專利名稱：一種防止分流的電阻焊焊接技術的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種電阻焊焊接技術，它能防止螺栓與鈑金類零件在電阻焊焊接過程中分流的缺陷，尤其能提高螺栓在電阻焊時的焊接強度及穩(wěn)定性。
背景技術：
:螺栓的電阻焊焊接技術，廣泛應用于汽車制造當中。一輛整成由數(shù)千甚至上萬個零件組成，其中很大一部分是靠螺栓加螺母的方式連接或者固定在汽車上的，由于汽車結構的復雜性以及汽車空間的限制，有些地方的裝配空間過于狹小，為了方便汽車零部件的裝配，進一步提高裝配速度，在制造汽車的時候，往往提前就把螺栓(或者螺母)焊接在車體上，以便于汽車的裝配，同時也提高了工作效率。鑒于此，電阻焊這項技術在螺栓(或者螺母)的焊接中就得到了廣泛的應用。在螺栓(或者螺母)的焊接中，電阻焊相較于其他焊接(如二氧化碳氣體保護焊)技術。又具有獨特的優(yōu)勢，不但焊接效率高、定位準確、熱應變力也很小，其 操作也非常簡單，不需對工人作長時間培訓就能掌握，而且沒有凸起的焊縫影響外觀和產(chǎn)品的平面度，對車身鍍鋅涂層也不會造成明顯的破壞。螺栓(或者螺母)的電阻焊，也稱為電阻凸焊，是通過電阻熱對螺栓(或者螺母)上的凸點進行加熱，在接近或者達到熔點溫度時，再施加一定的頂鍛力，使凸點產(chǎn)生塑性變形以達到螺栓與鈑金件連接的目的。然而在現(xiàn)實的生產(chǎn)中，由于電源、設備、電極以及分流等原因。導致焊接強度不穩(wěn)定，在裝配、使用或者維修的過程中，焊接螺栓(或者螺母)脫落導致裝配無法進行或者零部件脫落的情況時有發(fā)生，給汽車的裝配、使用和維修造成很大的困難。為了保證螺栓(或者螺母)與車身連接的穩(wěn)定性和適當?shù)膹姸?，在大多?shù)汽車及零部件生產(chǎn)的廠家當中，在對螺栓(或者)進行電阻焊的后，還需額外施加二氧化碳氣體保護焊或者氬弧焊。從而增加了焊接成本和零部件的制造周期。況且施加二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊會對車身鈑金件鍍鋅層及防銹油的燒損，降低了汽車的防腐蝕能力，產(chǎn)生的焊縫又影響的零部件的外觀及平整度。以下僅針對螺栓在電阻焊時產(chǎn)生分流的缺陷做具體分析并提供解決方案:電阻焊用的螺栓，在螺栓尾部有一圓盤，圓盤朝螺紋的一面有凸點(通常為三個)，與之焊接的鈑金類零件(通常為0.6mm-2.5mm之間的薄板)通常會有一個比螺栓直徑大I毫米的孔，焊接時螺栓從孔內穿過，螺栓上的凸點與零件表面接觸。電流從螺栓上的凸點部位流向零件一端所產(chǎn)生電阻熱使螺栓與零件焊接。由于焊接時螺栓要穿入零件孔內，孔的內徑又只比螺栓外徑大I毫米，焊接時螺栓外壁與孔內壁的接觸不可避免。當螺栓外壁與孔內壁接觸時，就會形成電流通路，電流經(jīng)接觸部位流失，使流向螺栓凸點部位的電流值下降一這便是螺栓在電阻焊中出現(xiàn)的分流現(xiàn)象。電阻焊中:熱量=電流的平方X電阻X焊接時間根據(jù)上訴公式不難看出，電流的減小會導致熱量的降低，同時也降低了螺栓的焊
接強度。發(fā)明內容:為了避免在焊接過程中螺栓外壁與零件孔內壁的接觸，確保流向螺栓凸點的電流不會通過其他部位的接觸而流失。本發(fā)明提供了一種技術解決方案，該技術很好的避免了電流的流失，使電流僅集中在螺栓的凸點部分。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:本發(fā)明在螺栓與孔壁接觸部位涂覆了一層絕緣材料——此種絕緣材料可以是絕緣漆，也可以是絕緣塑料，也可以是其他形式的絕緣材料。絕緣材料的采用避免了螺栓與孔壁的直接接觸，使該部位無法形成電流通路。這就杜絕了分流現(xiàn)象的發(fā)生，流向螺栓凸點部位的電流就會更大更集中，在凸點部位產(chǎn)生的熱量就更從分和，不會因為分流而導致熱量降低。本發(fā)明的有益效果是:采用絕緣材料使螺栓與鈑金零件隔離，杜絕兩者之間不必要的接觸，僅通過凸點與零件的接觸形成電流通路。使電流更集中，熱量更穩(wěn)定，螺栓的焊接質量會更穩(wěn)定強度也會更高。同時由于絕緣材料涂覆層有一定的厚度，縮小了螺栓在孔內的活動空間，本發(fā)明對提高螺栓在焊接時的位置精度(同心度)也有很大的幫助。


:圖1是螺栓涂覆絕緣材料后的效果圖。
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圖2是為了使該技術達到最好的效果而對螺栓做的一種處理(跟部有環(huán)形凹槽)圖3是鈑金零件上的孔涂覆絕緣材料后的效果圖。圖中1.螺栓，2.絕緣涂覆層，3.鈑金零件，1A.螺栓上的凸點，1B.螺栓上的圓盤，1C.螺栓上的環(huán)形凹槽。
具體實施方式
:以絕緣漆這種作為絕緣材料為例。實施例1-螺栓的絕緣處理:在螺栓(I)上涂覆一層絕緣漆(2),涂覆絕緣漆
的范圍應包括凸點高度與板材厚度的和，并且略超出此范圍lmm-3mm，絕緣漆還應沿螺紋跟部并在圓盤上涂覆的寬度(如圖1)，涂覆層的厚度適中，不宜太薄和太厚，約
0.lmm-1.mm之間。在涂覆時,應避免絕緣漆對螺栓上的凸點(IA)造成污染。絕緣漆在干燥后應有一定的硬度，附著力和賴高溫能力也應達到一定的要求。通常情況下螺栓上的圓盤(IB)是采用冷墩的工藝制造出來的，采用這種工藝在圓盤成型后螺栓跟部會有脹大的現(xiàn)象，為了達到最佳的預防分流的目的，對螺栓跟部采取清跟的措施或者做成環(huán)形凹槽的結構(IC)效果會更好。在螺栓按照上訴要求涂覆上絕緣漆并且完全干燥后，將螺栓穿入鈑金零件相應的孔內，按照一般的電阻焊焊接方法和參數(shù)焊接即可。實施例2-鈑金零件的處理:在鈑金零件的孔壁涂覆上一層絕緣漆，絕緣漆涂覆
的范圍應包括孔內壁并且延伸到兩側平面一定范圍(如圖3),約在之間。絕緣漆在兩側平面的涂覆范圍不宜太大，否則焊接時螺栓上的凸點會與絕緣漆涂層接觸，反會影響使用效果。絕緣漆的其他各項性能與第一種實施例一致。為了達到此實施例的最佳效果，應該將零件孔邊緣的飛邊和毛刺去除干凈。在零件按照上訴要求涂上絕緣漆并完全干燥后，穿入焊接螺栓，按照一般的電阻焊焊接方法和參數(shù)焊接即可。實施例3——實施例1與實施例2的綜合運用，分別按照實施例1和實施例2的要求對螺栓和零件進行處理，然后再進行焊接。焊接方法和參數(shù)安裝一般電阻焊的要求執(zhí)行。以上所訴僅為本發(fā)明的教佳實施例，并不以上訴實施例為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改 、等同替換和改進，均應包含本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種電阻焊焊接技術，通過螺栓上的凸點與零件表面接觸，對螺栓與零件分別接通足夠強度的電源，使焊接凸點與零件形成電流通路，焊接凸點與零件間產(chǎn)生的電阻熱對其進行加熱，再施以適當?shù)捻斿懥?，其特征?除螺栓上的凸點以外易與零件接觸的部位需涂覆一層絕緣材料。
2.根據(jù)權利要求1所述的電阻焊焊接技術，其特征是:對螺栓跟部進行清跟處理或者是做成環(huán)形凹槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的電阻焊焊接技術，其特征是:零件用于焊接螺栓的孔的孔壁及延伸到零件兩平面涂覆一層絕緣材料。
4.根據(jù)權利要求1和3所述的電阻焊焊接技術，其特征是:對零件用于焊接的孔要進行去除毛刺或者是倒角的處理。
5.根據(jù)權利要求1所述的電阻焊焊接技術，其特征是:即可以用涂覆絕緣材料的螺栓與未涂覆絕緣材料的零件進行焊接，也可以用涂覆絕緣材料的零件與未涂覆絕緣材料的螺栓進行焊接，還可用涂覆絕緣材料的螺栓與涂覆絕緣材料的零件進行焊接。
6.根據(jù)權利要求1、3、5所述的電阻焊焊接技術，其特征是:絕緣材料應包括絕緣漆、絕緣塑料、以及其他具有相似功能的絕緣材料。
7.根據(jù)權利要求1、2、5所述的電阻焊焊接技術，其特征是:應包括螺栓或者與螺栓的外形結構、材質相似的其·他金屬。
全文摘要
一種電阻焊焊接技術，通過涂覆絕緣材料使螺栓與鈑金零件隔離，杜絕兩者之間不必要的接觸，僅螺栓上的凸點與零件的表面接觸形成電流通路，杜絕分流現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號B23K11/34GK103240514SQ201210283179
公開日2013年8月14日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權日2012年8月10日
發(fā)明者何強 申請人:何強