專利名稱：一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的一種控制冷卻工藝，具體的說是一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝。
背景技術(shù)：
彈簧鋼應(yīng)具有高的抗拉強(qiáng)度極限，有高硬度、屈服極限、彈性極限和疲勞極限，同時具有高的沖擊韌性和塑性。在特殊使用條件下的彈簧材料還要求具有耐熱、防銹蝕、導(dǎo)電、防磁、耐低溫及恒彈性性能。彈簧是一種常用的彈性工作元件，也是各種機(jī)械設(shè)備和儀器儀表上的基礎(chǔ)零件。彈簧在在制造過程中需要對線材施加外力使之彎曲成型，對線材的成份、組織均勻性和組織狀態(tài)有嚴(yán)格要求，制約小規(guī)格彈簧鋼的最大問題在于小規(guī)格彈簧鋼在冷卻過程 中的冷卻不均勻和冷速過快，造成局部過冷產(chǎn)生馬氏體組織，在卷簧過程中發(fā)生脆斷現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝，可以解決小規(guī)格彈簧鋼在拉拔過程中脆斷的技術(shù)問題，
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的的技術(shù)方案是
一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝，終軋溫度和吐絲溫度均控制在800±10°C范圍內(nèi)，使其在兩相區(qū)軋制及吐絲，為冷卻過程做組織準(zhǔn)備；吐絲后斯太爾摩風(fēng)機(jī)全關(guān)及罩蓋全關(guān)，使盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)處于緩冷狀態(tài)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在15-20rpm，其后段輥道按照單雙數(shù)不同設(shè)定快慢不同的運(yùn)行速度，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，使盤卷能夠在風(fēng)冷輥道上充分拉開間距，提高冷去均勻性，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%，降低盤卷在風(fēng)冷輥道上的冷卻速率；出罩蓋溫度控制在450°C以下，保證盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)所有相變完成。本發(fā)明的小規(guī)格彈簧鋼其中小規(guī)格是指彈簧鋼的直徑是5. 5mm-6. 5mm。本發(fā)明的有益效果是在特定溫度區(qū)間軋制、吐絲，依據(jù)小規(guī)格彈簧鋼的軋后冷卻規(guī)律，充分利用斯太爾摩各段風(fēng)冷輥道不同的運(yùn)行速度，使盤卷在軋后冷卻過程中既能夠得到充分冷卻，又能夠使盤卷各部分均勻冷卻，使最終成品內(nèi)各部位組織均勻，避免組織偏析的產(chǎn)生，防止小規(guī)格彈簧鋼在拉拔過程中脆斷。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
本實(shí)施例為規(guī)格Φ5. 5的55SiCrA的控冷工藝，包括終軋工序、吐絲工序、軋后冷卻工序，利用水冷箱使軋制過程的終軋溫度和吐絲溫度控制在790°C范圍內(nèi)，使其在兩相區(qū)軋制及吐絲，為冷卻過程做組織準(zhǔn)備；吐絲后進(jìn)入斯太爾摩風(fēng)冷線開始冷卻，斯太爾摩風(fēng)冷線風(fēng)機(jī)及罩蓋全部關(guān)閉，使盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)處于緩冷狀態(tài)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在15rpm，其后段輥道按照單雙數(shù)不同設(shè)定快慢不同的運(yùn)行速度，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，使盤卷能夠在風(fēng)冷輥道上充分拉開間距，提高冷去均勻性，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%，降低盤卷在風(fēng)冷輥道上的冷卻速率；緩冷過程完成后出罩蓋溫度控制在450°C，此時盤卷所有相變過程已全部完成，最后集卷。實(shí)施例2
本實(shí)施例為規(guī)格Φ6. 5的55SiCrA-M的控冷工藝，包括終軋工序、吐絲工序、軋后冷卻工序，利用水冷箱使軋制過程的終軋溫度和吐絲溫度控制在800°C范圍內(nèi)，使其在兩相區(qū)軋制及吐絲，為冷卻過程做組織準(zhǔn)備；吐絲后進(jìn)入斯太爾摩風(fēng)冷線開始冷卻，斯太爾摩風(fēng)冷線風(fēng)機(jī)及罩蓋全部關(guān)閉，使盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)處于緩冷狀態(tài)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行 速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在ISrpm，其后段輥道按照單雙數(shù)不同設(shè)定快慢不同的運(yùn)行速度，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，使盤卷能夠在風(fēng)冷輥道上充分拉開間距，提高冷去均勻性，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%，降低盤卷在風(fēng)冷輥道上的冷卻速率；緩冷過程完成后出罩蓋溫度控制在400°C，此時盤卷所有相變過程已全部完成，最后集卷。實(shí)施例3
本實(shí)施例為規(guī)格Φ6. O的55SiCrA-M的控冷工藝，包括終軋工序、吐絲工序、軋后冷卻工序，利用水冷箱使軋制過程的終軋溫度和吐絲溫度控制在810°C范圍內(nèi)，使其在兩相區(qū)軋制及吐絲，為冷卻過程做組織準(zhǔn)備；吐絲后進(jìn)入斯太爾摩風(fēng)冷線開始冷卻，斯太爾摩風(fēng)冷線風(fēng)機(jī)及罩蓋全部關(guān)閉，使盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)處于緩冷狀態(tài)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在20rpm，其后段輥道按照單雙數(shù)不同設(shè)定快慢不同的運(yùn)行速度，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，使盤卷能夠在風(fēng)冷輥道上充分拉開間距，提高冷去均勻性，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%，降低盤卷在風(fēng)冷輥道上的冷卻速率；緩冷過程完成后出罩蓋溫度控制在350°C，此時盤卷所有相變過程已全部完成，最后集卷。采用以上實(shí)施例生產(chǎn)的彈簧鋼取樣做金相分析，未發(fā)現(xiàn)組織偏析的存在，成品送用戶試用后，已成功由5. 5mm拉拔至3. Omm (受用戶生產(chǎn)設(shè)備限制,僅拉拔至3. Omm,未到達(dá)材料的拉拔極限)未出現(xiàn)拉拔脆斷。 除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝，其特征在于終軋溫度和吐絲溫度均控制在800±10°C范圍內(nèi)，使其在兩相區(qū)軋制及吐絲，為冷卻過程做組織準(zhǔn)備；吐絲后斯太爾摩風(fēng)機(jī)全關(guān)及罩蓋全關(guān)，使盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)處于緩冷狀態(tài)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在15-20rpm，其后段輥道按照單雙數(shù)不同設(shè)定快慢不同的運(yùn)行速度，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，使盤卷能夠在風(fēng)冷輥道上充分拉開間距，提高冷去均勻性，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%，降低盤卷在風(fēng)冷輥道上的冷卻速率；出罩蓋溫度控制在450°C以下，保證盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)所有相變完成。
2.如權(quán)利要求I所述的防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的加熱工藝，其特征在于小規(guī)格彈簧鋼其中小規(guī)格是指彈簧鋼的直徑是5. 5mm-6. 5mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的一種控制冷卻工藝，是一種防止小規(guī)格彈簧鋼脫碳的控制冷卻工藝，終軋溫度和吐絲溫度均控制在800±10℃范圍內(nèi)；吐絲后斯太爾摩風(fēng)機(jī)全關(guān)及罩蓋全關(guān)，同時對斯太爾摩風(fēng)冷輥道運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)定，斯太爾摩風(fēng)冷輥道的第一個輥道轉(zhuǎn)速設(shè)定在15-20rpm，雙數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的110%，單數(shù)段輥道設(shè)定為第一個輥道轉(zhuǎn)速的100%；出罩蓋溫度控制在450℃以下，保證盤卷在風(fēng)冷輥道內(nèi)所有相變完成。本發(fā)明可以使最終成品內(nèi)各部位組織均勻，避免組織偏析的產(chǎn)生，防止小規(guī)格彈簧鋼在拉拔過程中脆斷。
文檔編號B21B45/02GK102962267SQ20121048771
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者劉宇, 宋立媛 申請人:南京鋼鐵股份有限公司