汽車左右a柱內板總成夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車左右A柱內板總成夾具，包括支腿和底座，所述底座的上表面沿縱向安裝有若干支撐件，所述支撐件上連接有夾緊件，所述夾緊件由上顎體和與其相對應的下顎體，通過上顎體和下顎體的相對動作構成夾具的開合狀態(tài)。本發(fā)明技術方案的夾具既是具有良好加工精度的汽車左右A柱內板總成夾具，又提高操作人員效率。作為優(yōu)選的技術方案，可以在下顎體的一側還設有與汽車左右A柱內板總成上的凹陷孔相卡合的定位孔，進一步提高定位效果，保證加工精度。
【專利說明】汽車左右A柱內板總成夾具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件生產(chǎn)制作領域，具體涉及一種用于夾裝汽車左右A柱內板總成的夾具。
【背景技術】
[0002]A柱位于擋風玻璃和左右前車門之間，左右后視鏡的上方，不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦?，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用，在車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時候，A柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，因此,這對于A柱內板總成的加工工藝也有很高的要求。
[0003]目前，汽車左右A柱內板總成的點焊裝配生產(chǎn)過程中，均是由人工將其固定在相對位置，再由人工操作電焊機對其需焊接部位進行點焊操作。在實際操作中，上述操作不便于流水線操作且準確性差。人工操作固定位置一次動作往往需花費大量時間，造成工作效率低下，同時，人工固定位置后，工人在后續(xù)點焊操作同樣需要人工操作，從而增加了工作人員的勞動強度。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種既具有良好加工精度的汽車左右A柱內板總成夾具，又提高操作人員效率。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明的汽車左右A柱內板總成夾具包括支腿和底座，其特征在于:所述底座上表面沿縱向安裝有若干支撐件，所述支撐件上連接有夾緊件，所述夾緊件由上顎體和與其相對應的下顎體，通過上顎體和下顎體的相對動作構成夾具的開合狀態(tài)。
[0006]采用上述結構的夾具，控制上顎體和下顎體的開合狀態(tài)，可以夾緊或松開汽車左右A柱內板總成，一旦汽車左右A柱內板總成夾緊在夾具上，就不是很容易松開，這樣操作人員就可以方便的對其進行點焊加工，保證了操作人員可以根據(jù)工藝流程的需要對其進行加工而不用擔心汽車左右A柱內板總成會在加工的過程中移動位置；另外，利用夾具夾緊汽車左右A柱內板總成，操作人員在加工過程中就不用再去調整汽車左右A柱內板總成的位置，提高了操作人員的工作效率。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述下顎體的一側還設有與汽車左右A柱內板總成上的凹陷孔相卡合的定位孔。從而更進一步的固定住汽車左右A柱內板總成，使其在點焊加工過程中不易發(fā)生移動。
[0008]作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選的技術方案，由氣缸驅動所述上顎體和下顎體相對動作，構成夾具的開合狀態(tài)。這樣，節(jié)省了人力，且采用氣缸驅動，相應快速，容易控制，氣缸也是安裝在底座上表面，為了不妨礙工人操作，其位置范圍最好局限于底座工作面的框架內。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述支撐件上還設有用于加強支撐件支撐強度的加強筋。[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述夾具的底座的上表面還設有兩條相互垂直的十字基準槽。這更有利于操作人員對汽車后尾梁總成進行精準定位，需要配合使用常規(guī)量具，三坐標測量儀，專用量塊和方箱，這些都是本領域技術人員所熟知的測量工具，可以很精準的定位總成，從而操作人員可以很好加工總成，提高了加工精度，只是定位元件的倒角應在測量、調試合格后進行加工，即保留測量點。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述上顎體還設有手柄。這樣的結構設計方便工人操作夾緊件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明的實施方式做進一步的說明:
圖1是本發(fā)明的縱向側視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，所述的汽車左右A柱內板總成夾具，包括支腿I和底座2，所述底座2上表面沿縱向安裝有5個支撐件3，所述支撐件3上連接有夾緊件4，所述夾緊件4由上顎體6和與其相對應的下顎體5，通過上顎體6和下顎體5的相對動作構成夾具的開合狀態(tài)。定位孔8位于下顎體5的一側，其是與汽車左右A柱內板總成上的凹陷孔相卡合的；從圖1可以看到，最右側的支撐件4上鏈連接有氣缸7，用于驅動上顎體6和下顎體5的相對動作，該氣缸7與夾緊件的連接方式為鉸接，這樣更容易響應，反應快，方便工人操作；從該側視圖可以看到，我們還可以在所述支撐件3上設置用于加強支撐件3支撐強度的加強筋。
[0014]作為本發(fā)明的另外一個實施例，可以另在底座2的上表面設置兩條相互垂直的十字基準槽(未示出)，使用該十字基準槽需要配合使用常規(guī)量具，三坐標測量儀，專用量塊和方箱，這些都是本領域技術人員所熟知的測量工具，可以很精準的定位總成，從而操作人員可以很好加工總成，提高了加工精度，只是定位元件的倒角應在測量、調試合格后進行加工，即保留測量點。此外，還可以在所述上顎體6還設置一個手柄(圖1未示出)，方便工作人操作夾緊件4。
【權利要求】
1.一種汽車左右A柱內板總成夾具，包括支腿(I)和底座(2)，其特征在于:所述底座(2 )的上表面沿縱向安裝有若干支撐件(3 )，所述支撐件(3 )上連接有夾緊件(4 )，所述夾緊件(4)由上顎體(6)和與其相對應的下顎體(5)，通過上顎體(6)和下顎體(5)的相對動作構成夾具的開合狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的夾具，其特征在于:所述下顎體(5)的一側還設有與汽車左右A柱內板總成上的凹陷孔相卡合的定位孔(8)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的夾具，其特征在于:由氣缸(7)驅動所述上顎體(6)和下顎體(5)相對動作，構成夾具的開合狀態(tài)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的夾具，其特征在于:所述支撐件(3)上還設有用于加強支撐件(3)支撐強度的加強筋。
5.根據(jù)權利要求3所述的夾具，其特征在于:所述夾具的底座(2)的上表面還設有兩條相互垂直的十字基準槽。
6.根據(jù)權利要求4所述的夾具，其特征在于:所述上顎體(6)還設有手柄。
【文檔編號】B23K37/04GK103624453SQ201210309473
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月28日 優(yōu)先權日:2012年8月28日
【發(fā)明者】朱崇明 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司