專利名稱：雙手柄緊鎖尾架機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種雙手柄緊鎖尾架機構。
背景技術：
在企業(yè)生產中，數(shù)控車床尾架有時需要固定緊鎖，有時需要調整移動。但現(xiàn)有的尾架固定機構，緊鎖比較麻煩，緊鎖不穩(wěn)定，而且結構復雜，使用效果差。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種雙手柄緊鎖尾架機構，鎖緊迅速、可靠，且結構簡單，使用效果好。為解決上述現(xiàn)有的技術問題，本發(fā)明采用如下方案雙手柄緊鎖尾架機構，包括導軌和在導軌上滑行的尾架組件，還包括壓板和兩個連接件，所述導軌設在尾架組件與壓板之間，兩個連接件一端分別與壓板連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且連接件與尾架組件分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上；或者兩個連接件一端分別與尾架組件連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且連接件與壓板分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上；或者一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上，另一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上。作為優(yōu)選，兩個連接件一端分別與壓板連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且連接件與尾架組件分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上。結構合理、緊
鎖可靠。作為優(yōu)選，所述尾架組件上設有兩個凹槽，一個連接件伸入一個凹槽內，兩個緊鎖偏心軸各從尾架組件外部經一個凹槽的側部穿入凹槽并穿過凹槽內的連接件將尾架組件和連接件轉接在一起。結構合理，緊鎖效果好。作為優(yōu)選，兩個連接件與壓板連接的一端各自穿出壓板與調整螺母螺紋配合，壓板設在導軌和調整螺母之間，擰緊調整螺母時調節(jié)壓板向尾架組件靠近。調整螺母與螺桿配合調節(jié)壓緊件與尾架組件間的距離，結構簡單可靠。作為優(yōu)選，所述緊鎖偏心軸上設有帶動緊鎖偏心軸在尾架組件上軸向轉動的緊鎖手柄。方便調節(jié)。作為優(yōu)選，所述連接件為一端與緊鎖偏心軸連接、另一端與壓板連接的連桿。結構簡單，鎖緊迅速、可靠，效果好。作為優(yōu)選，兩個連接件一端分別與尾架組件連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且連接件與壓板分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上。作為優(yōu)選，一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個軸心不同的軸上，另一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上。有益效果本發(fā)明采用上述技術方案提供的雙手柄緊鎖尾架機構，鎖緊迅速、可靠，且結構簡單，使用效果好。


圖1為本發(fā)明中實施例一的結構示意圖。
具體實施例方式實施例一如圖1所示，雙手柄緊鎖尾架機構，包括導軌I和在導軌I上滑行的尾架組件2，還包括壓板5和兩個連接件7，所述導軌I設在尾架組件2與壓板5之間，兩個連接件7 —端分別與壓板5連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸4與尾架組件2轉接且連接件7與尾架組件2分別設在緊鎖偏心軸4的兩個不同的軸上。所述尾架組件2上設有兩個凹槽21，一個連接件7伸入一個凹槽21內，兩個緊鎖偏心軸4各從尾架組件2外部經一個凹槽21的側部穿入凹槽21并穿過凹槽21內的連接件7將尾架組件2和連接件7轉接在一起。兩個連接件7與壓板5連接的一端各自穿出壓板5與調整螺母6螺紋配合，壓板5設在導軌I和調整螺母6之間，擰緊調整螺母6時調節(jié)壓板5向尾架組件2靠近。所述緊鎖偏心軸4上設有帶動緊鎖偏心軸4在尾架組件2上軸向轉動的緊鎖手柄3。所述連接件7為一端與緊鎖偏心軸4連接、另一端與壓板5連接的連桿。安裝時，先將尾架組件2裝配好，放到導軌I上。將尾架組件2拉到導軌I 一尾端并將一部分拉到床身外部，用連桿通過調整螺母6把壓板連于尾架組件2上，調整調整螺母6，使壓板與導軌I下滑面間隙適宜，以便既能沿著導軌I來回拉動尾架組件2，又能在扳動鎖緊手柄3時保證壓板與導軌I下滑面壓緊以鎖緊尾架組件2 ;鎖緊時，扳動鎖緊手柄3，鎖緊手柄3帶動鎖緊偏心軸4轉動，鎖緊偏心軸4又帶動壓板上行，使壓板緊貼導軌1，從而達到鎖緊尾架組件2的目的，鎖緊后，為了確?？煽浚瑧瓌游布芙M件2看能否拉動，若能拉動可再適當調整調整螺母6，直到扳動鎖緊手柄3將尾架組件2鎖緊；調整至此，鎖緊機構組裝和調整完畢。該鎖緊機構易于鎖緊，制作簡單，成本低，用低的人力物力達到高的生產效率。鎖緊原理用手扳動鎖緊手柄3，生成力矩W帶動偏心軸4轉動，偏心軸4帶動連桿上升，連桿又帶動壓板上行，由此產生另一個力矩W1,由于偏心軸4的偏心很小，因此使壓板和導軌I下滑面貼緊力達到鎖緊手柄3上所加力的200倍左右；同理，用手扳動另一個鎖緊手柄3后可使壓板和導軌I下滑面貼緊力二次翻倍加大，因此能夠達到很可靠的鎖緊效
果O實施例二 與實施例一的不同之處在于兩個連接件7—端分別與尾架組件2連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸4與壓板5轉接且連接件7與壓板5分別設在緊鎖偏心軸4的兩個不同的軸上。所述壓板5上設有兩個凹槽21，一個連接件7伸入一個凹槽21內，兩個緊鎖偏心軸4分別從壓板5外部各經一個凹槽21的側部穿入凹槽21并穿過凹槽21內的連接件7將壓板5和連接件7轉接在一起。所述連接件7與尾架組件2連接的一端穿入或穿過尾架組件2與調整螺母6螺紋配合，尾架組件2設在導軌I和調整螺母6之間，擰緊調整螺母6時調節(jié)壓板5向尾架組件2靠近。所述緊鎖偏心軸4上設有帶動緊鎖偏心軸4在壓板5上軸向轉動的緊鎖手柄3。所述連接件7為一端與緊鎖偏心軸4連接、另一端與尾架組件2連接的連桿。實施例三與實施例一的不同之處在于一個連接件7通過一個緊鎖偏心軸4與尾架組件2轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸4的兩個不同的軸上，所述尾架組件2上設有凹槽21，所述連接件7伸入該凹槽21內，所述緊鎖偏心軸4從尾架組件2外部經該凹槽21的側部穿入該凹槽21并穿過連接件7將尾架組件2和該連接件7轉接在一起，該連接件7與壓板5連接的一端穿出壓板5與調整螺母6螺紋配合，壓板5設在導軌I和調整螺母6之間，擰緊調整螺母6時調節(jié)壓板5向尾架組件2靠近，該緊鎖偏心軸4上設有帶動該緊鎖偏心軸4在尾架組件2上軸向轉動的緊鎖手柄3 ;另一個連接件7通過一個緊鎖偏心軸4與壓板5轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸4的兩個不同的軸上，所述壓板5上設有凹槽21，所述連接件7伸入該凹槽21內，所述緊鎖偏心軸4從壓板5外部經該凹槽21的側部穿入該凹槽21并穿過該連接件7將壓板5和該連接件7轉接在一起，該連接件7與尾架組件2連接的一端穿入或穿過尾架組件2與調整螺母6螺紋配合，尾架組件2設在導軌I和調整螺母6之間，擰緊調整螺母6時調節(jié)壓板5向尾架組件2靠近，該緊鎖偏心軸4上設有帶動該緊鎖偏心軸4在壓板5上軸向轉動的緊鎖手柄3，該連接件7為一端與該緊鎖偏心軸4連接、另一端與尾架組件2連接的連桿。
權利要求
1.雙手柄緊鎖尾架機構，包括導軌(I)和在導軌(I)上滑行的尾架組件(2)，其特征在于還包括壓板(5)和兩個連接件(7)，所述導軌(I)設在尾架組件(2)與壓板(5)之間，兩個連接件(7) —端分別與壓板(5)連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸(4)與尾架組件(2)轉接且連接件(7)與尾架組件(2)分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上；或者兩個連接件(7) —端分別與尾架組件(2)連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸(4)與壓板(5)轉接且連接件(7)與壓板(5)分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上；或者一個連接件(7)通過一個緊鎖偏心軸(4)與尾架組件(2)轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個軸心不同的軸上，另一個連接件(7)通過一個緊鎖偏心軸(4)與壓板(5)轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于兩個連接件(7)—端分別與壓板(5)連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸(4)與尾架組件(2)轉接且連接件(7)與尾架組件(2)分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上。
3.根據(jù)權利要求2所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于所述尾架組件(2)上設有兩個凹槽(21)，一個連接件(7 )伸入一個凹槽(21)內，兩個緊鎖偏心軸(4)各從尾架組件(2)外部經一個凹槽(21)的側部穿入凹槽(21)并穿過凹槽(21)內的連接件(7)將尾架組件(2 )和連接件(7 )轉接在一起。
4.根據(jù)權利要求2所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于兩個連接件(7)與壓板(5)連接的一端各自穿出壓板(5)與調整螺母(6)螺紋配合，壓板(5)設在導軌(I)和調整螺母(6 )之間，擰緊調整螺母(6 )時調節(jié)壓板(5 )向尾架組件(2 )靠近。
5.根據(jù)權利要求2所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于所述緊鎖偏心軸(4)上設有帶動緊鎖偏心軸(4)在尾架組件(2)上軸向轉動的緊鎖手柄(3)。
6.根據(jù)權利要求2所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于所述連接件(7)為一端與緊鎖偏心軸(4)連接、另一端與壓板(5)連接的連桿。
7.根據(jù)權利要求1所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于其特征在于兩個連接件(7)—端分別與尾架組件(2)連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸(4)與壓板(5)轉接且連接件(7)與壓板(5)分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上。
8.根據(jù)權利要求1所述的雙手柄緊鎖尾架機構，其特征在于一個連接件(7)通過一個緊鎖偏心軸(4)與尾架組件(2)轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上，另一個連接件(7)通過一個緊鎖偏心軸(4)與壓板(5)轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸(4)的兩個不同的軸上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種雙手柄緊鎖尾架機構，包括導軌和在導軌上滑行的尾架組件，還包括壓板和兩個連接件，所述導軌設在尾架組件與壓板之間，兩個連接件一端分別與壓板連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且連接件與尾架組件分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上；或者兩個連接件一端分別與尾架組件連接、另一端分別通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且連接件與壓板分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同軸上；或者一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與尾架組件轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同軸上，另一個連接件通過一個緊鎖偏心軸與壓板轉接且二者分別設在緊鎖偏心軸的兩個不同的軸上。本發(fā)明鎖緊迅速、可靠，且結構簡單，使用效果好。
文檔編號B23B23/00GK103056399SQ201210532129
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權日2012年12月7日
發(fā)明者胡志良, 修立臣, 王玉海 申請人:九川(浙江)科技股份有限公司