吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于卡車緩速器裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝。包括把手、螺桿、定位支架及卡爪定位組件，其中螺桿設(shè)置于定位支架)內(nèi)，所述螺桿的上端與定位支架的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接、并在定位支架的上端外側(cè)與把手連接，所述螺桿的下端與卡爪定位組件螺紋連接，所述卡爪定位組件位于定位支架下端設(shè)有的中心通孔內(nèi)，通過把手旋轉(zhuǎn)螺桿，使卡爪定位組件沿螺桿的軸線上下移動(dòng)，通過所述卡爪定位組件的伸出或收緊使工裝與緩速器定子連接定位或分離。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車緩速器定子的輔助裝配，解決了傳統(tǒng)裝配困難、費(fèi)力、耗時(shí)的問題。
【專利說明】吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于卡車緩速器裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]由于卡車緩速器的定子尺寸比較大，直徑約300mm，重量約8公斤，而且沒有工藝安裝孔，所以傳統(tǒng)的裝配方式是純手工，這樣的傳統(tǒng)裝配方式增加了裝配的難度和裝配人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也降低了卡車緩速器的裝配效率和精度。為了改善純手工裝配的條件，提高緩速器的裝配效率，降低裝配人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在裝配過程中采用一種定子安裝工裝是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝。該工裝實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車緩速器定子的輔助裝配，解決了傳統(tǒng)裝配困難、費(fèi)力、耗時(shí)的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，包括把手、螺桿、定位支架及卡爪定位組件，其中螺桿設(shè)置于定位支架內(nèi)，所述螺桿的上端與定位支架的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿的頂端與位于定位支架的外側(cè)的把手連接，所述螺桿的下端與卡爪定位組件螺紋連接，所述卡爪定位組件位于定位支架下端設(shè)有的中心通孔內(nèi)，通過把手旋轉(zhuǎn)螺桿，使卡爪定位組件沿螺桿的軸線上下移動(dòng)，通過所述卡爪定位組件的伸出或收緊使工裝與緩速器定子連接定位或分離。
·[0006]所述卡爪定位組件包括插銷滑動(dòng)板、插銷組件、導(dǎo)向銷、定位座、導(dǎo)套及定位套，其中導(dǎo)套與所述螺桿的下端螺紋連接，所述定位套套設(shè)于導(dǎo)套上、并通過止口定位，所述插銷滑動(dòng)板套設(shè)于螺桿的下端、并位于導(dǎo)套和定位套的上方，所述插銷滑動(dòng)板、導(dǎo)套及定位套通過螺栓連接；所述定位套的外上開設(shè)至少兩個(gè)豁口，各豁口中均設(shè)置有所述定位座，所述定位座的上端向內(nèi)側(cè)設(shè)有延伸部，該延伸部上有導(dǎo)向銷，所述插銷滑動(dòng)板上靠近邊沿徑向開設(shè)有與定位座上的導(dǎo)向銷相對(duì)應(yīng)的條形槽，所述導(dǎo)向銷插設(shè)于插銷滑動(dòng)板上的條形槽內(nèi)，所述定位座通過導(dǎo)向銷的導(dǎo)向、在定位套的豁口內(nèi)沿徑向滑動(dòng)，所述定位座的下端外側(cè)設(shè)有卡爪；所述插銷組件設(shè)置于定位座的上端延伸部上，所述卡爪在伸出狀態(tài)時(shí)，所述插銷滑動(dòng)板上與插銷組件相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位孔，通過插銷組件插入該定位孔內(nèi)將定位座和插銷滑動(dòng)板連接定位。
[0007]所述插銷組件包括平頭把手、銷軸、插銷導(dǎo)套、彈簧及定位插銷，其中定位插銷設(shè)置于插銷導(dǎo)套內(nèi)、并上端穿出插銷導(dǎo)套與平頭把手連接，所述插銷導(dǎo)套的上端及內(nèi)部分別設(shè)有上部卡槽和下部卡槽，所述定位插銷的上部設(shè)有與軸線垂直的銷軸，定位插銷的下部套設(shè)有彈簧，所述彈簧的上端抵接于插銷導(dǎo)套內(nèi)部設(shè)有的定位面，下端抵接于定位插銷上設(shè)有的止口 ；所述定位插銷通過外力和彈簧力的作用可在插銷導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)，銷軸位于下部卡槽時(shí)，定位插銷插入插銷滑動(dòng)板上的定位孔內(nèi)，銷軸位于上部卡槽時(shí),定位插銷脫離插銷滑動(dòng)板上的定位孔。
[0008]所述插銷導(dǎo)套上的上部卡槽和下部卡槽相互垂直。
[0009]所述定位套的外上均布開設(shè)有三個(gè)豁口。
[0010]所述定位支架的下端面為與緩速器定子端面相接合的定位基準(zhǔn)面，上端面通過軸承與所述螺桿連接，所述定位支架的上端面和下端面通過三個(gè)周向均布的支架連接。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0012]1.本發(fā)明解決裝配困難，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝配效率。
[0013]2.本發(fā)明在卡車緩速器定子裝配入殼體過程中，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖；
[0016]圖3為本發(fā)明將緩速器定子定位后的狀態(tài)示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明將緩速器定子裝配到殼體中的裝配過程示意圖；
[0018]圖5為本發(fā)明將緩速器定子裝配完畢后的示意圖；
[0019]圖6為本發(fā)明中插銷組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1為把手，2為螺桿，3為定位支架，4為插銷滑動(dòng)板，5為緩速器定子，6為插銷組件，7為導(dǎo)向銷，8為定位座，9為導(dǎo)套，10為卡爪，11為緩速器殼體，12為卡爪定位組件，13為平頭把手，14為銷軸，15為插銷導(dǎo)套，16為彈簧，17為定位插銷，18為定位套。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0022]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括把手1、螺桿2、定位支架3及卡爪定位組件12，其中螺桿2設(shè)置于定位支架3內(nèi)，螺桿2的上端通過軸承與定位支架3的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿2的頂端與位于定位支架3的上端外側(cè)的把手I連接。螺桿2的下端與卡爪定位組件12螺紋連接，所述卡爪定位組件12位于定位支架3下端設(shè)有的中心通孔內(nèi)。通過把手I旋轉(zhuǎn)螺桿2，使卡爪定位組件12沿螺桿2的軸線上下移動(dòng)，通過所述卡爪定位組件12的伸出或收緊使工裝與緩速器定子連接定位或分離。
[0023]所述卡爪定位組件12包括插銷滑動(dòng)板4、插銷組件6、導(dǎo)向銷7、定位座8、導(dǎo)套9及定位套18，其中導(dǎo)套9與螺桿2的下端螺紋連接，定位套18套設(shè)于導(dǎo)套9上、并通過止口定位。插銷滑動(dòng)板4套設(shè)于螺桿2的下端、并位于導(dǎo)套9和定位套18的上方，插銷滑動(dòng)板4、導(dǎo)套9及定位套18通過螺栓連接在一起。定位套18的外上開設(shè)有三個(gè)豁口，根據(jù)具體情況至少開設(shè)兩個(gè)豁口。各豁口中均設(shè)置有定位座8，定位座8的上端向內(nèi)側(cè)設(shè)有延伸部，該延伸部上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向銷7。插銷滑動(dòng)板4上靠近邊沿徑向均布開設(shè)有與定位座8上的各導(dǎo)向銷7相對(duì)應(yīng)的三組條形槽，每組有兩個(gè)條形槽。各導(dǎo)向銷7插設(shè)于插銷滑動(dòng)板4上相對(duì)應(yīng)的條形槽內(nèi)，定位座8通過導(dǎo)向銷7的導(dǎo)向、可在定位套18的豁口內(nèi)沿徑向滑動(dòng)。定位座8的下端外側(cè)設(shè)有卡爪10 ;插銷組件6設(shè)置于定位座8的上端延伸部上，卡爪10伸出狀態(tài)時(shí)，插銷滑動(dòng)板4上與插銷組件6相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位孔，通過插銷組件6插入該定位孔內(nèi)將定位座8和插銷滑動(dòng)板4連接。定位支架3的下端面為與緩速器定子端面相接合的定位基準(zhǔn)面，上端面通過軸承與所述螺桿2連接，定位支架3的上端面和下端面通過三個(gè)周向均布的支架連接。
[0024]如圖6所示，插銷組件6包括平頭把手13、銷軸14、插銷導(dǎo)套15、彈簧16及定位插銷17，其中定位插銷17設(shè)置于插銷導(dǎo)套15內(nèi)、并上端穿出插銷導(dǎo)套15與平頭把手13連接，插銷導(dǎo)套15的上端及內(nèi)部分別設(shè)有相互垂直的上部卡槽和下部卡槽。定位插銷17的上部設(shè)有與軸線垂直的銷軸14，定位插銷17的下部套設(shè)有彈簧16，彈簧16的上端抵接于插銷導(dǎo)套15內(nèi)部設(shè)有的定位面，下端抵接于定位插銷17上設(shè)有的止口 ；定位插銷17通過外力和彈簧力的作用可在插銷導(dǎo)套15內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，銷軸14位于下部卡槽時(shí)，定位插銷17插入插銷滑動(dòng)板4上的定位孔內(nèi)，銷軸14位于上部卡槽時(shí)，定位插銷17脫離插銷滑動(dòng)板4上的定位孔。
[0025]本發(fā)明的工作過程是:
[0026]本發(fā)明的卡爪10處于收緊狀態(tài)，通過KPK (柔性單主梁懸掛起重機(jī))將緩速器定子安裝工裝向緩速器定子5方向移動(dòng)，直至定位支架3的下端面與定子5的上端面無縫接合，完成緩速器定子安裝工裝與緩速器定子5豎直方向的定位，同時(shí)三個(gè)卡爪10進(jìn)入定子5的內(nèi)孔。向外扳動(dòng)插銷組件6，三個(gè)卡爪10通過導(dǎo)向銷7導(dǎo)向移動(dòng)，直至卡爪10伸出狀態(tài)，三個(gè)卡爪10同時(shí)處于伸出狀態(tài)后，旋轉(zhuǎn)插銷組件6上端的平頭把手13將定位插銷17伸進(jìn)插銷滑動(dòng)板4上的定位孔中，使三個(gè)卡爪10固定在伸出狀態(tài)，至此完成緩速器定子安裝工裝對(duì)緩速器定子5的水平方向的定位，從而將緩速器定子5固定在緩速器定子安裝工裝上,如圖3所示。
[0027]如圖4所示，操作者通過KPK (柔性單主梁懸掛起重機(jī))將緩速器定子安裝工裝連同緩速器定子5 —同向緩速器殼體11方向移動(dòng)，將緩速器定子5伸進(jìn)緩速器殼體11的安裝孔中。操作者通過把手I旋轉(zhuǎn)螺桿2，使卡爪定位組件12連同緩速器定子5 —同向緩速器殼體11中移動(dòng)，直至操作者扳不動(dòng)把手1，如圖5所示。此時(shí)緩速器定子5已經(jīng)裝配到緩速器殼體11中。
[0028]提拉插銷組件6上端的平頭把手13，銷軸14從插銷導(dǎo)套15內(nèi)伸出后，將平頭把手13旋轉(zhuǎn)90°，使銷軸14落入插銷導(dǎo)套15的上部卡槽內(nèi)，同時(shí)定位插銷17脫離插銷滑動(dòng)板4的定位孔。扳動(dòng)插銷組件6將卡爪10向螺桿2中心移動(dòng)，使三個(gè)卡爪10回到在收緊狀態(tài)，此時(shí)卡爪10脫離緩速器定子5，即緩速器定子安裝工裝與緩速器定子5脫離。通過KPK(柔性單主梁懸掛起重機(jī))將緩速器定子工裝向上移動(dòng)脫離緩速器殼體11，即完成緩速器定子的裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:包括把手(I)、螺桿(2)、定位支架(3)及卡爪定位組件(12)，其中螺桿(2)設(shè)置于定位支架(3)內(nèi)，所述螺桿(2)的上端與定位支架(3)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿(2)的頂端與位于定位支架(3)的外側(cè)的把手(I)連接，所述螺桿(2)的下端與卡爪定位組件(12)螺紋連接，所述卡爪定位組件(12)位于定位支架(3)下端設(shè)有的中心通孔內(nèi)，通過把手(I)旋轉(zhuǎn)螺桿(2)，使卡爪定位組件(12)沿螺桿(2)的軸線上下移動(dòng)，通過所述卡爪定位組件(12)的伸出或收緊使工裝與緩速器定子連接定位或分離。
2.按權(quán)利要求1所述的吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:所述卡爪定位組件(12)包括插銷滑動(dòng)板(4)、插銷組件(6)、導(dǎo)向銷(7)、定位座(8)、導(dǎo)套(9)及定位套(18)，其中導(dǎo)套(9)與所述螺桿(2)的下端螺紋連接，所述定位套(18)套設(shè)于導(dǎo)套(9)上、并通過止口定位，所述插銷滑動(dòng)板(4)套設(shè)于螺桿(2)的下端、并位于導(dǎo)套(9)和定位套(18)的上方，所述插銷滑動(dòng)板(4)、導(dǎo)套(9)及定位套(18)通過螺栓連接；所述定位套(18)的外上開設(shè)至少兩個(gè)豁口，各豁口中均設(shè)置有所述定位座(8)，所述定位座(8)的上端向內(nèi)側(cè)設(shè)有延伸部，該延伸部上有導(dǎo)向銷(7)，所述插銷滑動(dòng)板(4)上靠近邊沿徑向開設(shè)有與定位座(8)上的導(dǎo)向銷(7)相對(duì)應(yīng)的條形槽，所述導(dǎo)向銷(7)插設(shè)于插銷滑動(dòng)板(4)上的條形槽內(nèi)，所述定位座(8)通過導(dǎo)向銷(7)的導(dǎo)向、在定位套(18)的豁口內(nèi)沿徑向滑動(dòng)，所述定位座(8)的下端外側(cè)設(shè)有卡爪(10);所述插銷組件(6)設(shè)置于定位座(8)的上端延伸部上，所述卡爪(10)在伸出狀態(tài)時(shí)，所述插銷滑動(dòng)板⑷上與插銷組件(6)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位孔，通過插銷組件(6)插入該定位孔內(nèi)將定位座(8)和插銷滑動(dòng)板(4)連接定位。
3.按權(quán)利要求2所述的吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:所述插銷組件(6)包括平頭把手(13)、銷軸(14)、插銷導(dǎo)套(15)、彈簧(16)及定位插銷(17)，其中定位插銷(17)設(shè)置于插銷導(dǎo)套(15)內(nèi)、并上端穿出插銷導(dǎo)套(15)與平頭把手(13)連接，所述插銷導(dǎo)套(15)的上端及內(nèi)部分別設(shè)有上部卡槽和下部卡槽，所述定位插銷(17)的上部設(shè)有與軸線垂直的銷軸(14)，定位插銷(17)的下部套設(shè)有彈簧(16)，所述彈簧(16)的上端抵接于插銷導(dǎo)套(15)內(nèi)部設(shè)有的定位面，下端抵接于定位插銷(17)上設(shè)有的止口 ；所述定位插銷(17)通過外力和彈簧力的作用可在插銷導(dǎo)套(15)內(nèi)滑動(dòng)，銷軸(14)位于下部卡槽時(shí),定位插銷(17)插入插銷滑動(dòng)板(4)上的定位孔內(nèi)，銷軸(14)位于上部卡槽時(shí)，定位插銷(17)脫離插銷滑動(dòng)板(4)上的定位孔。
4.按權(quán)利要求3所述的吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:所述插銷導(dǎo)套(15)上的上部卡槽和下部卡槽相互垂直。
5.按權(quán)利要求2所述的吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:所述定位套(18)的外上均布開設(shè)有三個(gè)豁口。
6.按權(quán)利要求1所述的吊掛式卡車緩速器定子安裝工裝，其特征在于:所述定位支架(3)的下端面為與緩速器定子端面相接合的定位基準(zhǔn)面，上端面通過軸承與所述螺桿(2)連接，所述定位支架(3)的上端面和下端面通過三個(gè)周向均布的支架連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK103846641SQ201210499849
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】邢韻, 鄭英, 楊仁楓, 于龍會(huì) 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所