專利名稱：一種球面車削工裝的制作方法
一種球面車削工裝技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種車削工裝。
背景技術(shù)：
在加工回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī)等設(shè)備的軸承座時(shí)，軸承座的端面呈一個(gè)弧形面或者球面, 由于回轉(zhuǎn)窯或球磨機(jī)的所需加工的軸承座的筒體體積大、重量重，其加工極不容易；且是加 工的筒體的內(nèi)側(cè)，一般的車銑床不好加工，因此需要一種工裝來(lái)實(shí)現(xiàn)上述大型筒體球面的加工。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工效率高、加工效果好的球面車削工裝。
本發(fā)明包括底盤，所述底盤中部設(shè)置一豎向布置的軸套，所述軸套的下端固定在 所述底盤上，在所述軸套內(nèi)設(shè)置一豎向設(shè)置的支撐軸，在所述支撐軸的上部通過(guò)銷軸連接 一刀桿座，所述刀桿座可繞銷軸上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述刀桿座的自由端固定連接刀桿，所述刀桿 橫向布置，在所述刀桿的自由端連接車刀；在所述刀桿的中部連接一支撐桿，所述支撐桿帶 動(dòng)刀桿上、下運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明工作時(shí)，通過(guò)底盤固定到工作臺(tái)上，支撐軸上部連同刀桿伸入工件筒體內(nèi)， 支撐桿連接其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做上下位的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)刀桿通過(guò)支撐桿帶動(dòng)刀桿上、下運(yùn)動(dòng)，由于 工件筒體處于不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，工件和車刀配合的相對(duì)運(yùn)動(dòng)即可在工件筒體上車削出一個(gè) 弧形面，通過(guò)調(diào)整刀桿上下擺動(dòng)的角度，可以車出不同大小的球面；本車削工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 加工效果好，且加工效率高。
本發(fā)明在所述支撐軸與所述軸套之間設(shè)置至少一個(gè)軸承。


圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本球面車削工裝，包括底盤1，底盤I中部設(shè)置一豎向布置的軸套 2，軸套2的下端固定在底盤I上，在軸套2內(nèi)設(shè)置一豎向設(shè)置的支撐軸3，在支撐軸3與軸 套2之間設(shè)置至少一個(gè)軸承4，在支撐軸3的上部通過(guò)銷軸6連接一刀桿座5，刀桿座5可 繞銷軸6上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，刀桿座5的自由端固定連接刀桿7，刀桿橫向布置，在刀桿7的自由端 連接車刀8 ;在刀桿8的中部連接一支撐桿9，支撐桿9帶動(dòng)刀桿7上、下運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種球面車削工裝，其特征在于包括底盤，所述底盤中部設(shè)置一豎向布置的軸套，所述軸套的下端固定在所述底盤上，在所述軸套內(nèi)設(shè)置一豎向設(shè)置的支撐軸，在所述支撐軸的上部通過(guò)銷軸連接一刀桿座，所述刀桿座可繞銷軸上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述刀桿座的自由端固定連接刀桿，所述刀桿橫向布置，在所述刀桿的自由端連接車刀；在所述刀桿的中部連接一支撐桿，所述支撐桿帶動(dòng)刀桿上、下運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球面車削工裝，其特征在于在所述支撐軸與所述軸套之間設(shè)置至少一個(gè)軸承。
全文摘要
一種球面車削工裝，屬于機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種車削工裝。包括底盤，底盤中部設(shè)置一豎向布置的軸套，軸套的下端固定在底盤上，在軸套內(nèi)設(shè)置一豎向設(shè)置的支撐軸，在支撐軸的上部通過(guò)銷軸連接一刀桿座，刀桿座可繞銷軸上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，刀桿座的自由端固定連接刀桿，刀桿橫向布置，在刀桿的自由端連接車刀；在刀桿的中部連接一支撐桿，支撐桿帶動(dòng)刀桿上、下運(yùn)動(dòng)。本車削工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工效果好，且加工效率高。
文檔編號(hào)B23B5/40GK102990092SQ20121055810
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者周斌, 周游富, 賁永龍, 唐友琴 申請(qǐng)人:江蘇海建股份有限公司