專利名稱：一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋁制片材加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置。
背景技術(shù)：
鋁制片材在加工過(guò)程中，通常會(huì)有翻邊的工藝要求，具體地如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制隔熱罩，通過(guò)邊緣翻邊工藝加工后，其邊緣的機(jī)械強(qiáng)度會(huì)有顯著提高，使用壽命得到延長(zhǎng)，此外還具有銳邊倒鈍的優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)地汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制隔熱罩翻邊是采用鋼模沖壓工藝完成，由于鋁制隔熱罩制件體積較大，因此需要相應(yīng)的大體積模具和壓力機(jī)床，操作安全性不佳，并導(dǎo)致該工藝生產(chǎn)成本較高，且傳統(tǒng)的鋼模沖壓工藝需要三序完成，生產(chǎn)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，能夠降低鋁制片材翻邊工藝的生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是
一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，包括底座、位于底座上方可上下移動(dòng)的垂直沖壓頭、連接垂直沖壓頭的第一汽缸、位于底座右上方可水平移動(dòng)的水平?jīng)_壓頭、連接水平?jīng)_壓頭的第二汽缸；所述底座上設(shè)置有臺(tái)階，所述垂直沖壓頭右下端設(shè)置有楔形凸起；用于翻邊的鋁制片材放置于底座上，所述鋁制片材的翻邊部位位于底座的臺(tái)階上，所述垂直沖壓頭底部右端位于臺(tái)階頂部左端的左邊，所述水平?jīng)_壓頭底部高度大于或等于臺(tái)階頂部高度。優(yōu)選所述垂直沖壓頭底部右端與臺(tái)階頂部左端的水平距離等于用于翻邊的鋁制片材的厚度，所述水平?jīng)_壓頭底部高度與臺(tái)階頂部一致。在第一汽缸的作用下，垂直沖壓頭沖壓到鋁制片材上，使臺(tái)階處的鋁制片材的翻邊部位發(fā)生形變，形成一個(gè)直角或鈍角；同時(shí)通過(guò)行程開關(guān)啟動(dòng)第二汽缸，在第二汽缸的作用下，水平?jīng)_壓頭沖壓到鋁制片材形成鈍角的翻邊部位上，使鋁制片材的翻邊部位形成小于45度的銳角；在第二汽缸的帶動(dòng)下，水平?jīng)_壓頭復(fù)位，同時(shí)啟動(dòng)第一汽缸，在第一汽缸的作用下，垂直沖壓頭復(fù)位；取下垂直沖壓頭帶起的鋁制片材放回到底座上；在第一汽缸的帶動(dòng)下，垂直沖壓頭再次沖壓到鋁制片材的翻邊部位上,使形成銳角的鋁制片材翻邊部位平整地完成翻邊。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述底座上的臺(tái)階高度等于用于翻邊的鋁制片材的厚 度。臺(tái)階的高度不足，會(huì)導(dǎo)致鋁制片材形變不明顯；臺(tái)階的高度過(guò)高，會(huì)限制水平?jīng)_壓頭的高度，使翻邊部位受力點(diǎn)過(guò)高，形成的彎折弧度半徑較大，不利于后續(xù)操作和翻邊質(zhì)量；通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)得出優(yōu)選的臺(tái)階高度等于用于翻邊的鋁制片材的厚度。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述垂直沖壓頭右下端設(shè)置的楔形凸起上下表面所成夾角度數(shù)為20° 40°。楔形凸起上下表面所成夾角度數(shù)過(guò)大，翻邊部位形成的銳角度數(shù)過(guò)大，不利于后續(xù)的垂直沖壓頭再次沖壓工作的完成；楔形凸起上下表面所成夾角度數(shù)過(guò)小，則楔形凸起的機(jī)械強(qiáng)度難以保證，使用壽命不夠長(zhǎng)；通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)得出優(yōu)選的楔形凸起上下表面所成夾角度數(shù)為20° 40°。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述水平?jīng)_壓頭左下端設(shè)置有楔形缺口。楔形缺口與楔形凸起形狀相同可以有效地增加鋁制片材翻邊部位的受力面積，可有效避免小面積受力導(dǎo)致的鋁制片材受力點(diǎn)變形的問(wèn)題，從而提高翻邊效果和質(zhì)量。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述楔形缺口與楔形凸起相配合，其形狀相同。楔形缺口與楔形凸起形狀相同可以進(jìn)一步地降低翻邊部位的彎折弧度半徑，從而提高翻邊效果和質(zhì)量。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，還包括放置于鋁制片材上的保護(hù)墊，所述保護(hù)墊的厚度與用于翻邊的鋁制片材的厚度相等。保護(hù)墊的作用在于控制垂直沖壓頭的沖壓終點(diǎn)，避免了翻邊部位單獨(dú)受力導(dǎo)致的沖壓過(guò)度和片材損壞，降低了沖壓翻邊的報(bào)廢率。本發(fā)明所提供的一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，自帶動(dòng)力無(wú)需壓力機(jī)床，操作安全簡(jiǎn)單，耗時(shí)短、工序少，翻邊效果和質(zhì)量好，翻邊報(bào)廢率低，能夠降低鋁制片材翻邊工藝的生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。


圖1，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置結(jié)構(gòu)示意 圖2，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置局部結(jié)構(gòu)示意 圖3，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置局部結(jié)構(gòu)垂直沖壓狀態(tài)示意 圖4，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置局部結(jié)構(gòu)水平?jīng)_壓狀態(tài)示意 圖5，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置局部結(jié)構(gòu)壓邊前狀態(tài)示意 圖6，汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置局部結(jié)構(gòu)壓邊狀態(tài)示意圖。I為底座,2為垂直沖壓頭,3為水平?jīng)_壓頭,4為第一汽缸,5為第二汽缸,6為臺(tái)階，7為楔形凸起，8為楔形缺口，9為鋁制片材，10為保護(hù)墊。
具體實(shí)施例方式為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖1一6所示，本實(shí)施例所提供的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，包括底座1、位于底座I上方可上下移動(dòng)的垂直沖壓頭2、連接垂直沖壓頭2的第一汽缸4、位于底座I右上方可水平移動(dòng)的水平?jīng)_壓頭3、連接水平?jīng)_壓頭3的第二汽缸5 ;所述底座I上設(shè)置有臺(tái)階6，所述垂直沖壓頭2右下端設(shè)置有楔形凸起7 ;用于翻邊的鋁制片材9放置于底座I上，所述鋁制片材9的翻邊部位位于底座I的臺(tái)階6上，所述垂直沖壓頭2底部右端位于臺(tái)階6頂部左端的左邊，所述水平?jīng)_壓頭3底部高度大于或等于臺(tái)階6頂部高度。優(yōu)選所述垂直沖壓頭2底部右端與臺(tái)階6頂部左端的水平距離等于用于翻邊的鋁制片材9的厚度，所述水平?jīng)_壓頭3底部高度與臺(tái)階6頂部一致。如圖3所示，在第一汽缸4的帶動(dòng)下，垂直沖壓頭2沖壓到鋁制片材9上，使臺(tái)階6處的鋁制片材9的翻邊部位發(fā)生形變，形成一個(gè)鈍角；如圖4所示，在第二汽缸5的帶動(dòng)下，水平?jīng)_壓頭3沖壓到鋁制片材9形成鈍角的翻邊部位上，使鋁制片材9的翻邊部位形成銳角；在第二汽缸5的帶動(dòng)下，水平?jīng)_壓頭3復(fù)位，在第一汽缸4的帶動(dòng)下，垂直沖壓頭2復(fù)位；如圖5所示，取下垂直沖壓頭2帶起的鋁制片材9放回到底座I上；如圖6所示，在第一汽缸4的帶動(dòng)下，垂直沖壓頭2再次沖壓到鋁制片材9的翻邊部位上,使形成銳角的鋁制片材9翻邊部位平整地完成翻邊。作為本實(shí)施例進(jìn)一步的改進(jìn)，所述底座I上的臺(tái)階6高度等于用于翻邊的鋁制片材9的厚度。所述垂直沖壓頭2右下端設(shè)置的楔形凸起7上下表面所成夾角度數(shù)為20° 40°。所述水平?jīng)_壓頭3左下端設(shè)置有楔形缺口 8。所述楔形缺口 8與楔形凸起7相配合，其形狀相同。一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置還包括放置于鋁制片材9上的保護(hù)墊10，所述保護(hù)墊10的厚度與用于翻邊的鋁制片材9的厚度相等。本實(shí)施例所提供的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，操作簡(jiǎn)單、耗時(shí)短、工序少，翻邊效果和質(zhì)量好，翻邊報(bào)廢率低，能夠降低鋁制片材翻邊工藝的生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
1.一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，包括底座(I)、位于底座(I)上方可上下移動(dòng)的垂直沖壓頭(2)、連接垂直沖壓頭(2)的第一汽缸(4)、位于底座(I)右上方可水平移動(dòng)的水平?jīng)_壓頭(3)、連接水平?jīng)_壓頭(3)的第二汽缸(5);所述底座(I)上設(shè)置有臺(tái)階(6)，所述垂直沖壓頭(2)右下端設(shè)置有楔形凸起(7);用于翻邊的鋁制片材(9)放置于底座(I)上，所述鋁制片材(9)的翻邊部位位于底座(I)的臺(tái)階(6)上，所述垂直沖壓頭(2)底部右端位于臺(tái)階(6)頂部左端的左邊，所述水平?jīng)_壓頭(3)底部高度大于或等于臺(tái)階(6)頂部高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述垂直沖壓頭(2)底部右端與臺(tái)階(6)頂部左端的水平距離等于用于翻邊的鋁制片材(9)的厚度，所述水平?jīng)_壓頭(3)底部高度與臺(tái)階(6)頂部一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述底座(I)上的臺(tái)階(6) 高度等于用于翻邊的鋁制片材(9)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述垂直沖壓頭(2)右下端設(shè)置的楔形凸起(7)上下表面所成夾角度數(shù)為20° 40°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述水平?jīng)_壓頭(3)左下端設(shè)置有楔形缺口(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，所述楔形缺口(8)與楔形凸起(7)相配合，其形狀相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，還包括放置于鋁制片材(9) 上的保護(hù)墊(10)，所述保護(hù)墊(10)的厚度與用于翻邊的鋁制片材(9)的厚度相等。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車用鋁制隔熱罩的翻邊裝置，包括底座、位于底座上方可上下移動(dòng)的垂直沖壓頭、連接垂直沖壓頭的第一汽缸、位于底座右上方可水平移動(dòng)的水平?jīng)_壓頭、連接水平?jīng)_壓頭的第二汽缸；所述底座上設(shè)置有臺(tái)階，所述垂直沖壓頭右下端設(shè)置有楔形凸起；用于翻邊的鋁制片材放置于底座上，所述鋁制片材的翻邊部位位于底座的臺(tái)階上，所述垂直沖壓頭底部右端與臺(tái)階頂部左端的水平距離等于用于翻邊的鋁制片材的厚度，所述水平?jīng)_壓頭底部高度與臺(tái)階頂部一致。相對(duì)于現(xiàn)有的鋼模沖壓翻邊工藝，本發(fā)明公開的翻邊裝置操作簡(jiǎn)單、耗時(shí)短、工序少，自帶動(dòng)力無(wú)需壓力機(jī)床，能夠降低鋁制片材翻邊工藝的生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21D19/14GK103042088SQ20121057276
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者陳旭東, 陳坦和 申請(qǐng)人:蕪湖開瑞金屬科技有限公司