專利名稱：組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，屬于組合機床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有組合機床中的通用部件——液壓滑臺的定位，一般是通過在滑臺的行程最前端設(shè)置一擋鐵。該擋鐵作用有二 一是防止行程開關(guān)失靈后滑臺過行程撞擊；二是在滑臺行至最前端時起定位作用。但是現(xiàn)有這種結(jié)構(gòu)無法滿足液壓滑臺在 行程中的任一點或多點作精確定位要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，解決現(xiàn)有液壓滑臺在定位方面只能滿足行至最前端時起定位作用，存在無法滿足液壓滑臺在行程中的任一點或多點作精確定位的不足，通過本發(fā)明實現(xiàn)液壓滑臺多點定位要求，使得液壓滑臺的性能更先進，使用范圍更廣。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，包括滑鞍和滑座，其特征是，所述滑鞍上固定定位板機構(gòu)，滑座上固定定位桿機構(gòu)，定位桿機構(gòu)中的定位桿伸入定位板機構(gòu)中定位板的凹槽內(nèi)實現(xiàn)定位，定位板上具有若干軸向排列的凹槽。所述的定位板機構(gòu)由定位板和定位板兩端旋接在螺桿支座中的調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成，定位板上設(shè)置若干腰形孔，螺釘經(jīng)腰形孔將定位板與滑鞍連接固定，螺桿支座經(jīng)螺釘與滑鞍連接固定。所述的定位板上兩相鄰凹槽有間距
所述的定位桿機構(gòu)由定位桿支座、定位桿支座內(nèi)一側(cè)的液壓缸和另一側(cè)的定位桿構(gòu)成，液壓缸中的撥叉一端與定位桿連接，定位桿的前后兩端部置于設(shè)置的導(dǎo)套內(nèi)；定位桿支座經(jīng)螺釘與滑座連接固定。所述的液壓缸由缸體，缸體內(nèi)的活塞，活塞兩端的缸體上設(shè)置的油道，橫穿活塞的撥叉構(gòu)成，撥叉一端與定位桿連接，撥叉的另一端置于滑槽內(nèi)。本發(fā)明通過在滑鞍上設(shè)置定位板機構(gòu)、在滑座上設(shè)置定位桿機構(gòu)，當(dāng)滑鞍在工進時，定位桿處于最下端，當(dāng)滑鞍需定位時，定位桿在液壓缸的作用下上移，切入定位板的凹槽，滑鞍定位成功。當(dāng)定位桿下移，滑鞍再次工進，進入下一定位點時，定位桿再次上移切入定位板的凹槽，滑鞍再次定位，以上動作可多次實現(xiàn)從而實現(xiàn)多點定位，本發(fā)明實現(xiàn)了液壓滑臺多點定位要求，使得液壓滑臺的性能更先進，使用范圍更廣。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中定位桿機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 圖中1、5調(diào)節(jié)螺桿，2、4螺桿支座，3定位板，6滑鞍，7滑座，8定位桿，9支座，10液壓缸，11腰形孔，12螺釘，13活塞，14撥叉，15滑槽，16導(dǎo)套，17油道。
具體實施例方式結(jié)合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明，如圖I所示，本發(fā)明由固定在液壓滑鞍6上的定位板機構(gòu)和固定在滑座上的定位桿機構(gòu)組成，定位桿機構(gòu)中的定位桿8切入定位板機構(gòu)中定位板3的凹槽中定位，定位板3上具有若干軸向排列的凹槽。定位板機構(gòu)由定位板3和定位板3兩端旋接在螺桿支座中2、4的調(diào)節(jié)螺桿1、5構(gòu)成。定位板機構(gòu)中的調(diào)節(jié)螺桿支座2、4由螺釘固定在滑鞍6上。定位板3通過調(diào)節(jié)螺桿1、5調(diào)整好所處位置后由螺釘 12經(jīng)腰形孔11使其固定在滑鞍6上，定位板3上兩相鄰凹槽有間距。如圖2所示，定位桿機構(gòu)由定位桿支座9、定位桿支座9內(nèi)的液壓缸10和定位桿8構(gòu)成,液壓缸10中的撥叉14一端與定位桿8連接，定位桿8的前后兩端部置于設(shè)置的導(dǎo)套16內(nèi)；定位桿支座9經(jīng)螺釘與滑座7連接固定；液壓缸10由缸體，缸體內(nèi)的活塞13，活塞13兩端的缸體上設(shè)置的油道17，橫穿活塞13的撥叉14構(gòu)成，撥叉14 一端與定位桿8連接，撥叉14的另一端置于滑槽15內(nèi)。當(dāng)滑鞍6在工進時,定位桿8處于最下端，當(dāng)滑鞍6需定位時,定位桿8在液壓缸10的作用下上移，切入定位板3的凹槽，滑鞍6定位成功。當(dāng)定位桿8下移，滑鞍6再次工進,進入下一定位點時,定位桿8再次上移切入定位板3的凹槽，滑鞍6再次定位，以上動作可多次實現(xiàn)從而實現(xiàn)多點定位。
權(quán)利要求
1.一種組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，包括滑鞍和滑座，其特征是，所述滑鞍上固定定位板機構(gòu)，滑座上固定定位桿機構(gòu)，定位桿機構(gòu)中的定位桿伸入定位板機構(gòu)中定位板的凹槽內(nèi)實現(xiàn)定位，定位板上具有若干軸向排列的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，其特征是，所述的定位板機構(gòu)由定位板和定位板兩端旋接在螺桿支座中的調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成，定位板上設(shè)置若干腰形孔，螺釘經(jīng)腰形孔將定位板與滑鞍連接固定，螺桿支座經(jīng)螺釘與滑鞍連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，其特征是，所述的定位板上兩相鄰凹槽有間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，其特征是，所述的定位桿機構(gòu)由定位桿支座、定位桿支座內(nèi)一側(cè)的液壓缸和另一側(cè)的定位桿構(gòu)成，液壓缸中的撥叉一端與定位桿連接，定位桿的前后兩端部置于設(shè)置的導(dǎo)套內(nèi)；定位桿支座經(jīng)螺釘與滑座連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，其特征是，所述的液壓缸由缸體，缸體內(nèi)的活塞，活塞兩端的缸體上設(shè)置的油道，橫穿活塞的撥叉構(gòu)成，撥叉一端與定位桿連接，撥叉的另一端置于滑槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種組合機床中具有多級定位裝置的液壓滑臺，屬于組合機床技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過在滑鞍上設(shè)置定位板機構(gòu)、在滑座上設(shè)置定位桿機構(gòu)，當(dāng)滑鞍在工進時，定位桿處于最下端，當(dāng)滑鞍需定位時，定位桿在液壓缸的作用下上移，切入定位板的凹槽，滑鞍定位成功。當(dāng)定位桿下移，滑鞍再次工進，進入下一定位點時，定位桿再次上移切入定位板的凹槽，滑鞍再次定位，以上動作可多次實現(xiàn)從而實現(xiàn)多點定位，本發(fā)明實現(xiàn)了液壓滑臺多點定位要求，使得液壓滑臺的性能更先進，使用范圍更廣。
文檔編號B23Q1/26GK102862061SQ20121034056
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者劉方濤, 王成虎, 周廣美 申請人:揚州市組合機床廠