專(zhuān)利名稱：一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外在鋼卷的卷取過(guò)程中，主要采用的是鋼帶與卷取機(jī)卷筒直接接觸的方式，在鋼卷達(dá)到要求重量后，由卷取機(jī)上直接卸下鋼卷放至庫(kù)存指定位置。這種生產(chǎn)方式特別容易造成薄鋼帶產(chǎn)品缺陷。首先，鋼帶與卷取機(jī)的卷筒接觸時(shí)，容易產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，在鋼帶表面產(chǎn)生劃傷，同時(shí)對(duì)卷筒本身也造成了一定的損傷；另外，由于卷取機(jī)卷筒從鋼卷中抽出，鋼卷被放置在地面指定位置，鋼卷受力發(fā)生變化，造成鋼卷變形，不僅影響了鋼卷的質(zhì)量，同時(shí)也為后續(xù)加工時(shí)上卷造成了困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的生產(chǎn)方式造成卷取機(jī)的卷筒與鋼帶直接接觸產(chǎn)生的鋼帶表面劃傷問(wèn)題，以及卷取機(jī)卷筒取出后、鋼卷受重力影響造成變形的問(wèn)題。本發(fā)明提供一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，避免了鋼帶與卷取機(jī)卷筒的直接接觸；同時(shí)在卸卷時(shí)，套筒與鋼卷一同卸下，套筒為鋼卷提供支撐，防止鋼卷變形。本發(fā)明的上述目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，由移動(dòng)車(chē)架裝置和推進(jìn)裝置構(gòu)成，所述推進(jìn)裝置位于移動(dòng)車(chē)架裝置上方，所述移動(dòng)車(chē)架裝置連接第一液壓缸，移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有套筒平臺(tái)；所述推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)手臂，推進(jìn)手臂連接氣缸。所述移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有軌道，所述套筒平臺(tái)安裝于軌道上。所述套筒平臺(tái)設(shè)有一加長(zhǎng)段，所述加長(zhǎng)段連接第二液壓缸。所述推進(jìn)裝置包括導(dǎo)桿、推進(jìn)手臂、擺臂、絲桿，所述導(dǎo)桿與推進(jìn)手臂固定連接，推進(jìn)手臂連接氣缸，所述導(dǎo)桿、推進(jìn)手臂與絲桿鉸接，絲桿與擺臂連接，擺臂連接第三液壓缸。本發(fā)明一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，該裝置在卷筒進(jìn)行卷取前，為卷筒加裝一個(gè)套筒。防止了卷取機(jī)的卷筒與鋼帶直接接觸，從而減少了鋼帶表面的劃傷缺陷以及對(duì)卷筒本身造成的損傷；同時(shí)避免了由于卷取機(jī)卷筒從鋼卷中抽出，鋼卷被放置在地面指定位置時(shí)，鋼卷受力發(fā)生變化，造成鋼卷變形，影響了鋼卷的質(zhì)量，以及造成后續(xù)加工時(shí)上卷困難。尤其適用于薄規(guī)格鋼帶生產(chǎn)過(guò)程中鋼帶的卷取以及鋼卷的后期庫(kù)存，有效提升產(chǎn)品的合格率。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
圖I是本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，由移動(dòng)車(chē)架裝置和推進(jìn)裝置構(gòu)成，所述推進(jìn)裝置位于移動(dòng)車(chē)架裝置上方，所述移動(dòng)車(chē)架裝置連接第一液壓缸2，移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有套筒平臺(tái)4。所述推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)手臂8，推進(jìn)手臂8連接氣缸9。所述移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有軌道3，所述套筒平臺(tái)4安裝于軌道3上。所述套筒平臺(tái)4設(shè)有一加長(zhǎng)段5，所述加長(zhǎng)段5連接第二液壓缸6。所述推進(jìn)裝置包括導(dǎo)桿7、推進(jìn)手臂8、擺臂10、絲桿11，所述導(dǎo)桿7與推進(jìn)手臂8固定連接，推進(jìn)手臂8連接氣缸9，所述導(dǎo)桿7、推進(jìn)手臂8與絲桿11鉸接，絲桿11與擺臂10連接，擺臂10連接第三液壓缸12。

實(shí)施例
在卷取機(jī)卷筒下端設(shè)置移動(dòng)車(chē)架裝置，該裝置由第一液壓缸2提供動(dòng)力，該裝置主體為鋼結(jié)構(gòu)架子1，在鋼結(jié)構(gòu)架子I上端安置有一組軌道3，該軌道3是套筒平臺(tái)4的運(yùn)行路徑，套筒平臺(tái)4預(yù)留有套筒平臺(tái)的加長(zhǎng)段5，所述加長(zhǎng)段5通過(guò)第二液壓缸6進(jìn)行動(dòng)作，套筒即放置于套筒平臺(tái)4之上。在卷取機(jī)的上端設(shè)置推進(jìn)裝置，推進(jìn)裝置主體由兩根導(dǎo)桿7、一個(gè)推進(jìn)手臂8、一個(gè)擺臂10和一根絲桿11組成，兩根導(dǎo)桿7與推筒手臂8固定連接，動(dòng)力由氣缸9提供，兩根導(dǎo)桿7和推進(jìn)手臂8與絲桿11鉸接，絲桿11還與擺臂10連接，擺臂10動(dòng)力由第三液壓缸12提供。當(dāng)卷取機(jī)的卷筒需要加裝套筒時(shí)，移動(dòng)車(chē)架裝置在第一液壓缸2作用下進(jìn)行移動(dòng)，隨后套筒放置在套筒平臺(tái)4之后，隨套筒平臺(tái)4按軌道3方向進(jìn)行滑行，使套筒中心軸線與卷取機(jī)的卷筒保持中心軸線重合，再根據(jù)實(shí)際距離，通過(guò)第二液壓缸6作用開(kāi)閉套筒平臺(tái)4的加長(zhǎng)段5。同時(shí)，卷取機(jī)上端的推進(jìn)裝置移至與卷取機(jī)卷筒平行位置處，第三液壓缸12提供動(dòng)力，通過(guò)擺臂10調(diào)整推進(jìn)手臂8的角度，保證推進(jìn)手臂8能夠與套筒正常接觸，推進(jìn)手臂8在氣缸9的作用下沿兩根導(dǎo)桿7軸向移動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)套筒平臺(tái)4上的套筒沿平臺(tái)方向運(yùn)行，使套筒順利穿入卷取機(jī)卷筒。套筒加裝完畢后，本發(fā)明的移動(dòng)車(chē)架裝置與推進(jìn)裝置移開(kāi)，生產(chǎn)線正常運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，由移動(dòng)車(chē)架裝置和推進(jìn)裝置構(gòu)成，所述推進(jìn)裝置位于移動(dòng)車(chē)架裝置上方，其特征在于，所述移動(dòng)車(chē)架裝置連接第一液壓缸(2)，移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有套筒平臺(tái)(4); 所述推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)手臂(8 )，推進(jìn)手臂(8 )連接氣缸(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，其特征在于，所述移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有軌道(3)，所述套筒平臺(tái)(4)安裝于軌道(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述ー種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，其特征在于，所述套筒平臺(tái)(4)設(shè)有ー加長(zhǎng)段(5)，所述加長(zhǎng)段(5)連接第二液壓缸(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，其特征在于，所述推進(jìn)裝置包括導(dǎo)桿(7)、推進(jìn)手臂(8)、擺臂(10)、絲桿(11)，所述導(dǎo)桿(7)與推進(jìn)手臂(8)固定連接，推進(jìn)手臂(8)連接氣缸(9)，所述導(dǎo)桿(7)、推進(jìn)手臂(8)與絲桿(11)鉸接，絲桿(11)與擺臂(10)連接，擺臂(10)連接第三液壓缸(12)。
全文摘要
一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，由移動(dòng)車(chē)架裝置和推進(jìn)裝置構(gòu)成，所述推進(jìn)裝置位于移動(dòng)車(chē)架裝置上方，所述移動(dòng)車(chē)架裝置連接第一液壓缸，移動(dòng)車(chē)架裝置設(shè)有套筒平臺(tái)；所述推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)手臂，推進(jìn)手臂連接氣缸。本發(fā)明一種用于卷取機(jī)加裝套筒的裝置，避免了鋼帶與卷取機(jī)卷筒的直接接觸；同時(shí)在卸卷時(shí)，套筒與鋼卷一同卸下，套筒為鋼卷提供支撐，防止鋼卷變形。
文檔編號(hào)B21C47/24GK102764794SQ20121023985
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者任禮光, 張朝國(guó), 李龍, 梁玉明, 蔣庚銀, 謝玉峰, 馬寶順 申請(qǐng)人:宜昌三峽全通涂鍍板有限公司, 梁士臣