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一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具的制作方法

文檔序號:3201663閱讀:162來源:國知局
專利名稱:一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械加工エ藝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及用于前輪轂或制動(dòng)鼓鉆孔的手動(dòng)夾具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有用于加工 前輪轂和制動(dòng)鼓的鉆孔夾具為兩套夾具,當(dāng)產(chǎn)品切換時(shí),需要整體更換夾具。在使用原有夾具時(shí),毎次機(jī)床由加工制動(dòng)鼓調(diào)整為加工前輪轂均需要整體更換夾具,更換夾具的時(shí)間一般需要1-2小時(shí),既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,而且更換后還要重新調(diào)整并確認(rèn)夾具零點(diǎn)尺寸,不僅影響設(shè)備的開動(dòng)率,而且在調(diào)整過程中很難保證加工產(chǎn)品的一致性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決ー副夾具通過簡易調(diào)整實(shí)現(xiàn)前輪轂或制動(dòng)鼓的螺栓過孔的鉆孔操作,本發(fā)明提出ー種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具包括圓柱筒狀的夾具體1,夾具體I頂部中間開設(shè)有通孔,底部為矩形的安裝板,夾具體I內(nèi)同軸設(shè)有軸12,軸12的上端伸至夾具體I的通孔外,且軸12的上端為臺(tái)階軸狀的螺桿,與螺桿配合設(shè)有鎖緊螺母6,螺桿上套設(shè)有壓板5,改進(jìn)在于所述夾具體I頂面固定設(shè)有環(huán)狀的定位板,定位板的頂面為定位面15,定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán),定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面13,定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14 ;定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個(gè)U形槽,所述U形槽的開ロ向外;定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布設(shè)有四塊矩形的定位塊,其中ー塊定位塊上設(shè)有第二限位銷8。所述壓板5為條狀壓板,長度方向的兩端分別呈Y形,寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手4。所述壓板5為圓形開ロ的壓板,即在ー側(cè)徑向上開設(shè)有貫通圓周的通槽。所述定位塊為方塊形,相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽,兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔,安裝孔內(nèi)配合設(shè)有與定位板連接的內(nèi)六角螺釘。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是在機(jī)床由加工制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)為加工前輪轂時(shí),只要在定位環(huán)上通過內(nèi)六角螺釘安裝四個(gè)定位塊同時(shí)將壓板更換為開ロ墊圈即可作為為前輪轂的鉆孔夾具。而且兩種零件切換只需要切換加工程序,不需要調(diào)整加工坐標(biāo)系原點(diǎn)位置,整個(gè)切換過程時(shí)間由原來的1-2小時(shí)降低到5-10分鐘,同時(shí)可穩(wěn)定保證兩個(gè)產(chǎn)品的加工質(zhì)量。本發(fā)明是一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具,使兩種產(chǎn)品加工切換時(shí)變得更加簡單、高效。


圖I為本發(fā)明作為制動(dòng)鼓鉆孔夾具時(shí)的等軸側(cè)視圖。圖2為本發(fā)明作為前輪轂鉆孔夾具時(shí)的等軸側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明作為制動(dòng)鼓鉆孔夾具時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖4為本發(fā)明作為前輪轂鉆孔夾具時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖5為本發(fā)明作為制動(dòng)鼓鉆孔夾具時(shí)的工作示意圖。圖6為本發(fā)明作為前輪轂鉆孔夾具時(shí)的工作示意圖。上圖中序號夾具體I、定位板2、第一限位銷3、把手4、壓板5、鎖緊螺母6、第二限位銷8、定位塊9、軸12、內(nèi)圓定位面13、外圓定位面14、定位面15、制動(dòng)鼓16、前輪轂17。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)ー步地描述。實(shí)施例I :
參見圖I和圖3,一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具包括圓柱筒狀的夾具體1,夾具體I頂部中間開設(shè)有通孔,底部為矩形的安裝板,夾具體I內(nèi)同軸固定安裝有軸12,軸12的上端伸至夾具體I的通孔外,且軸12的上端為臺(tái)階軸狀的螺桿,與螺桿配合裝有鎖緊螺母6,螺桿上套裝有壓板5,壓板5為條狀的壓板,且長度方向的兩端分別呈Y形,寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手4。夾具體I頂面通過螺釘和第一限位銷3固定安裝有環(huán)狀的定位板2,定位板2的頂面為定位面15,定位板2的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán),定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面13,定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14 ;定位板2的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個(gè)U形槽,且U形槽的開ロ向外;定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布安裝有四塊矩形的定位塊,其中ー塊定位塊上裝有第二限位銷8。當(dāng)用作制動(dòng)鼓的鉆孔夾具時(shí),見圖5,拆除定位板上的四塊定位塊。將制動(dòng)鼓16扣在定位板上,由圖3可見,定位板的定位面15和定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面14分別與制動(dòng)鼓16配合定位,壓上條狀的壓板5,并將軸12的鎖緊螺母6鎖緊即可進(jìn)行鉆孔操作。實(shí)施例2:
參見圖2、圖4和圖6,當(dāng)用作前輪轂的鉆孔夾具吋,將四塊定位塊9分別通過內(nèi)六角螺釘安裝到定位板上。每塊定位塊9為方塊形,相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽,兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔,將前輪轂17放在夾具上,其中ー塊定位塊9上的第ニ限位銷8與前輪轂17上的定位孔對應(yīng)配合。通過定位板2上的內(nèi)圓定位面13定位,見圖4,再裝上圓形開ロ的壓板5,壓板5上的通槽卡在軸12上,再將軸12的鎖緊螺母6鎖緊即可進(jìn)行鉆孔操作。
權(quán)利要求
1.一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具,包括圓柱筒狀的夾具體(I),夾具體(I)頂部中間開設(shè)有通孔,底部為矩形的安裝板,夾具體(I)內(nèi)同軸設(shè)有軸(12),軸(12)的上端伸至夾具體(I)的通孔外,且軸(12)的上端為臺(tái)階軸狀的螺桿,與螺桿配合設(shè)有鎖緊螺母(6),螺桿上套設(shè)有壓板(5),其特征在于所述夾具體(I)頂面固定設(shè)有環(huán)狀的定位板,定位板的頂面為定位面(15 ),定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán),定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面(13),定位環(huán)的外圓周面為外圓定位面(14);定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個(gè)U形槽,所述U形槽的開ロ向外;定位板上通過內(nèi)六角螺釘均布設(shè)有四塊矩形的定位塊,其中ー塊定位塊上設(shè)有第二限位銷(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具,其特征在于所述壓板(5)為條狀壓板,長度方向的兩端分別呈Y形,寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有把手(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具,其特征在于所述壓板(5)為圓形開ロ的壓板,即在ー側(cè)徑向上開設(shè)有貫通圓周的通槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具,其特征在于所述定位塊為方塊形,相對應(yīng)的左右兩側(cè)上部分別開設(shè)有內(nèi)凹槽,兩側(cè)內(nèi)凹槽內(nèi)的底部分別開設(shè)有安裝孔,安裝孔內(nèi)配合設(shè)有與定位板連接的內(nèi)六角螺釘。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制動(dòng)鼓或前輪轂鉆孔的夾具。該夾具包括圓柱筒狀的夾具體,所述夾具體頂面設(shè)有定位板,定位板的頂面為定位面,定位板的內(nèi)圓周處設(shè)有向上凸起的定位環(huán),定位環(huán)的內(nèi)圓周面為內(nèi)圓定位面,外圓周面為外圓定位面;定位板的外圓周沿徑向均布開設(shè)有八個(gè)U形槽,U形槽的開口向外;定位板上還均布設(shè)有四塊矩形的定位塊,其中一塊定位塊上設(shè)有第二限位銷。本發(fā)明可分別用于制動(dòng)鼓鉆孔加工或前輪轂鉆孔加工,兩種零件的切換只需要切換加工程序,不需要調(diào)整加工坐標(biāo)系原點(diǎn)位置,整個(gè)切換過程時(shí)間由原來的1-2小時(shí)降低到5-10分鐘,同時(shí)可穩(wěn)定保證兩個(gè)產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
文檔編號B23Q3/00GK102689197SQ20121017332
公開日2012年9月26日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者方鳴岐, 鄭俊華, 靳勇 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司
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