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一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝的制作方法

文檔序號:3236100閱讀:307來源:國知局
專利名稱:一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域,涉及一種鋼材生產(chǎn)的控制冷卻工藝,具體的說是一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝。解決胎圈鋼絲用盤條翻絲亂卷、快速冷卻的方法。
背景技術(shù)
在軋鋼廠胎圈鋼絲用盤條生產(chǎn)過程中,線材經(jīng)過減定徑機組后經(jīng)過兩個水箱水冷,然后在斯太爾摩風冷線上進行風冷,實現(xiàn)控制冷卻。由于胎圈鋼絲用盤條含碳量高,在經(jīng)過水冷線和風冷線過程中需要25°C /s以上的冷速,才能保證索氏體化率和抑制網(wǎng)狀碳化物的析出。低于此冷速,會導致形成大片層間距的珠光體,在700-900°C區(qū)間停留時間長,形成大量的網(wǎng)狀碳化物,影響拉拔與使用性能。在風冷線上輥道速度控制不當,會造成大量 的翻絲亂卷,形成12%不合格品。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點,本發(fā)明的目的是提供一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,該工藝設備簡單,可提高胎圈鋼絲盤條的索氏體化率,抑制網(wǎng)狀碳化物析出,同時解決翻絲亂卷的質(zhì)量問題。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的
一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,其特征在于該工藝利用RSM機組后水冷線和斯太爾摩風冷線進行控冷,在水冷線上設有正向噴嘴,跌落段調(diào)速實現(xiàn)工藝要求,具體如下
1)水冷線中,冷卻水管總管壓力7.7bar,開度20% ;3-1#水箱壓力2. 8bar,開度26% ;3-2#水箱壓力4. 9 bar,開度15% ;
2)風冷線中,1#風機風量100%,2#風機風量100%,3#風機風量100%,4#風機風量100%,5#風機風量100%,6#風機風量100%,7#風機風量100%,9-16#風機風量O ;
3)跌落段設置30%超前增速,輥道檔位設置在8檔。本發(fā)明在3-1#、3_2#水箱前部各加裝I組正向噴嘴,提高冷卻能力與均勻性。并且對原有的1#風機進行I. 5倍的擴容,提高吐絲后的冷卻能力,減少盤卷在700-900°C區(qū)間停留時間。在斯太爾摩跌落段設置30%的增速比,拉開盤條間距,同時總體轉(zhuǎn)速下調(diào)30%,提高運行的穩(wěn)定性。本發(fā)明的優(yōu)點是設備簡單,提高索氏體化率,抑制網(wǎng)狀碳化物析出,減少翻絲亂卷,并確保胎圈鋼絲用盤條的質(zhì)量。
具體實施例方式一種本發(fā)明所述的胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,該工藝利用RSM機組后水冷線和斯太爾摩風冷線進行控冷,在水冷線上設有正向噴嘴,跌落段調(diào)速實現(xiàn)工藝要求,具體如下1)水冷線中,冷卻水管總管壓力7.7bar,開度20% ;3-1#水箱壓力2. 8bar,開度26% ;3-2#水箱壓力4. 9 bar,開度15% ;
2)風冷線中,1#風機風量100%,對原有的1#風機進行I.5倍的擴容,提高吐絲后的冷卻能力,減少盤卷在700-900°C區(qū)間停留時間。2#風機風量100%,3#風機風量100%,4#風機風量100%,5#風機風量100%,6#風機風量100%,7#風機風量100%,9-16#風機風量O ;
3)跌落段設置30%超前增速,輥道檔位設置在8檔,拉開盤條間距,同時總體轉(zhuǎn)速下調(diào)30%,提高運行的穩(wěn)定性,保持均勻性快冷的同時,防止盤卷卡進輥道縫隙或撞到護板形成翻絲。 本發(fā)明只需對原有設備進行簡單改造即可實現(xiàn),能提高索氏體化率,抑制網(wǎng)狀碳化物析出,減少翻絲亂卷,并確保胎圈鋼絲用盤條的質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,其特征在于該工藝利用RSM機組后水冷線和斯太爾摩風冷線進行控冷,在水冷線上設有正向噴嘴,跌落段調(diào)速實現(xiàn)工藝要求,具體如下 1)水冷線中,冷卻水管總管壓力7.7bar,開度20% ;3-1#水箱壓力2. 8bar,開度26% ;3-2#水箱壓力4. 9 bar,開度15% ; 2)風冷線中,1#風機風量100%,2#風機風量100%,3#風機風量100%,4#風機風量100%,5#風機風量100%,6#風機風量100%,7#風機風量100%,9-16#風機風量O ; 3)跌落段設置30%超前增速,輥道檔位設置在8檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,其特征在于在3-1#和3-2#水箱前部均設有I組能提高冷卻能力與均勻性的正向噴嘴。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,其特征在于提高1#風機的冷卻能力,減少盤卷在700-9000C區(qū)間停留時間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種胎圈鋼絲用盤條的控制冷卻工藝,該工藝利用RSM機組后水冷線和斯太爾摩風冷線進行控冷,在水冷線上設有正向噴嘴,跌落段調(diào)速實現(xiàn)工藝要求,水冷線中,冷卻水管總管壓力7.7bar,開度20%;3-1#水箱壓力2.8bar,開度26%;3-2#水箱壓力4.9bar,開度15%;風冷線中,1#風機風量100%,2#風機風量100%,3#風機風量100%,4#風機風量100%,5#風機風量100%,6#風機風量100%,7#風機風量100%,9-16#風機風量0;跌落段設置30%超前增速,輥道檔位設置在8檔。該工藝設備簡單,可提高胎圈鋼絲盤條的索氏體化率,抑制網(wǎng)狀碳化物析出,同時解決翻絲亂卷的質(zhì)量問題。
文檔編號B21B37/76GK102825074SQ20121034048
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者彭學藝 申請人:南京鋼鐵股份有限公司
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