拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，具體地說，涉及加強型拉焊防虛焊裝置在汽車機產(chǎn)品的應(yīng)用。拉焊防虛焊裝置包括氣缸、郵箱和滑塊，氣缸分別于郵箱和滑塊連接，滑塊設(shè)置于滑塊底座上，氣缸設(shè)置于平臺支架上；滑塊上固定連接焊槍支架，焊槍支架上固定連接焊槍，平臺支架上設(shè)有定位夾具，焊槍正對定位夾具；平臺支架上設(shè)有行程開關(guān)和控制臺，行程開關(guān)分別與控制臺、焊槍、氣缸電氣連接，滑塊與氣缸之間設(shè)有擋塊，擋塊固定設(shè)置在滑塊底座上；拉焊防虛焊裝置用于汽車機產(chǎn)品的焊接，尤其用于汽車座椅中的物件之間的焊接。本發(fā)明解決了汽車機產(chǎn)品焊接成本高，仿平面焊接質(zhì)量比較低，無法實現(xiàn)全自動平面焊接的技術(shù)難題，為汽車行業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。
【專利說明】拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，具體地說，涉及加強型拉焊防虛焊裝置在汽車機產(chǎn)品的應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車機產(chǎn)品，尤其是汽車座椅中的部件在焊接時，二氧化碳容易飛濺造成焊接人員傷害，且汽車座椅對仿平面焊接質(zhì)量的要求非常高?，F(xiàn)有的汽車座椅的焊接多采用機械手進(jìn)行焊接，不僅焊接成本高，而且其仿平面焊接質(zhì)量比較低，無法實現(xiàn)全自動平面焊接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明將拉焊防虛焊裝置應(yīng)用于汽車機產(chǎn)品的連接中。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用，所述拉焊防虛焊裝置包括氣缸、郵箱和滑塊，氣缸分別于郵箱和滑塊連接，所述滑塊設(shè)置于滑塊底座上，所述氣缸設(shè)置于平臺支架上；滑塊上固定連接焊槍支架，焊槍支架上固定連接焊槍，所述平臺支架上設(shè)有定位夾具，焊槍正對定位夾具；所述平臺支架上設(shè)有行程開關(guān)和控制臺，行程開關(guān)分別與控制臺、焊槍、氣缸電氣連接，所述滑塊與氣缸之間設(shè)有擋塊，擋塊固定設(shè)置在滑塊底座上；所述拉焊防虛焊裝置用于汽車機產(chǎn)品的焊接，尤其用于汽車座椅中的物件之間的焊接。
[0005]所述定位夾具可繞其軸心旋轉(zhuǎn)。
[0006]將汽車座椅放置在定位夾具上，通過控制臺、行程開關(guān)控制焊槍的運行，焊槍沿直線運行，氣缸帶動滑塊、焊槍軌跡準(zhǔn)確、準(zhǔn)時運行，可確保焊點的準(zhǔn)確性及焊接質(zhì)量。需焊接產(chǎn)品其中一面焊接完成后，氣缸帶動定位夾具旋轉(zhuǎn)，焊槍對所需焊點進(jìn)行焊接，焊接一周后，控制臺指令焊槍停止焊接。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明解決了汽車機產(chǎn)品焊接成本高，仿平面焊接質(zhì)量比較低，無法實現(xiàn)全自動平面焊接的技術(shù)難題。而且克服了人工焊接過程中效率低下，損害焊接人員健康、且產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，降低了產(chǎn)品的成本，對精密鈑金件的生產(chǎn)起到了很大作用，提高了汽車座椅的生產(chǎn)水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明中拉焊防虛焊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0009]圖2是本發(fā)明中拉焊防虛焊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0010]其中，1、平臺支架；2、定位夾具；3、焊槍；4、焊槍支架；5、滑塊；6、行程開關(guān)；7、滑塊底座；8、油箱；9、氣缸；10、擋塊；11、控制臺。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明。
[0012]如圖1和圖2所示，拉焊防虛焊裝置包括氣缸9、油箱8和滑塊5，氣缸9分別于油箱8和滑塊5連接，滑塊5設(shè)置于滑塊底座7上，氣缸9設(shè)置于平臺支架I上；滑塊5上固定連接焊槍支架4，焊槍支架4上固定連接焊槍3，平臺支架I上設(shè)有定位夾具2，焊槍3正對定位夾具2 ;平臺支架I上設(shè)有行程開關(guān)6和控制臺11，行程開關(guān)6分別與控制臺11、焊槍3、氣缸9電氣連接，滑塊5與氣缸9之間設(shè)有擋塊10，擋塊10固定設(shè)置在滑塊底座7上；拉焊防虛焊裝置用于汽車機產(chǎn)品的焊接，尤其用于汽車座椅中的物件之間的焊接。
[0013]控制臺11的主要作用是控制整個裝置的開啟和關(guān)閉，形成開關(guān)主要是控制氣缸9的活塞桿攻進(jìn)和退回以及焊槍3的工作和停止。
[0014]焊槍3的定位主要靠焊槍支架4來保證，焊槍3直線運動的準(zhǔn)確性主要通過滑塊5來保證，焊槍3初始的位置主要是靠擋塊10在滑道與氣缸9之間的距離來保證的，整個裝置的定位是靠滑塊底座7和平臺支架I來保證的。
[0015]應(yīng)用拉焊放虛焊裝置對汽車座椅進(jìn)行焊接的過程如下:將汽車座椅放在定位夾具2中進(jìn)行定位和夾緊，啟功控制臺11的控制開關(guān)，壓縮空氣通入氣壓管經(jīng)換向閥和油箱8進(jìn)入氣缸9，活塞桿向前運動，在此過程中油箱8主要起到節(jié)流調(diào)速的作用?；瑝K5對活塞桿的推動向前運動，同時焊槍3開始焊接，滑塊5碰到第二個行程開關(guān)6時，焊槍3停止焊接，并且氣缸9帶動滑塊5向后移動，當(dāng)碰到擋塊10時停止。氣缸9的后退主要是通過電控?fù)Q向閥來實現(xiàn)的。需焊接產(chǎn)品其中一面焊接完成后，氣缸9帶動定位夾具2旋轉(zhuǎn)，焊槍3對所需焊點進(jìn)行焊接，焊接一周后，控制臺11指令焊槍3停止焊接。
【權(quán)利要求】
1.拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用，所述拉焊防虛焊裝置包括氣缸、郵箱和滑塊，氣缸分別于郵箱和滑塊連接，所述滑塊設(shè)置于滑塊底座上，所述氣缸設(shè)置于平臺支架上；滑塊上固定連接焊槍支架，焊槍支架上固定連接焊槍，所述平臺支架上設(shè)有定位夾具，焊槍正對定位夾具；所述平臺支架上設(shè)有行程開關(guān)和控制臺，行程開關(guān)分別與控制臺、焊槍、氣缸電氣連接，所述滑塊與氣缸之間設(shè)有擋塊，擋塊固定設(shè)置在滑塊底座上；其特征在于，所述拉焊防虛焊裝置用于汽車機產(chǎn)品的焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用，其特征在于，所述拉焊防虛焊裝置用于汽車座椅中的物件之間的焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉焊防虛焊裝置的應(yīng)用，其特征在于，所述定位夾具可繞其軸心旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B23K37/047GK103624429SQ201210301579
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月23日
【發(fā)明者】閆磊 申請人:海洋世紀(jì)（青島）精密制品有限公司