一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備，由控制柜、氣管、電源導(dǎo)線、左右移動(dòng)制動(dòng)器、上下移動(dòng)制動(dòng)器、擠壓凸輪、車(chē)輪固定壓板、車(chē)輪支撐平臺(tái)、氣缸、車(chē)輪中心孔定位套、中心定位導(dǎo)柱、設(shè)備支撐平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成。使用時(shí)，選擇車(chē)輪中心孔定位套安裝在中心定位導(dǎo)柱上，打開(kāi)壓縮空氣將車(chē)輪固定壓板緊緊壓住車(chē)輪與不銹鋼邊，通過(guò)調(diào)整左右移動(dòng)制動(dòng)器與上下制動(dòng)器調(diào)整擠壓凸輪的位置對(duì)準(zhǔn)不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅(qū)動(dòng)擠壓凸輪、左右移動(dòng)制動(dòng)器將不銹鋼邊緩慢與車(chē)輪輪緣擠壓在一起旋轉(zhuǎn)3～5周即可；關(guān)閉驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電源與壓縮空氣，等車(chē)輪固定壓板升到一定的高度將車(chē)輪取出，該設(shè)備具有使用方便、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝配專(zhuān)用設(shè)備制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)鋁合金車(chē)輪是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，四個(gè)車(chē)輪占了整車(chē)側(cè)面的1/4到1/3，通過(guò)選用恰當(dāng)?shù)能?chē)輪造型、靚麗的外觀，車(chē)型設(shè)計(jì)師可以使車(chē)輪與整車(chē)輪廓曲線融為一體，增添整車(chē)的藝術(shù)風(fēng)格，增強(qiáng)汽車(chē)的吸引力，特別是近年來(lái)隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，人們對(duì)車(chē)輪的要求不僅僅限于其最基本的使用價(jià)值，而且對(duì)其欣賞價(jià)值越來(lái)越看重。消費(fèi)者要求車(chē)輪色彩鮮艷、外觀靚麗，因此對(duì)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪的表面處理提出了越來(lái)越高的多元化要求。為迎合人們的這種需求，車(chē)輪制造商推出了各種表面狀態(tài)的不銹鋼裝飾邊，用以裝配在輪緣部位和輪輻形成強(qiáng)烈的對(duì)比，使車(chē)輪具有了更高的觀賞價(jià)值，因此不銹鋼包邊車(chē)輪已成為車(chē)輪市場(chǎng)近年的流行趨勢(shì)。但車(chē)輪制造商發(fā)現(xiàn)不銹鋼邊在配裝到車(chē)輪輪緣時(shí)，往往存在與車(chē)輪輪緣連接強(qiáng)度不夠、容易松動(dòng)，甚至在汽車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程造成脫落的問(wèn)題；同時(shí)在裝配過(guò)程還常常存在不銹鋼邊的邊緣或車(chē)輪邊緣被擠壓破損，造成不銹鋼邊與車(chē)輪的報(bào)廢。因此鋁車(chē)輪制造行業(yè)急需研制一種操作簡(jiǎn)單、使用方便、裝配效率高的不銹鋼邊專(zhuān)門(mén)裝配設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明專(zhuān)利的目的是克服現(xiàn)有汽車(chē)鋁合金車(chē)輪不銹鋼邊裝配困難、裝配不牢、容易造成不銹鋼邊與車(chē)輪報(bào)廢、裝配效率低等不足，研制一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備，由控制柜、氣管、電源導(dǎo)線、左右移動(dòng)制動(dòng)器、上下移動(dòng)制動(dòng)器、擠壓凸輪、車(chē)輪固定壓板、車(chē)輪支撐平臺(tái)、氣缸、車(chē)輪中心孔定位`套、中心定位導(dǎo)柱、設(shè)備支撐平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成?？刂乒衽c氣管、電源導(dǎo)線連接；氣管與氣缸連接，氣缸與車(chē)輪固定壓板連接，通過(guò)施加給氣缸壓縮空氣，控制車(chē)輪固定壓板向下移動(dòng)并對(duì)即將要裝配的鋁合金車(chē)輪進(jìn)行固定并施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪裝配在左右移動(dòng)制動(dòng)器上，擠壓凸輪內(nèi)置滾動(dòng)軸承，左右移動(dòng)制動(dòng)器內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)擠壓凸輪左右移動(dòng)；左右移動(dòng)制動(dòng)器組裝在上下移動(dòng)制動(dòng)器上，上下移動(dòng)制動(dòng)器內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器與擠壓凸輪上下移動(dòng)，通過(guò)左右移動(dòng)制動(dòng)器與上下制動(dòng)器可控制擠壓凸輪上下左右自由移動(dòng)；中心定位導(dǎo)柱固定在車(chē)輪支撐平臺(tái)中心，車(chē)輪支撐平臺(tái)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連接，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)固定在設(shè)備支撐平臺(tái)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車(chē)輪支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)被車(chē)輪固定壓板壓緊的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。使用時(shí)，選擇與所要裝配不銹鋼邊的車(chē)輪中心孔尺寸相匹配的車(chē)輪中心孔定位套安裝在中心定位導(dǎo)柱上，將套上不銹鋼邊的車(chē)輪的中心孔安裝在車(chē)輪中心孔定位套上，打開(kāi)壓縮空氣將車(chē)輪固定壓板緊緊地壓住車(chē)輪與不銹鋼邊，打開(kāi)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電源使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整左右移動(dòng)制動(dòng)器與上下制動(dòng)器調(diào)整擠壓凸輪的位置對(duì)準(zhǔn)不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅(qū)動(dòng)擠壓凸輪左右移動(dòng)制動(dòng)器將不銹鋼邊緩慢與車(chē)輪輪緣擠壓在一起，旋轉(zhuǎn)3?5周即可；然后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電源、關(guān)閉壓縮空氣，等車(chē)輪固定壓板升到一定的高度將卷好邊的車(chē)輪取出，整個(gè)鋁車(chē)輪不銹鋼鋼包邊即裝配完畢。
[0005]本發(fā)明的汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作員的技術(shù)要求不高，使用方便、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，并且可以避免車(chē)輪輪緣連接造成強(qiáng)度不夠、容易松動(dòng)、不銹鋼邊的邊緣或車(chē)輪邊緣易被設(shè)備擠壓破損的弊病，是一種理想的汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配專(zhuān)用設(shè)備。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]具體實(shí)施例1:
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖1，一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備，由控制柜1、氣管2、電源導(dǎo)線3、左右移動(dòng)制動(dòng)器4、上下移動(dòng)制動(dòng)器5、擠壓凸輪6、車(chē)輪固定壓板7、車(chē)輪支撐平臺(tái)
8、氣缸9、車(chē)輪中心孔定位套10、中心定位導(dǎo)柱11、設(shè)備支撐平臺(tái)12、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13組成?？刂乒馡與氣管2、電源導(dǎo)線3連接；氣管2與氣缸9連接，氣缸9與車(chē)輪支撐平臺(tái)8連接，通過(guò)施加給氣缸9壓縮空氣，控制車(chē)輪支撐平臺(tái)8向下移動(dòng)并對(duì)即將要裝配的鋁合金車(chē)輪進(jìn)行固定和施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪6裝配在左右移動(dòng)制動(dòng)器4上，擠壓凸輪6內(nèi)置滾動(dòng)軸承，左右移動(dòng)制動(dòng)器4內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)擠壓凸輪6左右移動(dòng)；左右移動(dòng)制動(dòng)器4組裝在上下移動(dòng)制動(dòng)器5上，上下移動(dòng)制動(dòng)器5內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器4與擠壓凸輪6上下移動(dòng)，通過(guò)左右移動(dòng)制動(dòng)器4與上下移動(dòng)制動(dòng)器5可控制擠壓凸輪6上下左右自由移動(dòng)；中心定位導(dǎo)柱11固定在車(chē)輪支撐平臺(tái)8的中心，車(chē)輪支撐平臺(tái)8與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13相連接，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13固定在設(shè)備支撐平臺(tái)12上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車(chē)輪支撐平臺(tái)8的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)被車(chē)輪固定壓板7壓緊的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。選擇編號(hào)為903-2085的鋁合金車(chē)輪，該車(chē)輪中心孔直徑72.6mm、不銹鋼型號(hào)D-20" -A-8.0° -H-72.6mm，使用時(shí)，選擇直徑為72.6mm的中孔定位套安裝在中心定位導(dǎo)柱11上，將型號(hào)為D-20" -A-8.0° -H-72.6mm不銹鋼邊套在903-2085的車(chē)輪上，將903-2085的中心孔安裝在中心孔定位套上，打開(kāi)壓縮空氣將車(chē)輪固定壓板7緊緊地壓住車(chē)輪與不銹鋼邊，打開(kāi)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13的電源使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整左右移動(dòng)制動(dòng)器4與上下移動(dòng)制動(dòng)器5調(diào)整擠壓凸輪6的位置對(duì)準(zhǔn)不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅(qū)動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器4將不銹鋼邊緩慢與車(chē)輪輪緣擠壓在一起，旋轉(zhuǎn)3周即可；然后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13電源、關(guān)閉壓縮空氣，等車(chē)輪固定壓板7升到一定的高度后將卷好邊的車(chē)輪取出，整個(gè)鋁車(chē)輪不銹鋼鋼包邊裝配完畢。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備，其特征是:該設(shè)備由控制柜(I)、氣管(2)、電源導(dǎo)線(3)、左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)、上下移動(dòng)制動(dòng)器(5)、擠壓凸輪(6)、車(chē)輪固定壓板(7)、車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)、氣缸(9)、車(chē)輪中心孔定位套(10)、中心定位導(dǎo)柱(11)、設(shè)備支撐平臺(tái)(12)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)組成；控制柜⑴與氣管(2)、電源導(dǎo)線⑶連接；氣管⑵與氣缸(9)連接，氣缸(9)與車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)連接，通過(guò)施加給氣缸(9)壓縮空氣，控制車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)向下移動(dòng)并對(duì)即將要裝配的鋁合金車(chē)輪進(jìn)行固定并施加一定的垂直向下的壓力；擠壓凸輪(6)裝配在左右移動(dòng)制動(dòng)器⑷上，擠壓凸輪(6)內(nèi)置滾動(dòng)軸承，左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)擠壓凸輪(6)左右移動(dòng)；左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)組裝在上下移動(dòng)制動(dòng)器(5)上，上下移動(dòng)制動(dòng)器(5)內(nèi)部裝有絲桿，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)與擠壓凸輪(6)上下移動(dòng)，通過(guò)左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)與上下移動(dòng)制動(dòng)器(5)可控制擠壓凸輪(6)上下左右自由移動(dòng)；中心定位導(dǎo)柱(11)固定在車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)的中心，車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)相連接，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)固定在設(shè)備支撐平臺(tái)(12)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車(chē)輪支撐平臺(tái)(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)被車(chē)輪固定壓板(7)壓緊的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)；使用時(shí)，選擇與所要裝配不銹鋼邊的車(chē)輪中心孔尺寸相匹配的車(chē)輪中心孔定位套安裝在中心定位導(dǎo)柱(11)上，將套上不銹鋼邊的車(chē)輪的中心孔安裝在車(chē)輪中心孔定位套上，打開(kāi)壓縮空氣將車(chē)輪固定壓板(7)緊緊地壓住車(chē)輪與不銹鋼邊，打開(kāi)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)的電源使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)與上下移動(dòng)制動(dòng)器(5)調(diào)整擠壓凸輪出)的位置對(duì)準(zhǔn)不銹鋼邊緣要擠壓的部分，緩慢驅(qū)動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)將不銹鋼邊緩慢與車(chē)輪輪緣擠壓在一起旋轉(zhuǎn)；然后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(13)電源、關(guān)閉壓縮空氣，等車(chē)輪固定壓板(7)升到一定的高度后將卷好邊的車(chē)輪取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鋁合金車(chē)輪裝飾性不銹鋼邊裝配設(shè)備，其特征是:緩慢驅(qū)動(dòng)左右移動(dòng)制動(dòng)器(4)將不銹鋼邊緩慢與車(chē)輪輪緣擠壓在一起旋轉(zhuǎn)的周數(shù)為3?5周。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK103480756SQ201210563123
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】徐斌, 胡因行, 李萍, 李光宇, 孔祥建 申請(qǐng)人:江蘇凱特汽車(chē)部件有限公司