專利名稱：頂桿小車的定位鎖止機構(gòu)的制作方法
頂桿小車的定位鎖止機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于無縫管材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種頂桿小車的定位鎖止機構(gòu)。技術(shù)背景
目前，國內(nèi)外在生產(chǎn)無縫管材的機器中，頂桿或芯棒小車上都采用上壓式液壓定位鎖止裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，占用空間大，附屬設(shè)備多，成本昂貴，不適用于小批量生產(chǎn)及科學(xué)研究性實驗室使用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡化，占地空間小，設(shè)備投資少，適用于小批量生產(chǎn)及實驗室使用的頂桿小車定位鎖止機構(gòu)。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，如圖I所示，頂桿小車I左右兩端部通過左右第一銷軸4、 4’分別與有三個鉸接點三角形的左右牽引支架3、3’相鉸接，左右牽引支架3、3’之間通過左右第三銷軸6、6’分別與連桿2兩端點相鉸接，連桿2的中間點通過中間銷軸8與搖桿9 的上端點相鉸接，搖桿9的下端點通過搖桿銷軸10與可作上下移動的鎖止塊11相鉸接，傳動鏈17的左右兩端分別與左右牽引支架3、3’通過左右第二銷軸5、5’相鉸接。在頂桿小車前下方設(shè)定的部位安裝有擋塊支架14，擋塊13通過擋塊銷軸16安裝在擋塊支架14上， 擋塊13右端開設(shè)有鎖止槽12，其左端與固定在地基上的彈簧15連接。
本發(fā)明優(yōu)點及積極效果是結(jié)構(gòu)簡化，制造方便，投資費用少，適用于小批量生產(chǎn)及實驗室使用。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意中1—頂桿小車，2——連桿，3、3’——左右牽引支架，4、4’——左右第一銷軸， 5、5’——左右第二銷軸，6、6’——左右第三銷軸，7——導(dǎo)軌，8——中間銷軸，9——搖桿， 10——搖桿銷軸，11——鎖止塊，12——鎖止槽，13——擋塊，14——擋塊支架，15——彈簧，16——擋塊銷軸，17——傳動鏈具體實施方式
如圖I所示,驅(qū)動傳動鏈17帶動頂桿小車I在導(dǎo)軌7上向左移動，同時帶動連桿 2 一起移動并通過搖桿9帶動鎖止塊11脫離垂直滑道向左移動，達到鎖止塊11落入鎖止槽12時止動；反車時，傳動鏈17作反方向運動，帶動頂桿小車I右移，達到鎖止塊11落入垂直通道中停止運動。
權(quán)利要求
1.一種頂桿小車的定位鎖止機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特征是頂桿小車(I)左右兩端通過左右第一銷軸(4、4’)分別與有三個鉸接點三角形的左右牽引支架(3、3’)相鉸接，左右牽引支架(3、3’)之間通過左右第三銷軸(6、6’)分別與連桿(2)兩端點相鉸接，連桿(2)的中間點通過中間銷軸(8)與搖桿(9)的上端點相鉸接，搖桿(9)的下端點通過搖桿銷軸(10)與可作上下移動的鎖止塊(11)相鉸接，傳動鏈(17)的左右兩端分別與左右牽引支架(3、3’)通過左右第二銷軸(5、5’)相鉸接；在頂桿小車(I)前下方設(shè)定的部位安裝有擋塊支架(14)，擋塊(13)通過擋塊銷軸(16)安裝在擋塊支架(14)上，擋塊(13)右端開設(shè)有鎖止槽(12)，其左端與固定在地基上的彈簧(15)連接。
全文摘要
一種頂桿小車的定位鎖止機構(gòu)，屬于無縫管材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特征是頂桿小車的左右兩端分別通過左右第一銷軸分別與有三個鉸點三角形的左右牽引支架相鉸接，在左右牽引支架之間通過左右第三銷軸分別與連桿兩端點鉸接，搖桿下端點通過銷軸與可在垂直滑道中移動的鎖止塊相鉸接，傳動鏈的左右兩端點分別與左右牽引支架相鉸接，在頂桿小車的前下方設(shè)定的部位上安裝有擋塊支架，擋塊通過銷軸安裝在擋塊支架上，擋塊的前方端點與固定在地基上的彈簧連接，后方端上面開設(shè)有鎖止槽。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，投資費用少，適用于小量生產(chǎn)及實驗室使用。
文檔編號B21B25/00GK102974616SQ201210518459
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者王付杰, 雙遠(yuǎn)華, 胡建華, 孫京超, 李昕濤, 師玲玲 申請人:太原科技大學(xué)