的結(jié)構(gòu)，特別是ー種新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)，屬于車床附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車床頂尖是金屬切削中重要的組成附件，目前，車床頂尖的夾緊動(dòng)力基本上是來至人力或電カ兩個(gè)方面，使用人力作為動(dòng)カ其勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、且生產(chǎn)效率較低；使用電カ雖然夾緊カ大，但其頂尖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，且安全性能較低
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種體積小、安全性能高、生產(chǎn)效率好、夾緊カ度大的ー種新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有的車床頂尖所存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢、且安全性能較低的缺陷。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)，它是由頂尖體、雙動(dòng)活塞、定位彈簧、彈簧蓋、錘型杠桿、制動(dòng)卡爪、車床頂尖、多位接頭套、旋轉(zhuǎn)接頭、頂尖堵蓋、中空體組成，車床頂尖的結(jié)構(gòu)有ー頂尖體，在頂尖體上設(shè)置有雙動(dòng)活塞，在雙動(dòng)活塞上分別安裝有錘型杠桿與制動(dòng)卡爪，在頂尖體的中部，安裝有一車床頂尖，在車床頂尖的一端連接有多位接頭套，多位接頭套上開有孔并通過自身的通道與液壓缸相通，在多位接頭套的后端連接有旋轉(zhuǎn)接頭，在旋轉(zhuǎn)接頭的兩側(cè)，分別安裝有頂尖堵蓋，在頂尖堵蓋連接的雙動(dòng)活塞的內(nèi)腔中安裝有定位彈簧，定位彈簧由彈簧蓋密封在缸體的ロ部。本發(fā)明是這樣工作的在頂尖體上設(shè)置有液壓缸與雙動(dòng)活塞，錘型杠桿的兩端分別與活塞和制動(dòng)卡爪相連，雙動(dòng)活塞在氣體壓力的作用下通過錘型杠桿推動(dòng)制動(dòng)爪而夾緊エ件，撤去氣體壓力，雙動(dòng)活塞在定位彈簧彈力的作用下復(fù)位而放松對(duì)エ件的夾緊カ，在頂尖旋轉(zhuǎn)的情況下，通過旋轉(zhuǎn)接頭與多位接頭套上的管道向液壓缸的雙動(dòng)活塞提供氣體壓力；為了對(duì)定位彈簧的定位與約束，在活塞所在的缸體ロ部設(shè)置了彈簧蓋，頂尖堵蓋可以封閉相關(guān)的通路防止壓カ空氣的泄漏。有益效果由于本發(fā)明利用氣壓作為推動(dòng)卡盤頂尖運(yùn)動(dòng)中的夾緊或放松，與現(xiàn)有的使用人力與電カ相比，具有體積小、安全性能高、生產(chǎn)效率好、夾緊カ大的特點(diǎn)，達(dá)到了本發(fā)明的目的，有效的克服了現(xiàn)有車床頂尖所存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢、且安全性能較低的缺陷。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)ー步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1、頂尖體；2、雙動(dòng)活塞；3、定位彈簧；4、彈簧蓋；5、錘型杠桿；6、制動(dòng)卡爪；7、車床頂尖；8、多位接頭套；9、旋轉(zhuǎn)接頭；10、頂尖堵蓋；11、中空體。
具體實(shí)施例方式車床頂尖的結(jié)構(gòu)有一頂尖體(I )，在頂尖體(I)上設(shè)置有雙動(dòng)活塞(2)，在雙動(dòng)活塞(2)上分別安裝有錘型杠桿(5)與制動(dòng)卡爪(6)，在頂尖體(I)的中部，安裝有一車床頂尖
(7)，在車床頂尖(7)的一端連接有多位接頭套(8)，多位接頭套(8)上開有孔并通過自身的通道與液壓缸相通，在多位接頭套(8)的后端連接有旋轉(zhuǎn)接頭(9)，在旋轉(zhuǎn)接頭(9)的兩側(cè)，分別安裝有頂尖堵蓋(10)，在頂尖堵蓋(10)連接的雙動(dòng)活塞(2)的內(nèi)腔中安裝有定位彈簧
(3),定位彈簧(3)由彈簧蓋(4)密封在缸體的ロ部。
權(quán)利要求
1. 一種新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)，其特征是車床頂尖的結(jié)構(gòu)有一頂尖體〔1)，在頂尖體 (1 )上設(shè)置有雙動(dòng)活塞0，在雙動(dòng)活塞0上分別安裝有錘型杠桿0與制動(dòng)卡爪〔6)在 頂尖體〔0的中部，安裝有一車床頂尖(了)，在車床頂尖(了)的一端連接有多位接頭套“)， 多位接頭套(日)上開有孔并通過自身的通道與液壓缸相通，在多位接頭套(日)的后端連接 有旋轉(zhuǎn)接頭(幻，在旋轉(zhuǎn)接頭(幻的兩側(cè)，分別安裝有頂尖堵蓋〔1(0，在頂尖堵蓋〔10)連接 的雙動(dòng)活塞0的內(nèi)腔中安裝有定位彈簧0，定位彈簧0由彈簧蓋“)密封在缸體的口 部。
全文摘要
一種新型車床頂尖的結(jié)構(gòu)，它是由車床頂尖的結(jié)構(gòu)有一頂尖體，在頂尖體上設(shè)置有雙動(dòng)活塞，在雙動(dòng)活塞上分別安裝有錘型杠桿與制動(dòng)卡爪，在頂尖體的中部，安裝有一車床頂尖，在車床頂尖的一端連接有多位接頭套，多位接頭套上開有孔并通過自身的通道與液壓缸相通，在多位接頭套的后端連接有旋轉(zhuǎn)接頭，在旋轉(zhuǎn)接頭的兩側(cè)，分別安裝有頂尖堵蓋，在頂尖堵蓋連接的雙動(dòng)活塞的內(nèi)腔中安裝有定位彈簧，定位彈簧由彈簧蓋密封在缸體的口部。
文檔編號(hào)B23B23/00GK102658375SQ20121015660
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者王秀蘭 申請(qǐng)人:王秀蘭