專利名稱：一種鋁合金車輪制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鋁合金車輪制造方法，具體來說就是鋁合金車輪毛坯設計、機械加工的方法。
背景技術：
鋁合金車輪的制造流程一般為鋁錠熔煉一鑄造毛坯一毛坯熱處理一機械加工一噴漆一包裝出廠。 在汽車車輪的機械加工過程中，車輪需要定位、裝夾，圖I就是常規(guī)的定位示意圖，圖I中，3個徑向塊均勻分布在毛坯車輪的工藝輪唇內(nèi)側(cè)，向外運動實現(xiàn)車輪的自動定心，從而實現(xiàn)徑向定位，接著壓爪進行壓緊。而為了實現(xiàn)徑向定位，就必須在鑄造毛坯上增加工藝輪唇，常規(guī)的工藝輪唇結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2中，虛線部位是最終產(chǎn)品輪廓，實線表示的是毛還輪廓。在圖2中可以看出，工藝輪唇僅僅是為了便于機械加工時的定位而設計的，機械加工過程中還要將其去除。工藝輪唇不但增加毛坯重量、降低金屬利用率，還增加了熱處理變形的比例，造成廢品增加，增加了車輪廠家的生產(chǎn)成本，這不利于車輪廠家的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種鋁合金車輪的制造方法。具體來說就是鋁合金車輪的毛坯設計、機械加工的方法。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是改變車輪毛坯設計方法，減小或取消車輪毛坯工藝輪唇，在機械加工中采用外輪唇定位的方式進行車輪毛坯定位。這樣不但能滿足車輪的定位需要，同時還能降低車輪生產(chǎn)廠家的成本。本發(fā)明能滿足車輪機械加工過程中徑向定位的需要，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。


圖I是目前車輪機械加工中常見的的定位、裝夾方式。圖2是鑄造毛坯中常見的工藝輪唇結(jié)構(gòu)。圖3是取消工藝輪唇的毛坯示意圖。圖4是采用外輪唇實現(xiàn)徑向的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I 一夾爪,2 —車輪,3 —內(nèi)側(cè)徑向塊，4 一外側(cè)徑向塊。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細說明鋁合金車輪的毛坯設計方法以及依據(jù)外輪唇實現(xiàn)定位的具體方法。本發(fā)明的技術方案如下改變車輪毛坯設計方法，減小車輪毛坯工藝輪唇，在機械加工中采用外輪唇定位的方式進行車輪毛坯定位。作為本發(fā)明的最佳實施例，改變車輪毛坯設計方法，取消車輪毛坯工藝輪唇?，F(xiàn)有技術的車輪毛坯設計方法中，為了保證機械加工時有足夠的定位空間，不得不設計出工藝輪唇的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中，徹底取消了該部位結(jié)構(gòu)，新的毛坯結(jié)構(gòu)如圖3所示。改變機械加工中的定位方式，拋棄工藝輪唇內(nèi)側(cè)定位的傳統(tǒng)方法，改為輪唇外側(cè)定位，見圖4。
圖4中，徑向定位塊分布在輪唇外側(cè)，由外向內(nèi)運行，實現(xiàn)自動定心、徑向定位的目的。
權(quán)利要求
1.一種鋁合金車輪制造方法，其特征在于減小車輪毛坯工藝輪唇，在機械加工中采用外輪唇定位方式進行車輪毛坯定位。
2.按照權(quán)利要求I所述一種鋁合金車輪制造方法，其特征在于取消車輪毛坯工藝輪唇。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋁合金車輪的制造方法。改變毛坯設計方法，減小或取消工藝輪唇，在機械加工中采用外輪唇定位的方式進行毛坯定位。這樣不但能滿足車輪的定位需要，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
文檔編號B23P15/00GK102744573SQ201210240288
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者劉偉東, 康龍基, 徐世文, 房獻忠, 朱志華, 李昌海, 薛博文, 郭建東, 陳志 , 魯月新, 黃曉光, 龍江 申請人:中信戴卡股份有限公司