一種前縱梁總成夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種前縱梁總成夾具，包括平臺(tái)和夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述平臺(tái)上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源、傳力機(jī)構(gòu)和夾緊元件，所述傳力機(jī)構(gòu)的一端連接所述動(dòng)力源，所述傳力機(jī)構(gòu)的另一端連接所述夾緊元件，所述動(dòng)力源為氣缸或液壓缸；該種前縱梁總成夾具，采用六點(diǎn)定位原理，即用六個(gè)正確布置的支承點(diǎn)就可完全限制前縱梁的六個(gè)自由度，使前縱梁在夾具中占有完全確定的位置，進(jìn)而保證對(duì)前縱梁進(jìn)行焊接的準(zhǔn)確性。該種前縱梁總成夾具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，為汽車生產(chǎn)中的焊接操作提供了極大地便利，在保證良好的生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，有效地提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種前縱梁總成夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，尤其涉及一種前縱梁總成夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車架通常由縱梁和橫梁組成，縱梁作為汽車車架重要的一部分，對(duì)其進(jìn)行焊接加工時(shí)應(yīng)當(dāng)在便于生產(chǎn)的前提下，提高焊接的準(zhǔn)確性，而夾具是在焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的裝配與焊接過(guò)程中起配合及輔助作用，其在焊接加工中的定位與固定作用，極大地方便了對(duì)工件的焊接操作，以此，在生產(chǎn)過(guò)程中，夾具的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)使其對(duì)工件的定位與固定能夠保證對(duì)工件進(jìn)行焊接操作的準(zhǔn)確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種前縱梁總成夾具解決在對(duì)前縱梁總成進(jìn)行焊接加工時(shí)對(duì)其進(jìn)行定位與固定存在困難，不便于生產(chǎn)，且定位與固定作用不理想影響焊接準(zhǔn)確性的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種前縱梁總成夾具，包括平臺(tái)和夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述平臺(tái)上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源、傳力機(jī)構(gòu)和夾緊元件，所述傳力機(jī)構(gòu)的一端連接所述動(dòng)力源，所述傳力機(jī)構(gòu)的另一端連接所述夾緊元件，所述動(dòng)力源為氣缸或液壓缸。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述前縱梁總成夾具包括六個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述前縱梁總成夾具為采用六點(diǎn)定位原理的前縱梁總成夾具。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述傳力機(jī)構(gòu)為斜楔-杠桿復(fù)合傳力機(jī)構(gòu)，所述斜楔的一端連接動(dòng)力源，所述斜楔的另一端連接夾緊元件。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述定位元件為擋塊、支撐釘、支承板、定位銷、定位插銷、襯套式定位器、V形塊、定位套或半圓孔定位器。
[0009]本發(fā)明一種前縱梁總成夾具，通過(guò)動(dòng)力源提供動(dòng)力產(chǎn)生夾緊作用力，即動(dòng)力源通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)使夾緊元件產(chǎn)生夾緊作用力，傳力機(jī)構(gòu)采用斜楔-杠桿復(fù)合傳力機(jī)構(gòu)，即斜楔的一端連接動(dòng)力源，斜楔的另一端連接夾緊元件，斜楔的中部固定形成杠桿，進(jìn)而將動(dòng)力源的動(dòng)力傳給夾緊元件。在夾緊元件對(duì)前縱梁總成進(jìn)行固定的同時(shí)，定位元件對(duì)前縱梁總成進(jìn)一步進(jìn)行定位固定，其中，以平面作為定位基準(zhǔn)的定位元件可以為擋塊、支撐釘或支承板，以圓孔作為定位基準(zhǔn)的定位元件可以為定位銷、定位插銷或襯套式定位器，以外圓柱面作為定位基準(zhǔn)的定位元件可以為V形塊、定位套或半圓孔定位器。對(duì)于不同形狀的定位基準(zhǔn)采用不同類別的定位元件，從而保證定位的準(zhǔn)確與穩(wěn)固，來(lái)保證對(duì)前縱梁總成加工的順利進(jìn)行。
[0010]該種前縱梁總成夾具，用六個(gè)正確布置的支承點(diǎn)就可完全限制前縱梁的六個(gè)自由度，使前縱梁在夾具中占有完全確定的位置，進(jìn)而能夠準(zhǔn)確地對(duì)前縱梁進(jìn)行焊接，有效地避免焊接加工中產(chǎn)生的誤差，提高了前縱梁總成的整體焊接效果，保證了生產(chǎn)質(zhì)量。[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種前縱梁總成夾具，采用六點(diǎn)定位原理，即用六個(gè)正確布置的支承點(diǎn)就可完全限制前縱梁的六個(gè)自由度，使前縱梁在夾具中占有完全確定的位置，進(jìn)而保證對(duì)前縱梁進(jìn)行焊接的準(zhǔn)確性。該種前縱梁總成夾具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，為汽車生產(chǎn)中的焊接操作提供了極大地便利，在保證良好的生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，有效地提聞了生廣效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種前縱梁總成夾具的立體圖；
其中:1-平臺(tái)，2-定位元件,3-動(dòng)力源,4-傳力機(jī)構(gòu),5-夾緊元件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供一種前縱梁總成夾具，包括平臺(tái)1、夾緊機(jī)構(gòu)和定位元件2，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述平臺(tái)I上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源3、傳力機(jī)構(gòu)4和夾緊元件5，所述傳力機(jī)構(gòu)4的一端連接所述動(dòng)力源3，所述傳力機(jī)構(gòu)4的另一端連接所述夾緊元件5，所述動(dòng)力源3為氣缸，所述前縱梁總成夾具包括六個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述前縱梁總成夾具為采用六點(diǎn)定位原理的前縱梁總成夾具，所述傳力機(jī)構(gòu)4為斜楔-杠桿復(fù)合傳力機(jī)構(gòu)4，所述斜楔的一端連接動(dòng)力源3，所述斜楔的另一端連接夾緊元件5，所述定位元件2為支撐釘、定位銷或半圓孔定位器。
[0015]本實(shí)施例一種前縱梁總成夾具，通過(guò)動(dòng)力源3提供動(dòng)力產(chǎn)生夾緊作用力，即動(dòng)力源3通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)4使夾緊元件5產(chǎn)生夾緊作用力，傳力機(jī)構(gòu)4采用斜楔-杠桿復(fù)合傳力機(jī)構(gòu)，即斜楔的一端連接動(dòng)力源3，斜楔的另一端連接夾緊元件5，斜楔的中部固定形成杠桿，進(jìn)而將動(dòng)力源3的動(dòng)力傳給夾緊元件5。在夾緊元件5對(duì)前縱梁總成進(jìn)行固定的同時(shí)，定位元件5對(duì)前縱梁總成進(jìn)一步進(jìn)行定位固定，其中，以平面作為定位基準(zhǔn)的定位元件2可以為支撐釘，以圓孔作為定位基準(zhǔn)的定位元件2可以為定位銷，以外圓柱面作為定位基準(zhǔn)的定位元件2可以為半圓孔定位器。對(duì)于不同形狀的定位基準(zhǔn)采用不同類別的定位元件2，從而保證定位的準(zhǔn)確與穩(wěn)固，來(lái)保證對(duì)前縱梁總成加工的順利進(jìn)行。
[0016]該種前縱梁總成夾具，用六個(gè)正確布置的支承點(diǎn)就可完全限制前縱梁的六個(gè)自由度，使前縱梁在夾具中占有完全確定的位置，進(jìn)而能夠準(zhǔn)確地對(duì)前縱梁進(jìn)行焊接，有效地避免焊接加工中產(chǎn)生的誤差，提高了前縱梁總成的整體焊接效果，保證了生產(chǎn)質(zhì)量。
[0017]本實(shí)施例的有益效果是:本實(shí)施例一種前縱梁總成夾具，采用六點(diǎn)定位原理，即用六個(gè)正確布置的支承點(diǎn)就可完全限制前縱梁的六個(gè)自由度，使前縱梁在夾具中占有完全確定的位置，進(jìn)而保證對(duì)前縱梁進(jìn)行焊接的準(zhǔn)確性。該種前縱梁總成夾具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，為汽車生產(chǎn)中的焊接操作提供了極大地便利，在保證良好的生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，有效地提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種前縱梁總成夾具，其特征在于:包括平臺(tái)(I)、夾緊機(jī)構(gòu)和定位元件(2)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)于所述平臺(tái)(I)上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源(3)、傳力機(jī)構(gòu)(4)和夾緊元件(5)，所述傳力機(jī)構(gòu)(4)的一端連接所述動(dòng)力源(3)，所述傳力機(jī)構(gòu)(4)的另一端連接所述夾緊元件(5)，所述動(dòng)力源(3)為氣缸或液壓缸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種前縱梁總成夾具，其特征在于:所述前縱梁總成夾具包括六個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種前縱梁總成夾具，其特征在于:所述前縱梁總成夾具為采用六點(diǎn)定位原理的前縱梁總成夾具。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種前縱梁總成夾具，其特征在于:所述傳力機(jī)構(gòu)(4)為斜楔-杠桿復(fù)合傳力機(jī)構(gòu)(4 )，所述斜楔的一端連接動(dòng)力源(3 )，所述斜楔的另一端連接夾緊元件(5)。
5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種前縱梁總成夾具，其特征在于:所述定位元件(2)為擋塊、支撐釘、支承板、定位銷、定位插銷、襯套式定位器、V形塊、定位套或半圓孔定位器。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK103624442SQ201210308493
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】朱崇明 申請(qǐng)人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司