專利名稱:K2旁承座軸槽銑削加工專用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及貨車配件加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,對鐵路車輛的數(shù)量要求日益增多,對機(jī)車的制造質(zhì)量也要求越來越高。在鐵路車輛的配件中,貨車轉(zhuǎn)向架上的旁承座是其重要部件。旁承座設(shè)置在與車輛運(yùn)行方向垂直的梁的兩端,靠近車輪的位置上,其作用是用以緩沖車輛轉(zhuǎn)彎時車廂向外側(cè)傾斜對梁造成的壓力。工件在貨車上經(jīng)過5年的使用,軸槽關(guān)鍵部位磨損,尺寸超差,經(jīng)過二次焊修后重新加工。在現(xiàn)有旁承座加工前,每個工件都要經(jīng)過檢測、分類,加工后需確保軸槽的底部與凹平面40毫米距離,要求精度高。加工時頻繁升降工作臺,工序繁瑣;再加上手動壓裝,勞動強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,尺寸精度難保。旁承座的加工生產(chǎn)過程中,由于加工工序多,并且缺少專用夾具,只能單件加工,而且每次都需要人工固定,對準(zhǔn)校正位置、尺寸等,致使對旁承座加工的工藝性差,生產(chǎn)周期長,加工效率低,造成人力物力的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,省掉了槽立面的檢測分類工序,不僅保證了加工質(zhì)量,而且省工省時省力,可實(shí)現(xiàn)批量加工,大大提高了工作效率。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于包括上表面開口的凹形底座,所述底座內(nèi)設(shè)有設(shè)有上斜楔塊和下斜楔塊,上斜楔塊和下斜楔塊的兩個斜面相互配合,上斜楔塊和下斜楔塊的左右側(cè)面與底座的豎直端板內(nèi)表面配合,上斜楔塊的上方設(shè)有壓板和限制壓板活動的上限位機(jī)構(gòu),所述下斜楔塊的側(cè)面與設(shè)于底座外壁的氣缸的活塞桿連接。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述上限位機(jī)構(gòu)包括L型掛板和扣件,所述L型掛板與底座的兩個相對側(cè)面通過銷軸連接,所述L型掛板的內(nèi)下表面與壓板的上表面接觸,并且與壓板上表面銷軸連接的扣件扣住L型掛板的外表面。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述上斜楔塊和壓板之間設(shè)置有工作臺面,所述工作臺面與上斜楔塊上表面接觸。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述底座的側(cè)面上設(shè)有與該側(cè)面螺紋配合的絲杠,絲杠的一端與上斜楔塊的側(cè)面連接,所述絲杠與氣缸相對設(shè)置。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述絲杠的端部設(shè)有滑塊,上斜楔塊之間側(cè)面設(shè)有與滑塊配合的滑槽。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述上斜楔塊與下斜楔塊的配合面上設(shè)有凹槽軌道。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述L型掛板和扣件的配合面上設(shè)有用于控制L型掛板方向的定位彈簧頂珠。
對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述下斜楔塊的下表面和底座上表面之間設(shè)有滑軌,所述滑軌布置方向與下斜楔塊移動方向一致。滑軌為易損部件,長期使用可導(dǎo)致磨損,影響加緊效果,因此滑軌固定于底座上表面,并且要求易于更換。對上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明,所述底座的下表面中間位置設(shè)有一個直通的可調(diào)支撐頂桿??烧{(diào)支撐頂桿用于調(diào)整底座一側(cè)的高度,使工作臺面保護(hù)水平,對底座起到調(diào)整和支撐作用。本發(fā)明采用氣壓傳動,每次可同時加工兩個K2型旁承座。工裝壓裝部分設(shè)計(jì)為兩個長方體斜楔塊對面上下滑移夾緊機(jī)構(gòu),并設(shè)有兩層凸凹槽軌道,以防走刀方向產(chǎn)生方向抗力,避免旁承座產(chǎn)生微動滑移。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本發(fā)明中的扣件和壓板為合頁式掛鉤,合頁扇內(nèi)部設(shè)有定位彈簧頂珠,以保兩側(cè)垂直頂立,方便裝卸;本發(fā)明中壓板的作用是對旁承座進(jìn)行限制,整個旁承座在加工臺面上定位,工作臺面上設(shè)有定位裝置;此外,控制工件的壓板兩端,并設(shè)置了防滑保險掛鉤,使旁承座固定的更加可靠;本發(fā)明中的絲杠為備用的手動加緊裝置,防止在氣缸氣壓不足時,采用的備用加緊裝置;本發(fā)明在旁承座的軸槽關(guān)鍵部位加工或維修過程中,可以省去繁瑣的分類檢測工序,縮短了裝夾輔助時間,并且可以實(shí)現(xiàn)批量加工,改變了人力壓裝工藝,去掉了反復(fù)升降銑床工作臺的加工步驟,提高功效I倍,加工尺寸精確;確保產(chǎn)品質(zhì)量,操作十分省力。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本發(fā)明的主視圖局部剖示意 圖2是圖1的左視圖的全剖示意 其中1、氣缸,2、底座,3、K2旁承座,4、L型掛板,5、扣件,6、上斜楔塊,7、壓板,8、下斜楔塊,9、絲杠,10、側(cè)端板,11、可調(diào)支撐頂桿,12、工作臺面,13、丁字型絲杠母壓板。
具體實(shí)施例方式根據(jù)附圖1-2所示,本發(fā)明具體涉及一種K2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,用于加工或者修復(fù)K2旁承座的軸槽結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)批量操作。該結(jié)構(gòu)包括上表面開口的凹形底座2,所述底座2內(nèi)設(shè)有設(shè)有上斜楔塊6和下斜楔塊8,上斜楔塊6和下斜楔塊8的兩個斜面相互配合,上斜楔塊6和下斜楔塊8的左右側(cè)面與底座2的豎直端板內(nèi)表面配合,上斜楔塊6的上方設(shè)有壓板7和限制壓板7活動的上限位機(jī)構(gòu),所述下斜楔塊8的側(cè)面與設(shè)于底座2外壁的氣缸I的活塞桿連接。本發(fā)明中,上限為機(jī)構(gòu)包括L型掛板4和扣件5,L型掛板4與底座2的兩個相對側(cè)面上通過銷軸連接,L型掛板4的內(nèi)下表面與壓板7的上表面接觸,并且與壓板7上表面銷軸連接的扣件5扣住L型掛板4的外表面。另外,上限位機(jī)構(gòu)還可以用設(shè)于側(cè)端板10上的燕尾槽式的滑塊與壓板7上表面配合,控制壓板7向上移動即可。本發(fā)明中的底座2的側(cè)面上設(shè)有與該側(cè)面螺紋配合的絲杠9,絲杠9的一端與上斜楔塊6的側(cè)面連接,絲杠9與氣缸I相對設(shè)置。絲杠9的端部設(shè)有滑塊,上斜楔塊6之間側(cè)面設(shè)有與滑塊配合的滑槽。上斜楔塊8與下斜楔塊6的配合面上設(shè)有凹槽軌道。L型掛 板4和扣件5的配合面上設(shè)有用于控制掛板4方向的定位彈簧頂珠。下斜楔塊8的下表面 和底座2上表面之間設(shè)有滑軌,滑軌布置方向與下斜楔塊8移動方向一致。底座2的下表 面一端設(shè)有前后兩個可調(diào)支撐頂桿U。本發(fā)明中的絲杠9與丁字型絲杠母13同時壓緊兩 個工件。丁字形絲杠母10的下端設(shè)有可調(diào)支撐頂桿11,可把丁型絲杠母13與工件、絲杠9 調(diào)整垂直平行,消除偏壓和其他抗力靈活轉(zhuǎn)動,使大部的力用在壓緊上,必要時增壓動用。
本發(fā)明采用氣壓傳動,整體框架結(jié)構(gòu),全部采用標(biāo)準(zhǔn)件螺紋連接。壓緊裝置采用兩 對兩個長方形斜楔機(jī)構(gòu),利用斜度拉動提升有效距離來裝夾工件。
本結(jié)構(gòu)總體分上、中、下三部分上部是可以升降的工作臺面,并裝有定位塊,其頂 部兩端帶活折鉤,控制壓板一塊,以方便裝卸工件;中部兩對面斜楔滑塊也帶有凸凹槽滑 道;下部同樣也設(shè)有兩凸型滑道配合同時位移。
本結(jié)構(gòu)通過固定在底座兩側(cè)是合頁掛鉤,鉤住上部控制壓板將旁承座頂緊;且L 型掛板和扣件內(nèi)設(shè)有彈簧頂銖以控制加工工件兩端板挺立垂直。本發(fā)明還另設(shè)有一套備用 手動工件夾緊裝置,即通過絲杠9實(shí)現(xiàn)調(diào)整上斜楔塊6,以防氣壓不夠借助增壓。
因舊件焊修,加工精度要求工件內(nèi)底部平面與所銑軸槽要求40毫米高度距離,所 以用工裝控制旁承座,能確保尺寸精度,省掉了槽立面的檢測分類工序,不僅保證了加工質(zhì) 量,而且省工省時省力,可實(shí)現(xiàn)批量加工,大大提高了工作效率。
權(quán)利要求
1.一種K2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于包括上表面開口的凹形底座(2),所述底座(2)內(nèi)設(shè)有設(shè)有上斜楔塊(6)和下斜楔塊(8),上斜楔塊(6)和下斜楔塊(8)的兩個斜面相互配合,上斜楔塊(6)和下斜楔塊(8)的左右側(cè)面與底座(2)的豎直端板內(nèi)表面配合,上斜楔塊(6)的上方設(shè)有壓板(7)和限制壓板(7)活動的上限位機(jī)構(gòu),所述下斜楔塊(8)的側(cè)面與設(shè)于底座(2)外壁的氣缸(I)的活塞桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述上限位機(jī)構(gòu)包括L型掛板(4)和扣件(5),所述L型掛板(4)與底座(2)的兩個相對側(cè)面通過銷軸連接,所述L型掛板(4 )的內(nèi)下表面與壓板(7 )的上表面接觸,并且與壓板(7 )上表面銷軸連接的扣件(5)扣住L型掛板(4)的外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述上斜楔塊(6)和壓板(7)之間設(shè)置有工作臺面(12),所述工作臺面(12)與上斜楔塊(6)上表面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述底座(2)的側(cè)面上設(shè)有與該側(cè)面螺紋配合的絲杠(9),絲杠(9)的一端與上斜楔塊(6)的側(cè)面連接,所述絲杠(9)與氣缸(I)相對設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述絲杠(9)的端部設(shè)有滑塊,上斜楔塊(6)之間側(cè)面設(shè)有與滑塊配合的滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述上斜楔塊8)與下斜楔塊(6)的配合面上設(shè)有凹槽軌道。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述L型掛板(4)和扣件(5)的配合面上設(shè)有用于控制L型掛板(4)方向的定位彈簧頂珠。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述下斜楔塊(8)的下表面和底座(2)上表面之間設(shè)有滑軌,所述滑軌布置方向與下斜楔塊(8)移動方向—致。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的Κ2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,其特征在于所述底座(2 )的下表面中間位置設(shè)有一個直通的可調(diào)支撐頂桿(11)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種K2旁承座軸槽銑削加工專用工裝,屬于機(jī)械加工工裝技術(shù)領(lǐng)域。包括上表面開口的凹形底座,所述底座內(nèi)設(shè)有設(shè)有上斜楔塊和下斜楔塊,上斜楔塊和下斜楔塊的兩個斜面相互配合,上斜楔塊和下斜楔塊的左右側(cè)面與底座的豎直端板內(nèi)表面配合,上斜楔塊的上方設(shè)有壓板和限制壓板活動的上限位機(jī)構(gòu),所述下斜楔塊的側(cè)面與設(shè)于底座外壁的氣缸的活塞桿連接。本發(fā)明在K2旁承座加工過程中,可以省掉槽立面的檢測分類工序,提高加工效率,節(jié)省輔助時間減輕勞動強(qiáng)度,提高功效,保證加工質(zhì)量。
文檔編號B23Q3/00GK103056685SQ20121057347
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者彭惠杰 申請人:南車石家莊車輛有限公司