專利名稱：一種大型鈑金成形送料裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于大型鈑金成型設備技術領域，具體的說，涉及一種大型鈑金成形送料
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
現(xiàn)有技術對大型鈑金成形或冷壓力加工，是采用行車將板材吊進模腔中，成型后再用行車將板材吊起移位，再成型，如此重復上述工序，最后完成所有工序后，又用行車將加工好的產(chǎn)品吊出。這種工藝，生產(chǎn)率低，勞動強度大，還必須配置一臺行車，其間斷的工序需要將原材料進行多次的搬運和加工，這樣會造成操作人員多，導致加工精度低、質(zhì)量等難 以保證，增加了加工成本和降低產(chǎn)品質(zhì)量。隨著市場競爭的白熱化，這種依靠人工操作的生產(chǎn)模式顯然不能滿足要求，并逐步被淘汰，而依靠自動化，智能化的生產(chǎn)模式已是大勢所趨。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術中的缺點，提供了一種大型鈑金成形送料裝置，其具有提高生產(chǎn)率，減輕勞動強度，降低能耗，可裝卸的特點。為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的
一種大型鈑金成形送料裝置，包括吊臂裝置、壓力機滑塊和可旋轉(zhuǎn)的托料裝置，吊臂裝置和托料裝置均安裝于壓力機滑塊，吊臂裝置和托料裝置可在壓力機滑塊的驅(qū)動下上下運動，吊臂裝置包括吊臂、滾輪和用于吊起工件的鈑金吊起裝置，吊臂的一端與壓力機滑塊固定連接，吊臂的另一端懸臂設置，滾輪沿吊臂滾動，鈑金吊起裝置與滾輪連接、并垂吊于滾輪的下方。進一步，托料裝置為轉(zhuǎn)動連接于壓力機滑塊的滾動軸。進一步，托料裝置還包括一安裝座，托料裝置安裝于安裝座。進一步，鈑金吊起裝置包括連接裝置和用于承載工件的固定件，固定件通過連接裝置懸吊于滾輪下方。進一步,連接裝置為吊繩。進一步,連接裝置為吊桿。進一步，固定件為吊鉤或者固定環(huán)。進一步，壓力機滑塊頂部固接固定條，吊臂固接于固定條。進一步，同一吊臂裝置對應若干壓力機滑塊，若干壓力機滑塊分別安裝有托料裝置。進一步，壓力機滑塊頂部固接固定條，吊臂鉸接于固定條。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是
本發(fā)明所述的一種大型鈑金成形送料裝置，利用壓力機滑塊上、下運動的動力，將板材或工件吊起或放下，在吊起后依靠吊臂裝置的滾輪將板材或者工件進行移位，然后再放下板材或工件進行壓力加工；加工完成后還可以用此裝置吊運產(chǎn)品至倉儲空間，不需要使用行車。因此，提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗，減輕了勞動強度，節(jié)約勞動力，降低成本，加工的產(chǎn)品一致性好，自動化程度高,符合自動化生產(chǎn)線和大規(guī)模批量生產(chǎn)的要求。


(以下

需要重新描述)
附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制，在附圖中
圖I是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例I的工作狀態(tài)一及實施例3的示意 圖2是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例I的工作狀態(tài)二示意 圖3是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例I的工作狀態(tài)三示意圖。
圖4是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例2的工作狀態(tài)一示意圖。圖5是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例2的工作狀態(tài)二示意圖。圖6是本發(fā)明所述一種大型鈑金成形送料裝置實施例2的工作狀態(tài)三示意圖。其中，圖I至圖6中包括有
吊臂裝置10、
吊臂11、連接裝置12、吊鉤13、滾輪14、
托料裝置20、
滾動軸21、安裝座22、
壓力機滑塊30、
固定條31、轉(zhuǎn)動銷32、上模33、下模34、
工件40。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實施例I
如圖I所示，本發(fā)明所述的一種大型鈑金成形送料裝置，包括吊臂裝置10、壓力機滑塊30和可旋轉(zhuǎn)的托料裝置20，吊臂裝置10和托料裝置20均安裝于壓力機滑塊30，吊臂裝置10和托料裝置20可在壓力機滑塊30的驅(qū)動下上下運動，吊臂裝置10包括吊臂11、滾輪14和用于吊起工件40的連接裝置12和用于承載工件40的吊鉤13或者固定環(huán)，吊臂11的一端與壓力機滑塊30固定連接，吊臂11的另一端懸臂設置，滾輪14沿吊臂11滾動，吊鉤13或者固定環(huán)通過連接裝置12懸吊于滾輪14下方。托料裝置20和吊鉤13或者固定環(huán)位于同一高度。滾輪14在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿吊臂11滾動，驅(qū)動裝置可以為馬達，氣缸或者液壓油缸等。吊臂裝置10通過吊臂11安裝于壓力機滑塊30。托料裝置20為轉(zhuǎn)動連接于壓力機滑塊30的滾動軸21。托料裝置20還包括一安裝座22，托料裝置20安裝于安裝座22。連接裝置12為吊繩或者吊桿。壓力機滑塊30頂部固接固定條31，吊臂11的一端固接于固定條31。
該裝置的工作過程為如圖I所示，利用壓力機滑塊30在工作升降中產(chǎn)生的動力，通過托料裝置20和吊臂裝置10上的吊臂11、吊繩和吊鉤13將工件40吊起，壓力機滑塊30驅(qū)動上模33下降，上模33和下模34合模對工件40進行壓力加工；如圖2所示，壓力機滑塊30驅(qū)動上模33上升，上模33和下模34分離，同時托料裝置20和吊臂裝置10將工件40吊起，用滾輪14和托料裝置20的滾動軸21配合將工件40移位到如圖2中所示的下一個工位；如圖3所示，壓力機滑塊30驅(qū)動上模33下降，上模33和下模34合模，再一次對工件40進行壓力加工，重復上述步驟，至工件40完成所有加工工序，用吊臂11、吊繩、吊鉤13將工件40吊運到倉儲架上。該設計使得工件40吊裝和移動非常方便，且定位準確，方便加工。實施例2 本實施例的主要技術方案與實施例I相同，在本實施例中未解釋的特征，采用實施例I中的解釋，在此不再進行贅述。本實施例與實施例I的區(qū)別在于
如圖4至6所示，同一吊臂裝置10對應若干壓力機滑塊30，若干壓力機滑塊30分別安裝有托料裝置20。該裝置的工作過程為如圖4所示，利用第一臺壓力機滑塊30在工作升降中產(chǎn)生的動力，通過托料裝置20和吊臂裝置10上的吊臂11、吊繩和吊鉤13將工件40吊起，在壓力機滑塊30的驅(qū)動下，上模33和下模34合模對工件40進行壓力加工；如圖5所示，第一臺壓力機的壓力機滑塊30驅(qū)動上模33上升，第一臺壓力機的上模33和下模34分離，滾輪14在驅(qū)動裝置的帶動下在同一根吊臂11上滾動，用滾輪14和托料裝置20的滾動軸21配合將工件40移位到第二臺壓力機的壓力機滑塊30的托料裝置20上，并繼續(xù)前移直到到達第二臺壓力機的加工工位；如圖6所示，第二臺壓力機的壓力機滑塊30帶動第二臺壓力機的上模33下降，上模33和下模34合模對工件40進行第二次壓力加工，重復上述步驟，至工件40完成所有加工工序，用吊臂11、吊繩、吊鉤13將工件40吊運到倉儲架上。該設計使得工件40的加工更為多樣化，不同的壓力機滑塊30可固接不同的上模33和下模34，滿足在一條生產(chǎn)線上更為復雜化的加工要求。實施例3
本實施例的主要技術方案與實施例I相同，在本實施例中未解釋的特征，采用實施例I中的解釋，在此不再進行贅述。本實施例與實施例I的區(qū)別在于
壓力機滑塊30頂部固接固定條31，吊臂11鉸接于固定條31，吊臂11和固定條31通過轉(zhuǎn)動銷32鉸接，滾動軸21的角度可調(diào)節(jié)。該裝置的工作過程為如圖I所示，利用壓力機滑塊30在工作升降中產(chǎn)生的動力，通過托料裝置20和吊臂裝置10上的吊臂11、吊繩和吊鉤13將工件40吊起，并進行一次壓力加工；用滾輪14和托料裝置20的滾動軸21配合將工件40移位到下一個工位，再一次對工件40進行壓力加工，重復上述步驟，至工件40完成所有加工工序，用吊臂11、吊繩、吊鉤13將工件40吊運到倉儲架上。與實施例I不同的是該吊臂11可以相對于壓力機滑塊30轉(zhuǎn)動一個角度，滾動軸21的角度也可以根據(jù)吊臂11的角度進行調(diào)整，以適應工件40的運動方向，使工件40移動更為順暢。該設計可以使工件40的加工更為靈活多變，不僅僅限于工件40在同一直線上的加工。最后應說明的是以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述 各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于包括吊臂裝置、壓力機滑塊和可旋轉(zhuǎn)的托料裝置，所述吊臂裝置和所述托料裝置均安裝于所述壓力機滑塊，所述吊臂裝置和所述托料裝置可在壓力機滑塊的驅(qū)動下上下運動，所述吊臂裝置包括吊臂、滾輪和用于吊起工件的鈑金吊起裝置，所述吊臂的一端與所述壓力機滑塊固定連接，所述吊臂的另一端懸臂設置，所述滾輪沿所述吊臂滾動，所述鈑金吊起裝置與所述滾輪連接、并垂吊于所述滾輪的下方。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述托料裝置為轉(zhuǎn)動連接于所述壓力機滑塊的滾動軸。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述托料裝置還包括一安裝座，所述托料裝置安裝于所述安裝座。
4.根據(jù)權利要求I至3任意一項所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所 述鈑金吊起裝置包括連接裝置和用于承載工件的固定件，所述固定件通過所述連接裝置懸吊于所述滾輪下方。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述連接裝置為吊繩。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述連接裝置為吊桿。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述固定件為吊鉤或者固定環(huán)。
8.根據(jù)權利要求I所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述壓力機滑塊頂部固接固定條，所述吊臂固接于所述固定條。
9.根據(jù)權利要求I所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于同一所述吊臂裝置對應若干壓力機滑塊，若干所述壓力機滑塊分別安裝有所述托料裝置。
10.根據(jù)權利要求I所述的一種大型鈑金成形送料裝置，其特征在于所述壓力機滑塊頂部固接固定條，所述吊臂鉸接于所述固定條。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型鈑金成形送料裝置，包括吊臂裝置、壓力機滑塊和可旋轉(zhuǎn)的托料裝置，吊臂裝置和托料裝置均安裝于壓力機滑塊，吊臂裝置和托料裝置可在壓力機滑塊的驅(qū)動下上下運動，吊臂裝置包括吊臂、滾輪和用于吊起工件的鈑金吊起裝置，吊臂的一端與壓力機滑塊固定連接。本發(fā)明利用壓力機滑塊上、下運動的動力，將板材或工件吊起或放下，在吊起后依靠吊臂裝置的滾輪將板材或者工件進行移位，然后再放下板材或工件進行壓力加工；加工完成后還可以用此裝置吊運產(chǎn)品至倉儲空間。因此，提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗，減輕了勞動強度，節(jié)約勞動力，降低成本，加工的產(chǎn)品一致性好，自動化程度高，符合自動化生產(chǎn)線和大規(guī)模批量生產(chǎn)的要求。
文檔編號B21D43/02GK102962368SQ20121050267
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者邱建成 申請人:滁州永強汽車制造有限公司