專利名稱：罐車罐體配重裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種內置加熱裝置罐車生產時需用來平衡罐體的裝置。
背景技術：
粘油罐車是用來運輸潤滑油等固態(tài)油脂的，固態(tài)油脂的裝卸需采用加熱裝置將油脂溶化后方能進行裝卸貨。粘油罐車是采用內置排管加熱系統(tǒng)進行加熱的。罐體內組裝內置排管式加熱系統(tǒng)后，在進行罐體外環(huán)縫焊接時罐體在滾輪架上旋轉存在偏重，存在以下危害I、在滾輪上旋轉不平穩(wěn)，到中間位置時易產生相對滾輪架滑動，影響焊接質量。2、隨著罐體在滾輪架上旋轉，罐體底部加熱裝置的垂向分力不斷加大，在滾輪架 上易發(fā)生瞬時移動，與操作者易發(fā)生掛碰，產生不安全因素。3、滾輪架偏載加大，旋轉過程中易造成滾輪架電機燒損。4、旋轉卡滯時需用天車輔助旋轉，占用了天車使用時間，造成工序能力緊張。以上主要危害，在整個罐體生產過程中體現出來，造成生產線中斷或罐體焊接質量不合格，進行返修等后果，給生產單位帶來較大的社會、經濟損失。
發(fā)明內容本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種消除罐車加熱排管產生的偏重影響，保證罐車罐體在外環(huán)縫焊接過程中在滾輪架上能勻速平穩(wěn)旋轉，使罐車生產線得以順利生產的罐車配重裝置。其技術方案如下它是在配重體兩端連接卡帶，卡帶末端通過螺紋緊固器連接。與現有技術相比本實用新型具有如下優(yōu)點I、采用配重裝置來平衡罐車內置加熱排管的重量，確保罐體在外環(huán)縫焊接過程中在滾輪架上平穩(wěn)、勻速旋轉，消除罐車加熱排管產生的偏重影響，避免了偏負荷引起滾輪架的電機燒損，減少因焊接過程不穩(wěn)定造成的焊接返修，滿足埋弧自動焊要求，減少焊縫返修次數和長度，減輕了人力勞動強度，打通了生產瓶頸工序，保證了工序之間的流暢，使罐車生產線得以順利生產，提高了罐體焊接質量和生產效率，消除了浪費，節(jié)約了生產成本，滿足精制造理念。2、卡帶采用銷軸分段連接，可打開一定的角度，也可圍繞罐體緊固，其柔度、連接強度滿足使用要求，裝卸方便，安全性強。

圖1，是本實用新型結構示意圖；圖2，是本實用新型配重體結構示意圖；圖3，是本實用新型使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
參見圖I-圖3，本實用新型是在配重體I兩端連接卡帶2，卡帶2末端通過螺紋緊固器3連接。配重體I包括配重塊4和連接塊6，配重塊4和連接塊6由螺栓通過連接孔5連接，連接塊6的內側面與罐體7外表面貼合，為了使配重體與罐體緊密貼合，增加相互之間的摩擦力，將配重體與罐體的連接塊6內側加工成與罐體外圓弧一致的弧形，增加貼合面積和減小間隙。配重體的重量可通過增減配重塊4的數量進行調節(jié)。卡帶2由2-5段卡帶連接而成,方便卡帶的制作和疊放?？◣нx用I. 5mm厚的薄板，在滾圓機上滾制成圓弧型，卡帶之間、卡帶與配重體之間采用銷軸連接，可轉動，確?？◣в凶銐虻膹堥_角度和柔度。使用時將配重體通過卡帶固定在罐體上，使罐體發(fā)生微小塑性變形，通過螺紋緊 固器產生的緊固力和配重體本身的重力與罐體之間產生摩擦力來防止配重體相對于罐體發(fā)生相對滑動。罐體在滾輪架上旋轉時，通過配重體重量產生的垂向分力形成的扭矩與罐體底部加熱排管產生的垂向分力形成的扭矩相互抵消，從而達到平衡罐體的目的。使用配重裝置時其與罐體連接位置應相對固定，且錯開與滾輪架旋轉干涉處。
權利要求1.一種罐車罐體配重裝置，其特征是在配重體(I)兩端連接卡帶(2)，卡帶(2)末端通過螺紋緊固器⑶連接。
2.根據權利要求I所述罐車罐體配重裝置，其特征是配重體(I)包括配重塊(4)和連接塊出)，連接塊出)的內側面與罐體外表面貼合。
3.根據權利要求I所述罐車罐體配重裝置，其特征是卡帶(2)由2-5段卡帶連接而成。
專利摘要本實用新型屬于一種罐車罐體配重裝置。它是在配重體兩端連接卡帶，卡帶末端通過螺紋緊固器連接。本實用新型具有的優(yōu)點是采用配重裝置來平衡罐車內置加熱排管的重量，確保罐體在外環(huán)縫焊接過程中在滾輪架上平穩(wěn)、勻速旋轉，消除罐車加熱排管產生的偏重影響，避免了偏負荷引起滾輪架的電機燒損，減少因焊接過程不穩(wěn)定造成的焊接返修，滿足埋弧自動焊要求，減少焊縫返修次數和長度，減輕了人力勞動強度，打通了生產瓶頸工序，保證了工序之間的流暢，使罐車生產線得以順利生產，提高了罐體焊接質量和生產效率，消除了浪費，節(jié)約了生產成本，滿足精益制造理念。
文檔編號B23K37/00GK202539829SQ20122000592
公開日2012年11月21日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權日2012年1月6日
發(fā)明者葉光成, 張志昌, 文紅全, 楊鳴, 鄧興偉, 郭唯, 金業(yè)全 申請人:南車眉山車輛有限公司